Bine ati venit pe BARCAHOLIC.ro

Comunitatea pasionatilor de barci, yachting, sailing, navigatie, caiac-canoe, constructie de barci si turism nautic.

  •  » Daca esti marinar, navigator, yachtsman sau pur si simplu pasionat
  •  » Doresti sa navighezi pe mari si oceane
  •  » Vrei sa inveti sa conduci o barca sau un yacht
  •  » Esti pasionat de caiac, canoe, canotaj, rafting
  •  » Vrei sa-ti construiesti o barca, un yacht sau alta ambarcatiune
  •  » Ai o barca cu motor cu probleme si cauti raspunsuri
  •  » Esti dealer sau comerciant in domeniu si vrei sa-ti regasesti clientii

...atunci esti binevenit in comunitatea noastra!


Scrie pe FORUM pentru discutii, sau pe BLOG pentru a ne povesti aventurile tale.

Trebuie doar sa te inregistrezi!

PS: Barcaholicii inregistrati nu vad anunturi Google.

  • Long Haul Mark II Commando aka the U-boat

    Sa facem prezentarile de rigoare: Long Haul Mark II Commando aka the U-boat



    Dar, de fapt, povestea incepe in cateva genti de voiaj...







    mi-am adaugat "de capul meu" cauciuc anti-derapant pe chila de lemn pentru a nu aluneca si pentru proteja vopseaua si lemnul chilei de nisipul de pe talpa.





    cu cala si puntea incarcate la capacitate, gata pentru primul drum pe apa





    prima etapa este de 12.5 mile marine. Am plecat la drum tarziu si aveam sa padelam ultimele cinci ore ale segmentului pe intuneric. Am ajuns la Pavilion Key la 22:30 intr-un intuneric total. Descarcarea si incarcarea kayacului nu se pot face in conditii de siguranta decat pe apa de o adancime undeva intre genunchi si brau. Pe intuneric a fost mai dificil...



    oricat de tarziu ar fi, chiar aproape de miezul noptii, si oricat de obositi am fi, trebuie sa facem un foc sa ne incalzim



    Prima tabara de la Pavilion Key. Printre haine de vara si iarna si hrana pentru 2 persoane x 12 zile, alaturi de truse de prim ajutor si truse reparatii barca, echipamente de comunicatie VHF, navigatie GPs, foto-video, panouri solare, echipament de bivuac, am mai adaugat 60 de litri de apa potabila, 5 litri de bere Heineken, si vreo 4 litri de Red Bull...



    Am parcat U-boat-ul pe nisip moale curatat in prealabil, noaptea, de scoici si oricare alt obiect taietor/intepator caci doream sa protejam Hypalon-ul





    cei 60 de litri de apa potabila aveau sa fie incarcati in cala de-a lungul chilei pentru a juca rolul de balast



    U-boat-ul isi asteapta docil incarcatura



    cala prova



    cele doua stabilizatoare pneumatice care fac parte din sistemul de propulsie eoliana



    incarcarea si descarcarea ambarcatiunii se face numai pe apa



    sistemul de navigatie eoliana este cat se poate de simplu... si eficient.



    una din cele doua doua sticle individuale de apa potabila (aluminiu)



    detaliu tribord U-boat cu derivor, sticla mea de apa si pompa de apa



    suntem gata sa parasim insula Pavilion Key



    iarasi pe apa, continuand marshul spre sud



    vantul exact din prova face de ras orice sistem de vela..



    singura solutia ramane padela, doar ca bara stabilizatoare a sistemului de vela reduce cursa utila a padelei mele (spate) la mai putin de jumatate... hmmm...



    Hypalon-ul si Seamark-ul (Sunbrella) par sa faca o combinatie buna pentru corpul ambarcatiunii



    nici dacron-ul velei nu este o optiune proasta..



    Vedere dinspre prova tribord, cu sacii de haine montati pe puntea prova, catargul utilitar din prova, lampa stroboscopica de semnalizare, bratul extensibil al camerei video.



    locul din fata cu harta si bratul extensibil al camerei video







    derivorul din lemn este foarte greu dar padelele Werner Kalliste (240 cm) sunt foarte usoare (667 g)



    unele plaji sunt extrem de dificile si trebuie navigat cu atentie la flux pentru a evita "obstacolele" submarine ce pot perfora Hypalon-ul, ba chiar si aluminiul la un impact mai puternic



    apa potabila in special si alimentele in general trebuie sa fie protejate de atacurile nocturne ale raccoon-ilor





    o tabara linistita in drumul spre sud la Hog Key



    extremitatea nordica a scurtei si ingustei plaji de la Hog Key poate deveni o capcana pe vant.



    vant sa fie, sau doar o iluzie?...



    pare sa se intetzeasca vantul



    ba chiar s-a pornit si ploaia..



    am ajuns pe soare la Highland Beach, punctul cel mai sudic (de intoarcere) al acestei ture.



    descarcam pe rand cele doua cale (prova si pupa)



    tabara de doua zile de la Highland Beach, locul unde cu un an in urma ni se variase canoea si am ramas blocati trei zile datorita unei furtuni



    pregatind o gustare in timp ce reincarcam bateriile



    panouri solare si acumulator GoalZero



    cel mai usor este sa ne mai fierbem cate o supa





    intre timp s-au incarcat si bateriile



    preagatim focul de seara



    caci au aparut tzantzarii



    si nu iarta...



    intetim si noi focul, dar nu cu mare folos. Nici 100% DEET, nici fumul de la foc, nici un alt spray nu a reusit sa descurajeze miile de tzantari care atacau in valuri



    jumatatea mea a incercat sa suplimenteze cina cu ceva proaspat... dar n-a fost sa fie...



    Doi Nomazi la Highland Beach in Everglades











    Acest articol a fost publicat iniţial īn topicul: mergand cu kayacul... la propriu. iniţiat de DoiNomazi Vezi postul original