Bine ati venit pe BARCAHOLIC.ro

Comunitatea pasionatilor de barci, yachting, sailing, navigatie, caiac-canoe, constructie de barci si turism nautic.

  •  » Daca esti marinar, navigator, yachtsman sau pur si simplu pasionat
  •  » Doresti sa navighezi pe mari si oceane
  •  » Vrei sa inveti sa conduci o barca sau un yacht
  •  » Esti pasionat de caiac, canoe, canotaj, rafting
  •  » Vrei sa-ti construiesti o barca, un yacht sau alta ambarcatiune
  •  » Ai o barca cu motor cu probleme si cauti raspunsuri
  •  » Esti dealer sau comerciant in domeniu si vrei sa-ti regasesti clientii

...atunci esti binevenit in comunitatea noastra!


Scrie pe FORUM pentru discutii, sau pe BLOG pentru a ne povesti aventurile tale.

Trebuie doar sa te inregistrezi!

PS: Barcaholicii inregistrati nu vad anunturi Google.

  • Chilă sau derivor

    articol scris de
    Admin
    publicat în 27 Jul 2010 11:28 AM
    0 Comentarii Comentarii
    Articol scris de Vali
    Diferenţa dintre chilă şi derivor e dată de secţiunea lor în plan orizontal. Derivorul are ca rol principal micşorarea derivei date de vânturile din sectorul lateral, şi în general e o simplă placă plană.

    Derivorul poate fi fix lestat sau mobil, iar derivorul mobil poate fi basculant (centerboard), sau culisant (daggerboard) - Figura 1. Unele derivoare mobile pot fi profilate.


    Figura 1.a - Derivor basculant (centerboard)


    Figura 1.b - Derivor culisant (daggerboard)



    Figura 2 - Derivorul expus


    Figura 3 - Derivor basculant

    Chila are secţiunea profilată hidrodinamic, creând astfel o forţă de portanţă care ajută la sporirea performanţelor la navigaţia cu vânt strâns sau de travers.

    Deci, în plus faţă de micşorarea derivei, chila are rolul de a ajuta la urcarea în vânt, bineînţeles dacă velatura e bine echilibrată faţă de centrul suprafeţei derivei.


    Figura 4 - Chilă fin


    Figura 5 - Profilul chilei