Constructia de barci

Exista cateva initiative laudabile pe forum, menite sa puna la dispozitia Nemului Barcaholicilor proiecte
- scutite de cost, dar si
- actuale (arhive antediluviene sunt accesibile, destul de multe, fara costuri suplimentare)

Iata deci , de Craciun , o barca pentru pescari sau expeditii pe ape protejate.
Date principale:
Lmax 4500 mm
Bmax 1400 mm
Pescaj 190 mm
Greutate goala 150 kg (poate fi lansata la apa si recuperata de o singura persoana)
Deplasament maxim 500 kg
Capacitate maxima 3 persoane si echipament (300 kg cu motor, 350 kg fara motor si combustibil).
_________________
...

De ceva ani voiam un alt caiac (am un RZ85 de prin '86) voiam unul suplu, voiam sa fie monoloc si voiam sa fie demontabil pt ca ieseam mai mult singur . am ramas la "voiam" pana anul asta cand eram gata sa fac unul din placaj cum se cam fac pe aici da' ceva nu m-a lasat...inca , desi-mi surade ideea unui stitch&glue sau chiar a unui strip.
Am cautat, m-am consultat, am intrebat, nu am reusit sa gasesc solutia demontabila care sa ma convinga. Cum eram gata sa mai las un sezon sa treaca pe langa mine, am zis ca e timpul sa incep cumva, sa am in toamna asta un caiac ...

Toamna aceasta constructorii barcaholici se întrec în forme frumos rotunjite, aşadar am avut două surprize plăcute, două lansări de minunate caiace construite în sistem strip-planked.
...

După aproape 10 ani de construcţie, "lebada" construită de nea Nicu home_made a fost in sfârşit lansată la apă vara aceasta pentru primele teste.

Tot ce ştiu e că barca are 42 ft (12 m), e făcută din coaste de stejar, bordaj de brad peste care a fost bătută fibră de sticlă, absolut toate sistemele şi instalaţiile sunt făcute manual de către nea Nicu. Mai multe detalii în curând de la armatorul însuşi.
...

Instructiuni si desene pentru constructia a opt tipuri diferite de barci din lemn. In calitatea lui de ghid-instructor pe raurile din Maine, Gil Gilpatrick testeaza vara de vara performantele propriilor sale barci pe raul Alagash. Numerosii ani de experienta au dus la o rafinare a metodei de constructie a barcilor din traditionalele fasii din lemn,prin introducerea fibrei de sticla si a rasinii epoxidice WEST System. ...

Ieri barcuta mea, Evrika, a ajuns in sfarsit la apa. Se monteaza in aproximativ 1 ora si 30 minute(cu 2 persoane ) si se face bucati in 40 de minute (4 persoane).

Pluteste fara sa ia nici o picatura de apa (exceptie cazul cand lovesti cu piciorul teaca derivorului si o smulgi din suportul ei si ai o mini arteziana in mijlocul barcii ).

Poate sa duca pana la 3 persoane adulte. La rame viteza e comparabila cu a unei lotci din fibra tip Brates. Cu vant puternic stabilitatea de drum lasa putin de dorit, dar e normal la o barca cu dimensiunile ei
...

Salutare barcaholici!

Ati mesterit barci cu vasle si doriti sa le vada o tara intreaga?

Trimiteti-ne cateva poze, o scurta descriere si povestea ce sta in spatele constructiei, iar cei mai pasionati si mai intreprinzatori dintre voi ni se pot alatura la Festivalul International al Barcilor cu Vasle Rowmania (2-4 septembrie, la Tulcea) ca invitati in Expozitia marangozilor. Transportul ambarcatiunii si sederea in Tulcea sunt asigurate de Rowmania.

Dati-ne un e-mail la inbarca@rowmania.ro pana pe data de 15 august si puteti intra cu barca (imagini si ...

Rugina
De regula problema arata mai impresionant dacat e in realitate. O sablare e absolut necesara si e bine sa o faci acolo unde sunt oameni care se pricep la asa ceva. Daca o faci tu, poate vei sta prea aproape, poate vei tine pistolul prea mult timp intr=o zona anume si vei gauri tabla. Daca nu iti protejezi fitingraia si ce mai are pe ea, o vei deteriora si e pacat... Nu vreau sa zic ca nu poti face tu jobul asta dar e bine sa stai de vb 1 ora doua cu cineva care a facut asta si eventul nu ti-ar strica o vizita la un santier naval.

Taiarea/inlocuirea pieselor ...

De la peste 1000km distanta , as supune atentiei (pt. intalnirea de sambata) urmatoarele puncte:
a) tip barca - lotca sau "altceva" ?

b) destinatie si capacitate
b1) usoara, functia primara propulsie cu rame (vaslit). Acesta nu exclude desigur
sacrilegiul numit caseta (pentru un outboard mic si usor :-)
(amplasat undeva pe la cca. 25-30% din Lmax, masurat de la pupa)

b2) o structura ceva mai rigida si grea (cu podea si varangi dimensionate adecvat),
apta de a purta 1-2 catarge (variante de ...

Circa a doua jumatate a lunii mai (2011), o "minitabara" la Jurilovca ( este de regula cald deja, dar fara roiuri enorme de tantari)

1. Spatiu pentru cort exista (gratis), incap lejer 15 corturi a 2-4 persoane.
Curent, dus si altele vor fi, in conditii modeste.
Magazine prin apropiera sunt destule, aprovizionare facila.

2. Mancare, de 3* /zi , gratis, meniu unitar
(cui nu-i convine recurge la rezerve proprii, iar pt. adeptii lui John Rambo, puteti frige , la acelasi foc sau jar , ce aduceti, sau vanati! :-)
...

Matriţele din poliesteri armati cu fibră de sticlă pot fi folosite pentru procedee de fabricaţie diferite. Aplicarea cea mai des folosită este fabricarea pieselor manual sau cu masini combinate de tocat si aplicat fibra (polispray). La construirea unei matriţe este importantă experienţa celui care lucrează şi se recomandă alegerea cu atenţie a materiilor prime ce asigură calitatea matriţei pe termen lung.

...

Construcţia bărcilor din fibră de sticlă presupune o metodă de lucru mai laborioasă decât metoda stitch&glue (unde fibra de sticlă este folosită pentru întărirea îmbinărilor şi laminarea placajului marin).

În cazul construcţiei unei singure bărci construcţia din fibră de sticlă este mai costisitoare decât cea bazată pe placaj marin, răşină epoxidică şi fibră de sticlă - deoarece metoda de lucru presupune construcţia unei matriţe negativ pe care se va turna fibra de sticlă. Bineînţeles, construcţia matriţei se va face din materiale ieftine, dar totuşi această fază presupune un timp suplimentar de lucru.

Situaţia se schimbă pentru producţia mai multor bărci folosind aceeaşi matriţă, costul matriţei fiind amortizat mai repede. Dar acest subiect este specific producţiei industriale şi mai puţin construcţiei la nivel de amator.
...

Prezentul articol stabileşte condiţiile tehnice de execuţie şi de calitate pentru confecţionarea ambarcatiunilor de agrement realizate prin procedeul laminării manuale din răşini poliesterice armate cu fibră de sticlă (r.p.a.f.s.).

Confecţiile din rasini posiesterice armate cu fibra de sticla (r.p.a.f.s). pot substitui reperele din materiale clasice datorită următoarelor caracteristici de bază:

• greutate mică în raport cu metalele;
• rezistenţe fizico-mecanice remarcabile faţă de materialele plastice;

Folosirea r.p.a.f.s. face posibilă realizarea unor repere unicate, serii mici sau mijlocii la preţuri accesibile.
...

Cele mai populare metode de construcţia au la baza placajul (plywood). Nu vorbim de orice tip de placaj, ci de placajul "tego" marine - adică un placaj de o calitate superioară, destinat special construcţiei de bărci. În plus, pentru lipiri şi etanşări se folosesc răşinile epoxidice şi fibra de sticlă. Pentru mai multe detalii, consultaţi articolul referitor la materiale.

Construcţia din placaj nu necesită unelte complexe, doar câteva unelte de tâmplărie de bază: un fierăstrău (de mână, pendular sau circular), unelte de şlefuit, o bormaşină mică şi alte accesorii mărunte. De asemenea, pentru lucrul cu răşinile sunt necesare spatule specifice, vase pentru mixaje şi echipament de protecţie.
...

Dacă nu sunteţi pretenţioşi, o vopsire este suficientă pentru a putea da barca la apă. Totuşi, pentru un finisaj de calitate este necesară chituirea şi şlefuirea bărcii.

Nu folosiţi chituri auto, preparaţi un kit din răşină epoxidică şi agenţi de îngroşare. Aplicaţi chitul pe părţile concave iar apoi şlefuiţi. Repetaţi operaţia până obţineţi o suprafaţă netedă uniformă.


...

Odată ce planul a fost transpus pe placaj şi fâşiile trasate se vor suprapune câte două plăci pentru a tăia simultan câte două fâşii simetrice "în oglindă" - unde este cazul, bineînţeles.

Pentru a nu aluneca, fâşiile suprapuse se vor lipi cu un adeziv uşor - aracet, lipici lichid aplicat cu pistolul - pentru a putea dezlipi plăcile cu uşurinţă după tăiere. Partea "bună" a plăcilor este în interior.


...

Această operaţie presupune desenarea părţilor componente ale bărcii pe plăcile de placaj, pentru a fi tăiate.

În funcţie de planul furnizat, operaţia poate fi făcută prin copierea 1:1 folosind un şablon la scara 1:1 a piesei respective, dacă setul de planuri conţine aşa ceva. Dacă nu avem la dispoziţie un şablon, transpunerea planului se face printr-o operaţie de ridicare la scară (lofting) folosind cotele furnizate în plan.
...

După ce fâşiile componente ale bărcii au fost tăiate şi pregătite, urmează prima parte interesantă din construcţia bărcii, şi anume asamblarea componentelor.

Asamblarea se face prin "coaserea" (stitching) fâşiilor cu sârmă. Se pot folosi şi bride de plastic în loc de sârmă, dar sârma e mai convenabilă şi nu necesită găuri mari în placaj.


...

Operaţia se numeşte în limba engleză scarfing şi constă practic în şlefuirea marginilor plăcilor care se vor uni şi lipirea acestora cu răşină epoxidică.

Calculul lungimea lipiturii se face conform figurii de mai jos:


...