Topic: motor electric engine mount (EM)

In sfarsit dupa multe studii, ofertari si analize am optat pentru solutia de la Minn Kota Engine Mount EM55. Pentru ca am o barca de 18" motorul EM55 este la limita, dar se alimenteaza la 12v ceea ce m-a scapat de numeroase interventii in partea electrica. Motorul s-a montat pe placa anticaviatie de la stern drive, pentru transmisia Alpha One pe care o am eu de la Mercruiser se respecta specificatiile recomandate de Minn Kota.
A fost necesar sa mai instalez o baterie de 12v pe barca, identica cu cea de la motorul termic. Cele doua baterii au doua solutii de incarcare :
1. prin alternator in mars pe motorul termic prin intermediul unui izolator galvanic MegaPulse
2. la 220v in marina, cu un charger produs de Minn Kota pentru 2 baterii in acelasi timp fara deconectarea acestora din circuitul barcii

La teste :
1. barca mea are 1.2t goala deci cu rezervorul plin si 2 persoane ajunge la 1.4t. motorul impinge barca cu pana la 4km/h fara probleme la jumatate din scala telecomenzii.
2. in glisare intra putin mai greu cam cu 1/2-1s mai tarziu decat inainte. dar nu influenteaza cu absolut nimic manevrabilitatea acesteia. (se observa din poza ca siajul nu are ceva deosebit sau schimbat. cu cizma reglata eficient din trim, elicea motorului electric iese complet din apa.
3. izolatorul galvanic incarca ambele baterii complet in 1/2h de mars la 1h utilizare motor electric.

La final pot spune ca este o solutie recomandabila pentru cei care utilizeaza o astfel de barca si la pescuit, apropierea de malurile periculoase pentru recuperari de momeli sau acostarile riscante devenind extrem de usoare. De asemenea pescuitul la trena sau in deriva pe lacuri in deplina liniste este banal in aceasta situatie.
Si nu in ultimul rand am obtinut un motor de backup pentru situatii urgente in cazul defectiunii motorului termic. Toate aceastea fara a strica estetica barcii. Multumesc pe aceasta cale echipei de la Welcome | NM Marine / Accesorii barci si ambarcatiuni