Evinrude vs japoneze

Salut!
Sunt in situatia de a-mi cumpara un motor de barca si nu stiu ce sa aleg dintre Evinrude e-tec si ceva japonez in 4 timpi.
Am auzit multe pareri si sunt in ceata rau.
Unii zic ca Evinrude ar fi cel mai bun fara discutie(fara revizii,mai nervos,mai silentios),altii zic ca nu se gasesc piese(ex:pasul suruburilor e diferit,cand se strica ceva trebuie schimbat tot subansamblul,nu pe componente),consuma mult ulei,in viitorul apropiat se vor interzice motoarele in 2 timpi etc.
Mi-ar fi de folos cateva pareri avizate de la posesori si cred ca ar ajuta pe multi cu aceeasi dilema.
 
Parerea mea scurta: motor japo in 4 timpi, sunt prea multe avantaje ca sa le enumar aici. Daca iei toti barcaholicii la intrebat, cei care au sau au avut motoare japoneze nu le-ar schimba cu altele.
 
Din punctul de vedere a vanzatorului; orice motor este bun, daca ii dai ce-i trebuie motorului la timpul potrivit ( recte schimburi, uleiurile potrivite, conservare de iarna).
Despre Evindure nu vreau sa spun nimic, insa Suzi nu mi-a facut probleme niciodata.
Cu Yamaha este un pic mai greu cu aprovizionarea cu piese de schimb si consumabile, asta daca te bazezi pe Yamaha Romania; din acest
motiv eu mi-am creat propriile surse procurare a acestor consumabile, pentru ca la Yamaha Romania totul se misca slow.

Acum tu cantaresti, si mai intreaba prin balta ( eu sunt tulcean si la noi asta e Delta); oamenii de acolo sunt cei mai in masura sa-ti impartaseasca din experientele lor.
Gandeste-te ca motoarele astea sunt bicicletele lor, fara astea nu se pot deplasa( zilnic) nu pot pescui( aproape zilnic) nu pot plimba turisti.. deci nu fac bani fara ele.

Fir Intins
Adrian B
 
din punctul meu de vedere nu este decat YAMAHA si restul lumii ,,,, un argument care trb sa puna pe ganduri , cauta un YAMAHA second de 10 - 20 de ani , pe orice categorie de putere si o sa vezi ca este dublu la pret fata de omologul sau de alta firma .
 
Parerea mea: motoarele sunt motoare, niste fiare care cad ca orisice alt fier. Ce nu ati vazut Mercedes nou in service ca nu-i merg calculatoarele sau altceva?
Eu unul sunt fan Honda. Stiu personal o honda de 7,5CP de care aproape ca ne batem joc. Prima data cand am vazut-o nu era pornita de 3 ani si era plina de paianjeni si pamant. Nici vorba de schimb de ulei sau conservare de iarna. Si cu toate astea a pornit la a doua sfoara (pentru ca la prima am rupt sfoara - era putrezita). Si Suzi pe de alta parte sunt niste motoare nemaipomenite: silentioase, consum mic, accesorii, tot ce vrei. Dar cred ca totusi un punct important in decizia de cumparare este ce te faci daca nu vrea sa porneasca. Ai vre-un doctor pe aproape? Iti este amic? Depinzi de motorul asta sau e groasa daca te lasa? Tu stii !
 
Am văzut pe Discovery un documentar cu cele mai tari motociclete. Pe primul loc s-a clasat, inclusiv în faţa unei motociclete cu motor cu reacţie ce prindea vreo 300 km/h, Honda cub : http://www.motoflash.ro/stiri/modele-noi/honda_cub_produs_in_60_de_milioane_de_exemplare.html
o motocicletă simplă, mai mult un scuter, şi pe care realizatorii programului au supus-o la tot felul de teste, cum ar fi băgat ulei de la prăjeală, aruncat de la etajul 3, şi tot mergea.
 
Voi laudati japonezele,ca e honda,yamaha sau suzi.Corect,dar ati avut vreodata motor evinrude e-tec pentru comparatie?Cunoasteti motoarele astea,sau va spuneti doar parerea personala de posesori de motor japonez?
Am vazut prin delta si Tulcea firme care au pe barcile lor numai Evinrude.Din moment ce au dat o gramada de bani,banuiesc ca le cunosc le-au testat si le-au ales in fata celorlalte.
Sunt nedumerit pt ca despre americane s-au exprimat de bine numai cei care le au si le folosesc,restul zic ca nu-s bune doar din auzite.
Vali spune ca sunt multe motivele pt care japonezele sunt in fata.As fi curios sa aflu cateva.
La deschiderea topicului eram in fata unei alegeri.Acum am rezolvat dar poate sunt si altii care sunt indecisi ce sa aleaga.
 
Salut, experienta mea in domeniul motoarelor in 2 sau 4 timpi a fost in functie de ce mi-a cazut pe mana, incepand de la kartingul din pionierie si pana la motociclism si motoare de barci. De pe vremea motociclismului am cunoscut in detaliu ce inseamna un motor japonez, anume perfectionismul extrem cu care sunt facute. Nu am spus ca americanele nu-s bune, ci japonezele au multe avantaje: in primul rand fiabilitatea recunoscuta, care e cea mai importanta calitate la un motor de barca, apoi regimul de lucru sanatos al motoarelor in 4 timpi, de unde rezulta consumul optimizat, emisiile foarte scazute si uzura aproape nula, apoi calitatea fabricatiei, multe subansamble care la americane sunt din plastic fiind din inox la japoneze etc. In plus, japonezele fiind mai raspandite, si partea de mentenanta se asigura mai usor. Un alt avantaj e ca la producatorii japonezi, gama de motoare acopera cam toate cerintele de putere, incepand de la rasnitele de 2 cai jumate pana la inboarduri de sute de cai, inclusiv motoare outboard high-thrust cu demultiplicare mare si elici supradimensionate, pentru sarcini mari de tractiune. Parerea mea e ca respectivul Evinrude in 2 timpi acopera o nisa dedicata amatorilor de performante deosebite, la fel ca motoarele in 2 timpi din gama Mercury Optimax sau Yamaha HPDI, care se justifica doar in cazul unor nevoi speciale. Pentru utilizarea conventionala insa, IMHO un motor in 4 timpi de putere adecvata e cea mai de bun simt alegere.
 
apoi calitatea fabricatiei, multe subansamble care la americane sunt din plastic fiind din inox la japoneze etc. In plus, japonezele fiind mai raspandite, si partea de mentenanta se asigura mai usor
Ca bine zici....
Ca sa-l linistesc pe colegul cu motoarele, fiindca nu stiu ce a cautat, pe unde, de nu vrea sa ne zica concluziile lui, vezi ca la Zoozyk, la fiecare motor au o comparatie cu altele similare. Exemplu: http://suzukimarine.com/sr_10/df6-4-2.5/advantages/
Chiar asa, tu de ce ai ales, ce ai ales, e secret?
 
Ca bine zici....
Ca sa-l linistesc pe colegul cu motoarele, fiindca nu stiu ce a cautat, pe unde, de nu vrea sa ne zica concluziile lui, vezi ca la Zoozyk, la fiecare motor au o comparatie cu altele similare. Exemplu: http://suzukimarine.com/sr_10/df6-4-2.5/advantages/
Chiar asa, tu de ce ai ales, ce ai ales, e secret?

Pai pe sit-ul Suzuki vad ca nu compara motoarele lor cu e-tech, cel putin in clasele mici de putere - pina in 60 cp.
Eu pot sa va spun e ca pe aici e-tec sunt privite foarte bine. Pentru ca sunt mai puternice (cuplu) decat un 4t similar, sunt mult mai simple decat 4 t, au emisii scazute la regimuri reduse (mai mici decat un 4t similar), ca sunt silentioase, ca au garantie de 3 ani. Nici vorba de fum si de ulei nears care forma acea pelicula pe apa. Probabil benzina e injectata dupa ce pistonul trece de galeria de evacuare. Eu cred ca e un motor excelent.
Insa daca as avea de ales intre un e-tec de 50 hp si o Honda de 50 hp tot Honda as alege (minunat motorul de 50 hp de la Honda, usor, neaglomerat, fiabil, silentios). Intre un e-tec 40 si o Yamaha 40 insa as merge cu e-tec (am un yamaha 40 4t de care nu sunt foarte incantat).
Stiu oameni care au preferat E-tec pentru ca aproape nu are mentenantza. Pacat ca e-tec-urile noi de 25 si 30 cp sunt la fel de grele ca un 4t.
 
si cum spui ca se interzic motoarele in 2 t ? pai e-tecul ce fel de motor e?,bun motorul nu zic ...dar ...pret mare , greutate comparabil asemanatoare , mentenentza si reparatii daca gasesti sa le faci ....cu cine?
 
Nu cred ca asta e ideea ...cine pe cine scufunda ca daca iei motoarele alea si ne dam cu ele pe apa o vara intreaga zi de zi poti sa ajungi sa incepi sa te cauti prin buzunare de bani de ulei de amestec si aici iese castigator 4t-ul .
As mai putea spune ca in fata 2t-ului E-tec este si mai tare turbina cu gaz insa ma opresc aici.

Eu unul zic asa: 2T-urile moderne sunt cele mai tari insa pentru "angajatori
4t-urile tin cu casa , sunt pe noi , "salariatii "
 

Back
Sus