Elice motor outboard

Va rog sa imi dati cateva sfaturi legate de motorul outboard. Motorul la care ma refer este un Mercury de 15 Hp.
Pot sa ii imbunatatesc performantele daca schimb elicea? Am tot citit despre elice propulse, dar ele se fabrica doar pentru motoare mai mari de 30Hp. Ce firme recomandati ca si producatori si evident ca si comercianti? Care sunt avantajele si dezavantajele daca maresc pasul elicei? Care model este mai bun (fiabil) cel cu trei pale sau cu patru? Care e deosebirea dintre ele?

Multumesc mult...astept raspunsuri

Si fara barca se poate trai...dar pentru ce?

Ce impingi cu ea?
Deplasament sau lisare? Ce viteza?
Barca intra greu in lisare?
Atingi turatia maxima a motorului?

O barca Romcraft de 4,80 m. Inca nu am montat motorul, nu am facut teste pana acum.

Chiar nu ma poate ajuta nimeni?

Pai daca incerci sa-i raspunzi mai in detaliu lui mihaif99 te vei alege sigur cu ceva sfaturi super.

BTW bine ai venit mihaif99, te-am citit cu mare interes pe rapitori, sper in aceeasi activitate fructuoasa si aici!

Este o discutie la modul general. Inca nu am montat motorul pe barca, deci nu stiu ce raspunsuri sa dau. Voiam doar sa imi fac o idee si eventual sa o pun in practica dupa ce imi deschideti orizonturile...

Generalitati gasesti in multe locuri, google="outboard propeller selection" de exemplu ca aici sau aici. Mai mult de atat se poate spune doar dupa teste reale cu barca, incarcatura si stilul tau de navigatie - dupa cum vezi un turometru si un GPS (pentru viteza) sunt esentiale pentru evaluarea situatiei. Porneste de la elicea standard; eu ma indoiesc ca in conditii normale de utilizare, fara incarcare excesiva, remorcare etc., vei avea nevoie de altceva.

Mersi Byteworks. Pe aici mai multe invatz eu de la barcaholici. Credeam ca eu sunt un caz extrem cu o flotila in dotare... dar vad ca pe aici, pe barcaholici, lumea isi construieste barci de la zero, transforma pneumatice in RIB-uri! Ma uit si nu imi vine sa cred. Sunt mut de admiratie!
In plus, poate mai stabilesc niscaiva contacte cu oameni pasionati de barci de pe prin apropiere de Ottawa.

@Liviu. Tzine banii in buzunar deocamdata. Incearca barca mai intai. Orice elice ai pune (pas mai mare), la top end nu o sa faca diferentza. Adica barca (ta de 4.80m) nu o sa mearga semnificiativ mai repede cu 15 CP. De fapt, la barca ta s-ar putea sa ai probleme cu intratul in planaj daca pui mai mult de trei persoane in ea... ramine sa vezi. Daca ai problema asta e posibil sa iti trebuie o elice cu pas un pic mai mic. Despre nr. de pale, patru nu iti ofera mai multa performanta la viteza, dar ajuta la cuplu.
Incearca barca.

Multumesc pentru sfaturi. Astept sa vina primavara si sa ma dau cu barca, sa fac probe, apoi voi reveni cu poze si date concrete.
Banii de elice ii tin in buzunar si voi da bucuros o bere si un mic la intalnire.

Sa auzim de bine.

...si fara barca se poate trai...dar pentru ce?

Liviu H, in general motoarele outboard, sunt facute pentru un anume tip de barca cu marjele de rigoare...un exemplu .. am lucrat pe un remorcher acum 12 ani, avea motor 3D6 rusesc de 150 de cai, acelasi ca pe multe salupe fluviale cunoscute sub numele de Pisculetz, elice in 4 pale nu mai stiu diametrul dar mai mare ca la salupa, trageam lejer sau aproape, un slep de 1000 tone, salupa cu acelasi motor, dar elice cu 3 pale si pas mai mare nici in bazin nu reusea sa duca, ideea e cam urmatoarea vrei tractiune sau viteza? ambele nu merg

Salut Liviu H.La barca care o ai cred ca o elice cu 3 pale e cea mai indicata.Avantajele care ti le poate da una cu 4 pale sunt oricum nesimnicative,in aces caz.Barca este mica si esti limitat din cauza spatiului,in cazul in care vrei sa o incarci cu persoane sau alta greutate.Daca vrei performante mai mari,un 20-25 de cai ar rezolva toate problemele.Viteza,tractiune si consumul e aproximativ cu cel de 15CP.Daca vrei sa dea bine,la poza,ia una cu 4 pale.Daca vrei sa iti faci treaba si sa iesi mai bine,la pret,atunci,cu siguranta cea cu 3 e cea indicata.ESTE DOAR PAREREA MEA,tu decizi ce e mai bine pentru tine.