De fapt cum a fost toata tarasenia.
Am cumparat o cazatura de peridoc de la Tg. Mures, la un pret derizoriu pentru ca avea actele in regula, am zis eu. Nu vazusem talonul si nici CIV-ul, in care era trecut ca fiind pentru transport busteni. Asta am aflat-o cand am ajuns acolo. L-am luat totusi si l-am reconstruit, respectand dimensiunile din CIV. Intre timp il inmatriculase-m, ITP-ul era valabil, asa ca n-au fost probleme. La inmatriculare, politia a trecut pe talon "Remorca transport ambarcatiuni", seria, nr. de omologare si restul erau OK. La primul ITP, baietii m-au trimis la RAR pentru reomologare pentru diferenta dintre CIV si talon spunand ca se rezolva usor. Am sunat un prieten cu relatii la Grivita si acesta m-a trimis la un "Cutarica". Am vorbit cu omul si m-a indrumat ca si pe tine. Ei au o evidenta informatica mai detaliata decat ce scrie in CIV si mi-a spus tot despre el, pana si distanta de la punte pana la cupla.
Am mai stat cateva zile, hotarat sa fac cererea catre director, dar intre timp m-am hotarat sa sun la Voluntari, unde m-au trimis cei de la ITP. Surpriza: "Veniti cu obiectul pentru inspectia in vederea reomologarii"! "OK, o sa vin"
Am sunat pentru programare si tipa cu care am vorbit a spus ca nu se fac programari la remorci, vii cu ea intre ora X si ora Y, si daca sunt ghinionist, poate prind o persoana in fata, daca nu ... Am fost, l-a masurat tipul, a verificat seria, etc. si mi-a completat campul B din CIV cu noul numar de omologare. Cu actul in mana si cu celelalte documente m-am prezentat la politie pentru preschimbarea talonului. Acum am Remorca de tip 0 (sau O).
Sa concluzionez, ca am aberat destul.
Suni la nr. de pe site-ul RAR pentru informatii si programari, afli cu cine trebuie sa te intalnesti, vorbesti cu el, iei animalul dupa tine si te prezinti acolo. Totul legal, fara spagi si alte lucruri.
Nu vad de ce n-ar putea sa-l reomologheze pentru o sarcina maxima mai mica, nu sufera nici-un fel de transformari.
. 