recomandare achizitie motor

salutare !
de cateva zile sunt posesorul unei barci de Navigator 320 si sunt intr-o mare dilema referitoare la ce tip de motor sa pun pe ea! barca a fost achizitionata in scopul utilizarii in delta, cam 5-6 zile la rand.
daca iau unul electric-echivalentul a 5 CP, ar trebui sa cumpar un acumulator bun, alaturi de un generator si un redresor+incarcator-plus ca aici intervine si problrma bagajului in plus
daca iau unul pe benzina, mi s-a pus in vedere de unii specialisti ca ar putea sa dezstabilizeze barca, dpdv al greutatii.
din punctul meu de vedere as opta pentru unul pe benzina, 5 CP, usor.
solicit, cu respect, ajutorul celor care se pricep in aceasta dilema!

dumo79 a spus:

salutare !
de cateva zile sunt posesorul unei barci de Navigator 320 si sunt intr-o mare dilema referitoare la ce tip de motor sa pun pe ea! barca a fost achizitionata in scopul utilizarii in delta, cam 5-6 zile la rand.
daca iau unul electric-echivalentul a 5 CP, ar trebui sa cumpar un acumulator bun, alaturi de un generator si un redresor+incarcator-plus ca aici intervine si problrma bagajului in plus
daca iau unul pe benzina, mi s-a pus in vedere de unii specialisti ca ar putea sa dezstabilizeze barca, dpdv al greutatii.
din punctul meu de vedere as opta pentru unul pe benzina, 5 CP, usor.
solicit, cu respect, ajutorul celor care se pricep in aceasta dilema!

Click pentru a extinde...

ai o placuta pe barca cu specificatiile constructorului! motorizare maxima ,greutate maxima ! te incadrezi in ele si alegerea este a ta in primul rand in functie de raportul cp/kg ,,,specialistii" aveau cumva si niscavai motoare electrice la vanzare?!! mai e o discutie aici : http://www.barcaholic.ro/f27/motor-de-rezerva-4343.html

am citit postul indicat dar nu m-a ajutat f.mult.
eu respect ce imi spune constructorul dpdv al puterii maxime admise, dar tot nu stiu care e mai potrivit: benzina sau electric!?
am aflat din postul indicat ca, daca ar fi sa optez pe electric, mi-ar trbui, pe langa generator, redresor+incarcator si un separator galvanic. ce face asta?..nu stiu!

din cate stiu eu separatorul galvanic protejaza elementele intre ele de genul opreste si decupleaza incarcarea si panoul cand pui in functiune motorul si invers ,
asta ti am si spus sa respecti puterea maxima admisa ,de fapt la asta se referea ,,specialistul" sa nu depasesti puterea pt ca devine greu de manevrat la viteze mari si sprinturi ,
sunt posibilitati multe sa ti alegi singur tipul , ex :alegi un tip de motor electric cu tot echipamentul pt el faci un raport greutate putere,si faci acelasi lucru si pt un motor termic (aici ai mai multe optiuni :4T sau 2T , difera greutatea intre ele la aceiasi putere) , cu rezervor incorporat sau exterior asta pt confortul dat de volumul de materiale carate n barca , avand in vedere ce i afara te poti uita l pe youtube la clipuri cu barci pneumatice pentru ati face o ideie !iar restul de date despre motoare tot pe google le gasesti , spor la treaba !

ok! merci mult pentru explicatii.
o sa incerc sa fac cum mi-ai sugerat, dar as vrea sa te mai intreb ceva, poate stii:daca merg pe unul electric, imi poti recomanda un acumulator f bun!
merci

acumulator pe gel , mai sunt noile acumulatoare pt instalatiile fotovoltaice ,dar nu stiu cat de bine se comporta sau se preteaza pt motor de barca electric , practic orisice acumulator invarte un motor electric dar depinde ce factor de descarcare are si bineinteles cum se stie ..,,marfa buna bani multi !"
Acumulator VRLA BSB 12 V 100 Ah cod DC12-100 Optima Blue Top BT-DC4.2 acumulator gel 55Ah eu pe masina am asa ceva:
OPTIMA Yellow Top 5,5 l; cap. 75 Ah, 975 A

dumo79 a spus:

salutare !
... sunt posesorul unei barci de Navigator 320 ce tip de motor sa pun pe ea!
barca a fost achizitionata in scopul utilizarii in delta, cam 5-6 zile la rand.
daca iau unul electric-echivalentul a 5 CP, ar trebui sa cumpar un acumulator bun, alaturi de un generator si un redresor+incarcator-plus ca aici intervine si problrma bagajului in plus
daca iau unul pe benzina, mi s-a pus in vedere de unii specialisti ca ar putea sa dezstabilizeze barca, dpdv al greutatii.
din punctul meu de vedere as opta pentru unul pe benzina, 5 CP, usor.
solicit, cu respect, ajutorul celor care se pricep in aceasta dilema!

Click pentru a extinde...

La tipul de utilizare descris aici ( Delta 5/6 zile ) nici un electric nu face fata de unul singur . Viteza de deplasare e mica si autonomia bateriei e limitata .
Eu iti recomand un motor electric de 30 / 44 lbs cu o baterie de 80-100 A de preferinta DC ( deep cycle ) indiferent daca este gel sau AGM . Asta pentru deplasari scurte la viteze mici pe zonele de pescuit . Ai avea o autonomie pentru deplasare de aproximativ 2h la viteza maxima si poti parcurge intre 8 si 10 km in functie de motor , baterie si incarcatura din barca ( valabil in conditii de LAC ! nu deplasare contra curent )

Pentru deplasari lungi un motor termic. In functie de preferinte, buget , permis de navigatie si nu in ultimul rind de motorizarea maxima suportata de barca vei decide .

Pot fi montate amindoua pe barca simultan . Termicul central pe oglinda barci si electricul in lateral linga unul din baloane in functie de pozitia ta in barca cind conduci . Lasi in apa motorul de care ai nevoie iar celalalt poate sta rabatat.

PS Uita de electric echivalent cu 5 CP sunt doar povesti ! Nu ai unde cara baterii suficiente pentru o ora de functionare ! Exceptie : Torqeedo
PS 2 Daca pe barca scrie ca suporta 10 CP atunci poti pune linistit . Daca pe barca sunt precizate si kg maxime admise pe placa motor atunci ai grija sa nu le depasesti .

am citit cu maxima atentie ultimele 2 postari si cred ca m-am decis !
Nu cred ca financiar pot suporta 2 motoare, plus acumulator bun (cred ca e aprox.1000 RON), generator, incarcator+redresor asa că o sa iau doar pe benzina, de 5Cp, cat imi scrie pe barca, cu plusurile şi minusurile aferente!
va multumesc mult pentru ajutor!
cu stima!