Nu am nimic impotriva marcii Selva, dar modul de prezentare al vanzatorului nu este decat o incercare de inselatorie. Italienii au facut motoare bune, modelele in doi timpi se aseamana foarte mult intre ele, chiar daca puterea difera. Succesul pe care l-au avut in Marea Britanie si in alte tari atlantice spune totul.
Un motor bine intretinut nu te va lasa la greu, indiferent de marca. Am o cunostinta in Maliuc, ce i-a inapoiat 9,9 cai-ul, Yamaha, ginerelui care i-l facuse cadou si s-a intors la vechiul lui Veterok de 8 cai, in care avea mai multa incredere decat in orice altceva si pe care il ingrijea cu dragoste!
Eu nu ma indur sa vand acel Selva, pentru ca imi place, dar reparatia este destul de scumpa (ambielaj distrus, biela de jos facuta zob, cilindru si pistonul de jos sparte. Am povestit cum a pornit in sarcina la a treia sfoara si m-a aruncat din barca. Nu are protectie la pornire in sarcina si nici kill-switch. Oglinda inalta pentru el, a ramas fara apa la racire si s-a dus dracu! Eu accidentat de elice pe antebratul stang, mai bine nu povestesc! Iti scriu si ma uit la cicatrice!
Cauta un motor in doi timpi, asa cum iti doresti, unul mai modern, ca la 800 euro sigur gasesti, ai grija sa aibe protectiile de care am spus mai sus, o sa aiba si un consum mai omenesc. Nu gandi ca diferenta de consum nu conteaza la buzunar! Va conta enorm in balta cand vei constata ca rezervorul este gol, buzunarul plin si pontonul la mama dracu!
O sa caut carnetul motorului si sa pun un scan sa te convingi de consum. Selva de 15 cai o sa consume peste 8 la ora de nou, iar unul putin dereglat cred ca nu mai este nevoie sa spun cat!
Intretinerea si exploatarea unui motor in patru timpi te duce cam la acelasi pret cu unul in doi timpi. Diferenta de consum si pretul uleiului de amestec este cam tot cat intretinerea motorului in patru (distributie, ulei motor, filtru, etc). In plus, la aceeasi putere, cel in doi este mai usor si mai vanos.