Ieri duminica 20 iulie ne-am intors cu bine dintr-o vacanta in Sud care a durat 22 de zile, cu Bouboulaki la remorca. Plecarea a fost de la baza nautica din Suceava, reintoarcerea tot aici, cu traversarea Romaniei, Bulgariei si Greciei pana in cel mai sudic punct care a fost Archaia Epidavros in Peloponez, Grecia. Distanta parcursa a fost de 4430 km cu un consum de benzina mediu de 10,8l/100 km (auci!), masina tractoare Fiat-ul Doblo 1,4l benzina, 75 CP. Pe autostrada la 120 km/h consumul e de 14-16% depinde de panta, la pante de 10% in urcare ajunge si la 25%.
Barca are vreo 120 kg, peridocul vrea 100 kg, bagajele din interior tot cam asa, Motorul Suzuki de 20 CP 4T 50kg a stat pana la capul Sunio, Attica in barca, apoi permanent in pozitie de mars pe apa pana la intors acasa.
Ca de obicei am preferat campingurile si pentru tranzit si pentru opririle mai lungi, sunt langa plaje, bagajele alaturi si nu trebuie carate, aer curat, liniste si facilitati suficiente. O singura noapte am stat la camera, intre 2 etape mai lungi, dar tot in cadrul unui camping. Daca cineva vrea amanunte despre aceste aspect pot elabora sau raspunde la intrebari.
Punctele de stop au fost, in ordine:
-camping Trinity Rocks, Veliko Tarnovo, Bulgaria. Un loc in salbaticie pe malul raului Yantra, care mai devreme cu 3 saptamani se umflase cu 3 metri si acoperise jumatate de locatie. La cort.
-camping Natura, Avdira, Grecia. Seamana cu Dobrogea, pe langa Razelm. La casuta.
-camping Bacchus, intre Lavrio si capul Sunio. Un loc cunoscut, sub actiounea directa a Meltemi-ului. La caravana inchiriata.
-camping Nikolas I, Archaia (Palaia) Epidavros. Un loc splendid, inconjurat de portocali, de asemenea la a doua vizita. Cu scop precis de a urmari o piesa de teatru la teatrul antic din Epidavros, Helen de Euripide intr-o prezentare moderna. La cort.
-camping Sikia sub muntele Pelion, Volos, Grecia. Scurt in tranzit, dar frumos. La camera.
-camping Ouranopouli, Athos, Grecia. In scop de explorare a insulelor Drenia, Ammouliani si coastei vestice a muntelui Athos. Incredibila experienta! La cort.
-camping Rea, Vourvourou, Grecia. In scop de explorare a complexului insular Diaporos. Ce ape! La caravana inchiriata.
-hotel Biser, Balcic, Bulgaria, pentru o noua vizita la domeniul Reginei Maria, si capul Kaliakra a doua zi (premiera dorita, caci de obicei treceam prin zona ca rapidul, spre tara!). La camera.
- Constanta, peste drum de muzeul Marinei Romane, in apartamentul unei membre de echipaj.
Bouboulaki a mers excelent si pe remorca si pe apa, a dus un maxim de 7 persoane (tot echipajul) intr-un pasaj de 10 km pe vreme linistita dar de obicei mergeam in ture cu 4 persoane. Si peridocul a fost in regula, mai putin turnul prova care a fost conceput fara ramforsare in triunghi si a cedat in urma izbiturilor repetate ale provei Bouboulaki dupa hopurile din Dimitrovgrad. S-a reparat, mai bine de cum a fost de la inceput, cu suduri, intaritura triunghi noua, spray vopsea de catre un nene grec din centrul Lavrio-ului, la un atelier bun la toate. Foarte eficient in 30 de minute, fara multe explicatii. A mai vazut omul din astea cred.
Etapa maxima pe apa a fost turul coastei vestice Athos, vreo 80 km in trei (baieti), in rest mici deplasari intre insule, plaje etc. Totul la motor, n-am carat catargul din motive de spatiu si pe alocuri mi-a parut rau, cel putin sub Athos vantul a dat dovada de o regularitate impresionanta, o briza de NV in timpul noptii si diminetii si apoi o schimbare dinspre SE cu intetire rezonabila pe la orele 14, pana in seara tarziu. Pe de alta parte la Sunio nici nu se putea pune problema de vele, barcile mari mergeau doar la motor sau doar cu focul tertarolat, am mers numai cu motor cu destule dusuri. Barca a dovedit calitatile marine pe care am mizat, a facut fata cu succes si in aceste conditii de valuri mari si vant, a fost suficient sa usuram prova si saltul peste valuri a devenit mult mai lin, fara stropi si socuri mari.
Incep sa pun niste poze, mai comentez, raspund la intrebari etc.
Pregatita de plecare, sub padure. Bineinteles ca husa nou-nouta nu a facut fata la drum, am schimbat-o imediat cu mult incercata prelata de tarpaulin.
Camping Trinity Rocks langa Veliko Tarnovo.
In varful pasului Shipka in Bulgaria, lucrand sa fixez turnul peridocului.
Camping Natura, Avdira, Grecia .
Barca are vreo 120 kg, peridocul vrea 100 kg, bagajele din interior tot cam asa, Motorul Suzuki de 20 CP 4T 50kg a stat pana la capul Sunio, Attica in barca, apoi permanent in pozitie de mars pe apa pana la intors acasa.
Ca de obicei am preferat campingurile si pentru tranzit si pentru opririle mai lungi, sunt langa plaje, bagajele alaturi si nu trebuie carate, aer curat, liniste si facilitati suficiente. O singura noapte am stat la camera, intre 2 etape mai lungi, dar tot in cadrul unui camping. Daca cineva vrea amanunte despre aceste aspect pot elabora sau raspunde la intrebari.
Punctele de stop au fost, in ordine:
-camping Trinity Rocks, Veliko Tarnovo, Bulgaria. Un loc in salbaticie pe malul raului Yantra, care mai devreme cu 3 saptamani se umflase cu 3 metri si acoperise jumatate de locatie. La cort.
-camping Natura, Avdira, Grecia. Seamana cu Dobrogea, pe langa Razelm. La casuta.
-camping Bacchus, intre Lavrio si capul Sunio. Un loc cunoscut, sub actiounea directa a Meltemi-ului. La caravana inchiriata.
-camping Nikolas I, Archaia (Palaia) Epidavros. Un loc splendid, inconjurat de portocali, de asemenea la a doua vizita. Cu scop precis de a urmari o piesa de teatru la teatrul antic din Epidavros, Helen de Euripide intr-o prezentare moderna. La cort.
-camping Sikia sub muntele Pelion, Volos, Grecia. Scurt in tranzit, dar frumos. La camera.
-camping Ouranopouli, Athos, Grecia. In scop de explorare a insulelor Drenia, Ammouliani si coastei vestice a muntelui Athos. Incredibila experienta! La cort.
-camping Rea, Vourvourou, Grecia. In scop de explorare a complexului insular Diaporos. Ce ape! La caravana inchiriata.
-hotel Biser, Balcic, Bulgaria, pentru o noua vizita la domeniul Reginei Maria, si capul Kaliakra a doua zi (premiera dorita, caci de obicei treceam prin zona ca rapidul, spre tara!). La camera.
- Constanta, peste drum de muzeul Marinei Romane, in apartamentul unei membre de echipaj.
Bouboulaki a mers excelent si pe remorca si pe apa, a dus un maxim de 7 persoane (tot echipajul) intr-un pasaj de 10 km pe vreme linistita dar de obicei mergeam in ture cu 4 persoane. Si peridocul a fost in regula, mai putin turnul prova care a fost conceput fara ramforsare in triunghi si a cedat in urma izbiturilor repetate ale provei Bouboulaki dupa hopurile din Dimitrovgrad. S-a reparat, mai bine de cum a fost de la inceput, cu suduri, intaritura triunghi noua, spray vopsea de catre un nene grec din centrul Lavrio-ului, la un atelier bun la toate. Foarte eficient in 30 de minute, fara multe explicatii. A mai vazut omul din astea cred.
Etapa maxima pe apa a fost turul coastei vestice Athos, vreo 80 km in trei (baieti), in rest mici deplasari intre insule, plaje etc. Totul la motor, n-am carat catargul din motive de spatiu si pe alocuri mi-a parut rau, cel putin sub Athos vantul a dat dovada de o regularitate impresionanta, o briza de NV in timpul noptii si diminetii si apoi o schimbare dinspre SE cu intetire rezonabila pe la orele 14, pana in seara tarziu. Pe de alta parte la Sunio nici nu se putea pune problema de vele, barcile mari mergeau doar la motor sau doar cu focul tertarolat, am mers numai cu motor cu destule dusuri. Barca a dovedit calitatile marine pe care am mizat, a facut fata cu succes si in aceste conditii de valuri mari si vant, a fost suficient sa usuram prova si saltul peste valuri a devenit mult mai lin, fara stropi si socuri mari.
Incep sa pun niste poze, mai comentez, raspund la intrebari etc.
Pregatita de plecare, sub padure. Bineinteles ca husa nou-nouta nu a facut fata la drum, am schimbat-o imediat cu mult incercata prelata de tarpaulin.
Camping Trinity Rocks langa Veliko Tarnovo.
In varful pasului Shipka in Bulgaria, lucrand sa fixez turnul peridocului.
Camping Natura, Avdira, Grecia .