PDA

View Full Version : Nu faceti ca ei!



skipper
19 Jun 2009, 06:26 PM
Luni am primit un email cu mesterul din fotografie si apoi, cautandu-l indarjit cu varul Gugul am bagat de seama ca a vuit netul despre isprava lui toata saptamana. Toata lumea dezbate "agerimea" si norocul personajului. Smart Ozi!

Email:
What was this moron thinking?
This guy decided to commence a passage from Southport to Yeppoon yesterday. THe forecast was seas 9 to 10 mtrs with a storm warning with winds that had at times been recorded at 61 kts at the seaway. He attempted to go out the seaway at 3pm yesterday.
Police say he may be charged.
Epilog: dupa ce i-a calat motorul, a reusit sa intre cu vele si au scapt toti. Plus ca au ajuns vedete internationale!
Luati de va minunati!

drd
19 Jun 2009, 10:12 PM
ups......:titanic: bine ca au scapat

impaiatu
19 Jun 2009, 10:18 PM
cred ca pe oamenii aia Dumnezeu i-i iubeste tare mult ,sau cel putin i-i place asa cum sunt!

Delafluviu Guzi
20 Jun 2009, 08:04 AM
Ca pasionat pe aici ce sunt , dar total neinitiat,pot deduce ca acel skipper/echipaj ,pur si simplu a fost ori surprins de aceasta stare meteo,ori pur si simplu sunt experimentati ,pasionati de senzatiile tari si au cautat-o intr-un fel...
Mintea mea e mai mult la cel ce imortaliza "sesiunea foto" :rolleyes: ca nu s-a multumit doar la un simplu cadru si ma intreb,el avea "scutire" de la batzaiala valurilor si starea meteo ?b-)
....ori era mai degrab pasionat de fotografiat decat de navigat :)

aspirantul Paul
22 Jun 2009, 06:25 PM
apa e cam nisipoasa... in valurile apropiate !
...e in apropierea tarmului? ...
...si forma lor scurta o sugereaza?
linia fotografului.. paralaxa lui nu se schimba..e pe tarm? chiar daca sunt cadre dintr-un film trebuia sa coboare intre valuri !

deci e la apa mica ! aproape de tarm!

skipper
22 Jun 2009, 08:19 PM
Era aici: 27°56'0.25"S 153°26'1.31"E , la iesirea din laguna spre Coral Sea.
Se prea poate ca pozele sa fie facute exact in canal sau la bara, nu cred ca apucase sa iasa in mare.
Se pare ca a ales sa iasa exact in momentul cand curentul de maree era cel mai puternic din tot anul. Avea si biminiul desfacut, gingash marinelu, clar habar n-avea in ce se baga!
Si la noi, la bara SF Gheorghe dupa o zi cu vant de est se formeaza valuri urate dar nici chiar asa! Regula de baza: niciodata pe vant contra curentului ( fie el regulat, de maree sau de fluviu). Eu am patit-o la intrarea de sud in Dardanele.

capitanul nemo
22 Jun 2009, 09:15 PM
apa e cam nisipoasa... in valurile apropiate !
...e in apropierea tarmului? ...
...si forma lor scurta o sugereaza?
linia fotografului.. paralaxa lui nu se schimba..e pe tarm? chiar daca sunt cadre dintr-un film trebuia sa coboare intre valuri !

deci e la apa mica ! aproape de tarm!

Dacă vāntul şi curentul au direcţii opuse, valurile pot deferla. Uneori īnsă e bine să mergi contra curentului (dacă marea nu este agitată!) pentru a străbate un şenal sau pasă unde acesta este puternic, īntrucāt păstrezi un control bun asupra bărcii, chiar dacă SOG este mică.
Fotografiile sunt făcute evident la ieşirea dintr-un port, pasă, etc, şi deferlează īntrucāt baza lor atinge fundul. Evident, tipului īi lipseşte o doagă, dacă nu cumva toate!

home made
22 Jun 2009, 11:37 PM
marea e mare,si multi adorm !
http://www.maxingout.com/captainslogarchive14.htm

aspirantul Paul
23 Jun 2009, 04:19 PM
multumesc de coordonate.... desi vin..din timpul in care calcurile aveau cartele...nu contenesc sa ma , bucur, ca un copil, cind gasesc ceva cu "tehnica moderna" = google earth-ul ! . ahaaaa.. am gasit locul e clar, e chiar asa cum ziceti : combinatie curent - vint opus! fotograful stind undeva pe digul babord ( apropo superb mozaicul blocurilor din dig ). Hehe, cine nu a lansat o barca, de orice dimensiune contra valuri mari la tarm, "nu a trait primejdios"!

p.s. wuauuuu...dar ,dar locul e superb ce de canale si "barcutze" , in spatele caselor si piscinelor..wuauuu! si ce culoare are apaaaaa!

skipper
2 Nov 2009, 01:21 AM
O poveste (http://www.latitude38.com/lectronic/lectronicday.lasso?date=2009-10-29&dayid=344) de luat aminte!

Un alt apel (http://www.theaustralian.news.com.au/story/0,,26184985-5013404,00.html) la bun simt!

In attach un articol din ultimul numar din PBO.

skipper
23 Nov 2009, 10:59 AM
Navigatia e grea si pe uscat nu numai pe mare!

Nz1mSwLz_iw

ChristianT
23 Nov 2009, 05:49 PM
Luni am primit un email cu mesterul din fotografie si apoi, cautandu-l indarjit cu varul Gugul am bagat de seama ca a vuit netul despre isprava lui toata saptamana. Toata lumea dezbate "agerimea" si norocul personajului. Smart Ozi!

Email:
What was this moron thinking?
This guy decided to commence a passage from Southport to Yeppoon yesterday. THe forecast was seas 9 to 10 mtrs with a storm warning with winds that had at times been recorded at 61 kts at the seaway. He attempted to go out the seaway at 3pm yesterday.
Police say he may be charged.
Epilog: dupa ce i-a calat motorul, a reusit sa intre cu vele si au scapt toti. Plus ca au ajuns vedete internationale!
Luati de va minunati!

Skipper, daca nu ma insel asta era un Oyster de marime respectabila...banuiesc ca cineva i-a zis proprietarului cu mai multi bani decat creier ca un Oyster poate trece prin orice vreme iar el chiar a luat-o pe bune. Majoritatea din astia platesc skipperi profesionisti da' poate de data asta a fost el un viteaz si a vrut sa arate clubului ce cohones are el cu barca lui noua. Moron!
P-astia i-as bate cu lantu' de la ancora si ce ma irita cel mai mult e ca au si noroc idiotii astia. Ii vad frecvent prin toate cluburile de yachting din lume. Tocmai am fost la clubul de la Cape Town. Doua clase sociale: cruiserii internationali, batuti de vantul bunei sperante, obositi si cu ochii sticlosi, si local cocks, imbracati in tricouri cu dungi si sapci Musto nou noute, barbieriti si fresh, stand la bar aruncand priviri superioare spre nomazii uzati si modesti.
Si-mi amintesc odata in Vanuatu (Espiritu Santo) cand a venit un X58 si a ancorat langa mine. Am iesit in cockpit, l-am salutat pe skipper si s-a uitat la Nerissa o secunda dupa care a intors privirea. O ora mai tarziu si-a pus gonflabila de 14 picioare in apa si a pornit spre tarm dar motorul a pocnit chiar in fata Nerissei. L-am lasat sa traga de el un timp in timp ce imi beam cafeaua si ma uitam la el, dupa care m-am suit in gonflabila mea de 8 picioare, am pornit Tohatsul meu de 2.5hp (care a pornit din prima) si i-am aruncat o fringhie sa-l tractez.
Cine crezi ca avea un zambet de la o ureche la alta pana am ajuns la mal :)

simba_the_sailor
25 Nov 2009, 12:30 AM
"...P-astia i-as bate cu lantu' de la ancora si ce ma irita cel mai mult e ca au si noroc idiotii astia...:mad:

Ioiii! da' sadic mai esti(a spus-o chiar x_petrolist)

"Salut Christian,
Esti un sadic. Dar mie-mi place, .... ceea ce ma face ... un barcaholic."

Sa dai cu lantzu' de la ancora intr-un avintat-nepriceput...!!!

Apoi...croaziera ceia pe care voiesti s-o pui la cale in jurul Canadei si a lumii suna mai mult a transport/negotz cu sclavi!:)

ChristianT
25 Nov 2009, 01:12 PM
"...P-astia i-as bate cu lantu' de la ancora si ce ma irita cel mai mult e ca au si noroc idiotii astia...:mad:

Ioiii! da' sadic mai esti(a spus-o chiar x_petrolist)

"Salut Christian,
Esti un sadic. Dar mie-mi place, .... ceea ce ma face ... un barcaholic."

Sa dai cu lantzu' de la ancora intr-un avintat-nepriceput...!!!

Apoi...croaziera ceia pe care voiesti s-o pui la cale in jurul Canadei si a lumii suna mai mult a transport/negotz cu sclavi!:)

:) ai dreptate sailor, cum spunea Sean Connery, "almosht losht my cool there for a shec."

simba_the_sailor
25 Nov 2009, 06:33 PM
<Skipper canadian de origine romana, 20 de ani de experienta, international racing si cruising, a nav>

<Interese
literature>

<Permis-calificări
Coastal Skipper
Piloting
Meteorology
Electronic Navigation>

<Club
Royal St. Lawrence Yacht Club, Montreal, Royal Yacht Club, Niue, Cook Islands, Beaconsfield Yacht Cl>


:) ai dreptate sailor, cum spunea Sean Connery, "almosht losht my cool there for a shec."


Doar pentru un "shec" in virtual...este mult prea mult pentru un skipper...

ChristianT
25 Nov 2009, 07:53 PM
Stay on the subject Simba.
Skippers are rarely politically correct, especially as they often deal with questions of life or death. Read between the lines, regardless of my harsh statement which was a figure of speech by the way, my point was that I dislike these people that risk not just their lives but others' as well, search and rescue and other sailors.
You don't know me at all but you're jumping to conclusions and false morality, and when you post my profile here you're crossing the line. People that know me could make an educated comment on my character but not you.

x_petrolist
25 Nov 2009, 10:40 PM
:ot:
@simba
mi-ai face o mare bucurie daca nu ai mai scoate postarile mele din context. multumesc. A

simba_the_sailor
1 Dec 2009, 04:54 AM
"...P-astia i-as bate cu lantu' de la ancora si ce ma irita cel mai mult e ca au si noroc idiotii astia..."



Eu am ramas surprins cam cit de usor se arde sigurantza si ce urmeaza cind se lasa bezna.:) Asta-i tot.

telefon_satelit
23 Apr 2010, 04:19 PM
Nu stiu cati isi mai amintesc filmul "Sunt timid, dar ma tratez", insa faza asta cu yachtul scos din port pe valuri de nspe metri seamana senzational cu faza in care hidrobicicleta botezata L'indomptable :rolleyes: era scoasa pe mare in furtuna.

Vali
23 Apr 2010, 05:23 PM
Era un film cu unu cretz, Pierre Richard, care a mai jucat in filmul "Imi sare tandara" :). L-am vazut cred la cinema intr-o vacanta la Techirghiol cand eram shaur, nu prea mai retin multe decat ca tipu era-n limba dupa una si facea tot felu de chestii ca s-o impresioneze :o.

telefon_satelit
23 Apr 2010, 05:51 PM
Era un film cu unu cretz, Pierre Richard, care a mai jucat in filmul "Imi sare tandara" :). L-am vazut cred la cinema intr-o vacanta la Techirghiol cand eram shaur, nu prea mai retin multe decat ca tipu era-n limba dupa una si facea tot felu de chestii ca s-o impresioneze :o.

Ala e filmul :D Nu facea fazele de capul lui, il mana tipul pe care-l angajase ca sa-l vindece de timiditate :D

Oricum, faza cu hidrobicicleta e antologica. Pastrand proportiile, e fix ca a astuia cu velierul.

Alanegru
24 Apr 2010, 12:00 AM
off-topic total, da' ce inseamna shaur?

Rolias
24 Apr 2010, 12:45 AM
off-topic total, da' ce inseamna shaur?

Cred ca e asta : sįur, sįuri, s.m. (reg.) balaur.

Rolias
17 May 2010, 07:29 PM
Doua operatiuni de salvare in aceeasi seara . O fi cineva cunoscut printre patiti ?

http://stirileprotv.ro/stiri/eveniment/au-iesit-la-plimbare-cu-yachtul-dar-erau-sa-cada-prada-valurilor.html

http://stirileprotv.ro/stiri/eveniment/plimbare-cu-peripetii-nava-in-pericol-sa-se-scufunde-in-dunare.html

simba_the_sailor
17 Aug 2010, 02:41 AM
http://www.youtube.com/watch?v=JATSpxlB3uE

ca asa a vrut barca lor!

capitanul nemo
7 Nov 2010, 04:27 PM
Un skipper extrem de temerar.

http://www.youtube.com/watch?v=aBsA3wa5OGE&feature=player_embedded

razvan
8 Nov 2010, 03:59 PM
nu cred ca e temerar pe cat e de meserias! se vedea pe el ca nu facea asta prima data! e bun.

capitanul nemo
8 Nov 2010, 09:11 PM
http://www.midgetclub.nl/000.gif

x_petrolist
9 Nov 2010, 09:33 PM
Un skipper extrem de temerar.


http://www.youtube.com/watch?v=aBsA3wa5OGE&feature=player_embedded



Svaneke Harbour este un mic oras pe insula Daneza Bornholm aflata in mijlocul Marii Baltice. Velierul este o Delphia 40', luata in charter, cu noua Polonezi la bord care au parcurs in 25-26 ore distanta din Gdynia, Polonia. Intensitatea vintului este de 22m/sec (42 noduri). Dintre toti cei aflati la bord o singura persoana are experienta pe veliere.

Vali
9 Nov 2010, 10:01 PM
Asta da skippertraining :).

capitanul nemo
9 Nov 2010, 10:40 PM
Svaneke Harbour este un mic oras pe insula Daneza Bornholm aflata in mijlocul Marii Baltice. Velierul este o Delphia 40', luata in charter, cu noua Polonezi la bord care au parcurs in 25-26 ore distanta din Gdynia, Polonia. Intensitatea vintului este de 22m/sec (42 noduri). Dintre toti cei aflati la bord o singura persoana are experienta pe veliere.

De notificat: portul era inchis.

x_petrolist
9 Nov 2010, 11:54 PM
Asta da skippertraining :).
fara veste de salvare?
... arata mai mult a contrabanda cu vodka ...

bibicu13
10 Nov 2010, 09:23 PM
tUx-xNOwq-E

Florio
11 Nov 2010, 06:26 AM
Ca si in cazul postat mai inainte de Simba, velistii astia par diletanti sau nici macar atat.
Vad ca urmeaza sa primeasca vantul din bordul care nu trebuie, si nu fac nimic sa previna.
Totusi ma intreb de ce au ales sa iasa cu vele tocmai pe canalul ala lung si ingust ?

Florio
11 Nov 2010, 06:31 AM
Svaneke Harbour este un mic oras pe insula Daneza Bornholm aflata in mijlocul Marii Baltice. Velierul este o Delphia 40', luata in charter, cu noua Polonezi la bord care au parcurs in 25-26 ore distanta din Gdynia, Polonia. Intensitatea vintului este de 22m/sec (42 noduri). Dintre toti cei aflati la bord o singura persoana are experienta pe veliere.

Aurelian, trebuie sa recunoastem ca intrarea Delphiei in port e spectaculoasa ! :D
Cred ca skipperul avea morcovul in fund, cat sfecla furajera ! :)

RobertAmbrozie
11 Nov 2010, 05:11 PM
Cu siguranta ca nu i-a fost foarte comod , dar putem remarca 2 lucruri inteligente :

- si-a proiectat traiectoria foarte bine apropiindu-se cu tribordul de cheu ( pentru ca primea vantul si valul din tribord ) - lasandu-si loc de manevra destul in babordul sau ( era safe )

- a utilizat valul pe creasta caruia a si calatorit pana in intrare , beneficiind de energia stabila pe directie a acestui val . la un moment dat a facut o corectie catre tribord , imediat dupa ce intrase , pentru ca stia ca interior il mai asteapta niste obstacole ( cheu si piloni ) de care trebuie sa se fereasca .

Cu siguranta omul a intrat de zeci de ori in acel loc , altfel nu ar fi avut aceasta putere de anticipare . Bravo lui , insa in Nord barcagii sunt obisnuiti sa danseze cu valurile mari .
Ca sunt dese zilele cu valuri mari si bautura e scumpa .

x_petrolist
11 Nov 2010, 08:47 PM
Pe forumul unde am gasit informatiile referitoare la video, cineva a postat urmatorul comentariu: "the skipper shows good seamanship skills but true seamanship is when one doesn't need to deploy those skills".
Sint de aceeasi parere. Riscurile asumate nu puteau fi justificate decit de o urgenta serioasa. Un om la apa ar fi transformat totul intr-o tragedie.

skipper
11 Nov 2010, 09:01 PM
Pe forumul unde am gasit informatiile referitoare la video, cineva a postat urmatorul comentariu: "the skipper shows good seamanship skills but true seamanship is when one doesn't need to deploy those skills".
Sint de aceeasi parere. Riscurile asumate nu puteau fi justificate decit de o urgenta serioasa. Un om la apa ar fi transformat totul intr-o tragedie.

In sfarsit cineva cu capul pe umeri! Bravo, Aurelian!

simba_the_sailor
13 Nov 2010, 02:41 PM
Ca si in cazul postat mai inainte de Simba, velistii astia par diletanti sau nici macar atat.
Vad ca urmeaza sa primeasca vantul din bordul care nu trebuie, si nu fac nimic sa previna.
Totusi ma intreb de ce au ales sa iasa cu vele tocmai pe canalul ala lung si ingust ?

Am intilnit un tip cu un velier din lemn, 50 ft., care pleca si acosta fara motor (din cauza ca nu avea, velierul era exclusiv pentru intrecere).


Deci,cine le are, se pricepe, acosteaza in aproape fel si fel de conditii(fara motor, elice la prova, ajutoare, etc.).

Tipu' din videoclip, se vede, stie ce, cum, cind, s.a.m.d. A venit un cunoscut sa-l traga si in film, asa, la misto(?)

Era vreun nepriceput sau vreun morcovit, se ducea si il zbintzuia Mama Natura(cine stie ce fel urma sa fie...) la ancora de fund sau de mare, in larg la "heave to"... cit il ducea cambuza, catargu', storm jibu', accesoriile si celelalte echipamente...

Felicitari!

Daca mai are umor fin si inima buna, asta da LUPOI DE MARE! Zic eu, :)

lipan
14 Nov 2010, 08:21 PM
Am intilnit un tip cu un velier din lemn, 50 ft., care pleca si acosta fara motor (din cauza ca nu avea, velierul era exclusiv pentru intrecere).
Deci,cine le are, se pricepe, acosteaza in aproape fel si fel de conditii(fara motor, elice la prova, ajutoare, etc.).


Păi mă īntreb cum acostau velierele, navele mari īnainte de inventarea motorului pe abur?
Nu datorită īndemānării, priceperii celor care le conduceau.

lipan
14 Nov 2010, 08:44 PM
Deși nu are legătură cu bărcile, īn același ton:
http://www.220.ro/funny/Schi-Cu-Parasuta/JZzriUBAPZ/?utm_source=Newsletter__Alerta_Speciala&utm_medium=&utm_campaign=newsletter_19733

byteworks
14 Nov 2010, 09:36 PM
In ton cu Lipan:
Coborare de pe Eiger (http://www.youtube.com/watch?v=5f2LFUVgEjA)
Ma dau si eu cu parapanta, si schiez, mai ca as face-o si pe asta. In Bucegi sau Rodnei?

Pilgrim
14 Nov 2010, 09:41 PM
Păi mă īntreb cum acostau velierele, navele mari īnainte de inventarea motorului pe abur...
Aveau mai mult spatiu de manevra si din cite stiu eu acostau " englezeste " pentru incarcarea si descarcarea marfurilor...mai e de luat in calcul si faptul ca aglomerarea in marine si porturi creste pe masura ce se inmultesc ambarcatiunile . Sa vii la acostare cu velele necesita un spatiu minim de manevra care e din ce in ce mai greu de gasit... , motiv pentru care - din cite stiu eu - e interzisa folosirea velelor in marina . Chestie de constringeri si obisnuinta...inainte aveau sextant..acum folosim GPS-ul si rezerva la rezerva...gps-ului..in caz ca... , acum avem motoare ( care uneori se mai opresc...) si multe elice ...

coryton
11 Aug 2011, 10:23 PM
http://www.youtube.com/watch?v=_tUoUxzt9sI

de pe forumul navigatorilor profesionisti romani. Hanne Knutsen loveste un iaht in Solent (http://www.crewforum.ro/forum/showthread.php/2858-Hanne-Knutsen-loveste-un-iaht-in-Solent)

Ce inseamna un WAFI?

Smokey
12 Aug 2011, 10:43 AM
http://www.youtube.com/watch?v=_tUoUxzt9sI

de pe forumul navigatorilor profesionisti romani. Hanne Knutsen loveste un iaht in Solent (http://www.crewforum.ro/forum/showthread.php/2858-Hanne-Knutsen-loveste-un-iaht-in-Solent)

Ce inseamna un WAFI?Nasol, pare ca era o regata, iar omul a subsestimat viteza lui si/a cargoului. Se pare ca i-a cazut si vantul inainte de coliziune, se vede pe spinnaker. De discutat daca organizatorii au anuntat asta. Cargoul e motorizat, barca era cu vele, de vazut daca cargoul era in senal si stanjenit de pescaj si/sau in capacitate de manevra redusa, daca era semnalizat acest lucru, etc.

Spre ca WAFI nu inseamna "wind assisted fucking idiot" si sper ca nu e opinia ta :)

coryton
17 Aug 2011, 12:42 PM
Va sfatuiesc sa evitati pe cat posibil rutele de navigatie. SI UN RADAR REFLECTOR URIAS. Sa apara pe radarul meu un echou cat titanicul de mare si lumini de navigatie cu intensitate luminoasa peste ce cere COLREG.



http://www.youtube.com/watch?v=OKNBlms5RMw&feature=related

Smokey
17 Aug 2011, 01:34 PM
De obicei se evita rutele de navigate, pe cat posibil, iar majoritatea barcilor au radar reflector (urias sau nu, depinde de bugetul fiecaruia), unele sunt active. Daca barca e luata in charter te multumesti cu reflectorul din dotare, sau cu luminile respective.

Sunt locuri unde nu ai cum evita rutele de navigatie, de ex in apropiere de porturile mari (Istanbul, Athena, Split, Venetia, etc sau chiar Constanta) dar acolo de obicei se evita navele mari (regula cel mai mare are prioritate).

Accidentul prezentat initial era cred in Solent, un loc recunoscut pentru densitatea de ambarcatiuni de toate felurile.

nike
20 Aug 2011, 05:45 PM
Nasol, pare ca era o regata, iar omul a subsestimat viteza lui si/a cargoului. Se pare ca i-a cazut si vantul inainte de coliziune, se vede pe spinnaker. De discutat daca organizatorii au anuntat asta. Cargoul e motorizat, barca era cu vele, de vazut daca cargoul era in senal si stanjenit de pescaj si/sau in capacitate de manevra redusa, daca era semnalizat acest lucru, etc.

Spre ca WAFI nu inseamna "wind assisted fucking idiot" si sper ca nu e opinia ta :)

Inca de cand intra in cadru se vede ca oamenii nu au spin-ul umflat, da' s-ar putea sa fie mai mult de atat: la secunda 25'': cade cineva in apa?

solpet
19 Sep 2011, 08:19 AM
Partial off-topic, intrucat sunt epave de nave ceva mai mari... dar sunt cateva poze superbe in colectie.
25 Haunting Shipwrecks Around the World (http://twistedsifter.com/2011/04/25-haunting-shipwrecks-around-the-world/?utm_source=wahoha.com&utm_medium=referral&utm_campaign=wahoha)

Lindor
4 Nov 2011, 12:02 PM
pe mare inconstienta se plateste,
noroc ca noile si mai ales vechile barci au fost calculate pt conditii extreme, si de multe ori te scot din rahatul in care ai intrat cu voie or fara de voie,
ca un exemplu gin fizz-ul meu m-a scos din belea perfect uscat tinand perfect marea cand m-a prins o furtuna in Egee fara motor si a trebuit sa alerg 20 de ore cu Genoa pe vant de 36 Kts si valuri de 8m, pana am gasit o gaura la turci,
bafta

Florio
4 Nov 2011, 04:56 PM
pe mare inconstienta se plateste,
noroc ca noile si mai ales vechile barci au fost calculate pt conditii extreme, si de multe ori te scot din rahatul in care ai intrat cu voie or fara de voie,
ca un exemplu gin fizz-ul meu m-a scos din belea perfect uscat tinand perfect marea cand m-a prins o furtuna in Egee fara motor si a trebuit sa alerg 20 de ore cu Genoa pe vant de 36 Kts si valuri de 8m, pana am gasit o gaura la turci,
bafta

Salut Lindor si bine ai venit intre noi ! :)
E o rubrica in care ne poti povesti ispravile tale pe mare si felul in care se comporta un ketch Jeanneau cu cockpit central . Eu unul abia astept !

Lindor
7 Nov 2011, 10:08 AM
este de fapt sloop cu cockpit central, vele doar genoa 150 si randa extinsa, am mers cu genoa la 1/2 cu vant din travers de 36kts pe mare 7-8 , si inca puteam sa controlez manevra tinand vantul intre 30 si 120, incredibil dar cockpitul a ramas uscat, si cu exceptia catorva stropi pe fata am ramas uscat si eu, , este aranjat pt singlehanded, dar de obicei merg cu prietenul meu Marian care este un mecanic de exceptie, o sa postez cateva poze la "barca mea",

Florio
7 Nov 2011, 12:23 PM
Se pare ca Fizz-ul de la Jeanneau se prezinta in mai multe variante. Eu credeam ca ai acel ketch cu doi arbori, artimonul fiind in centrul cockpitului.
Yachtul tau e o barca serioasa si incapatoare, pentru calatorii lungi . Deci Marian isi tradeaza "Maria" si pleaca pe mare cu Jeanneau :) ? Trebuie sa recunosc direct, ca il inteleg :) .

Lindor
7 Nov 2011, 12:50 PM
este vorba de alt marian, prietenul meu este ex navy comandor si Lindor e primul yacht pe care a navigat, in rest jeanneau a facut fizz-ul in doua variante ketch si sloop, diferenta intre suprafata velica e mica si cu sloop-ul castigi la manevrabilitate si vizibilitate, am incercat sa pun un filmulet dar nu am reusit

Florio
7 Nov 2011, 04:21 PM
este vorba de alt marian, prietenul meu este ex navy comandor si Lindor e primul yacht pe care a navigat, in rest jeanneau a facut fizz-ul in doua variante ketch si sloop, diferenta intre suprafata velica e mica si cu sloop-ul castigi la manevrabilitate si vizibilitate, am incercat sa pun un filmulet dar nu am reusit

De unde reiese ca desi sunt putini iubitori de yachting in Romania, dintre care si mai putini sunt detinatori ai unei barci, totusi se mai ivesc confuzii :) . Eram sigur ca vorbesti despre un bun mecanic Marian, avand un mic velier, "Maria " .
Filmele sunt probabil mari ca dimensiune si nu se incarca. Dar poti pune pe Picassa ori Youtube si ne dai link-ul sa ne bucuram ochii .

Ce impresii are dl. comandor despre navigatia cu vele, dupa o profesie de navigator pe multi cai putere ?

Lindor
7 Nov 2011, 11:10 PM
sincer parerea mea este ca intr-un fel se vede si simte marea de la 30m inaltime,pe un panamax de 225m si 65000 tdw stand confortabil in fotoliu si citind meteorul "gale warning wind force 8 w/gusts 9 " si alta sa mangai la propriu marea cu mana de pe un yacht, pentru mecanici motoarele sunt la fel si ei sunt mai atenti la zgomotul pistoanelor decat la cantecul vantului in sarturi,

simba_the_sailor
21 Apr 2014, 03:31 PM
Chinese Gybe - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=huKIDygg264)

mihaif99
21 Apr 2014, 04:25 PM
Chinese Gybe - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=huKIDygg264)

Aici se aplica bine zicala "Tiller to the boom to avoid doom" ;)


Cred ca ii mai ajuta si un val, dar individul de la timona s-a panicat.

simba_the_sailor
21 Apr 2014, 05:08 PM
Greseala skipper-ului, o clipa de neatentie.
Chestia este ca si-au revenit cu totii, rapid si o liniste aproape deplina:D

lipan
18 Jun 2014, 09:09 PM
Un celebru dialog radio:
La americani prostia si ingamfarea merg mana in mana (http://www.220.ro/faze-tari/La-Americani-Prostia-Si-Ingamfarea-Merg-Mana-In-Mana/UabYS0B9tS/)

piesenoi111
19 Jun 2014, 01:33 PM
Un celebru dialog radio:
La americani prostia si ingamfarea merg mana in mana (http://www.220.ro/faze-tari/La-Americani-Prostia-Si-Ingamfarea-Merg-Mana-In-Mana/UabYS0B9tS/)
Cred ca totusi asta este un mit urban mai vechi decat razboiul din Iraq.
Oricum dragut realizat.

DoiNomazi
19 Jun 2014, 05:42 PM
Cred ca totusi asta este un mit urban mai vechi decat razboiul din Iraq.
Oricum dragut realizat.

De peste 17-18 ani circula pe net diverse versiuni, cu acelasi dialog, care prezinta diverse locatii pe glob. Este doar un mit urban. Navigatia, cel putin in cazul marinei militare, este precisa... :)

Nicu
19 Jun 2014, 07:39 PM
De peste 17-18 ani circula pe net diverse versiuni, cu acelasi dialog, care prezinta diverse locatii pe glob. Este doar un mit urban. Navigatia, cel putin in cazul marinei militare, este precisa... :)

asta nu inseamna ca nu ii credem in stare pe americani!
macar asa de amuzament si tot ne imaginam!

modi
19 Jun 2014, 09:08 PM
Cred ca totusi asta este un mit urban mai vechi decat razboiul din Iraq.
Oricum dragut realizat.

Da , e vorba despre un "joke" . Dar nu inseamna ca nu ma distrez la maxim de fiecare data cand il vad . Indiferent in care "editie " ( pt ca-s mai multe ) .

Imi ajunge sa-mi imaginez cum muta spaniolii faru' 15 grade mai "cote" la amenintarile "miezosului americanesc" si ma umfla rasu' !
Apoi imi imaginez fata dura a "americanescului" realizand ca da "ca rama-n piatra" cu toate crucisatoarele si portavioanele lui de fite !

Tipic ..... banc "cu si despre prosti" !

DoiNomazi
20 Jun 2014, 01:39 AM
Daca'i joke, giouc sa fie, da' sa stim si noi... mai trist e ca multi iau giocu' drept realitate... :)

Dincolo de joke, amuzant este si cand ne recapatam increderea in noi insine razand de ceea ce avem nevoie sa credem ca este prostia altora... :) Adica imi regasesc confortul provincial "la rascrucea imperiilor", vis-a-vis de ceva din afara ce ma copleseste, gasindu-i o hiba... Si daca hiba nu exista in realitate, am nevoie sa mi-o imaginez... :) Ca sa ma rad...

La fel cum altii pe alte meleaguri se amuza de imaginara prostie a est-europenilor, chinezilor, mexicanilor, etc. Daca va povestesc cum vad altii, si mai la vest, si nu ma refer la lebede, dar si mai la est, spatiul mioritic vi se umbreshte zambetu' un pic...

Adevarat, rasul vindeca si alina... :)

Vecine, acu' pe bune, in treacat fie spus, aceleasi crucisatoare pe care le primim cu mare pompa la tarm si la care ne asteptam sa ne apere in caz ca ne imaginam alti prosti gata sa traverseze marea sa ne ocupe...

Si asta in timp ce utilizam tot mai multe neologisme si sarbatorim ziua curcanului dacic, dupa ce ne facem mentenentza de rigoare... :)

abe
20 Jun 2014, 09:41 AM
Daca va povestesc cum vad altii, si mai la vest, si nu ma refer la lebede, dar si mai la est, spatiul mioritic vi se umbreshte zambetu' un pic...

:)

De ce? Nu-i tot joke? Nu suntem ofticosi si avem simtul umorului.

Iar "pompa" de la primire ca si "apararea" asteptata sunt la fel de discutabile.