Service motoare barca

Stare
Nu este deschis pentru răspunsuri viitoare.
Florio

Florio

Member
Pentru ca nu am gasit discutii pe marginea subiectului, adresez o intrebare celor care stiu cate ceva despre ateliere, unitati service, mecanici specializati in motoare pentru barci. Eu personal am un YAMAHA 50 cp cu cca. 350 ore de functionare, luat in conditii foarte bune, service la zi . DIn exploatare pot spune ca are o compresie foarte buna, trage bine fara sa supraturezi, etc...
Insa consider ca ar trebui sa il verifice un cunoscator, si evident sa imi spuna daca aparentele sunt si reale.
Multumesc tuturor care imi vor da ceva indicatii, despre asii motoarelor de barca din zona Bucurestiului. N-am aflat inca daca Yamaha are o reprezentanta pentru astfel de motoare (desi reprezentantele ustura la buzunare, probabil ca piese motor barca nu se gasesc decat la ei ).;)
 
In Otopeni pe DN1, pe partea stanga venind din Bucuresti este o reprezentanta Yamaha. De acolo am cumparat o mufa de carburant. Vand motociclete dar si motoare de barca si piese de schimb. Nu stiu daca au si atelier de reparatii acolo dar si garantiile tebuiesc asigurate cumva.
Motodynamics Romania, Calea Bucurestilor 91 B, Otopeni. De incercat la tel 031.4025888.:noroc:
 
Dupa cum i-am spus si lui Florin, cel mai bun mecanic de motoare outboard (Yamaha in principal, dar si alte marci) pe care-l cunosc e Catalin Enachescu din Galati. Daca aveti nevoie, dati-mi un pm si va dau numarul lui de mobil.
 
Multumesc Ciby, asemenea si lui Vali cu care am inrosit telefonul, si care e doldora de experiente in domeniu. Ideea pe care am lansat-o cu acest thread, e sa ne putem recomanda specialisti de bun simt.... ca de impostori hrapareti e tara plina.
Imediat ce voi gasi un om de calitate (sau atelier ce merita recomandat) , il voi pune ca reper aici.
 
Motodynamics, Otopeni este importatorul, restul fiind dealeri! Au service, in spate la subsol si de motoare de barca se ocupa Nea Tase. Nu stiu altii cat sunt de priceputi, dar stiu ca Nea Tase e la Yamaha de prin '93 de cand s-au infiintat in Romania si le cam mananca pe paine!
 
motor yamaha 15 cp

vreau sa cer parerea unui specealist legata de modificarea unui motor yamaha 2008 de 15 cp in unul de 20 cp.Stiu ca se poate ,avind aceiasi capacitate,prin schimbarea carburatorului si a elicei dar costurile sunt substantiale(600 eur).Intrebarea este daca se poate schimba numai jigleorul?
 
Cine ma poate ajuta cu o problema la motor?

Buna, in primul rand doresc sa laud initiativa acestor tipuri de forumuri si pt impatimiti de navigatie... u am un Yamaha de 15hp 2 timpi si pornesc motorul si incepe sa se tureaza singur si se reduce singur. Stie cineva ce plroblema are si ce se intampla?Poate imi puteti recomanda un service bun de motoare din Galati
 
Florin67 a spus:
Buna, in primul rand doresc sa laud initiativa acestor tipuri de forumuri si pt impatimiti de navigatie... u am un Yamaha de 15hp 2 timpi si pornesc motorul si incepe sa se tureaza singur si se reduce singur. Stie cineva ce plroblema are si ce se intampla?Poate imi puteti recomanda un service bun de motoare din Galati
Click pentru a extinde...

Pai au fost afisate mai sus doua oferte galatene. Catalin Enachescu si Mihai Irimia.
 
Multumesc

Salut, multumesc, cei drept nu citisem mai sus ... Intre timp am mai intrebat printre prieteni si am aflat de unu Chinezu` ,din Galati, cica e bun tipu` si nici nu ia bani multi..Stie cineva vreun nr de telefon sau ceva ...Multam`
 
Salut

Am si eu o intrebare vis-a-vis de motoarele de barca .
Am un HONDA BF40 din 2003 si as vrea sa stiu care ar fi valoarea normala a compresiei?
Si a doua problema care ar putea fi cauza unei compresii slabe? scaunele de la supape sau segmentii de la piston?
 
Multumesc nautik

Da, asa am mai auzit de la cineva ca trebuie verificate mai intai supapele.Adica sa schimb scaunul supapelor asa s-a exprimat respectivul.
Am atasat o schema si cred ca ar trebui sa schimb piesa cu nr. 11 si eventual supapele de admisie si evacuare (nr. 7 si 8)
Astea ar fi sescrierile piselor:
1 SEAL, VALVE STEM (Honda Code 0688887).

2 CAMSHAFT (Honda Code 3701430).

3 SPRING, ROCKER ARM A (Honda Code 3701471).

4 SPRING, ROCKER ARM B (Honda Code 3701489).

5 ARM, IN. ROCKER (Honda Code 3701547).

6 COLLAR, ROCKER (Honda Code 3701570).

7 VALVE, IN. (Honda Code 3701588).

8 VALVE, EX. (Honda Code 3701596).

9 SPRING, VALVE (Honda Code 4683090).

10 RETAINER, VALVE SPRING (Honda Code 3701620).

11 SEAT, VALVE SPRING (Honda Code 3701638).

12 COTTER, VALVE (Honda Code 1416932).

13 SCREW, TAPPET ADJUSTING (Honda Code 2265031).

14 NUT, TAPPET ADJUSTING (Honda Code 2408516).

15 OIL SEAL (30X42X8) (Honda Code 3706702).


Si o alta intrebare unde pot gasi un mecanic bun pentru motoarele de barca si eventual mai ieftin la manopera.
 

Atașamente

  • CAMSHAFT schematics.jpg
    CAMSHAFT schematics.jpg
    30.4 KB · Vizualizări: 53
Ultima editare:
Neata
Pe cine anume ati intrebat de compresie?;)......
Ce bause?;).....citea de undeva sau doar asha avea chef de aberatii;)

Cauza unei compresii slabe se datoreaza uzurii segmentilor 95% din cazuri uzura supapelor se simte puternic in galeria de admisie sau in galeria de evacuare deci.
Uzura supapelor cade din start......
 
Tocmai de aceea am nevoie de un mecanic bun, ca sa stiu ce piese sa imi cumpar nu sa iau ceva si sa imi trebuiasca alt ceva.
 
72THX a spus:
Tocmai de aceea am nevoie de un mecanic bun, ca sa stiu ce piese sa imi cumpar
Click pentru a extinde...
Un mecanic bun
a) va masura compresia si face un "minidiagnostic" aprindere + sist. alimentare

b) daca e cazul remedieaza defectul fara "atomizarea" motorului si fara cheltuieli inutile

c) daca compresia este scazuta , desface motorul , dupa care ureaza MASURATORI
(uzura piston si segmenti fata de cotele nominale)

Abia dupa aceasta operatie are sens sa vorbim despre ce piese vor trebui inlocuite?
Cum mentiona si _Alex_ problemele de regula incep la segmenti.

Scaunul supapelor se poate aleza (cel putin 2 cote , dupa cota N0) si supapele (daca este cazul) se pot rectifica.

Cunosc cel putin 2 firme in Romania, care fac aceste operatii in serie, profesional si la un pret rezonabil.

Insa daca va luati dupa insi care stiu mecanica dupa ureche si din "Almanah Auto -Moto" editia 1988,
iar personal nu sunteti in situatia de a selecta critic sfaturile si spusele "shamanilor"
riscati sa
- dati o suma considerabila, fara a rezolva problema, si ce-i mai rau
- sa nu aveti motorul functional pt. sezonul care bate la usa :)

Orice reparatie incepe cu diagnostic.
 
Corect solpet iti dau 100% dreptate, tocmai de aceea nu am inceput operatiunea de desfacere si cumparare de piese pentru ca vreau parerea unui specialist.
Nu stiu ce sa zic fata de service-ul HONDA, m-as duce la ei dar nu stiu cat de tare se pricep la motoarele de barca avand in vedere ca vanzarile cele mai mari le au la motocultoare, motopompe si generatoare.
Daca stam sa gandim motorul de barca este ca si unul de masina ( ca si principiu) eliminand cele 3 carburatoare fata de unul singur la masini.
Daca ma duc la un service ca Jhonson/Evinrude sau Yamaha daca s-ar baga la reparat Honda?????
 
Acea divizie care vinde motopompe si motocultoare nu se ocupa de motoare nautice. Insa, spre norocul posesorilor de honda si doritorilor de honda, nautic, incepand din aceasta toamna Honda Marine este prezenta pe piata din Romania, in incinta Nautic Life. Cel putin teoretic asigura si service si piese de schimb. hondamarine.ro Informatiile sunt din reviste de specialitate si nu le-am verificat inca.
 
@Solpet Nu tot ce ai scris este corect dar ca sa nu mai discutam aiurea citez :
ce nu este scris corect?specifica pentru nestiutori!merci!
 
Stare
Nu este deschis pentru răspunsuri viitoare.

Back
Sus