Ce model de caiac pentru Dunare?

eu cred ca un "SEA-KAYAK" ar fi minunat pt Dunare ,mai ales ca asta se sfarseste cu o .......MARE!si mari sunt si valurile Dunarii , uneori!
deasemenea orice kayak e bun in loc de nici un kayak ,asa cum s-a dovedit la TID!
diferentele sunt enorme intre barcutele astea mici incat nici nu-ti vine sa crezi!
n-am avut privilegiul sa merg decat cu POUCH-ul lu' Sorin AKA "shcoala ardeleana" si pot spune ca e ..........o adevarata inginerie!
sa se pronunte si ceilalti!

si scriu o clipa mai tarziu;
in afara de veleitatile nautice ,barcutza tre sa indeplineasca si dorintele barcagiului , care poate vrea sa-si ia ceaun si gratar ,hamac si .......scaun de camping....etzetera ,etzetera! astea pentru ture mai lungi si mai romanesti!
 
Ultima editare:
Ma bate si pe mine gandul sa incerc un caiac din asta (cel mai probabil S&G), dar ce ma sperie este cantitatea de spinare nesprijinita pe care o vad la oamenii care le calaresc prin pozele de pe site.
Pentru ture lungi este obligatoriu (cel putin pentru mine) un spatar care sa-ti asigure suport pentru o suprafata cat mai mare a spatelui.
:noroc:
 
Caiace

Daca-mi dati voie as interveni si eu cu o fotografie facuta de Maestrul Guzi echipei de nemti atunci cand inca ii mai aveam in orizont:

http://picasaweb.google.com/costin.iatan/PozeDeLaGuzi#5381042518955634226

Am sa va rog sa dati un zoom si o sa vedeti unul din motivele pentru care nu am reusit noi romanii sa tinem pasul. Majoritatea sunt PRIJON dar nu numai... Altele dintre ele sunt din fibra sau HTP dar facute cu mare arta cum ar fi cel din spatele lui Andrei de mai jos:

http://picasaweb.google.com/costin.iatan/TID2008CalarasiMareaNeagra#5248559623414317602

sau cel de la PRIJON:

http://217.160.65.46/Prijon_English/prijonprodukte/schnelleeiner/millenium.html

Concluzia: Pentru ture ce implica un numar considerabil de km (30-50km/zi) recomand un caiac de tura sau SEA-KAYAK. Bagajele sunt la adapost si uscate datorita hatch-urilor.

Costin
 
Ma bate si pe mine gandul sa incerc un caiac din asta (cel mai probabil S&G), dar ce ma sperie este cantitatea de spinare nesprijinita pe care o vad la oamenii care le calaresc prin pozele de pe site.
Pentru ture lungi este obligatoriu (cel putin pentru mine) un spatar care sa-ti asigure suport pentru o suprafata cat mai mare a spatelui.
:noroc:
nu stiu ce dracu s-a intamplat cu tot ce am scris dar ideea era ca la toate constructiile S'nG se poate interveni foarte simplu si se pot gasi solutii pt shchinarile noastre !asa ca .....ma' man ;go for it , si gasesti tu la urma solutia perfecta pentru tine ,asa cum si in canoea mea "Saucedraqofi" s-a potrivit foarte bine acel scaun "nepotrivit"!
 
1. Eu ,in cele 8 sezoane de bucurii barcaholiste intr-al meu CuiRasat corcit-tunat dintr-un Pouch RZ 85,am simtit,inca de la inceput ca ma incomodeaza spatarul :
- suprafata placajului simplu,din care era confectionat spatarul, era prea dur pentru vertebrele coloanei plus epiderma spatelui ce venea in contact cu placajul,in acea zona (mai ales ca daca vrei sa tragi la padele cu randament,propteam calcaiele in baza coastei aferente din caiac,si impingeam astfel incat sa pot tine cat pot de drept spatele .compensand "lipsa" spatarului cu trasul de padela)
Toata durata participarii mele la TID mi s-a parut ok fara sa-i fi modificat cotele pe inaltime.
Cred ca daca ai o pozitie adecvata,cu picioarele proptite si spatele drept,pentru a putea roti abdomenul cand tragi de padela,nu cred ca simti nevoia unui spatar inalt.

daca vrei sa stai intr-o altfel de pozitie ,ce ar aduce cu sezutul intr-o canapea,incepi sa simti si nevoia unui spatar mai inalt,care se poate modifica pe inaltime.Din cauza asta acum cativa ani foloseam o bucata de izopren (fotografia din avatar),care isi facea treaba bine,in acest sens.
Ma gandisem ca spatarele caiacului meu demontabil in constructie,care se afla momentan abandonat in atelierul meu,sa-i supradimensionez inaltimea(ceea ce am si facut),avand grija sa nu cumva sa montez pe mijloc elementele metalice care fixeaza spatarul de copastia caiacului,astfel incat sa castig inaltime la speteaza.
La TID am avut atasat pe spatar un burete dur,pe toata suprafata spatarului si n-am simtit nevoia vreunei modificari-ajustari in acest sens (desi eram la prima cursa lunga,acel burete il aveam de putina vreme,si se pare ca era exact ceea ce ash fi avut nevoie)

2.Caiacul pe care mi-l doresc dupa experienta TID,e ceva din toate genurile prezentate si de Smokey si de Iacos.De ce ?
-Iata argumentele mele :
la Pouch RZ 85 (care e pentru 2 locuri),latimea maxima a caiacului e undeva pe la 80 cm pentru 550 lungime.
Acum vreu un caiac la fel de lung,dar sa fie mai ingust (sub 60 cm,avand in vedere si talia mea care nu e mare).Din cate am inteles de pe siturile de "kayaks folding",constructorii tin seama de talia utilizatorului,cand proiecteaza si construiesc un caiac.
Deci caiacul visurilor mele trebuie sa fie mai ingust ,dar cu forme astfel incat sa nu pierd prea mult din stabilitatea cu care m-a invatzat "CuiRasatul" http://www.nimbuskayaks.com/KayakDesign.htm
plus toata partea de deasupra apei,in contact cu aerul,mult coborata (aceleasi tipuri prezentate de Iacos si Smokey).

Un caiac cu care m-am dat la TID si care m-a impresionat placut ,desi nu e din acele modele la care tanjesc,a fost cel al caiacistei care semneaza "Halfgoddess" (te rog, iarta-ma ca am uitat numele tau si oricum te salut pe aceasta cale :) ),avea un caiac construit din fibra de sticla,de cineva de prin Odorheiul Secuiesc (parca),la un pret destul de accesibil.Desi era un caiac scurt,partea de deasupra apei foarte coborata,era un caiac destul de stabil la prima impresie si foarte manevrabil din padela,pentru ca nu era un caiac prevazut cu carma. Halfgoddess putea accelera viteze pe care eu ambarcat in CuiRasat,puteam doar visa.Si cu toate astea in acel caiac ar fi avut loc ca bagaj doar strictul necesar.
 
Ultima editare:
1.
La TID am avut atasat pe spatar un burete dur,pe toata suprafata spatarului si n-am simtit nevoia vreunei modificari-ajustari in acest sens (desi eram la prima cursa lunga,acel burete il aveam de putina vreme,si se pare ca era exact ceea ce ash fi avut nevoie)
Asa e. Ar trebui sa corectez si eu: nu este neaparat nevoie de un spatar cu o suprafata mare, ci unul corect pozitionat (undeva la mijlocul spatelui).Spatarul tau de la TID era ingust, dar pus exact unde trebuie, Guzi-man.
La caiacele de pe situl ala cetateanul sta sprijinit doar cu mijlocul (uneori chiar sub mijloc), iar cei care au fost la TID cunosc modul meu preferat de a sta in barca :D Parca si berea intra mai usor in pozitia aia. :noroc:
 
Deci ceva in genul asta sa zicem:
Guillemot Expedition Single:
http://www.guillemot-kayaks.com/guillemot/node/23/detail
pe asta il recomanda siteul ca fiind "the one" pentru ture lungi, dar ce spuneti de spatiul pentru bagaje? eu n-am fost la tid, dar acum probabil voi stiti cam ce-ar trebui carat si unde incape.

sau asta, care cica e un model polivalent, deci merge si la ture lungi
Great Auk
http://www.guillemot-kayaks.com/guillemot/node/28/detail

sau asta, versiunea mai voluminoasa a precedentului
High Capacity Great Auk
http://www.guillemot-kayaks.com/guillemot/node/38/detail
 
Deci ceva in genul asta sa zicem:
Guillemot Expedition Single:
http://www.guillemot-kayaks.com/guillemot/node/23/detail
pe asta il recomanda siteul ca fiind "the one" pentru ture lungi, dar ce spuneti de spatiul pentru bagaje? eu n-am fost la tid, dar acum probabil voi stiti cam ce-ar trebui carat si unde incape.

sau asta, care cica e un model polivalent, deci merge si la ture lungi
Great Auk
http://www.guillemot-kayaks.com/guillemot/node/28/detail

sau asta, versiunea mai voluminoasa a precedentului
High Capacity Great Auk
http://www.guillemot-kayaks.com/guillemot/node/38/detail
nici unul nu are loc pentru ceaun!:( glumesc ,desigur :p
mie mi-a ramas gandul la "night heron" de la guillemot.
 
Eu am folosit un Necky Kayak care a fost excelent, ca de aia am ajuns eu si Adriana primii romani in tabara in prima zi.
 
Asa cum spune si Diana, noi am fost super multumite de caiace, se sta super comod in el, are un super scaun, cu spatar reglabil, sprijin la picioare reglabil, stabilitate buna, spatii de depozitare suficiente( noi am carat o gramada de chestii, chiar daca unele nu erau necesare si au incaput) chiar si un ceaou incapea :) in interior la picioare, ca ramine destul loc. Singura chestie deranjanta pentru noi este greutatea, are 25 kg, si daca mai e si plin cu bagaje... e un chid sa il manipulam :) sa nu mai vorbesc de chinul de al urca pe masina:). La TID am facut si niste probe de viteza, si in prima zi, am avut perioade cind am atins 8km/ora, fara sa simt ca fac un efort foarte mare, iar noi nu prea avem muschi, asa ca ma gindesc ca cineva care are muschii cu el... :). Dupa cum cred ca stiti, noi am inceput sa caiacim pe un caiac gen "canapeaua lui Vili" , de 2 locuri si la ala tragea ca la galera, de ne rupea.
Si ne-am dus la Vogalonga cu el in Venetia (adica o tura de 30 km, prin laguna) si ne-a rupt, mai ales cind am ajuns sa avem vintul din fata... daca nu padelam , ne ducea vintul inapoi. Nu mai vorbesc de valuri... si cum nu avea o forma foarte ascutita...cred ca Vili intelege cel mai bine despre ce e vorba. Asa ca dupa comparatia asta, am ajuns la concluzia ca un caiac ideal ar trebui sa fie un pic mai lung ca Zoarul de la Necky , adica cam 5 m, si nu mai greu de 20 kg.
 
apropos de viteza ;12 km/h ,asta a fost viteza maxima atinsa de mine si Costin ,binenteles ca a fost pe distanta scurta ca altfel ne-ar fi iesit plamanii afara!
da ,caiacele fetelor impreuna cu cel al lu' Imi (identice ,mai putin culoarea) au fost de top in gashca noastra,a romanilor!
 
Tocmai asta spuneam, are viteza buna, dupa cum spuneam am avut perioade de 8km/ora , fara sa fortez, si am avut si pauze in care ba am asteptat gasca, sau am tras la mal, daca ai fi tras tu, probabil ai fi putut sa sa mergi cu 8km/ora constat fara sa te fortezi cam tot timpul, asa cum spuneam noi ne-am apucat sa caiacim din primavara , asa c anu prea ne tin muschii :)
 
din pacate n-am incercat decat caiacul lu' Sorin clujanul ,super tare pt ceea ce cunosc eu !
as fi vrut sa avem timp sa facem schimb ,care cum ar fi vrut, dar din pacate ...nu s-a prea putut!
nu cred ca ar fi vrut nimeni sa incerce "tigaia mea" :((
 
NU e timpul pierdut :) noi mai mergem pe Snagov sa ne dam, cit timp o sa mai fie buna vremea si poate , mai avem ocazia sa testam :)
 
da ,caiacele fetelor impreuna cu cel al lu' Imi (identice ,mai putin culoarea) au fost de top in gashca noastra,a romanilor!
Korekt. Nu stiu caiacele fetelor, dar il stiu pe al lui Imi (si pe Imi). O intamplare pe care nu a povestit-o nimeni:
Plecam de la restaurantul Dunarea, Imi o ia inainte, eu, bineinteles raman mai la urma. Trag si io mai tare, lasa si ei mai moale, cert e ca ii ajung pe Iacos, Impaiatu si Guzi. Suntem la mila 47 si in fata se vede o insula. "Costine, stanga sau dreapta?" intreb. "Stanga, mah, ca pe acolo e senalul navigabil si e curentul mai bun" zice Iacos. "Sau vrei sa o luam prin dreapta, ca pare mai adapostit de vant?" revine acelasi Iacos. Bineinteles ca am preferat dreapta, pe un mic canal. Impaiatu si Guzi erau imediat in urma noastra, Imi era putin in fata, dar in larg. Strig la el, dar nu aude, iar Costin imi spune ca oricum ajungem in acelasi loc. Canalul a fost super tare, ceva cimitir de nave, ca erau acolo si salupe, si pontoane, si o nava de lemn, depozitate pe maluri. Iesim de pe canal, Imi nicaieri. Il asteptam, ne uitam cu binoclul in stanga si in dreapta insulei, dar nimic.
Intr-un final se vede si Imi iesind de pe canal si o luam mai departe. Dupa ce lasam granita cu Ucraina in urma si intram pe bratul catre Tulcea, Imi cere o pauza si apuc si eu sa il intreb unde intarziase.
Mi-a raspuns, linistit, ca ajunsese pana la capatul insulei si nu ne-a vazut (el venise pe bratul navigabil), s-a intors crezand ca ne-am oprit pe undeva (discutam cam de o mila jumate in amonte), apoi a pornit-o pe canal dupa noi.
Cam asta scula de caiac are Imi.
:noroc:
 

Back
Sus