Blog Comments

  1. Constantin Lascu's Avatar
    Quote Originally Posted by Don Basilio
    sunt cu gandul si cu tot sufletul alaturi de voi, e fascinanta Marea Neagra iarna si putini au curajul sa o infrunte de la bordul unei ambarcatiuni, fie ea si de 63 foot
    Multumim, Don Basilio, dar nu am fost curajosi. Ne-am temut, am avut rau de mare, a fost frig, si a fost minunat de frumos! Am facut ce trebuia sa facem, am stat de cart, am evitat navele care trebuiau evitate si am parcurs mila dupa mila pana cand am ajuns. A fost mai mult rutina.
  2. Constantin Lascu's Avatar
    Quote Originally Posted by Florio
    Cum a fost, Constantin, guvernarea dintr-un post exterior ? Temperaturile au fost relativ blande, insa nu e usor sa faci carturi chiar si in conditii de 7-10 grade .
    Ati navigat si noaptea ?
    Au fost si temperaturi mai joase. Din fericire, postul de comanda nu a fost in aer liber, nava are postul de comanda inchis cu folie transparenta. Exiata si instalatie de climatizare acolo (nu a functionat decat cu intermitente, banuim o scurgere a freonului). La iesirea din Bosfor, valurile care udau folia inghetau pe ea, vizibilitatea scadea spre zero. Dar, fiindca afara era un intuneric de smoala, nu prea conta. Am navigat instrumental, folosind si radarul si receptorul AIS. Drumul a fost parcurs in doua etape, de la Marmaris la Canakale si de la Canacale la Mangalia, ziua si noaptea.
  3. Florio's Avatar
    Cum a fost, Constantin, guvernarea dintr-un post exterior ? Temperaturile au fost relativ blande, insa nu e usor sa faci carturi chiar si in conditii de 7-10 grade .
    Ati navigat si noaptea ?
  4. Constantin Lascu's Avatar
    Quote Originally Posted by Lindor
    m/v este prescurtarea pt motor vessel si se aplica la navele comerciale pt cele de agrement corect este M/Y
    multa bafta, si lasati ratiunea si prudenta sa primeze,
    Multumesc pentru precizare. Ceea ce probabil nu stii, nava a venit inregistrata in USA, ca nava pentru transport pasageri. deci...
    In ceea ce priveste prudenta si ratiunea, pentru mine siguranta navei si a echipajului au fost intotdeauna pe primul loc.
    Oricum, multumesc! Nava a ajuns intacta, este in siguranta in Mangalia, dupa ce a traversat trei mari si doua stramtori.
  5. Nick's Avatar
    Mi-ar fi placut o astfel de expeditie.Ce pacat ca nu am pregatirea necesara.....(?!!!)
    N.L
  6. tigancu@yahoo.com's Avatar
    Sa nu se uite ceva :cam de pe aici plecam- NIVEL ZERO BARAT-CEI MAI MULTI si nu ajungem toti unde visam;dar fratilor..nu ne luati visele si lasati-ne sa existam si noi si sa privim la voi cei norocosi cum ajunge-ti voi DEPARTE,DEPARTE (adica navigand cu barcile voastre pe marile lumii).Si intre timp,mai vine vreunul cu cate vreo idee sau pur si simplu vis si daca nu-l OMORATI,ATUNCI E BINE....MAI INVATA OMUL CATE CEVA,o lasa mai moale cu visele,sta mai mult pe uscat si rumega pana cand va iesi ceva si cu el,dar DATORITA BARCAHOLICULUI,cu siguranta va invata mult,mult,mai mult,decat daca ar tace sau nu si-ar screme mintea sa vina si el cu vreo idee si sa se simta ca cel care a descoperit roata si focul ,prima data.Am intrat cam batran printre voi(70 de ani),si candva nea Misu Constantinescu i-mi spunea :-ai venit la mare cam tarziu(aveam 56 de ani),dar nu a fost suficient;m-am tot jucat cu barcute si pe mare si pe lacuri,iar acuma,fara acest hobby si tot ce se scrie despre barci,mi-as pierde MINTEA,si culmea tot visez sa fac proiectul unei barci care sa-mi placa mie:-un mini yacht,un minitransat,care sa tina bine marea si delta,ca-s ROMAN.FIE-VA LA TOTI ANUL ASTA BUN CU SANATATE SI IMPLINIRI
  7. simba_the_sailor's Avatar
    Poze,vrem poze, nu uitati sa faceti poze!
  8. gvincentiu's Avatar
    Pe malul Asiatic, este Academia lor Navala, Deniz Harp Okulu, construita cu US. Am un mare respect pentru marina lor, alta orientare, alte traditii.
  9. Lindor's Avatar
    m/v este prescurtarea pt motor vessel si se aplica la navele comerciale pt cele de agrement corect este M/Y
    multa bafta, si lasati ratiunea si prudenta sa primeze,
  10. Don Basilio's Avatar
    Si totusi, simt un fel de bucurie salbatica, un fior de nerabdare... nici eu nu puteam spune mai bine, daca gandurile mele v-ar putea incalzi, v-ati simti la tropice
  11. Constantin Lascu's Avatar
    "Constantin, esti tanar si nebun. Nebunia tineretii .

    Daca cern informatiile, reiese ca in luna de mijloc a iernii, urcati pe un catamaran de 63 de picioare si strabateti Marmara, Bosforul si vestul Marii Negre . Cursa este Istanbul - Mangalia ?
    Vreme buna va doresc, fara incindente la debarcarea catamaranului si mai ales ape favorabile sa aveti.
    E o mare anduranta sa navighezi la asemenea temperaturi . Chiar daca nu aveti furtuna, chiar daca aveti vizibilitate buna, chiar daca aveti echipament bun, temperaturile atat de scazute pot scadea la randul lor moralul .
    Eu cred ca aceasta cursa se va desfasura "la motor" si n-o sa ridicati velatura in conditii de iarna . Daca exista si post de comanda interior, lucrurile pot deveni mai frumusele. Daca nu, asta e .
    Cu putina ingrijorare pentru aventura voastra extrasezoniera, va tin pumnii si va astept la o tuica fiarta !"

    Florio, fara putina nebunie, fara putin chef de joaca de copil, nu prea poti fugi din monotonia vietii... Eu, da, sunt nebun, da, sunt si voi ramane tanar; si da, stiu si mai simt si un fel bucurie pentru ca de mai multe luni simteam nevoia sa fac un drum mai lung, sa rup sirul curselor de cateva ore. Ceilalti insa, cei care au raspuns invitatiei, aceia sunt adevaratii nebuni: au la sat familii, au lasat servicii, au lasat tot, ca sa vina sa fie pe punte in ianuarie! Pentru ca iubesc marea. Si da, eu tere ii mai iubesc pentru asta!
    Se pare ca in postarea anterioara nu am specificat: nava este o M/V, adica este un yacht cu motor, nu cu vele. Si nu are post de comanda la interior.
    Florio, draga, ai luat un angajament tare periculos: Vor veni 4-6 nebuni peste tine, care vor cere promisa licoare, si o vor cere cu dintii clantanind de frig, cu spaima inca oglindita in priviri. Se pare ca nu va fi un galop de placere, marea si vantul se anunta crancene.

    oricum, noi, nebunii, multumim pentru gandurile bune.
  12. Florio's Avatar
    Constantin, esti tanar si nebun. Nebunia tineretii .

    Daca cern informatiile, reiese ca in luna de mijloc a iernii, urcati pe un catamaran de 63 de picioare si strabateti Marmara, Bosforul si vestul Marii Negre . Cursa este Istanbul - Mangalia ?
    Vreme buna va doresc, fara incindente la debarcarea catamaranului si mai ales ape favorabile sa aveti.
    E o mare anduranta sa navighezi la asemenea temperaturi . Chiar daca nu aveti furtuna, chiar daca aveti vizibilitate buna, chiar daca aveti echipament bun, temperaturile atat de scazute pot scadea la randul lor moralul .
    Eu cred ca aceasta cursa se va desfasura "la motor" si n-o sa ridicati velatura in conditii de iarna . Daca exista si post de comanda interior, lucrurile pot deveni mai frumusele. Daca nu, asta e .
    Cu putina ingrijorare pentru aventura voastra extrasezoniera, va tin pumnii si va astept la o tuica fiarta !

    P.S>
    SI nu uita sa ne mai tii la curent in cursul acestei escapade hibernale .

    P.P.S>
    Constantine, numai de-astea stii a face ? Mii de mile singur in Pacific , traversade in toiul iernii ?
    Updated 8 Jan 2013 at 06:16 PM by Florio
  13. Don Basilio's Avatar
    sunt cu gandul si cu tot sufletul alaturi de voi, e fascinanta Marea Neagra iarna si putini au curajul sa o infrunte de la bordul unei ambarcatiuni, fie ea si de 63 foot
  14. simba_the_sailor's Avatar
    La prima sticla, vorbeste skipper-ul, ceilalti asculta; la a doua sticla, vorbesc perechi; la a treia sticla, vorbesc toti... nimeni nu mai asculta. Pina la destinatie, poate mai postati. Vint bun, voiaj placut!
  15. ChristianT's Avatar
    Insulele Pacificului sunt un paradis, fara discutie. Trebuie doar sa ajungi acolo cu barca ta proprie, pe puterile si cunostintele tale. Traverseaza Pacificul cu panzele si cand vei ajunge in Marchize ai sa crezi ca ai ajuns in Eden.
    Asta nu inseamna ca ai sa gasesti pe fecioara goala care-si foloseste trupul ca un catarg si-ti duce barca cu rochia ei umflata de alizeele calde. Polinezia Franceza este bogata, moderna si are ambitiile ei.
    Dar nimeni nu a schimbat insulele, ele raman maiestuoase si de o frumusete ne-pamanteana. Sa ajungi in Tuamotus, atolele enorme de 80 de km in diametru, sau insulelele de societate, cum ar fi Huahine, unde inca nu se vorbeste franceza, Maupiti, Mopelia, si perla planetei, Raiatea, cea mai frumoasa insula din lume, sa-ti vezi ancora cum musca la 20 de metri adancime, sa-ti prinzi pestele tau pentru cina si sa-l faci la un foc pe plaja, sub Steaua Sudului...halleluja!
    Romanta sudului se leaga si de trecut: ai sa ancorezi unde capitanul Cook a lasat ancora, ai sa te plimbi pe aceleasi poteci ca si Gaugain, ai sa navighezi pe urmele unui Moitessier. Imposibil de negat atractia Pacificului de Sud.
  16. Constantin Lascu's Avatar
    Draga Nicule, stii foarte bine, eu sunt incorijibil de optimist! Intotdeauna (ma rog, aproape), vad partea plina a paharului In cazul citat, este mult mai simplu: eu vreau sa merg cu vele pana acolo, si sa raman pe velier, in zona atolilor. Nu vreau sa ma stabilesc la uscat, niciunde in lume! A naviga cu vele pana acolo, pentru mine ramane visul vietii. Sunt sigur, in afara celor care traiesc acolo, sau cel putin detin o proprietate acolo, mai sunt oameni si locuri ce marita vazute, in zona. Si, a ateriza pe un atol, unul dupa altul... Stii, Calatoriile Capitanului Coock ramane lectura care mi-a determinat viata.
    Candva, acum vreun an, un navigator impatimit - Florio - mi-a spus: Atunci cand va veni vremea, sunt convins ca prietenul nostru Constantin va pleca pe mare si va mai reveni. Marchizele franceze sunt o parte din acest ultim drum - fara finalitate deosebita, doar de dragul drumului. Tu, ai descoperit de curand placerea velelor, dar deja esti "bolnav"! Atunci vand iesi de la Limanu pe mare, nu ai intotdeauna un tel, un port pe care vrei sa il atingi. Iesi, pentru ca trebuie sa iesi, pentru placerea de a iesi. Si asta, dupa o viata pe mare... Sunt sigur, daca te-as invita sa mergem acolo, ai veni. Si tare as vrea sa facem asta...
  17. home made's Avatar
    capitanul nostru N.L. are dreptate,banul e ochiul dracului,cind nu are in spate si constiinta. cind o are,poate face minuni.problema e ca amindoua se intilnesc destul de rar.exemplul ce-l mai bun se poate vedea in africa,unde s-au refacut multe habitate pentru animale pe cale de disparitie,pentru noi o fi cineva in stare sa ne refaca habitatul visat?poate chiar noi,dar sintem asa de putini,ce-i ce dorim asta.......
    la multi ani!
  18. Florio's Avatar
    Intru totul de acord !

    Doar o precizare. Inmatriculare ambarcaţiuni de agrement conform ORDIN nr.417 din 20 martie 2002, specifica asa :

    "" Nu se inmatriculeaza sau nu se inscriu in registrul de evidenta urmatoarele categorii de nave:

    a) ambarcatiunile cu o lungime mai mica de 7 m si/sau cu o propulsie mai mica de 15 kW;"" Asta inseamna 20 cp .

    La noi e destul de dificil sa tii pasul cu legislatia, atat timp cat se modifica permanent ( de exemplu exista si o ordonanta de urgenta in 2007 : DreptOnline:: Lege privind aprobarea Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 74/2006 pentru modificarea si completarea Ordonantei Guvernului nr. 42/1997 privind transportul naval, legea nr. 290/2007 " )
  19. Florio's Avatar
    Hmm... si eu ma gandeam la barca, posibilitatea de evadare din lumea aglomerata catre natura virgina . Se pare ca virginele sunt tot mai rarutze . Trebuie totusi sa fie si zone asa cum le visez, ca eu pe alta planeta nu plec !
  20. Constantin Lascu's Avatar
    Emisiunea avea ca motto autodepasirea, gasirea unui alt drum in viata. Sigur, noi, ca oameni de actiune , avem un alt ritm. Pentru un om de la uscat, mai mult, unul care vede marea cea mare poate odata pe an, poate si mai rar, ceea ce povesteam eu pare de domeniul incredibilului. Cred ca acestea ar fi motivele principale pentru care pare ca Loredana vorbeste rar. Evident, ea este ardeleanca, iar in ardeal, mecii...
Page 11 of 24 FirstFirst ... 78910111213141521 ... LastLast