• Design naval - despre gradualitate



    Freeship - dupa cum sugereaza si partea de "free" (adica gratis, liber etc) din nume, este gratuit.
    Se poate descarca de exemplu de aici DepositFiles

    Un produs asemanator - ca si interfata grafica (GUI) si avand radacini comune cu Freeship este
    DelftShip

    Insa atentie!

    A) fisierele Delftship si Freeship nu sunt compatibile (in ciuda extensiei identice, .fbm) si exista incompatibilitati chiar si intre versiuni (in cazul Freeship).
    La DelftShip s-a rezolvat compatibilitatea , cel putin "de sus in jos".
    Adica se poate deschide un fisier, stocat in formatul versiunilor mai vech, cu o versiune de program mai nou,
    invers nu merge...


    B) O tema care revine relativ frecvent. Enuntul sau rugamintea suna cam asa: -Nu stiu mai nimic despre proiectare navala, poate sa-mi explice cineva va-rog, in 5 minute, despre ce este vorba?


    Relevarea unor linii, sau "digitizarea " unui plan de linii (de regula de pe hartie) nu inseamna nici pe departe proiectare !

    Idem pentru activitati menite sa creeze o forma 3D.

    Sunt doar conditii necesare , dar in sine insuficiente pentru un proiect.
    Proiectarea (completa) a unei ambarcatiuni (cat de mici) inseamna, in afara de calculele parametrilor "statici" furnizate de programele mai sus pomenite,
    - calcule de stabilitate dinamica (facultativ la ambarcatii mici, dar reprezinta "partea leului" in proiectele de cargouri, petroliere si cam la orice peste 500 tdw)

    - calcule (sau macar estimari) de rezistenta
    (exista asadar vechile "scantling rules" verificate cu experienta a peste 500 ani de inginerie navala documentata.
    Ei da, exista proiecte destul de detaliate, din anii 1500, si chiar si liste detaliate cu materiale consumate, platile dulgherilor navali, intr-un cuvant - Totul! :-)

    Recomand celor interesati cartea Arhitectura Navalis Mercatoria pentru o mica "degustare" in materie de planuri de linii
    incepand cu sec XVIII.

    Calcule referitoare la forte dinamice, la rezerva de flotabilitate (in ipoteza de avarii /tancuri sau sectiuni inundate etc) nu fac parte din programele de mai sus
    si sunt cuprinse doar in medii CAD rel. scumpe.
    OK - DelftShip in varianta Pro contine si modul de stabilitate, insa nu este gratis, nici pe departe (si este de inteles si de ce...)


    Apoi, daca e vorba de veliere, ambele programe pomenite (Freeship & Delfship) calculeaza doar CPL static, dar nu si dinamic,
    dar nici macar deriva CPL in functie de unghiul de inclinare transversal.

    Calcule ref. la velatura nu fac obiectul nicuneia dintre cele doua programe pomenite, dar exista altele...

    Iar predictii ref. la performanta sub vele (VPP-->velocity prediction program) sunt iarasi o alta categorie...

    Nici nu are rost sa pomenim (fiind vorba de programe utilizate in conditiile unui constructor -amator)
    de optimizari bazate pe criterii "secundare" dar care pot fi vitale.

    De exemplu: stabilitate pozitiva, pana la 90° pentru un velier dest. navigatiei costiere, cu comportament benevolent pt. clienti charter.

    Adica toata "barca" se proiecteaza in jurul dezideratelor
    - comportament tip "hopa Mitica!" (revenire din unghi de ruliu extrem) si
    - comportament benevolent (fara sa devina ardent, dar sa urce cat-de cat in vant)
    - potential rezonabila de viteza (implicit deplasament mediu, nicidecum o ambarcatie greoaie)
    pentru o grupa larga de utilizatori, de la cel care si-a primit recent brevetul de skipper pana la avansati...

    Sfatul meu este, decat sa acumulezi frustrare si chin, mai bine recurgi la un inginer naval.
    Sunt citiva "freelance" in Romania
    (cunoastem vro 2-3 , nu-i asa?) si or fi cativa si prin santierele care au supravietuit...

    Altfel ajungi la situatia ca cel care dorind sa economiseasca ceva banuti, si-a croit singur costumul de mire ....

    Problema era ca fost prima data cand a luat foarfeca in mana,
    in loc sa recurga la serviciile un croitor (solutia din urma fiind cotat ca prea scumpa)...

    Nu vreau sa descurajez.
    Orice proces de invatare (indiferent de varsta) este gradual, si daca este vorba
    - de viata ta si a altora
    - cateva sute (sau poate mii) de ore investite pana la finalizarea unei barci
    - o suma consistenta investita in materiale pana ambarcatia sa devina apta pt. navigatie
    (poate fi comparabila la o barca de 8 m/24 picioare cu costurile unei cabane familiale mai modeste)

    optimismul gen "inca nu stiu cum, dar fac eu sa iasa cumva pana la sfarsit!" este cuplat cu riscuri mari.

    Bunaoara poti ucide pe cineva drag, pe care ai luat-o in barca, la o plimbare...

    Nu incerca sa economisesti la costurile celor 20 ore de onorariu ale unui inginer naval, care isi intelege meseria,
    miza este prea mare...
    (estimarea grosiera pt. ceea ce inteleg eu ca ti-ai dori in CAD)

    Oricum acesta nu inseamna ca nu are rost sa inveti.
    Dar bazeaza-te pe solutii incercate, paralel cu faptul ca incerci (poate - depinde de scop) sa transpui intr-un mediu CAD sau altul idei proprii.
    Acest articol a fost publicat iniţial în topicul: software pentru planul de forme al navei iniţiat de mariani Vezi postul original