Despre stabilizatoarele hidrodinamice

Continuam seria articolelor utile posesorilor de barci din Romania cu o discutie despre stabilizatoarele hidrodinamice, acele aripioare portante ce se monteaza pe placa de cavitatie si teoretic fac minuni cand vine vorba de stabilitate, eficienta si consumul de combustibil.

Veti putea citi despre cazurile in care este recomandata montarea unui stabilizator, despre ce probleme rezolva acesta si mai ales veti putea afla exact cum functioneaza si cum se monteaza pe motor.

As fi tare curios sa aflu si parerea voastra despre aceste stabilizatoare, ce ati observat dupa ce le-ati incercat. Daca ati observat vreo diferenta intre branduri si daca ati avut parte de o economie sesizabila de combustibil.

Click aici pentru articolul despre stabilizatoare hidrodinamice.

Pentru a consulta oferta noastra de stabilizatoare hidrodinamice click aici.

Foarte interesant si instructiv articolul despre stabilizatoare. Ceea ce ma mentine pe mine inca reticent este ce se intampla cu stabilizatorul daca se loveste -chiar si usor de un obstacol subacvatic? Banuiesc ca fiind din plastic nu este foarte rezistent si se rupe destul de usor. Sa zicam ca se rupe pe o parte. Trebuie demontat tot stabilizatorul? Pana sa apucam sa-l demontam bandeaza barca? O lovitura mai zdravana nu deterioreaza si placa de cavitatie, avand in vedere ca este gaurita- deci slabita ca rezistenta?

Stabilizatoarele nu sunt facute dintr-un plastic obisnuit ci dintr-un plastic foarte dur si rezistent la socuri mecanice, din pacate momentan am un lapsus cu privire la denumirea exacta a materialului insa este acelasi folosit la sticlele de flair (sticlele de antrenament folosite de barmanii profesionisti) si este conceput special pentru a nu se sparge sau rupe.

Daca sa zicem ca loviti ceva cu stabilizatorul logic ar fi sa se rupa/manance exact zona de unde este prins surubul, placa de cavitatie nu ar trebui sa pateasca nimic (totusi nu va imaginati ca stabilizatoarele sunt excesiv de mari, daca loviti ceva cu stabilizatorul sunt sanse foarte mari sa-l fi lovit si fara el).

Pana acum nu am intalnit cazuri in care sa se fi rupt un stabilizator insa banuiesc ca trebuie sa fie destul de incomod sa "mergi" cu o singura aripioara. Placa de cavitatie in sine nu cred ca s-ar rupe, cum am zis si mai sus cel mai probabil zona suruburilor va fi cea afectata.

Orientativ... Stabilizatorul Stingray Junor (pentru motoarele mai mici de 40CP) are anvergura aripilor de ~36cm iar stabilizatorul pentru motoare de peste 40CP are anvergura de ~51cm, daca sunt obstacole chiar asa de aproape de cizma cu sau fara stabilizator tot e nasol.

Acum depinde foarte mult si de calitatea stabilizatorului, teoretic unu' mai ieftin se rupe mai repede (ceea ce va scuteste de o grija in privinta placii de cavitatie) insa nici nu este la fel de eficient ca un Stingray de exemplu.

stabilizatoarele functioneaza ca o aripa portanta