în toamna anului 2007, din sudul Bretaniei, navigatorul Jacques Riguidel pleca în jurul lumii la bordul unui velier din aluminiu, din seria Frequence Jazz a arhitectului francez Jean-Pierre Brouns. Era deja o performanță excepțională, un velier de 9,73m condus în solo în jurul lumii pe ruta celor trei promontorii celebre, Capul Bunei Speranțe, Capul Leeuwin si Capul Horn. Performantei sportive i se adaugă o performanță în materie de respect pentru mediu - pariul (reușit) lui Jacques Riguidel a fost să ajungă înapoi la Quiberon fără a folosi nici un gram de energie fosilă, singurele surse fiind cele solare și eoliene.
Cu un buget ridicol de mic, fără suportul unor sponsori instituționali, relativ puțin mediatizat, Jacques Riguidel a ajuns cu bine înapoi la Quiberon, în condiții absolut exemplare, la bordul micului lui 4x4 din aluminiu.
clic pe imagine
În cursul anului 2014, o nouă aventură semnată Riguidel e în pregătire. În construcție - Solaire 34, un prototip după planurile lui David Reard (nu sunt singurul "fan" al producției acestui talentat arhitect din sudul Franței, aviz amatorului
). La rindea și fierăstrău, viitorul skipper, până una alta marangoz, instalator, electrician, zugrav și fotograf. Într-un timp relativ record, micul velier din placaj (ceva mai mare și sigur mai performant decât Frequence Jazz) a prins contur, galeria foto arată pas cu pas etapele construcției lui Solaire 34.
click pe imagine
Pariul în curs funcționează în trei etape.
1° - Construcția unui velier cu propriile forte.
2° - Turul globului terestru, dar în sens contrar rutei clasice, cu vânturile dominante și curenții principali împotrivă. Un tur de forță.
3° - La fel ca în aventura precedentă, nici o sursă de energie fosilă la bord.
Prima etapa e pe cale de a fi îndeplinită. Construcția lui Solaire 34 e într-o faza avansată, în doua-trei luni velierul va pluti în elementul lui natural. Programul lui Jacques e destul de strict, iar bugetul, ca de obicei, strâmt. O parte din finanțare e imaginată în jurul unui proiect de "crowdfunding", pe platforma Kisskissbankbank, un mod interesant de a finanța un proiect îndrăzneț. Pe pagina web a proiectului, multe detalii despre vasul lui Riguidel și despre aventura în pregătire.
Pentru amatorii de construcție navală din lemn, situl lui Jacques Riguidel e o mină de informații (în special fotografice) despre sistemul constructiv, proiect, opțiuni tehnice alese și detalii de asamblare.
click pe imagine
Judoka de nivel înalt, educator sportiv, pedagog, navigator cu experiență, Jacques Riguidel nu e un tinerel plin de entuziasm. E un tip serios, de 60 de ani, cu experiența unei navigații circumterestre, cu un trecut sportiv și educativ impresionant, cu o concepție personală despre raportul om-natură care îl poartă pe valurile oceanelor de câțiva ani buni de zile, mereu în condiții de respect total pentru mediu.
Aventura în care se lansează va dura între 220 si 250 de zile, iar înaintea lui cei care au reușit turul circumterestru în solo și în "sens invers" sunt doar șapte la număr - dintre care doar cinci sunt oficial omologați (notabilă performanta lui Dee Caffari, prima navigatoare în jurul lumii în sens invers în 129 de zile, în 2006), recordul fiind deținut din 2004 de navigatorul francez Jean-Luc Van den Heede, în 122 de zile, 14 ore, 26 minute și 14 secunde (cu precizie ), după patru tentative nereușite. Suportul lui Van de Heede a fost velierul monococă Adrien, un vas din aluminiu de 25m (mai mult decât dublul lui Solaire 34, ceea ce aduce din start o viteza limită mult mai mare decât posibilitățile lui Riguidel).
Pentru francofoni, dosarul de presa al proiectului de navigație circumterestră al lui Jacques Riguidel, aici.
Bon vent, Jacques.
Cu un buget ridicol de mic, fără suportul unor sponsori instituționali, relativ puțin mediatizat, Jacques Riguidel a ajuns cu bine înapoi la Quiberon, în condiții absolut exemplare, la bordul micului lui 4x4 din aluminiu.
clic pe imagine
În cursul anului 2014, o nouă aventură semnată Riguidel e în pregătire. În construcție - Solaire 34, un prototip după planurile lui David Reard (nu sunt singurul "fan" al producției acestui talentat arhitect din sudul Franței, aviz amatorului
). La rindea și fierăstrău, viitorul skipper, până una alta marangoz, instalator, electrician, zugrav și fotograf. Într-un timp relativ record, micul velier din placaj (ceva mai mare și sigur mai performant decât Frequence Jazz) a prins contur, galeria foto arată pas cu pas etapele construcției lui Solaire 34.click pe imagine
Pariul în curs funcționează în trei etape.
1° - Construcția unui velier cu propriile forte.
2° - Turul globului terestru, dar în sens contrar rutei clasice, cu vânturile dominante și curenții principali împotrivă. Un tur de forță.
3° - La fel ca în aventura precedentă, nici o sursă de energie fosilă la bord.
Prima etapa e pe cale de a fi îndeplinită. Construcția lui Solaire 34 e într-o faza avansată, în doua-trei luni velierul va pluti în elementul lui natural. Programul lui Jacques e destul de strict, iar bugetul, ca de obicei, strâmt. O parte din finanțare e imaginată în jurul unui proiect de "crowdfunding", pe platforma Kisskissbankbank, un mod interesant de a finanța un proiect îndrăzneț. Pe pagina web a proiectului, multe detalii despre vasul lui Riguidel și despre aventura în pregătire.
Pentru amatorii de construcție navală din lemn, situl lui Jacques Riguidel e o mină de informații (în special fotografice) despre sistemul constructiv, proiect, opțiuni tehnice alese și detalii de asamblare.
click pe imagine
Judoka de nivel înalt, educator sportiv, pedagog, navigator cu experiență, Jacques Riguidel nu e un tinerel plin de entuziasm. E un tip serios, de 60 de ani, cu experiența unei navigații circumterestre, cu un trecut sportiv și educativ impresionant, cu o concepție personală despre raportul om-natură care îl poartă pe valurile oceanelor de câțiva ani buni de zile, mereu în condiții de respect total pentru mediu.
Aventura în care se lansează va dura între 220 si 250 de zile, iar înaintea lui cei care au reușit turul circumterestru în solo și în "sens invers" sunt doar șapte la număr - dintre care doar cinci sunt oficial omologați (notabilă performanta lui Dee Caffari, prima navigatoare în jurul lumii în sens invers în 129 de zile, în 2006), recordul fiind deținut din 2004 de navigatorul francez Jean-Luc Van den Heede, în 122 de zile, 14 ore, 26 minute și 14 secunde (cu precizie
), după patru tentative nereușite. Suportul lui Van de Heede a fost velierul monococă Adrien, un vas din aluminiu de 25m (mai mult decât dublul lui Solaire 34, ceea ce aduce din start o viteza limită mult mai mare decât posibilitățile lui Riguidel).
Pentru francofoni, dosarul de presa al proiectului de navigație circumterestră al lui Jacques Riguidel, aici.
Bon vent, Jacques.
