View RSS Feed

Smokey

Sivota

Rate this Entry


Dupa plecarea din Vathy prima oprire a venit repede, dupa nici jumatate de ora, ne-am oprit intr-un golf in Estul insulei Meganissi, pentru o baie de dimineata. La intrarea in golf doua mega-fiare de calcat dadeau party, dar noi am intrat adanc in golf si nu ne-au deranjat. Golful superb, plaja in zare, imprejmuit de dealuri cu chiparosi si maslini, liniste. Cu oarecare dezamagire constatam ca plaja e cu pietre, nu cu nisip, iar apa in niciun caz nu era calda, dar am trecut si asta la capitolul lacune de pregatire ...





Cand trag dinghy-ul la mal constat ca o vasla nu intra in lacasul prevazut, era rupta o bucatica de plastic ... asa ca dam la pagaie, ca'asa-i in tenis. Dupa balaceala de rigoare, pranzim la bord si ridicam grabiti ancora, deja soarele amiezii incepuse sa arda puternic, iar toata lumea tanja dupa un vanticel.

A spus cineva ca doreste vanticel? Grija cu ce-ti doresti, ca s-ar putea sa primesti ... Ocolim insula Meganissi pe la Est, si cum schimbam cursul spre Sud se pune brusc pe noi un vanticel de 15 Noduri. Amuzant pentru mine, devenea ingrijorator pentru echipaj. Situatia se inrautateste cand incepem o mica traversada spre capul sudic al insulei Meganissi, portiune in care insula are o forma de semiluna. Pe acea portiune au aparut rafale de 20 Noduri, valuri mai serioase, la limita de confort a echipajului.

Prognoza a fost intr-adevar de Beaufort 4/5 in palierul acela orar, dar am impins oarecum limita pentru a vedea daca echipajul se simte bine sau nu. Acum stiu ca nu mai e cazul sa-i duc mai mult de Bf 3/4, dar pana nu incerci nu stii.

Vantul s-a intetit la 25 noduri constant, valuri de travers, iar starea la bord era cel putin 'tensionata' ca sa fiu bland. Dintr-un motiv care-mi scapa, unii oameni se simt mai in siguranta cu motorul decat cu velele, asa ca am continuat cu motorul.

Destinatia pe ziua respectiva era Fiskardo, in Kefalonia, ceea ce insemna o traversada de aprox 2 Mile intre insulele din Nord (Lefkada/Meganissi) si Kefalonia in Sud. Cu vantul de 25 venind din Vest, canalul respectiv era direct expus si am decis sa nu mai intind coarda si sa ma retrag in Sivota, in sudul insulei Lefkada, o locatie recomandata si de dani g aici pe forum.

Daca in Estul insulei Meganissi aveam val de travers, dupa ce-am dublat capul sudic si-am schimbat cursul spre Vest, aveam acum valuri din prova, 22-25 Noduri, iar barca dansa cu zgomot intre ele. Pentru a dramatiza un pic situatia, aveam si valuri sparte si revarsate pe punte, o mica situatie tragi-comica la bord, cu comentariile de rigoare ... Imi inghit frustrarea cand ma intersectez cu un velier bandat pana in copastie, cu velele la prima tertarola, ii salut respectuos pe skipper si pe echipajul sau si continui drumul la motor spre Sivota.

De cum am intrat la adapostul golfului care gazduieste mica asezare turistico-pescareasca, valurile s-au linistit, iar vantul a coborat undeva la 15 Noduri.

La Sivota, surpriza: portul plin de veliere, multe flotile opereaza de-acolo. Sunt multe locuri de acostare, cu cartea pilot in cockpit si binoclul la ochi incerc sa identific un loc potrivit. Dupa o mica tura de recunoastere in vantul de 15 noduri care ma devia serios, imi raman doua variante: acostare cu ancora cu vantul din prova (dificil, vantul mi-ar fi rotit prova) sau acostare la un ponton nou cu laid-moorings (nu era in cartea pilot), cu pupa in vant. Aleg ultima varianta, imi convenea sa vin contra vantului, fara risc de a-mi roti prova, in plus mooringurile ma scuteau de aruncatul ancorei.

Acostare perfecta, dar inainte sa ma lege la ponton nenea ma anunta pretul: 20 Euro/zi, cu apa si curent. Ok, we take it. Mai era un ponton nou (anul trecut construit, nu era in cartea pilot) care apartinea unei taverne. Pe el scria "free mooring", dar probabil consumatia obligatorie la taverna respectiva. Oricum, era plin. Erau si cateva locuri (nu multe) la cheiul portului, necesitand o acostare cu ancora. Dat fiind starea 'alterata' a echipajului si vantul relativ puternic, pretul de 20 de euro imi convenea de minune.

Petrecem seara plimbandu-ne la nesfarsit pe uscat prin micul sat pescaresc (sau turistic, ca toate cladirile erau taverne defapt). Avem surpriza sa intalnim multi tineri romani care lucrau la taverne, nu zabovim prea mult de povesti cu ei, patronii greci nu sunt incantati.

Supriza serii a venit de la doamna "first mate", care in acte era trecuta ca "second-skipper", si care decide sa-si ia rolul in serios. Dupa cina ma intreaba unde mergem maine. Insist pe Fiskardo, dar ca alternativa Frikes sau Kionio (Nordul Itacha). Doamna coboara in salon, revine dupa 5 minute si ma anunta ca pana la Fiskardo sunt 12 Mile, iar pana la Frikes doar 10, deci acolo vom merge! ...(?!?!) Cred ca m-a lovit ghiul peste cap sau n-am auzit bine, cand a invatat nevasta-mea sa calculeze distante pe harta (sau mai bine zis, cand a invatat sa despatureasca o harta). Concluzionez ca nevoia si frica te invata ...

Surprizele nu se opresc aici, cere sa-i explic si cum e cu prognoza meteo. Mergem la o taverna cu WiFi si accesam siteul Poseidon. Analizam, calculam, dar oricum am intoarce-o prognoza e neimbucuratoare, ziua urmatoare se anunta Bf 5/6 in canalul de trecere spre Sud. In aceste conditii pasajul nu se aproba ...

Urmeaza deci o zi in Sivota. Dimineata flotilele dau exemplu pozitiv si parasesc portul, eliberand majoritatea locurilor. Intr-un moment de luciditate imi vine ideea sa schimb locul cu unul gratuit, sau chiar sa facem cateva exercitii de ancorare. Dar imi trece repede cheful, rafalele de vant imi taie cheful de inca o aventura, asa ca mai dau din casa inca 20 de euro pentru locul confortabil la ponton.

Ne petrecem ziua la baie, din nou pe o plaja de pietricele. Spre dupamiaza incep sa revina flotilele si impreuna cu nevasta-mea studiam diversele tehnici de acostare, incercam sa analizam si sa invatam din ceea ce vedeam, inca nu facusem impreuna o acostare cu ancora si mi-era teama de asta. Spectacolul e tragi-comic, ancore care nu prind din prima, echipaje nervoase, zbierete, ajutoare binevoitoare pe mal, sfaturi din toate directiile. Pentru cei care pareau mai neexperiemtati problemele le rezolvau cei din echipa de asistenta de la flotila: impingeau barcile cu dinghyurile pana la locul potrivit, luau ancora in dinghy si o aruncau unde trebuie, etc.

Seara luam cina si studiem din nou prognoza. Lucrurile par sa se indrepte, se anunta un Bf 3/4 in descrestere. Destinatia este deci stabilita spre Itacha - Frikes.





















Submit "Sivota" to Digg Submit "Sivota" to del.icio.us Submit "Sivota" to StumbleUpon Submit "Sivota" to Google

Updated 18 Jul 2011 at 03:10 PM by Smokey

Tags: None Add / Edit Tags
Categories
Grecia 2011

Comments

  1. horica's Avatar
    FF tare cu nevasta care a invatat sa citeasca o harta!! "Cred ca m-a lovit ghiul peste cap sau n-am auzit bine, cand a invatat nevasta-mea sa calculeze distante pe harta (sau mai bine zis, cand a invatat sa despatureasca o harta)."