Daca sistemul de prindere este fix, ar trebui studiat cu atentie si conceput unul reglabil, ceva pe bride cu piulite, atat pentru punte cat si pentru bratul vinciului.
Din punctul meu de vedere, peridocul nu trebuie asociat cu o barca anume, adica nu trebuie construit pentru ea, ci adaptabil mai multor barci, indiferent de distributia greutatii pe lungimea acestora.
O remorca dezechilibrata este un cosmar pentru sofer. Nu mai spun ca daca nu apasa pe carlig optim exista pericolul desprinderii cuplei.
Remorca incarcata pe spate va vibra in carlig, se aud zgomote specifice, iar una incarcata pe fata, ce apasa tare pe carlig, va face ca amortizoarele sa aiba miscari ample, de zici ca mergi cu masina pe valuri, ducand la uzura prematura a arcurilor si a amortizoarelor spate la masina.
In ultima instanta, se poate echilibra din pozitia bagajelor ce le pui in barca pe durata transportului catre balta.