"Cizma" motorului e distanta dintre suportul de pe copastie si elice, indiferente unde-l pui tot acceasi lungime de cizma iti trebuie, asta daca ai respectat planul lui Argie 15 si ai facut oglinda dreapta (nedecupata), ca in poza:
Daca inaltimea oglinzii e de 49,5 cm iti trebuie un motor cu cizma lunga (20"). Cele cu cizma scurta sunt de 15" (38,1 cm). Asta scrie si in specificatiile motorului.
Permisul in sine nu e o tragedie, trebuie doar examen si bani.
Da intradevar n-as crede ca permisul ar fi o problema , probabil ca timpul alocat pentru el si drumurile s-ar putea sa fie. Mai am o nedumerire la lungimea cizmei. Mai intalnesc prin anunturi varianta cu cizma medie si ma face sa cred ca sunt de 3 marimi. Eu n-am decupat oglinda si motorul am de gand sa-l pun in partea dreapta a oglinzii , intelegand ca nu influenteaza dimensiunea cizmei , chiar daca oglinda se micsoreaza spre extremitatile laterale. Varianta de 20" este cea medie sau cea lunga ?
Asta ca sa stiu la care din anunturi sa ma indrept. Iti multumesc pentru rabdare si intelegere!
In general , pe ambarcatiunile varianta "Stitch and Glue" ,cu ce vopsea sau grund da lumea peste rasina epoxidica ? Exteriorul trebuie dat si cu vopsea antifouling ?Daca da , mai e nevoie si de grund epoxidic ? Ar merge macar la interior data o vopsea epoxidica bicomponenta cum ar fi Epomid-ul care se aplica pe chiuvete si cazi de baie ?