Urmărește clipul video de mai jos pentru a vedea cum să instalezi siteul nostru ca o aplicație web pe pagina ta principală.
Notă: This feature may not be available in some browsers.
va rog sa imi spuneti care sunt argumentele pro si contra ptr a pune pe o barca un motor counterhour (rotatie inversa).
multumesc
astept informatiile
va rog sa imi spuneti care sunt argumentele pro si contra ptr a pune pe o barca un motor counterhour (rotatie inversa).
multumesc
astept informatiile
in primul rand cele 2 elice nu sunt pt anularea contamomentului uneia celeilalte,acesta este doar efectul secundar anularea asta.efectul principal este acela de a crea un contra curent produs de a 2 elice catre prima astfel producandu-se o forta mult mai mare de propulsie elicei principale.avantajul este ca ai forta mare de propulsie adica viteza sau tractiune in functie de pasul elicelor.
exista o carte nu stiu cum se numeste dar am citit-o acum 12 ani in care erau enumerate metodele prin care poti mari forta elicelor prin duze la elice,elice contra rotativa etc.
dezavantajul este ca daca se rupe un ax caci sunt 2 te costa foarte mult,inclusiv pinioane etc.,dar din cate am citit marele avantaj este puterea mare .
motorul provine de pe o barca care avea un motor de rotatie normala si acesta era cel care anula cuplul.
intrebarea este: daca eu pun acest motor ca motor unic pe o barca, motorul avand elicea potrivita care ar fi dezavantajele si avantajele privind manevrabilitatea barcii, viteza si reparatii in caz de avarie.
multumesc
Nu conteaza in ce sens se invarte motorul atunci cand ai elicea potrivita( pas stanga sau pas dreapta)ai doua variante, mergi pe elice cu sensul care te impinge normal inainte si schimbi unghiul la trimer, sau inversezi comanda din mansa(telegraf) su de la impingatorul care de regula e un brat prins cam prin zona motorului sau chiar pe el. La majoritatea se poate schimba sensul de actionare