Si eu cred ce a spus Florio, se poate insa ca tu nu stii inca 
.
Ma gandisem acum vreo doi ani sa fac doua caiace super solide pe care sa le leg cu doua grinzi demontabile si sa obtin un catamaran cand vreau sa navighez cu vela. trebuie insa, un caiac rigid , bine ranforsat care atunci cand devenea din nou caiac putea fi fara rost de greu. Am renuntat. Un schelet demontabil nu va duce ceea ce vrei, prin natura lui. Nu este o grinda cu zabrele ci doar un caiac.care abia se autosustine. cand e incarcat sta pe apa, pune-l pe doua capre cu doua sei(saddle) textile de vreo 10 cm late, baga tot bagajul in el si lasati-va brusc in el de la 0,5 m. Eu zic ca se poate indoi iremediabil sau rupe. Asta este efortul ce-l va suporta odata suspendat intre flotoare aflate pe val
La valuri mai mari de 2 m cred ca esti deja zdravan in afara limitelor de utilizare a unui caiac. Oricum, la asa valuri, caiacul vostru s-ar descurca mai bine fara stabilizatoare dar nu ai mai putea folosi vela. Daca ma gandesc ce vanturi ar produce valuri de 2 m, la asa vreme sa-ti petreci timpul sorbind o cafea si admirand maretia oceanului de pe tarm, mi se pare cel mai rational lucru.
Am pus un link cu scala beaufort pentru caiacisti pe threadul despre tehnica si siguranta. te rog arunca o privire, ar putea fi edificator.
Brate cu efort variabil sunt de o sofisticare ce depaseste acest forum.
Revenind la optimizarea constructiel actuale, ai putea face simplu scheletul pentru doua coci cu V-ul (deadrise) foarte pronuntat, pt a castiga la hidrodinamica,cu un raport lungime/ latime undeva la 10-12 obtinand ce volum vrei in fc de nevoia de spatiu dar cu rezerva ca cele doua coci sa nu devina un catamaran iar caiacul doar o nacela pentru pasageri. Scheletele se pot imbraca in prelata de camion, nu e nevoie de hypalon .Ai insa nevoie de un mod de acces care poate fi facut la fel ca la sacii pentru bagaje cu plieri succesive si totul acoperit de o platca cu velcro. Pt ca o placa de 30 cm latime, fixata solidar de cokpit si bratul flotoarelor, sa nu solicite doar rama cokpitului, ai putea trece o banda cat mai lata de tesatura rigida de poliester(dacron) pe sub caiac si sa o tensionezi pe placa.
Tema asta ar trebui dezvoltata pe un thread independent ca deja am iesit din ramele threadului actual.
. Ma gandisem acum vreo doi ani sa fac doua caiace super solide pe care sa le leg cu doua grinzi demontabile si sa obtin un catamaran cand vreau sa navighez cu vela. trebuie insa, un caiac rigid , bine ranforsat care atunci cand devenea din nou caiac putea fi fara rost de greu. Am renuntat. Un schelet demontabil nu va duce ceea ce vrei, prin natura lui. Nu este o grinda cu zabrele ci doar un caiac.care abia se autosustine. cand e incarcat sta pe apa, pune-l pe doua capre cu doua sei(saddle) textile de vreo 10 cm late, baga tot bagajul in el si lasati-va brusc in el de la 0,5 m. Eu zic ca se poate indoi iremediabil sau rupe. Asta este efortul ce-l va suporta odata suspendat intre flotoare aflate pe val
La valuri mai mari de 2 m cred ca esti deja zdravan in afara limitelor de utilizare a unui caiac. Oricum, la asa valuri, caiacul vostru s-ar descurca mai bine fara stabilizatoare dar nu ai mai putea folosi vela. Daca ma gandesc ce vanturi ar produce valuri de 2 m, la asa vreme sa-ti petreci timpul sorbind o cafea si admirand maretia oceanului de pe tarm, mi se pare cel mai rational lucru.
Am pus un link cu scala beaufort pentru caiacisti pe threadul despre tehnica si siguranta. te rog arunca o privire, ar putea fi edificator.
Brate cu efort variabil sunt de o sofisticare ce depaseste acest forum.
Revenind la optimizarea constructiel actuale, ai putea face simplu scheletul pentru doua coci cu V-ul (deadrise) foarte pronuntat, pt a castiga la hidrodinamica,cu un raport lungime/ latime undeva la 10-12 obtinand ce volum vrei in fc de nevoia de spatiu dar cu rezerva ca cele doua coci sa nu devina un catamaran iar caiacul doar o nacela pentru pasageri. Scheletele se pot imbraca in prelata de camion, nu e nevoie de hypalon .Ai insa nevoie de un mod de acces care poate fi facut la fel ca la sacii pentru bagaje cu plieri succesive si totul acoperit de o platca cu velcro. Pt ca o placa de 30 cm latime, fixata solidar de cokpit si bratul flotoarelor, sa nu solicite doar rama cokpitului, ai putea trece o banda cat mai lata de tesatura rigida de poliester(dacron) pe sub caiac si sa o tensionezi pe placa.
Tema asta ar trebui dezvoltata pe un thread independent ca deja am iesit din ramele threadului actual.
