Barca mea de 3 zile!

Danillo

Danillo

Salut,

Dupa o pauza de 3 ani si cu o minima experienta, am reusit sa cumpar barca din album. Din pacate nu am putut face probe pe apa, deci am "probat-o" doat pe uscat, numai ca ma intriga ceva si anume in poza " 2" cu motorul parca ii lipseste ceva...., urechile acelea goale. Am cautat pe net unul asemanator si cred ca ar trebui acolo sa fie trim-tiltul. Incerc sa pun o poza
 

Atașamente

  • 2.jpg
    2.jpg
    42.5 KB · Vizualizări: 479
  • Fotografie0052.jpg
    Fotografie0052.jpg
    88.7 KB · Vizualizări: 383
  • Fotografie0053.jpg
    Fotografie0053.jpg
    79.7 KB · Vizualizări: 329
  • Fotografie0054.jpg
    Fotografie0054.jpg
    47.5 KB · Vizualizări: 321
Ultima editare:
Salut Danillo,

Sa o stapinesti sanatos si sa te bucuri de cit mai multe "iesiri" cu EA.
Pune te rog mai multe poze ... cit despre acele urechi ar trebui sa aiba
corespondent (un sistem de prindere) la partea de jos a oglinzi ... ceva gauri sau suruburi !?
 
Salut si multumesc pentru urari,

Chiar daca e cam batranica, imi place foarte mult. Sincer nu am apucat sa o studiez prea mult, dar nu am vazut nimic corespondent la gaurile acelea.
Incerc sa ma mai documentez, dar motorul este de generatie veche si nu prea gasesti nimic!
 
in penuiltima gaura ai o tija. tija aia se muta mai sus daca vrei sa ridici motorul/mai jos daca vrei sa il lasi mai jos. sau vorbesti despre altceva?
 
alin.alexa a spus:
in penuiltima gaura ai o tija. tija aia se muta mai sus daca vrei sa ridici motorul/mai jos daca vrei sa il lasi mai jos. sau vorbesti despre altceva?
Click pentru a extinde...

Salut,

Da, vorbeam de gaurile mari care se vad in poza, cele de desupra gaurelelor de tija, despre tija stiu.....

Multumesc.
 
Ultima editare:
Problema grava?

Necazul este ca a mai aparut ceva, nu stiu daca este o problema:

Am pornit-o in cursul zilei de ieri, si am observat ca tasneste un firicel de apa la imbinarea cizmei ( vezi foto). Nu stiu daca cumva intra si in uleiul de transmisie - verific sambata- s-au este doar o simpla problema de etansare, acolo imi imaginez ca este circuitul de racire si doar scapa pe la garnitura ( daca are) , s-au trebuie pus slicon.
 

Atașamente

  • pierderi apa2.JPG
    pierderi apa2.JPG
    43.1 KB · Vizualizări: 207
Vezi ca am scris un topic (in "motoare de barca" evident) in care explic cum sa schimbi impellerul. Acolo sunt pozele unui motor cu transmisia demontata.

Uita-te pe poze ca sa intelegi ca NU trebuie sa etansezi imbinarea intre cizma si motor. Inauntrul cizmei intra apa in mod normal.

Glumind:
Multi s-au parlit sau s-au fript reparand ceea ce nu trebuie reparat.
 
mihaif99 a spus:
Vezi ca am scris un topic (in "motoare de barca" evident) in care explic cum sa schimbi impellerul. Acolo sunt pozele unui motor cu transmisia demontata.

Uita-te pe poze ca sa intelegi ca NU trebuie sa etansezi imbinarea intre cizma si motor. Inauntrul cizmei intra apa in mod normal.

Glumind:
Multi s-au parlit sau s-au fript reparand ceea ce nu trebuie reparat.
Click pentru a extinde...


Salut Mihai,

Am ramas cu subiectul in acest topic, fiind o continuare a discutiei cu "gaurile". Topicul la care faci referire l-am citit pe la inceputuri, dar nu-mi aduc aminte de subiectul asta, asa ca-l voi reciti.

Multumesc mult, m-am mai linistit, am destul de multe de facut la ea si nu-mi mai trebuia in plus.
 
Salut.

Din poza, este un Mercury de 25 - 40 CP; 2 timpi, Autolube 3 cilindri; Cizma scurta . NU are TRIM. de nici un fel. !!! nici manual nici electric sau hidraulic. Tilt... nu se vede nici un miner sau pirghie de blokaj...

Parerea mea.
 
almircea a spus:
Salut.

Din poza, este un Mercury de 25 - 40 CP; 2 timpi, Autolube 3 cilindri; Cizma scurta . NU are TRIM. de nici un fel. !!! nici manual nici electric sau hidraulic. Tilt... nu se vede nici un miner sau pirghie de blokaj...

Parerea mea.
Click pentru a extinde...

Salut,

este un Mercury 50 Cp, 2 timpi, in 4 cilindri, iar Trim-tilt stiu ca nu are, dar uite in poza unul asemanator. Problema este ca acum l-am demontat sa-i schimb bucsele de motor ( 4 buc) (erau imbatranite si ajunsesere la fier) si am constatat ca sunt 100 E/buc. Mai bine-mi caut motor....
 

Atașamente

  • TRIM.jpg
    TRIM.jpg
    55.3 KB · Vizualizări: 110
Ultima editare:
sau poate se potrivesc de la un auto.masoara interior-exterior-lungime, mergi la magazine de piese auto si trebuie sa gasesti ceva,mai tai, bucsezi, exista rezolvare.si o intrebare :cat consuma cu barca incarcata?multumesc.
 
Dupa ceva munca si mult studiu ( destul de novice in reparatii barci ) :
- dezachipata / echipat complet
- antivegetativa + vopsea poliuretanica
- schimbat motor - montat centrat, inlocuit bujii
- montat rezervor, linie alimentare buson exterior, aerisire
- construit si inlocuit parbriz, revopsit rama si refacut sistemele de prindere
- refacut instalatie electrica cu panou de sigurante si montare accesorii: ceasuri ( turometru, vitezometru, indicator trim, litrometru), pompa santina automata, priza auxiliara, comanda motor, lumini navigatie, sistem audio, lumini interior.
- revopsit peridoc
- verificat axa peridocului, reglat si gresat rulmenti, revopsit jante
Mai am ceva de lucru la interior: tapiterii, mochetat, montat scaune, senzor trim defect (caut unul in zadar si nu gasesc - nou este aberant pretul)

Duminica trecuta am facut probe de apa la Dunare, 4000 rot/min in amonte, cu 3 pers la bord si ceva truse de scule - 55 Km/h masurat pe GPS :D- personal sunt mulumit.
Intentionez sa schimb elicea si pe asta sa o tin de rezerva, poate mai scot ceva. Postez cateva fotografii:
 

Atașamente

  • IMG_1810.jpg
    IMG_1810.jpg
    72.7 KB · Vizualizări: 164
  • IMG_1801.jpg
    IMG_1801.jpg
    77.3 KB · Vizualizări: 152
  • IMG_1823.jpg
    IMG_1823.jpg
    79 KB · Vizualizări: 162
  • IMG_1817.jpg
    IMG_1817.jpg
    62.6 KB · Vizualizări: 146
Salutare,
Acum la încheierea sezonului am observat ca trim-tilt-ul are momente cand se opreste, bati usor in motor si reporneste.
Am trecut la demontarea capacului motorasului unde am gasit rugina in interior si dupa pararerea mea periile colectoare (carbunii) uzate. Periile au o constructie ciudatica, atipica si diferite intre ele, intrebarea mea fiind ,unde as putea gasi asa ceva. Am o Yamaha autolube dar trimul este identic cu cel de la Johnson J50PLSRS. Multumesc anticipat.

Trimis de pe al meu HUAWEI VNS-L21 folosind Tapatalk
 
Azi am comandat la Euronautica: 1 perie x 8 E, 1 perie x 36 E (sunt diferite) si 2 arculete X 2,5 E + TVA = 59 E , livrare 18 oct

Trimis de pe al meu HUAWEI VNS-L21 folosind Tapatalk
 
Postez cu usoara intarziere. Piese sosite, si am trecut la curatat colector, carcasa si tolele rotorului cu un abraziv usor gen scotch-bright. Am montat periile noi si totul functioneaza perfect. Concluzia este ca periile nu au fost atat de uzate cat faptul că una dintre ele, care am zis ca e mai ciudată, are ca un fel de platina de delco si care banuiesc ca e o protecție la supraincalzire, pe care am gasit-o ruginita de la umezeala, condens etc

Trimis de pe al meu HUAWEI VNS-L21 folosind Tapatalk
 
Ultima editare:
Trebuie să te autentifici sau să te înregistrezi pentru a răspunde aici.

Back
Sus