Salut Barcaholici, mi-am construit o barca(Wekender-ul de la Stivenson,am sa postez constructia cand va fi gata) si vreau un sfat in privinta motorului, ce lungime de cisma e cea mai potrivita si putere motor.Caracteristici barca:lungime,fara bompres-5m, latimela cuplu maestru-1,9m, inaltimea etambou 0,6m, greutate echipata 200-250kg.Fundul barcii este plat si chila lataCu multumiri Costel.
alegere lungime cisma de motor
- Autor subiect Costel
- Dată creare
Smokey
Mic barcaholic
Uau, felicitari! Deabea astept poze
Motorul maxim 5CP, va merge oricum in regim de deplasament. Din cate vad in desen nu poti agata motorul pe oglinda, deci va trebui sa-i adaptezi un suport pentru motor, de preferat cu inaltime reglabila. O cizma lunga cred ca ar fi mai potrivita si iti ofera mai multe flexibilitate, dar masoara totusi inaltimea la oglinda. Si daca gasesti unul cu cizma scurta la pret bun nu cred ca e de lepadat ...
Cizma este : scurta 15 inch lunga 20 inch , super lunga 25 inch.
La un velier vrei cizma lunga sau super lunga pentru ca motorul sa sta cat mai adanc in apa, astfel ca pe valuri mari elicea sa nu iasa afara. Cum in Ro slaba speranta sa gasesti super long shaft, la din cel cu cizma lunga.
Cum velierul e o ambarcatiune de deplasament, nu necesita o putere mai mare decat cea necesara pentru atingerea vitezei de deplasament. La tie chiar un 2.5CP va fi probabil suficient, dar poti lua 4-5CP, sau chiar 6CP cu 2 cilindri daca nu e prea greu
Alte considerente:
Vrei in principiu un motor cu transmisie F-N-R (inainte/neutru/inapoi). Eu ma descurc onorabil cu un Suzuki 2.5CP pe o barca de 5.50 metri, si o imping lejer la deplasament. Dezavantajul e ca are foar F-N, pentru revers trebuie rotit 180 grade.
Si doi, daca planuiesti sa mergi la motor timp indelungat, sa folosesti barca in regim de trawler, si motorul e montat central, vrei un motor cu cel putin doi cilindri (vibratie)
La un velier vrei cizma lunga sau super lunga pentru ca motorul sa sta cat mai adanc in apa, astfel ca pe valuri mari elicea sa nu iasa afara. Cum in Ro slaba speranta sa gasesti super long shaft, la din cel cu cizma lunga.
Cum velierul e o ambarcatiune de deplasament, nu necesita o putere mai mare decat cea necesara pentru atingerea vitezei de deplasament. La tie chiar un 2.5CP va fi probabil suficient, dar poti lua 4-5CP, sau chiar 6CP cu 2 cilindri daca nu e prea greu
Alte considerente:
Vrei in principiu un motor cu transmisie F-N-R (inainte/neutru/inapoi). Eu ma descurc onorabil cu un Suzuki 2.5CP pe o barca de 5.50 metri, si o imping lejer la deplasament. Dezavantajul e ca are foar F-N, pentru revers trebuie rotit 180 grade.
Si doi, daca planuiesti sa mergi la motor timp indelungat, sa folosesti barca in regim de trawler, si motorul e montat central, vrei un motor cu cel putin doi cilindri (vibratie)
Smokey
Mic barcaholic
Aici m-ai pierdut, sunt alti baieti care se pricep mai bine la motoare, dar teoretic placa antiventilatie (anticavitatie, aripioarele alea) trebuie sa fie cam doua degete (2-3 cm) sub chila barcii. Pe valuri cred ca o poti baga in apa cat mai mult..
sfat
Multumesc mult barcaholici pt.indrumari.Va mai rog frumos,daca tot m-ati bagat in seama ,niste sfaturi,repere la achizitionarea unui motor de ocazie.Deoarece barca mi-a mancat mai multi bani decat am estimat(socoteala de acasa),am sa-mi cumpar un motor la mana a doua si nu vreau sa ma pacalesc prea rau.Coctel
.
Multumesc mult barcaholici pt.indrumari.Va mai rog frumos,daca tot m-ati bagat in seama ,niste sfaturi,repere la achizitionarea unui motor de ocazie.Deoarece barca mi-a mancat mai multi bani decat am estimat(socoteala de acasa),am sa-mi cumpar un motor la mana a doua si nu vreau sa ma pacalesc prea rau.Coctel
.
Costel, uite topicul asta, zice aici la ce sa te uiti:
http://www.barcaholic.ro/f27/sfat-achizitie-motor-1860.html?q=f27/sfat-achizitie-motor-1860.html
Bafta!
http://www.barcaholic.ro/f27/sfat-achizitie-motor-1860.html?q=f27/sfat-achizitie-motor-1860.html
Bafta!
Costel, acum am vazut ce barcuta mica e weekenderul. E foarte misto si cred ca te poti descurca lejer cu 2.5 CP
Daca iti faci rost de un "outboard bracket" ca cel din link merge sa ii pui si cizma scurta:
Amazon.com: Marinetech 55-0021 Aluminum Marine Outboard Motor Bracket: Sports & Outdoors
In poze poti sa vezi bracketul si o poza a unui Mistral 16, barcaz pe l-am avut mai demult si care mergea excelent cu un Suzuki 2.5 cizma scurta instalat pe un asemenea bracket.
Daca iti faci rost de un "outboard bracket" ca cel din link merge sa ii pui si cizma scurta:
Amazon.com: Marinetech 55-0021 Aluminum Marine Outboard Motor Bracket: Sports & Outdoors
In poze poti sa vezi bracketul si o poza a unui Mistral 16, barcaz pe l-am avut mai demult si care mergea excelent cu un Suzuki 2.5 cizma scurta instalat pe un asemenea bracket.
Atașamente
![Mistral16[2].jpg](/data/attachments/5/5650-b076fe16e3d2caab900d7bcd859406e8.jpg)
Ultima editare:
Foarte interesante si utile sfaturile de pe topic,le-am tiparit sa le am la mine cand voi cumpara motorul.Dispozitivul "outboard bracket" este ne mai pomenit, nu am mai vazut asa ceva,trebuie sa mi-l cumpar neaparat unul,sau sa-l confectionez,( sa vad cum stau cu banii la terminarea barcazului) e folositor la ori si ce lungime de cisma in caz de valuri mari.
Mistralul e pe placul meu, seamana cu Wekenderul dar e mai inalt, deci mai comod.foarte misto.Ce barca ai acum?
Multumesc mult pt tot si raman dator Costel
Mistralul e pe placul meu, seamana cu Wekenderul dar e mai inalt, deci mai comod.foarte misto.Ce barca ai acum?
Multumesc mult pt tot si raman dator Costel
Nu am dormit niciodata in cabina Mistralului. M-a iritat foarte mult aceasta cabina inalta care punea probleme de vizibilitate si nu imi permita sa ingreunez nasul barcii cand aveam mai mult de 2 persoane in cockpit.Corpul barcii(coca) e un one design foarte raspandit, care la inceput a fost construit din lemn apoi din fibra. Barca s-a vandut si in varianta fara cabina sub nimele de Mistral (cu podea autovidoare) si ca DS16 (fara podea autovidoare)
Mi-am dat deama ca pentru stilul meu de daysailing cu 3-4 oameni prefer o barca fara cabina, pentru ca e mai incapatoare, si mi-am cumparat un Precision 185, o barca moderna de 5.50 metri cu centerboard (nelestata) si fara cabina vezi aici:
http://www.barcaholic.ro/f29/precision-185-a-1738.html?q=f29/precision-185-a-1738.html
Daca as avea bani de aruncat as cumpara una din urmatoarele:
-Un Melges 24- merge pe treiler, usoara, rapida, cockpit uriash si o cabina minuscula pentru urgente.
-Un trimaran Farrier 22 - aceleasi calitati ca si barca precedenta
Dar sunt suficient de scumpe incat investitia sa nu se justifice. Daca as avea o singura barca as intelege.
Mi-am dat deama ca pentru stilul meu de daysailing cu 3-4 oameni prefer o barca fara cabina, pentru ca e mai incapatoare, si mi-am cumparat un Precision 185, o barca moderna de 5.50 metri cu centerboard (nelestata) si fara cabina vezi aici:
http://www.barcaholic.ro/f29/precision-185-a-1738.html?q=f29/precision-185-a-1738.html
Daca as avea bani de aruncat as cumpara una din urmatoarele:
-Un Melges 24- merge pe treiler, usoara, rapida, cockpit uriash si o cabina minuscula pentru urgente.
-Un trimaran Farrier 22 - aceleasi calitati ca si barca precedenta
Dar sunt suficient de scumpe incat investitia sa nu se justifice. Daca as avea o singura barca as intelege.
Ideea e sa ai o barca de care sa te bucuri. Adica sa petreci cat mai mult timp pe apa cu ea. Problemele zilnice, prioritatile familiei, serviciul si in general lipsa de timp m-au fortat sa ies mai mult aproape de casa cu barca cu motor. Daca imi dai maine un Melges gratis, imi vei crea o problema imensa pentru ca m-ar durea sufletul sa ma uit la el cum sta pe trailer (peridoc). Locul unei barci e in apa. Mai e si inconvenientul marimii, o barca mica e mult mai convenabil de folosit decat una mare.
Sa te bucuri de barcuta, pune neaparat poze cu stadiul in care esti, si sa ai parte de cat mai multe ore pe apa! Daca nu ai bani de motor, un motor electric ieftin (minn kota) e foarte potrivit pentru acostare. Webb Chiles a traversat oceane intr-o barca deschisa de 17 picioare nelestata si fara vreun motor.
Sa te bucuri de barcuta, pune neaparat poze cu stadiul in care esti, si sa ai parte de cat mai multe ore pe apa! Daca nu ai bani de motor, un motor electric ieftin (minn kota) e foarte potrivit pentru acostare. Webb Chiles a traversat oceane intr-o barca deschisa de 17 picioare nelestata si fara vreun motor.
Ultima editare:
impaiatu
old timer
Initial eu am vrut sa fac Weekenderul(chiar m-am apucat si am facut niste maruntisuri) dar intre timp am abandonat .
acum cateva zile l-am vizita pe Costel si pot spune ca asa modestie la un om , mai rar.
daca as fi facut ce a facut el m-as fi cocotat pe cel mai inalt gard din ograda si cu riscu sa ajung la Balaceanca ,as fi cantat cucurigu vreo trei zile.
hai Costele cu poze , nu fi sfios. ti-am promis gafful(batu ala cu furca , de sus) , cand mai trec p-acolo ti-l aduc.
si de trei ori BRAVO!
.acum cateva zile l-am vizita pe Costel si pot spune ca asa modestie la un om , mai rar.
daca as fi facut ce a facut el m-as fi cocotat pe cel mai inalt gard din ograda si cu riscu sa ajung la Balaceanca ,as fi cantat cucurigu vreo trei zile.
hai Costele cu poze , nu fi sfios. ti-am promis gafful(batu ala cu furca , de sus
) , cand mai trec p-acolo ti-l aduc.si de trei ori BRAVO!
Am sa postez,dar nu acum, ar da impresia ca ,concurez la vreuna din nominalizarile Barcaholicilor,ori nu asta e scopul meu in forum.
Eu i-mi implinesc si traiesc un vis, este o stare sublima si multumesc lui Dumnezeu.Mult nu mai am de lucru, am terminat de facut velele
(si au iesit,contrar parerilor pesimiste).Pana in aprilie, mai, sper sa o termin, mai am arborada si vopsitul, dar nu am caldura in hangar, deci nu pot lucra.
La anu ies la pensie si sper sa staumai mult pe apa.Multumesc pt. ajutor si incurajare.Esti un OM de treaba. Costel
Eu i-mi implinesc si traiesc un vis, este o stare sublima si multumesc lui Dumnezeu.Mult nu mai am de lucru, am terminat de facut velele
(si au iesit,contrar parerilor pesimiste).Pana in aprilie, mai, sper sa o termin, mai am arborada si vopsitul, dar nu am caldura in hangar, deci nu pot lucra.
La anu ies la pensie si sper sa staumai mult pe apa.Multumesc pt. ajutor si incurajare.Esti un OM de treaba. Costel