Eurosail - Cursuri RYA
Results 1 to 4 of 4

Topic: Montare motor pe velier

  1. #1

    Default Montare motor pe velier

    Salut!!! Din punct de vedere legislativ intimpin anumite dificultati in ceea ce priveste montarea unui motor pe un velier cu carnet de ambarcatiune pentru ape interioare care nu a fost dotat niciodata cu asa ceva. Solutiile prezentate de ANR sunt foarte costisitoare, pentru mine ... Aveti sugestii ???

  2. #2
    Senior Member
    Membru din
    Nov 2009
    Locația
    Bucuresti
    Posturi
    183

    Default

    Da niste detalii despre barca, motor si eventual solutiile ANR, ca sa se poate analiza, cauta solutii.

  3.  
     
  4. #3

    Default

    problema este d.p.d.v. legal ... pentru a monta un motor pe o ambarcatiune , chiar si inmatriculata, este necesara supraveghere si consilierea de catre o firma acreditata gen germanisher ....deoarece ANR nu mai are acest drept. Si cum sediul este la Hamburg sau Londra pentru un simplu bugetar selectia naturala isi spune cuvintul... Din pacate directivele europene nu fac decit sa oblige trecerea de la epoca bronzului la cea de fier noi folosind sulite de piatra

  5. #4
    Senior Member
    Membru din
    Mar 2009
    Locația
    Austria
    Posturi
    345
    Blog Entries
    1

    Default

    Quote Originally Posted by beluga View Post
    pentru a monta un motor pe o ambarcatiune , chiar si inmatriculata, este necesara supraveghere si consilierea de catre o firma acreditata gen germanisher ....deoarece ANR nu mai are acest drept. Si cum sediul este la Hamburg sau Londra pentru un simplu bugetar
    Beluga, se poata sa fi uitat sa-i intrebi daca la micul dejun au mancat cumva omleta cu ciuperci? - poate s-or fi nimerit cateva exemplare halucinogene intre ele.
    Altfel nu pot sa-mi explic propunerea ANR-ului (dar nici faptul ca te-ai resemnat)

    a) Ce motor vrei sa montezi? Un MAN naval, de 1800 CP?
    Daca da, vei avea nevoie si de alte acte in afara de cele de la Germanische Lloyd... :-)

    b) Daca motorul este mai mic de 5CP nu ai nevoie nici macar de trecerea in carnetul de ambarcatiune.
    Ia cu tine pur si simplu o copie de factura sau alt act, din care sa reiasa ca ai intrat in mod legal in posesia motorului.

    c) Daca motorul este un outboard mai maricel dar sub 20CP (nu vad rostul puterii care trece de 5..8 CP/tona la un velier mai mic de 1...3to) procedezi idem ca la b)
    doar ca poti face in nume propriu o declaratie notariala ceva gen -Motorul se monteaza si se demonteaza dupa nevoie de pe oglinda ambarcatiunii (sau in caseta port-motor).

    d) restul (peste 20CP) este competenta Germanische Lloyd, poate cu prelevare de probe din bordaj, chila, punte ,
    analiza metalurgica a materialului de la straiuri, catarg, babele (incluzand taxe de expert si laborator)
    urmata da certificat CE pentru toata sandramaua ! :-))

    Dar ca sa nu ne pierdem cu vorba:
    -Care oficiu al ANR-ului ti-a impartasit acele "indicatii pretioase"?
    Nu de alta, dar cei pe care ii cunosc personal la cateva agentii cred ca ar fi ras cu hohote sau isi permiteau doar cu clientii care vin pe 1. Aprilie....
    Last edited by solpet; 20 Jan 2012 at 09:31 PM.

Alte topicuri asemănătoare

  1. Velier de 25-30 m
    de guru īn topicul Īncepători şi visători
    Răspunsuri: 95
    Ultimul post: 28 Oct 2014, 12:39 AM
  2. VAND VELIER
    de Natural Mystic īn topicul Veliere
    Răspunsuri: 2
    Ultimul post: 13 Feb 2012, 12:40 AM
  3. VAND VELIER
    de Natural Mystic īn topicul Veliere
    Răspunsuri: 4
    Ultimul post: 4 Jan 2012, 07:07 PM
  4. schimb + diferenta motor mercury big foot 4 timpi din 2005 15 cp cu un motor mai mare
    de rausse tatal īn topicul Echipamente, Accesorii, Piese de schimb, Materiale de constructie
    Răspunsuri: 0
    Ultimul post: 5 Jul 2011, 01:12 AM

Tags for this Thread

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •