Eurosail - Cursuri RYA
Page 3 of 6 FirstFirst 123456 LastLast
Results 21 to 30 of 60

Topic: greseala la montarea motorului...

  1. #21

    Default

    Quote Originally Posted by mario38 View Post
    ma ierti ,,, dar gresesti . PLACA ANTICAVITATIE TRABUIE POZITIONATA LA 1 INCHI ,( 25,4 mm)SUB LINIA CHILEI
    Altcineva mi-a zis ca are o toleranta de +/-2 cm . Daca este montata la 0.5 sub linia chilei e ok ??

  2. #22
    Senior Member
    Membru din
    Jun 2010
    Locația
    craiova
    Posturi
    291

    Default

    cit timp ,la viteza maxima , nu iese elicea din apa ,,,e O.K.

  3. #23

    Default

    Pune o poza cu barca, motorul (vedere pupa) si te/ne lamurim.
    Gânduri bune, vântul bate pentru toţi la fel !
    http://www.youtube.com/watch?v=bSPLh...SySZBg&index=1

  4. #24

    Default

    "It is recommended for best-all-around boating performance, the outboard should be mounted with the anti-ventilation plate parallel to and at the same level as the boat bottom. On boats with a 20 in. (508mm) transom height, this will require that the outboard be mounted approximately 1 in.
    (25.4mm) high on the transom as the outboard has a 21 in. (533mm) shaft length. 50563
    If, with the outboard mounted so that the anti-ventilation plate is level with the bottom of the boat, excessive propeller slippage/cavitation is experienced, it is recommended that the outboard be lowered one position on the transom to increase propeller “BITE” at a slight loss at top end speed and increase spray."
    - adica: Se recomanda pentru o performanta generala buna, ca motorul sa fie montat cu placa anticavitatie la acelasi nivel cu "fundul barcii". ..... Daca se observa cavitatie chiar si cu motorul montat la nivelul fundului barcii se recomanda coborarea motorului cu o pozitie (approx 19 mm) astfel incat sa fie crescuta "muscatura elicei", cu o pierdere minora a vitezei maxime si o crestere a puterii jetului de apa.
    puteti gasi intreg manualul la adresa: http://1manual.com/Mercury%20manuals...17643r1/7a.pdf

  5. #25
    Senior Member
    Membru din
    Jun 2010
    Locația
    craiova
    Posturi
    291

    Default

    textul in limba engleza este preluat de unde ?

  6.  
     
  7. #26

    Default

    In manualul de montare Honda 75-90 apare aceasta poza.
    Poate ajuta.
    Fotografii ataşate Fotografii ataşate montare_motor.jpg‎  

  8. #27
    Senior Member Vali's Avatar
    Membru din
    Aug 2008
    Locația
    Galati
    Posturi
    2.250

    Default

    In primul rand denumirea corecta e placa anti-ventilatie, iar rolul sau e de a delimita fileurile de apa antrenate de elice, de zona de turbulenta din pupa oglinzii.

    Pe de alta parte, inaltimea optima de montare a a motorului este cu placa anti-ventilatie la nivelul fundului barcii. Intr-adevar, in caz de ventilare a elicii se mai poate cobori motorul pana la limita din cartea tehnica. (Ventilarea elicii poate aparea si la modificarea trim-ului sau asietei barcii, in functie de distributia maselor). Deci in mod normal, inaltimea de montare a unui outboard mediu va fi cu placa anti-ventilatie la nivelul de 0-25 mm (1 tol) fata de fundul barcii.

    Aceasta inaltime de montaj la outboard-uri este valabila la barcile de glisare, deci cu oglinda imersata. La barcile de deplasament (veliere cu outboard pe oglinda de exemplu), oglinda nefiind imersata, nu se poate pozitiona motorul cu placa anti-ventilatie la nivelul fundului barcii, fiindca astfel elicea ar fi permanent ventilata. Din cauza asta, motorul se monteaza intr-o pozitie mai joasa, pentru a avea suficienta adancime pentru a nu se ventila elicea.

    Oricum, pentru randament optim al propulsiei, e intotdeauna preferabil ca elicea sa antreneze fileurile de apa din imediata vecinatate a fundului barcii.
    forum www.capcompas.ro , comunicare pertinenta in domeniul nautic

  9. #28
    Senior Member
    Membru din
    Oct 2008
    Locația
    Bucuresti
    Posturi
    948

    Default

    Quote Originally Posted by tox View Post
    In manualul de montare Honda 75-90 apare aceasta poza.
    Poate ajuta.
    Semnificativ!
    Aceasta poza apare in manualul de utilizare a oricarui motor, inclusiv a Veterok-ului, iar acest thread imi aduce aminte despre o discutie de pe un forum de electronica, intinsa pe 10 pagini, referitoare la lungimea ansei pentru pistolul de lipit!!!!
    @Ionutcyd trebuie sa inteleaga ce se intampla daca nu face asa cum scrie in carte.
    Motorul ramane fara apa la elice, se accelereaza si scade viteza barcii. In acelasi timp ramane fara apa la priza pompei de racire riscand calarea lui.
    Am patit asa ceva in 2007 cu un Veterok montat pe o laguna cu oglinda inalta. Motorul zace nefolosit si acum in garaj.
    PS
    Intre timp a postat si Vali!

  10. #29

    Default

    Multumesc tuturor pesntru postari si pentru interesul acordat !

  11. #30
    Senior Member
    Membru din
    Jun 2012
    Locația
    Bucuresti, dar nu sunt mandru de asta
    Posturi
    181

    Default Si io ce ma fac ?

    Quote Originally Posted by gvincentiu View Post
    Pune o poza cu barca, motorul (vedere pupa) si te/ne lamurim.
    Nacazul a reiesit din poze, pt ca punand eu motorul cu mine cu tot (adica vreo 140 de kile cu totul) in barca, habar n-am avut cum sta de fapt.
    Daca mai scobor un pic oglinda, se loveste echea de bare sau de barca.

    Oare de-aia face mult zgomot si clabuci pt nimic ?

    Vreo idee - in afara de cea cu... alta barca sau alt motor ?
    Fotografii ataşate Fotografii ataşate 20130413_132444.jpg‎   20130413_132500.jpg‎   20130413_122605.jpg‎  

Page 3 of 6 FirstFirst 123456 LastLast

Alte topicuri asemănătoare

  1. montarea motorului pe barca
    de teo pes în topicul Planuri şi manuale de construcţie
    Răspunsuri: 21
    Ultimul post: 2 Jan 2020, 09:30 PM
  2. se impoziteaza barcile de agrrement in functie de puterea motorului?
    de cpt.gaby în topicul Probleme legislative
    Răspunsuri: 6
    Ultimul post: 9 Jun 2011, 05:16 PM
  3. CConservarea pentru iarna a motorului outboard
    de Florio în topicul Motoare de barcă
    Răspunsuri: 3
    Ultimul post: 14 Jan 2010, 11:46 AM
  4. Conservarea pentru iarna a motorului inboard
    de norbih în topicul Motoare de barcă
    Răspunsuri: 2
    Ultimul post: 16 Dec 2008, 12:42 AM

Tags for this Thread

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •