Page 4 of 6 FirstFirst 123456 LastLast
Results 31 to 40 of 60

Topic: greseala la montarea motorului...

  1. #31

    Default

    Quote Originally Posted by geo2005 View Post
    Nacazul a reiesit din poze, pt ca punand eu motorul cu mine cu tot (adica vreo 140 de kile cu totul) in barca, habar n-am avut cum sta de fapt.
    Daca mai scobor un pic oglinda, se loveste echea de bare sau de barca.

    Oare de-aia face mult zgomot si clabuci pt nimic ?

    Vreo idee - in afara de cea cu... alta barca sau alt motor ?
    Placa anticavitatie arata ca ai motorul prea sus, Geo. Prinde aer la elice iar tu nu mai ai propulsie normala. Lasa motorul mai jos, pune echea oblic in sus cat sa o poti manevra, iar daca nu ajungi bine, monteaza-i un prelungitor.
    Ceva trebuie facut, ca motorul sa aiba pozitia corecta iar elicea sa functioneze .

    Nu ai de ce sa schimbi nici barca nici motorul. Youtube-ul e plin de filme cu barci ca a ta, avand acelasi tip de motor. Deci functioneaza .

  2. #32
    Senior Member
    Membru din
    Oct 2008
    Locația
    Bucuresti
    Posturi
    948

    Default

    Totusi, in cazul asta cred ca se preta mai bine o cizma lunga, de 20 toli. Daca ai putea sa-i faci o proba cu astfel de motor te-ai lamuri cum stau lucrurile.

  3. #33
    Senior Member
    Membru din
    Jun 2012
    Locația
    Bucuresti, dar nu sunt mandru de asta
    Posturi
    181

    Default

    Quote Originally Posted by Florio View Post
    Placa anticavitatie arata ca ai motorul prea sus, Geo. Prinde aer la elice iar tu nu mai ai propulsie normala. Lasa motorul mai jos, pune echea oblic in sus cat sa o poti manevra, iar daca nu ajungi bine, monteaza-i un prelungitor.
    Ceva trebuie facut, ca motorul sa aiba pozitia corecta iar elicea sa functioneze .

    Nu ai de ce sa schimbi nici barca nici motorul. Youtube-ul e plin de filme cu barci ca a ta, avand acelasi tip de motor. Deci functioneaza .
    Fata de poza respectiva am reusit sa-l mai cobor vreo 4-5 cm, cu echea oblica si deja prelungita, dar conform teoriei tot nu e destul
    Ar trebui sa fac un un suport pt oglinda mai departat decat cel actual si care sa urmareasca conturul balonului in coborare, astfel incat motorul sa aiba loc sa coboare pe langa barca dar si sa nu se impiedice in barele orizontale... dar nu sunt in stare.

  4. #34
    Senior Member
    Membru din
    Jun 2012
    Locația
    Bucuresti, dar nu sunt mandru de asta
    Posturi
    181

    Default

    Quote Originally Posted by ciby View Post
    Totusi, in cazul asta cred ca se preta mai bine o cizma lunga, de 20 toli. Daca ai putea sa-i faci o proba cu astfel de motor te-ai lamuri cum stau lucrurile.
    sunt deja convins de asta, ulterior am masurat de la oglinda la chila chiar vreo 58 cm (are vreo 5 cm din care poti regla)
    din pacate cand am luat motorul nu apucasem sa masor... barca era nedesfacuta si am mers pe neve, dupa sfaturi...
    nici nu as schimba motorul prea curand, poate mai curand barca dar nici asta foarte aproape.
    Last edited by geo2005; 7 May 2013 at 02:21 PM.

  5. #35
    Senior Member
    Membru din
    Jun 2012
    Locația
    Bucuresti, dar nu sunt mandru de asta
    Posturi
    181

    Default

    Quote Originally Posted by Florio View Post
    Prinde aer la elice iar tu nu mai ai propulsie normala. .
    Elicea e de plastic, s-ar putea paradi datorita cavitatiei ?
    Ca si performante dinamice m-as putea resemna la ce presteaza acum, daca nu apare alta problema generatoare de stricaciuni si cheltuieli.
    Pe de alta parte, nu-sh cum sa fac pt ca il prefer pe fiu-miu la eche (sau pe vreun musafir) si eu sa stau tolanit la prova... chestie imposibila acum

  6.  
     
  7. #36
    Senior Member
    Membru din
    Oct 2008
    Locația
    Bucuresti
    Posturi
    948

    Default

    Ceea ce se intampla acum la elice nu este cavitatie ci o "aerare" a elicei.
    Cavitatia apare atunci cand din cauza unghiului mare (a pasului mare) al palei si a vitezei de rotatie ridicate, datorita efectului Coanda apar goluri (bule de vid, daca putem spune asa) la suprafata palelor. Aceste goluri actioneaza ca niste ciocanele asupra suprafetei palelor eliciei datorita faptului ca atunci cand dispar conditiile sustinerii efectului Coanda, se umplu brusc cu apa creindu-se astfel unde de soc acustice in masa apei.
    In cazul tau, in afara de faptul ca randamentul este scazut si ca motorul poate ramane fara apa la priza de la pompa (dar parca acest model este racit cu aer, nu?) nu se intampla nimic.

  8. #37
    Senior Member
    Membru din
    Jun 2012
    Locația
    Bucuresti, dar nu sunt mandru de asta
    Posturi
    181

    Default

    da, este racit cu aer, deci asa sa-i ramana numele.

    mai ramane sa vad cum var elicea in apa daca eu ma mut la prova...

  9. #38
    Senior Member
    Membru din
    Oct 2008
    Locația
    Bucuresti
    Posturi
    948

    Default

    Inspiratie de moment, halal!!!
    Goluri = Cavitati (ca de acolo provine denumirea!)
    Se umplu brusc cu apa = implozie

    Urmele cavitatiei se vad pe suprafata concava a palei, in partea din spate, sub forma de puncte (mici adancituri in vopsea sau materialul elicei) ca si cum aceasta ar fi fost supusa unui bombardament cu mici particule de, hai sa spunem, nisip, microbile.
    Si ca sa revin la subiect, nu stiu daca si in cazul tau este valabil, dar pentru anumite motoare se gasesc prelungitoare de cizma ce se monteaza deasupra grupului conic. O solutie simpla si eleganta fara interventii majore asupra motorului si, mai ales, fara al schimba.
    Last edited by ciby; 8 May 2013 at 07:40 AM.

  10. #39
    Senior Member pelicanul's Avatar
    Membru din
    Jul 2011
    Locația
    Constanta
    Posturi
    1.045

    Default

    Quote Originally Posted by geo2005 View Post
    da, este racit cu aer, deci asa sa-i ramana numele.

    mai ramane sa vad cum var elicea in apa daca eu ma mut la prova...
    Daca tu impreuna cu motorul cintariti 140 kg, mutarea ta la prova il poate transforma in elicopter!
    Incearca sa stai la pupa si sa iei problema in mina (adica sa conduci tu agregatul ).

  11. #40
    Senior Member
    Membru din
    Jun 2012
    Locația
    Bucuresti, dar nu sunt mandru de asta
    Posturi
    181

    Default

    Multam fain, din pacate la al meu nu exista prelungitoer.
    Am vazut pe la Mercury, dar mie mi-a trebuit Honda

Page 4 of 6 FirstFirst 123456 LastLast

Alte topicuri asemănătoare

  1. montarea motorului pe barca
    de teo pes īn topicul Planuri şi manuale de construcţie
    Răspunsuri: 21
    Ultimul post: 2 Jan 2020, 09:30 PM
  2. se impoziteaza barcile de agrrement in functie de puterea motorului?
    de cpt.gaby īn topicul Probleme legislative
    Răspunsuri: 6
    Ultimul post: 9 Jun 2011, 05:16 PM
  3. CConservarea pentru iarna a motorului outboard
    de Florio īn topicul Motoare de barcă
    Răspunsuri: 3
    Ultimul post: 14 Jan 2010, 11:46 AM
  4. Conservarea pentru iarna a motorului inboard
    de norbih īn topicul Motoare de barcă
    Răspunsuri: 2
    Ultimul post: 16 Dec 2008, 12:42 AM

Tags for this Thread

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •