Page 5 of 6 FirstFirst 123456 LastLast
Results 41 to 50 of 60

Topic: greseala la montarea motorului...

  1. #41
    Senior Member
    Membru din
    Oct 2008
    Locația
    Bucuresti
    Posturi
    948

    Default

    Atunci esti pierdut irecuperabil!
    Pelicanu a spus-o mai cu perdea, dar eu ti-o spun verde-n fata: Adio berica rece tolanit pe balonul din prova!
    O sa te uiti cu jind la junior cum se lafaie!

    PS: Sper ca stii de gluma!
    Last edited by ciby; 9 May 2013 at 07:20 AM.

  2. #42
    Senior Member
    Membru din
    Jun 2012
    Locația
    Bucuresti, dar nu sunt mandru de asta
    Posturi
    181

    Default

    Quote Originally Posted by ciby View Post

    PS: Sper ca stii de gluma!
    si daca stiu sau nu, situatia e aceeasi: o sa-mi fac scaun din geanta frigorifica si beau la pupa.
    buba e ca la cele 140 de kile mai adaug vreo 15 ale frigorificei... cred ca trebuie sa mai fac sau macar sa impumut un junior ca sa mentin asieta rezonabila.

  3. #43

    Default

    Prelungitorul de eche e o simpla teava(eventual din doua bucati)pe care o poti face acasa imediat.....poate fi din Al dar mai simplu una gri de instalatii si daca ai putin noroc gasesti si o trecere de la sa zicem 1" la 1,5"(sau cat o avea manerul si o bagi frumususel peste maner eventual cu o bucatica de cauciuc ca impanare.
    He knows not where he's going, For the ocean will decide, It's not the destination, It's the glory of the ride

  4. #44
    Senior Member
    Membru din
    Jun 2012
    Locația
    Bucuresti, dar nu sunt mandru de asta
    Posturi
    181

    Default

    Quote Originally Posted by piesenoi111 View Post
    Prelungitorul de eche e o simpla teava.
    Ciby se referea la prelungitor de cizma , cel pe care l-am vazut pe Mercury.
    Prelungitorul de eche l-am facut direct in barca la prima iesire, aveam cu mine o teava de pvc de instalatii, doua coliere si scula multifunctionala cu patent, fierastrau, pila, etc.

  5. #45
    Senior Member
    Membru din
    Oct 2008
    Locația
    Bucuresti
    Posturi
    948

    Default

    Deja are o teava gri montata ca prelungitor. Omul stie ce face, dar la alegerea motorului nu a tinut cont de lungimea cizmei. A gresit, asta este.
    Geo, trebuie sa te gandesti serios la modificarea suportului de motor in asa fel incat cele doua tevi superioare sa nu te mai deranjeze. Pentru maner, ar trebui un opritor care sa-i limiteze cursa in fata la un anumit unghi la care sa nu mai loveasca si sa nu frece barca.
    Alta solutie nu vad, in afara schimbarii motorului, dar cum din start ai spus ca nu se pune problema ....

    LE: Intre timp a raspuns si Geo.

    LLE:

    Geo, de ce nu-i faci un alt maner? Unul indoit din teava de aluminiu de la Brico, caruia ii montezi acceleratia originala sau si mai bine, una de scuter. M-am uitat mai atent la poze si cred ca se poate. Acceleratia este pe cablu, simpla de tot. Aceasta, corelata cu schimbarea suportului, iti rezolva problema.
    Daca nu intelegi da un semn sa-ti fac o schita.
    Last edited by ciby; 9 May 2013 at 10:17 AM.

  6.  
     
  7. #46
    Senior Member
    Membru din
    Jun 2012
    Locația
    Bucuresti, dar nu sunt mandru de asta
    Posturi
    181

    Default

    N-aam inteles prima parte ref la oprirtor.
    Din a diya parte am inteles o eche deviata in sus, cu manerul paralel cu cel original, si pe care montez o alta acceleratie. Corect ?
    Nu pot desena ca-s pe telefon in aeroport

  8. #47
    Senior Member
    Membru din
    Oct 2008
    Locația
    Bucuresti
    Posturi
    948

    Default

    Era vorba despre un opritor pentru eche, sa nu mai cada ca bleaga in jos peste suportul motorului, dar daca refaci echea, s-ar putea sa nu mai fie nevoie.
    Profilul echei vazut din lateral o sa semene cu profilul vazut de sus, un fel de Z intins, cu doua coturi si manerul acceleratiei orizontal. Astfel rezolvi pozitia de jos a echei cu opritorul original, cel de pe motor.

  9. #48
    Senior Member
    Membru din
    Jun 2012
    Locația
    Bucuresti, dar nu sunt mandru de asta
    Posturi
    181

    Default

    Z-ul il vedeam si eu, buba e ca am ambele maini pe stanga. Putinul creier pe care il am imi ajunge sa gandesc un pic, dar nu si sa-mi coordonez dibaci mainile. Abia l-am invatat sa duca sticla la gura
    De opritor acum nu e neviie, articulatiA e dedtul de stransa.
    Cred ca untai voi incerca sa fac alte brate suport pt oglinda, piate reusesc sa cobor vreo 10 cm.

  10. #49

    Default reglare motor barca

    Cand am cumparat barca propietarul avea oglinda modificata cu inaltator,cand am montat motorul meu placa anticavitatie era la nivelul barcii deci nu la nivelul chilei,si am crezut ca elica prinde aer,cred ca am gresit dand jos inaltatorul ,am avut si motive sa dau jos inaltatorul parca simnteam ca se tureaza si nu fuge barca,acum nu stiu ce sa mai fac ,
    Last edited by dutudaniel; 18 May 2015 at 01:54 PM.

  11. #50

    Default

    Trebuie sa ai un spatiu intre 1 si 5 cm. Daca este mai jos iti arunca apa in barca si daca este prea sus o sa intre aer la elice si nu poti merge la maxim de performanta. In fctie de greutatea pe care o cari in minimum de configuratie trebuie sa iti fie suficient sa nu traga aer.

Page 5 of 6 FirstFirst 123456 LastLast

Alte topicuri asemănătoare

  1. montarea motorului pe barca
    de teo pes īn topicul Planuri şi manuale de construcţie
    Răspunsuri: 21
    Ultimul post: 2 Jan 2020, 09:30 PM
  2. se impoziteaza barcile de agrrement in functie de puterea motorului?
    de cpt.gaby īn topicul Probleme legislative
    Răspunsuri: 6
    Ultimul post: 9 Jun 2011, 05:16 PM
  3. CConservarea pentru iarna a motorului outboard
    de Florio īn topicul Motoare de barcă
    Răspunsuri: 3
    Ultimul post: 14 Jan 2010, 11:46 AM
  4. Conservarea pentru iarna a motorului inboard
    de norbih īn topicul Motoare de barcă
    Răspunsuri: 2
    Ultimul post: 16 Dec 2008, 12:42 AM

Tags for this Thread

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •