Barca noastra de 19 picioare

Acum vreo doi ani, am facut rost de un velier vechi de 19 picioare, facut din coaste si chila de lemn, plus fibra de sticla de un deget, lucrare executata cu simt de raspundere, asa cum se faceau prin anii 80 (cred). L-am luat hotarat sa-l reconditionez, visator ca intotdeauna, incapabil sa iau in considerare lipsa de timp care ma facuse sa esuez proiectul anterior (canoe).
DSCF6363.jpg


DSCF6369.jpg

Plin de elan, am inceput prin a scoate toate elementele avariate - un strat de fibra de la interior (complet delaminat), chila de lemn, oglinda pupa putrezita, toata fibra din cockpit (banchete si fundul dublu).
Dupa operatiile astea, au aparut probleme care m-au impiedicat sa mai lucrez, apoi a aparut Hoezo, care mi-a scazut brusc nivelul entuziasmului fata de barcuta in cauza.
In martie, un prieten mi-a spus ca ar vrea o barca ieftina si buna pentru iesiri pe Borcea si Dunare. Am inteles imediat ca aceasta este sansa de care barca mea (poreclita pana atunci ''e-pava'') avea nevoie. Am facut un meeting la pupa e-pavei si am hotarat ca o vom transforma intr-un cruiser fluvial motorizat (asta ar fi un termen dichisit, caci de fapt am zis doar: ''Dam jos fieroaica aia de sub burta, punem motor si o dam la apa'').
Zis si facut: Am scos derivorul (fix, metalic, vreo 300 de chile), i-am laminat o chila din lemn de ulm imbracata in fibra de sticla si asortata cu o platbana de inox de 3 mm gorsime si 60 mm latime), am executat din acelasi lemn o noua oglinda, am facut din OSB acoperit cu fibra de sticla toate elementele din cockpit, am confectionat un suport de motor solid si : Hai la balta!

poz1.jpg


Asta cu balta s-a intamplat ieri. Am lansat-o pentru teste cu motorul Mariner de 5 HP al lui Hoezo si, in ciuda tuturor opiniilor specialistilor de pe margine (care nu dadeau nici o sansa unui motor sub 40 de cai la o astfel de barca), micutul motoras in doi timpi a facut o treaba excelenta.

20120512_095851.jpg

20120512_111438.jpg


Restul e poveste: sampanie, gratar, bere, baie in Borcea.
Singura problema ar fi ca ia ceva apa, deci ar mai trebui intoarsa o data pentru o inspectie temeinica. Deocamdata, daca scot apa periodic, nu este nici o problema.

 
Yo v-am zis, e simplu ; bagi o vasla dedesubt si ....se duce singura.

Bravos mah, cand am vazut-o eu, arata infiorator dar n-am vrut sa te descurajez.Ai scos-o si p-asta la lumina si ai facut-o barca.
Mi-ar fi placut sa vad mai multe detalii din timpul executiei lucrarii, poze cu toate etapele si eventual scule folosite dar ...e bine ș'așa.
 
Multam, coane. Te astept pentru THE REAL DEAL ...
Ah, si vezi cu Like-urile alea, fii mai strans la punga, ce Dumnezeu!
 
bravo Orafazule,
m-au socat primele poze. Acum arata bine, zic.
Totusi, asa scurta e la 19 picioare?
sau, tu cati poti la picior?
 
Sigur. Atat cat ma pricep, pot ajuta.

si pe mine ma ajutat :cool:
serveste cauza :D

stiu cum arata barcuta inainte ,a mai primit o sansa -felicitari pentru realizare like-like-like
stiu ca este aglomeratie de barcute !bine ca ai avut loc sa o scoti din curte pe langa Hoezo :rolleyes: trebuie sa o vedem si pe ea pe apele noastre.
peridocul pare cunoscut... ma uitam la filmulet la job impreuna cu 2 colegi si le explicam didactic :ia uite nici nu a bagat peridocul cu toata roate sub apa,omoara barca ,o juleste...
ar fi fost foarte interesant sa vedem cum se comporta cu motorasul ala mic pe apa contra curentului dane mai multe amanunte...
 
Pai se comporta admirabil, dupa parerea mea de necunoscator. Adica serveste scopul, recte agrement nautic. Nu alearga, dar nici nu sta pe loc. Problemele cu motorul au fost doua: acasa, in butoi a pornit la prima sfoara, dupa ce statuse 6 luni in garaj, dar pe balta s-a incapatanat sa nu porneasca. Am tras de sfoara aia pana am ramas cu ea in mana, asa ca a trebuit sa scot capacul si sa indepartez partea aia cu arcul recuperator (nu stiu cum ii zice). Lua mai mult pana infasurai sfoara, dar pana la urma a mers. A doua problema a fost la suport. Am pus una dintre platbenzile de inox de pe panoul de lemn (cea din interior) prea jos, astfel ca menghinele prindeau doar jumatate. De fiecare data cand bagam in viteza, din cauza socului, avea tendinta sa sara de pe suport. Dar se rezolva si asta cu o a doua platbanda.
 
In retrospectiva, merita o astfel de reconditionare? Financiar, timp investit, fun?

Merita. Nu am tinut socoteala la centima, dar cred ca pe la vreo 2500 lei s-a ridicat toata povestea. Timpul - vreo doua luni in fiecare weekend. Fun-ul - mai putin decat la o constructie de la zero, caci ne-am lovit de probleme diferite.
Ieri i-am luat si un Yamaha de 10 cai in 2 timpi.
 
Ne-ai lipsit Costine, dar vad ca apari cu lucruri noi .
Tacand si facand, rotunjesti flota vanduta de unul la nivel macro :) .
Din cate stiu eu, in momentul de fata ai adunat pe langa tine 3 barci. Velierul mare neslefuit inca, barca din imagine si a treia dar cea dintai, Hoezo .
Sa indraznesc sa te intreb daca facem o intalnire pe apa ?
Pare ca a venit momentul sa te si bucuri de barcile adunate :)
 
Ne-ai lipsit Costine, dar vad ca apari cu lucruri noi .
Tacand si facand, rotunjesti flota vanduta de unul la nivel macro :) .
Din cate stiu eu, in momentul de fata ai adunat pe langa tine 3 barci. Velierul mare neslefuit inca, barca din imagine si a treia dar cea dintai, Hoezo .
Sa indraznesc sa te intreb daca facem o intalnire pe apa ?
Pare ca a venit momentul sa te si bucuri de barcile adunate :)

Nu stiu la care velier mare te referi, Florio. Barca ce face subiectul acestui topic a fost velier la origine, dar i-am dat jos derivorul pentru ca voiam o barca pe care sa o folosesc pe Borcea si Dunare. Oricum, costurile reconditionarii ei la stadiul de velier ar fi fost mult mai mari.
 
Merita. Nu am tinut socoteala la centima, dar cred ca pe la vreo 2500 lei s-a ridicat toata povestea. Timpul - vreo doua luni in fiecare weekend. Fun-ul - mai putin decat la o constructie de la zero, caci ne-am lovit de probleme diferite.
Ieri i-am luat si un Yamaha de 10 cai in 2 timpi.

Acesta este pretul numai pentru reconditionare nu si achizitia velierului !?

Sa auzim numai de bine.
 

Back
Sus