Salut Barcaholici!
Am achizitionat de putin timp un motor Yamaha Autolube 2 timpi, 40 hp cu trim electric din 1997.
Din nestiinta si neatentie am cumparat si o comanda Yamaha 703.
Problema ivita este ca aceasta nu are comanda de trim, dar am rezolvat-o cu un buton auto sus/jos modificat sa fie protejat de umezeala, dar la a-2-a problema as dori un sfat mai profesionist:
Motorul are shock si implicit comanda electrica pentru acesta, normal ca, comanda nu are shock ( am inteles ca se impinge cheia pentru activare), intrebarea este daca-l pot lega la pornirea de motor - cat invarte electromotorul sa activez si sock-ul, logica-mi spune ca ar fi cam acelasi lucru - si comanda cu schock este activata cat ai cheia impinsa si rasucesti de ea...
O schema electrica ma poate ajuta cineva la modelul 703, eu o am manualul dar in japoneza.....normal, nu?:ss:
Am achizitionat de putin timp un motor Yamaha Autolube 2 timpi, 40 hp cu trim electric din 1997.
Din nestiinta si neatentie am cumparat si o comanda Yamaha 703.
Problema ivita este ca aceasta nu are comanda de trim, dar am rezolvat-o cu un buton auto sus/jos modificat sa fie protejat de umezeala, dar la a-2-a problema as dori un sfat mai profesionist:
Motorul are shock si implicit comanda electrica pentru acesta, normal ca, comanda nu are shock ( am inteles ca se impinge cheia pentru activare), intrebarea este daca-l pot lega la pornirea de motor - cat invarte electromotorul sa activez si sock-ul, logica-mi spune ca ar fi cam acelasi lucru - si comanda cu schock este activata cat ai cheia impinsa si rasucesti de ea...
O schema electrica ma poate ajuta cineva la modelul 703, eu o am manualul dar in japoneza.....normal, nu?:ss:
Ultima editare: