Pareri montaj comanda Yamaha 703 la motor Yamaha 2 Stroke 40 Hp

Salut Barcaholici!

Am achizitionat de putin timp un motor Yamaha Autolube 2 timpi, 40 hp cu trim electric din 1997.
Din nestiinta si neatentie am cumparat si o comanda Yamaha 703.
Problema ivita este ca aceasta nu are comanda de trim, dar am rezolvat-o cu un buton auto sus/jos modificat sa fie protejat de umezeala, dar la a-2-a problema as dori un sfat mai profesionist:
Motorul are shock si implicit comanda electrica pentru acesta, normal ca, comanda nu are shock ( am inteles ca se impinge cheia pentru activare), intrebarea este daca-l pot lega la pornirea de motor - cat invarte electromotorul sa activez si sock-ul, logica-mi spune ca ar fi cam acelasi lucru - si comanda cu schock este activata cat ai cheia impinsa si rasucesti de ea...

O schema electrica ma poate ajuta cineva la modelul 703, eu o am manualul dar in japoneza.....normal, nu?:ss:
 
Ultima editare:
Salut

Aici ai schema electrica pentru 703.
Eu am avut un 115 in 2 timpi si pe el aveam un soc actionat electric din comanda(buton). Puneam contactul apasam pe buton si se auzea cum actioneaza(un cilindru actionat electric tragea de o parghie) Cauta firul albastru.

Spor
 

Atașamente

  • 703 schematic.pdf
    39.8 KB · Vizualizări: 128
Multumesc mult,

Am firul albastru, nu inteleg cum functioneaza, cand apasai butonul il actionai, dar ramanea actionat / actioneaza doar cat tii butonul apasat?. Ca dace este doar cat porneste il leg impreuna cu comanda electromotorului si dupa pornire, normal se decupleaza.

Ce parere ai?
 
Era o clapa mica care facea contact doar cat era actionata, banuiesc ca era numai pentru pornit. Aceleratia o tineam un pic "apasata" si dadeam la cheie in acelasi timp tinand butonul de soc tras, dupa pornire eliberam butonul.Nu stiu cum este la 703, eu aveam posibilitatea pe comanda doar sa accelerez fara a cupla.

In legatura cu legarea lui la partea de comanda electromotor nu stiu ce sa zic mai bine intrebi un electrician dar din cate vad pe schema exista si contact pentru soc(albastru si galben).
Ai desfacut comanda si nu ai aceste culori care ies din contact?
 
Nu am apucat sa ma uit inca, ieri am primit-o si trebuie sa-i desfac mufa sa pot vedea culorile, dar am schema de la motor si firul de shock este albastru-simplu impreuna cu cel rosu.
 
Cel rosu este direct cred, nu mai trece prin contact. Cu ambele scheme si dupa ce desfaci comanda sigur o sa iti dai seama cum vin.
Poti sa imi spui te rog cat ai dat pe comanda, daca nu te deranjaza bineinteles? Este noua?
 
Am luat-o noua nouta cu 900 ron - completa prinderi 2 chei, inst. el., manual in Japoneza, fara cablurile de acceleratie - de aia m-am aruncat si eu la ea fara sa mai studiez lipsurile .
 
Merci mult, acum am si o notiune de pret :), daca are si trim sigur va fi mai mult.
Eu am un honda si comanda este la reparat s-a defectat partea mecanica. Ma gandeam ca, in cazul in care nu reusesc sa o fac sau costa prea mult sa imi iau o Yamaha 703.
Astept vesti dupa ce desfaci sa vezi cablurile din ea.
 
Salut Danillo, nu e indicat sa legi comanda socului pe comanda electromotorului, fiindca va fi nevoie sa pornesti motorul si cand acesta e cald, nu numai la rece. Din cauza asta pe comanda Yamaha 703 pentru motoare cu soc electric exista de obicei butonul de soc (cu revenire), care se actioneaza doar la pornirea cu motorul rece.

Eu am acelasi tip de motor Yammy in 3 cilindri - 2 timpi, la care am comanda Yamaha 703 cu buton de soc. Aceasta comanda are, in afara de maneta principala de sens si acelerare, o parghie separata pentru accelerare pe neutral (cand trebuie incalzit motorul). Parerea mea e ca Yamaha 703 e o comanda simpla si robusta, care-si face bine treaba.

Daca exista interes, voi posta pe forumul capcompas.ro detalii ale comenzii, conectarii si functionarii ei, cu poze explicative, filmulete etc. Cablurile pentru comanda acceleratiei si sensului le gasesti la orice dimensiune si la pret bun la Yacht TNG Galati.
 
Salut Danillo, nu e indicat sa legi comanda socului pe comanda electromotorului, fiindca va fi nevoie sa pornesti motorul si cand acesta e cald, nu numai la rece. Din cauza asta pe comanda Yamaha 703 pentru motoare cu soc electric exista de obicei butonul de soc (cu revenire), care se actioneaza doar la pornirea cu motorul rece.

Eu am acelasi tip de motor Yammy in 3 cilindri - 2 timpi, la care am comanda Yamaha 703 cu buton de soc. Aceasta comanda are, in afara de maneta principala de sens si acelerare, o parghie separata pentru accelerare pe neutral (cand trebuie incalzit motorul). Parerea mea e ca Yamaha 703 e o comanda simpla si robusta, care-si face bine treaba.

Daca exista interes, voi posta pe forumul capcompas.ro detalii ale comenzii, conectarii si functionarii ei, cu poze explicative, filmulete etc. Cablurile pentru comanda acceleratiei si sensului le gasesti la orice dimensiune si la pret bun la Yacht TNG Galati.

Multumesc Vali,

promt si profesionist ca todeauna!

Sigur ca sunt interesat de "tematica" comenzii 703, mai ales ca manualul meu in este in japoneza :). As dori parerea ta pentru rezolvarea problemei - sa montez un buton auxiliar? Mai am unul pentru Trim....., dar pana la urma asta e... nu vad un inconvenient! Curiozitatea mea este daca ramane actionat cat este apasat s-au are un timp, o temporizare de la actionare.

Multumesc!
 
la original butonul de soc este separat , si este fara autoretinere , actioneaza doar cit timp il tii cu mina apasat.
 

Back
Sus