Neinitiat, barca jenanta, caut lacuri si sfaturi

geo2005 a spus:
Salut, am urmat sfatul :)
Intex mariner 400...............
Click pentru a extinde...



Sa inteleg ca ti-ai cumparat un Mariner 400 ? Felicitari, e o diferenta uriasa fata de ceea ce ai avut.

Pentru motor iti trebuie urmatorul accesoriu SUPORT MOTOR pentru Intex. Cred (cred doar) ca e acelasi ca cel pentru SeahawkII

Motorul termic pe care il recomand este Suzuki 2.5 CP. Are putere mai mult decat ampla ca sa impinga Marinerul 400 la deplasament. Consuma infim la jumatate din acceleratie, si cantareste 13 kg. Ei imping cu el un velier de 400 kg fara probleme.

Un motor electric, din cel cu asa numit "maximizer" adica control electronic si plaja infinita de viteze (fara reostat) ar fi si el o alegere buna, pentru plimbari agale, in lniste. Fereste-te de orice motor electric cu nr finit de viteze.

Nu uita ca aceasta barca accepta presiune mult mai mare decat barca ope care ai avut-o. Cred ca undeva la 1.5-2psi Trebuie umflata destul de ferm.

In fine, ai o barcuta portabila, absolut decenta pentru familie. Nu trebuie sa iti fie rusine cu ea. Si.... mai presus de toate foloseste-o cat mai mult. Pentru vara, planifica-ti iesiri in fiecare weeknd.
 
mihaif99 a spus:
Sa inteleg ca ti-ai cumparat un Mariner 400 ? Felicitari, e o diferenta uriasa fata de ceea ce ai avut.

Pentru motor iti trebuie urmatorul accesoriu SUPORT MOTOR pentru Intex. Cred (cred doar) ca e acelasi ca cel pentru SeahawkII QUOTE]

Multam fain pentru felicitari, si eu sper sa fie ok barca - o iau in ianuarie.

Suportul Intex pt motor (e singurul model Intex pe care l-am vazut) il am deja de la cealalta, facusem scara din el.

Motorul il caut si dupa pret... si-asa nu e in buget.
Dar nu stiu ce cizma trebuie sa aiba. Any help ?

Alte intrebari, avand in vedere ca sunt pe dinafara:
ce ar trebui sa verific si cum (la motor) ?
compresia daca fac rost de manometru, dar nu am idee in ce plaje ar fi ok pt un motor 2T.
Mi-a zis cineva de pompa de apa, dar daca bag motorul in apa, cum verific jetul de apa ? nu este si el tot sub apa ?
cum verific etanseitatea cizmei ?
la astea m-am gandit. nu stiu cum sa verific starea ambielajului.
Click pentru a extinde...
 
Cizma scurta.

Aceste motoare nu au ambreiaj. Suzuki 2.5 e cel mai mic motor cu o cutie de viteze Neutru Inainte. Clelelalte pornesc deja in viteza, iar Honda care poate avea ambreiaj centrifugal pentru angajarea elicei, nu il recomand. La motoarele mici, mersul inapoi se face prin rotirea motorului 180 grade.

Cat despre cum sa incerci un motor vezi aici:
http://www.barcaholic.ro/f27/please-help-am-luat-tyeapa-3226.html

Si mai cauta prin forum --> motoare
 
Salut, dupa cum spuneam, acum in ianuarie ar trebui sa ma duc dupa barca, dar am ceva strangeri de inima pt ca omul "nu mai are telefon" si la mailuri raspunde dupa cate o saptamana... i-am propus sa ma duc in weekend desi e cam departe (am 700 km dus-intors...) si nu am raspuns.
Intre timp, am mai intrat in vorba cu cineva care are o barca "Navigator" AD-290, pe care nu am vazut-o decat la Barca Gonflabila Navigator AD-290 | Barca Gonflabila | Barci Gonflabile si o vinde la jumatate de pret (daca o fi ok...).

Dilema, presupunand ca amandoi furnizorii sunt ok si pot opta: Intex mariner 400 sau acel "navigator" AD 290 ?
Pro si contra am si eu, cat ma taie capul (Intex mai spatios si mai usor, Nav mai mic dar mai rigid si material mai gros, PVC amandoua, etc)
dar as vrea parerea unui barcagiu :)

pe Nav as fi tentat sa pun un motor termic, la Intex ma rese3mnasem la unul electric strict pe considerente de dimensiuni in portbagaj.

Scopul meu, amintit la inceputuri, este sa merg la mare / lac cu cortul si jumate de casa dupa noi, unde sa ne si dam cu barca trei sferuri de zi pe zi.
O barca mai grea si un motor mai mare probabil ca fac in sine obiectul iesirii pt ca nu mai pot cara altceva.

Mare dilema...
 
Si inca ceva: nici unul nu are acte pentru barca, precum si nici cel de la care as cumpara un motor.

Fiind barca sub 7 metri si motorul sub 5 cai, ar exista motive sa intrebe vreodata cineva de acte de provenienta ?

Nu numai in Ro, ci s in restul UE, pt ca ma duc frecvent in Bulgaria ?
 
Salut,
Ptr. cazul in care nu ai acte la motor si la barca, poti sa dai o declaratie la notar pe propria raspundere ca ai cumparat de pe piata libera ... cu asemenea "acte" am fost atat in Ungaria cat si in Germania, fara probleme, colegii au fost si in Serbia ... iar pentru a fi mai in regula, am facut o traducere legalizata in engleza sa inteleaga tot "poporul" ... insa nu a cerut nimeni ...
Acum cativa ani de zile cei de la rutiera au "compromis" o zi de pescuit ca cereau acte la barca si la motor, desi acolo treceam in fiecare weekend ... am stat o jumatate de zii la sectia din localitatea respectiva pana au venit actele, de atunci o tin impreuna cu actele masinii ...
 
Multumesc mult, kzoli !
Pare simplu si eficace; nici nu mi le-am cumparat inca si am visat granicerii bulgari cu barca fuga dupa mine - si cosmarul real este ca nu vorbesc altceva decat bulgara...
 
Ultima editare:
piesenoi111 a spus:
Ceva noutati?
Click pentru a extinde...

Nimic semnificativ... pana acum am facut 2 drumuri de cate 500 km degeaba... niste tzepari...
Am sperante pentru miercuri la un motor pe care l-am vazut azi, n-arata prea rau si pornea la prima sfoara, rece si cald, dar mergea cam neregulat si fumega cam tare, nu tinea relanti-ul, dar omul a fost de acord sa vina in Buc cand are drum si sa mergem cu el la mester (Honda)
Sper sa fie serios, pt ca desi mi-a zis ca-l scoate de la vanzare, azi l-a repus in vanzare... :(
Cred ca e treaba numai de carburator, dar stiu bine ca mi-e mai usor sa-l stric mai rau decat sa-l dreg :)

daca totul e ok, sambata ne imbracam bine si incercam marea lansare la Snagov.
 
Maltratam un Intex Mariner 400, mie imi pare mai mult un hibrid intre barcutza si colac de plaja, dar o "upgradam" noi incetisor...
Maine (sambata, ca sa fie mai clar) o incercam cu motorul cel nou.

PS: stiu ca fac cat doi si mai ales de aceea nu consider un compliment sa mi te adresezi cu pluralul... Ok ?
:):):)
 
geo2005 a spus:
Maltratam un Intex Mariner 400, mie imi pare mai mult un hibrid intre barcutza si colac de plaja, dar o "upgradam" noi incetisor...
Maine (sambata, ca sa fie mai clar) o incercam cu motorul cel nou.

PS: stiu ca fac cat doi si mai ales de aceea nu consider un compliment sa mi te adresezi cu pluralul... Ok ?
:):):)
Click pentru a extinde...

Daca nu pui poze nu te credem. Cat se poate de serios.
Daca Marinerul cu podina si PVC ramforsat nu te satisface, nu stiu ce sa zic. Ti-au crescut pretentiile. Iti placea mai mult Seahawk 4 pe care il aveai?
 
stiu ca sunt si Gigi contra :) dar mi-a fost suficienta provocarea.
de fapt, colegii imi spun ca f.. musca cu acul, Gigi e mic copil, desi toti au nevoie de mine exact pentru asta.

maine, daca nu se implanta nimic cu meteo, fac prima tura cu motorasul honda cel proaspat (achizitionat) pe Snagov, de la vila Renel (sau cum i-o mai chema) si pun poze, ocazie cu care revin la treaba cu musca referitoare la Mariner.
 

Atașamente

  • 20130413_caraghios.jpg
    20130413_caraghios.jpg
    80 KB · Vizualizări: 61
  • 20130413_122218.jpg
    20130413_122218.jpg
    79.6 KB · Vizualizări: 50
  • 20130413_122853.jpg
    20130413_122853.jpg
    75 KB · Vizualizări: 50
  • 20130413_124916.jpg
    20130413_124916.jpg
    55.4 KB · Vizualizări: 48
  • 20130413_124916_mic.jpg
    20130413_124916_mic.jpg
    110.9 KB · Vizualizări: 49
Ultima editare:
mihaif99 a spus:
Daca Marinerul cu podina si PVC ramforsat nu te satisface, nu stiu ce sa zic. Ti-au crescut pretentiile. Iti placea mai mult Seahawk 4 pe care il aveai?
Click pentru a extinde...

A picture worth a thousand words :)

Nu pretentiile mi-au crescut...dupa cum se poate observa cu ochiul liber :(
Dpdv tehnic, centrul de greutate (al meu) s-a ridicat destul de sus si s-a si "ïngreunat". Ca urmare, daca stau la carma, si centrul de greutate al barcii e deplasat rau de tot.
Am incercat s-o echilibrez cu un individ cam la fel de mancau ca si mine, plasat pe diagonala; rezultatul n-a fost grozav pt ca barca se incovoaie, se torsioneaza. Probabil ca n-are nimic ca sta torsionata, dar parca nu-mi place, asa haita...

As inclina sa cred ca o podina rigida m-ar ajuta in sensul asta. Corect ?
 
Ultima editare:
Concluzie: perfecta pentru familia mea

Deci, MULTUMESC tuturor pentru sfaturile de pana acum si mai ales pentru cele viitoare !

Combinatia Mariner 400 + Honda 2.3 CP pare a fi ceea ce mi-am dorit sau, mai curand, ceea ce imi trebuie pentru un picnic cu familia - pe mal sau chiar pe apa. Stiu ca Honda are ambreiajul centrifugal si am observat si eu ca e tare zgomotos si poate ca asta nu bun, dar el s-a potrivit la buget.


Bineinteles, Gigi contra care zace in mine mai are ceva comentarii, dar sunt sigur ca toate se rezolva cu un pic de munca si imaginatie.
Si experienta... a voastra mai ales :)
 
cizma si oglinda, nu bun

mihaif99 a spus:
Cizma scurta.
Click pentru a extinde...

Am o buba cu cizma scurta...
Iaca in poze cum sta. Cand ma asez eu in spate, barca se lasa si imi intra elicea suficient in apa, pe de alta parte placa anticavitatie sta evident mai sus decat chila.
Am incercat sa cobor oglinda pe suportul din tevi, dar nu ma mai lasa sa manevrez motorul, se loveste de tevi...
Aveti cumva vreo idee ?
 

Atașamente

  • 20130413_132500.jpg
    20130413_132500.jpg
    89.9 KB · Vizualizări: 39
  • 20130413_132444.jpg
    20130413_132444.jpg
    47.2 KB · Vizualizări: 45
Felicitari, e draguta barca. Incearca sa o tii asa nemodificata, o vreme, apoi poti sa ii adaugi o podea sau niste stringere, dar tine cont ca adaugi si complexitate/ greutate. Acum ai un pachet ultrausor, simplu si destul de sigur, cu o dimensiune interioara absolut respectabila.
Deasemenea cumpara-ti o pompa cu manometru (e un accesoriu foarte util) si baga exact 2 DOI PSI in barca. Daca nu ma insel asta e presiunea recomandata S-ar putea ca acum sa o umfli prea moale, apoi in apa se mai dezumbla inca un pic si sfarsesti cu o barca PREA moale. Barca trebuie umflata la presiune nominala, cat ip e in apa. Can o tragi pe mal, lasi un pic de aer afara.

Sfatul meu este sa cumperi pompa, sa o umflii cum trebuie, si sa o folosesti cat mai mult, sezonul acesta. La sf sezonului decizi daca upgradezi, sau daca o tii pe asta.

Trebuie insa rezolvata problema piciorului prea scurt. Trim-ul motorului sa fie la minimul, adica motorul vertical. Placa anticavitatie care ar trebui sa atinga cu un om in mijlocul barcii. Pune doar nevasta in barca, cu barca umflata BINE Daca placa atinge cat de cat apa esti OK. Tevile pot fi curbate un pic, ca sa coboare placa 5-10 cm. Poate o faci la un meseriash, ca sa nu se colapseze tevile. Dar ai grija ca motorul in sine sa se poate invarti 180 grade.
Oricum tine cont ca motorul acesta e cu racire pe aer, asa ca nu ai probleme cu priza de apa. Daca axul elicei e in apa, nu are ce sa se strice.
 
geo2005 a spus:
A picture worth a thousand words :)

Nu pretentiile mi-au crescut...dupa cum se poate observa cu ochiul liber :(
Dpdv tehnic, centrul de greutate (al meu) s-a ridicat destul de sus si s-a si "ïngreunat". Ca urmare, daca stau la carma, si centrul de greutate al barcii e deplasat rau de tot.
Am incercat s-o echilibrez cu un individ cam la fel de mancau ca si mine, plasat pe diagonala; rezultatul n-a fost grozav pt ca barca se incovoaie, se torsioneaza. Probabil ca n-are nimic ca sta torsionata, dar parca nu-mi place, asa haita...

As inclina sa cred ca o podina rigida m-ar ajuta in sensul asta. Corect ?
Click pentru a extinde...

Sa inteleg ca aveti nevoie de mine la mijloc ca sa o echilibram definitiv? (ca pe Kursk?) :)
 
Trebuie să te autentifici sau să te înregistrezi pentru a răspunde aici.

Back
Sus