Please help!!! Am luat tyeapa :-(

B

Basti

Salutare,

ceea ce vreau sa va spun este ca am luat tyeapa cu un motor Johnson 6cp in 4 timpi. L-am platit si...sa fiu sanatos!

Ideea este ca dupa 15 minute de mers la relantiv, moare si trebuie pornit cu soc-ul la cald. nu se mai accelereaza, iar cu turatia la maxim, abia sta la relantiv.

Ce credeti ca are, unde il pot repara si mai ales cat credeti ca costa?

Astept cu mare interes parerea voastra.

Cu stima, Basti
 
l-am luat luni, acu 3 zile. stiu unde sta si am depus plangere la politie pt inselaciune azi.
P.S cand sta la relantiv accelerat la maxim scoate ft mult fum
 
Pare sa aiba o problema de carburator. Da-l jos si curata-l.

Motorul trebuie incercat la cumparare:

-Il incerci in butoi pina se incalzeste, vezi cum se tureaza cand e cald, cum scuipa apa, daca scoate fum, etc
-Ii scoti bujia si te uiti la ea
-Te uiti la ulei la 4 t
-Ii scoti un pic de ulei din cizma, si verifici daca e laptos
-Ideal ar fi sa incerci si compresia

In felul ast e greu sa te pacalesti.
 
da prietene, insa a gasit diferite motive pentru care nu l-a putut pornii mai mul de 1 min, cu cizma intr-o galeata. la rece a pornit si s-a comportat bine, insa tare s-a grabit sa il opreasca si nu mi-am dat seama de ce
 
nu un test propriu-zis. intr-un butoi alaturat a pus Honda 20cp, care mergea rotund, mai silentios si mai...cum vreti voi. asta de 6 cp suna mai rau ca al lui de 20, forjat si ala. al meu are oscilatii mari de accelerare (singur). ma intreb...oare nu o avea compresie???
 
Pai asta zic, mie imi suna a carburator, asa la pima decriere. Nu poti compara tractorasul tau cu Honda 20. Mai pui ca e si motor intr-un cilindru, si ca Hodele alea de 8-20 cp nici nu se aud cand merg.

Uite ce zic eu: Verifica-i compresia, undeva unde stiu aia ce fac si ai incredere.

Daca e buna, problema e 90% de la carburator. Daca ai habar ce faci si esti genul care a mai surubarit cu succes, cauta pe forumul de pe capcompas.ro la sectiunea motoare, instructiunile pe care i le dau lui Pacurici, ca sa isi curete carburatorul. respecta-le intocmai si vei avea succes.

Se mai poate ca fostul proprietar sa isi fi bagat si el mainile in reglaje si sa il fi bulit
Daca nu ai succes, du-te cu el la un "specialist" ca sa ti-l curete si regleze.


Fumul de care zici ce culoare are, negru sau albastru?
Inteleg ca ai luat rezervor nou, conector, si prin pompa, cred ca zici de para aceea de pe furtun, asa-i?
 
fumul este alb-albastru.

da, despre para este vb.

in cazul in care nu are compresie, inseamna ca este dus motorul?
 
de ce spui asta?

l-am cumparat acu 3 zile si ne-am inteles ca il ia inapoi daca nu merge. m-am trezit cu o teapa de 400 euro si nu caut decat ajutor. nefiind in situatie le poti vedea ca niste bancuri si glumite.

in schimb orice parere despre cum pot face sa ma bucur de acest motor este binevenita.

Cu respect,
 
Ultima editare:
Salut,
Fum alb-albastrui inseamna consum excesiv de ulei. Fumul apare cand uleiul este excesiv de prost sau nepotrivit, supraincalzire, exista uzura/sgarieturi pe cilindrii, segmenti uzati, cilindri ovalizati, semeringuri supape terminate (daca are..). Uzura si ovalizarea pot fi detectate prin masurarea compresiei, pentru restul este nevoie de demontare.
 
aceasta compresie se masoara doar special pentru motoare de barca, ori se poate masura in orice atelier dotat cu asa ceva?

Multumesc.
 
Se poate face la orice atelier auto care poseda scula respectiva, practic nu se masoara compresia, asta este un raport de volume, ci presiunea in cilindru cu pistonul la pms. Se face cu un manometru pus in locul bujiei si motorul invartit la electromotor (daca ai) sau la sfoara. Cel mai bine ar fi, totusi, sa apelezi la un cunoscator al motoarelor de barca.
Uite un video ca sa te lamuresti:
masurare compresie.mp4 - YouTube
Masuratoarea trebuie facuta cu motorul incalzit la temperatura normala de functionare, deci ia si butoi cu apa cu tine :cool:
Atentie cum scoti si montezi la loc bujia cu motorul cald, ii poti strica foarte usor filetul.
 
Ultima editare:
Trebuie să te autentifici sau să te înregistrezi pentru a răspunde aici.

Back
Sus