Page 1 of 8 12345 ... LastLast
Results 1 to 10 of 72

Topic: Modificare barca cu motor

  1. #1

    Default Modificare barca cu motor

    Vara asta a fost plina de dat in barci pentru mine. Cam in fiecare week-end sailuiam cu Hoezo, iar in timpul saptamanii bateam baltile cu barca din figura de mai jos, proprietatea prietenului Adi, echipata la inceput cu un Yamaha de 50 de hpuri, mai tarziu cu un Johnson de 90 in 2 (doi) timpi.



    Cum prietenul Adi are si el o netarmurita pasiune pentru barci si DIY, era normal sa doreasca sa modifice barcuta, in sensul modernizarii postului de comanda si al schimbarii motorizarii.
    Asadar, barca a fost scoasa din apa si introdusa in atelierul special conceput pentru astfel de manifestari, dintre care amintim constructia unei canoe strip planked, a unui caiac Shearwater 17 (inca de vanzare, ia-l ca-i ultimul!) precum si reconditionarea barcii despre care am scris in primavara.
    Prima etapa a fost distrugerea podelei, al carei placaj mustea de apa, si scoaterea tuturor matelor, inoxurilor etc care stateau in calea fericirii noastre. A doua etapa, mult mai productiva a fost scoaterea si vanzarea motorului de 90 hp in 2 (doi) timpi, mare amator de benzina (cam 40 de chile la o plimbare semidecenta).

    Am trecut apoi la proiectarea noului look al ambarcatiei, utilizand sexoasa Catia V5, mult mai cunoscuta pentru performantele ei in industria aeronautica. Si a iesit cam in halul asta:



    si cu detaliu asupra noului pupitru de comanda:



    Urmatorul pas: executarea desfasuratelor si debitarea din tabla de 1mm cu ajutorul masinii de debitat cu plasma. Am adus piesele pentru suprastructura la atelier si am inceput sa le stitchuim cu mici puncte de sudura. Rezultatul nu a aratat deloc rau, avand in vedere ca daca ar fi trebuit sa traim din sudura probabil ca am fi murit amandoi de foame.





    Dupa asta, a urmat activitatea care imi place cel mai mult: chituire, slefuire, slefuire, slefuire, slefuire, slefuire...





    Astazi am considerat ca ajunge atata slefuire si am aplicat un strat de grund:





    Acum urmeaza sa stabilim o metoda usoara si eficienta de decofrare, apoi executia din rasina armata cu fibra de sticla a suprastructurii.

    Va tin la curent...

    PS: Intre timp, a sosit si noul motor, un animal de Mercury 90 hp in 4 timpi.
    Last edited by orafaz; 11 Dec 2012 at 02:48 PM.
    Because we all have wings, but some of us don't know why...

  2. #2

    Default

    Quote Originally Posted by orafaz View Post
    Vara asta a fost plina de dat in barci pentru mine. Cam in fiecare week-end sailuiam cu Hoezo, iar in timpul saptamanii bateam baltile cu barca din figura de mai jos, proprietatea prietenului Adi, echipata la inceput cu un Yamaha de 40 de hpuri, mai tarziu cu un Johnson de 90 in 2 (doi) timpi.



    Cum prietenul Adi are si el o netarmurita pasiune pentru barci si DIY, era normal sa doreasca sa modifice barcuta, in sensul modernizarii postului de comanda si al schimbarii motorizarii.
    Asadar, barca a fost scoasa din apa si introdusa in atelierul special conceput pentru astfel de manifestari, dintre care amintim constructia unei canoe strip planked, a unui caiac Shearwater 17 (inca de vanzare, ia-l ca-i ultimul!) precum si reconditionarea barcii despre care am scris in primavara.
    Prima etapa a fost distrugerea podelei, al carei placaj mustea de apa, si scoaterea tuturor matelor, inoxurilor etc care stateau in calea fericirii noastre. A doua etapa, mult mai productiva a fost scoaterea si vanzarea motorului de 90 hp in 2 (doi) timpi, mare amator de benzina (cam 40 de chile la o plimbare semidecenta).

    Am trecut apoi la proiectarea noului look al ambarcatiei, utilizand sexoasa Catia V5, mult mai cunoscuta pentru performantele ei in industria aeronautica. Si a iesit cam in halul asta:



    si cu detaliu asupra noului pupitru de comanda:



    Urmatorul pas: executarea desfasuratelor si debitarea din tabla de 1mm cu ajutorul masinii de debitat cu plasma. Am adus piesele pentru suprastructura la atelier si am inceput sa le stitchuim cu mici puncte de sudura. Rezultatul nu a aratat deloc rau, avand in vedere ca daca ar fi trebuit sa traim din sudura probabil ca am fi murit amandoi de foame.





    Dupa asta, a urmat activitatea care imi place cel mai mult: chituire, slefuire, slefuire, slefuire, slefuire, slefuire...





    Astazi am considerat ca ajunge atata slefuire si am aplicat un strat de grund:





    Acum urmeaza sa stabilim o metoda usoara si eficienta de decofrare, apoi executia din rasina armata cu fibra de sticla a suprastructurii.

    Va tin la curent...

    PS: Intre timp, a sosit si noul motor, un animal de Mercury 90 hp in 4 timpi.
    Spor la treaba.

  3. #3

    Default

    Nu contenesti sa ma uimesti, Costine !
    Proiectare in CATIA , decupare cu plasma , socoteli grele !
    Trebuie sa te abordez la un pahar, pe indelete, altfel n-ai tu timp de scris cate detalii sunt dispus eu sa citesc .

  4. #4

    Default

    Un pahar ar merge oricand, Florio, numai ca, dupa cum bine vezi, nu prea ne potrivim programul. Si nici cu vinul, ca eu beau alb, demisec (Feteasca Regala de Jidvei e CATIA vinurilor).
    Cat despre CATIA (apreciez ortografia cu majuscule) cochetez inca din timpul facultatii cu programele de modelare 3D, incepand cu rudimentarul si neparametricul AutoCAD, trecand prin Inventor-ul tot de la Autodesk. Numai ca atunci cand mai aveam doar vreo luna pana la licenta, mi s-a oferit un job in Cehia (modelare in Catia pentru Airbus), cu conditia sa cunosc programul cu pricina. Am instalat-o, am testat-o, si de atunci a ramas marea dragoste. Suna patetic, dar cam asa a fost.
    Tabla de grosime 1 mm si cu formele pe care le-am desfasurat eu nu prea se putea taia altfel decat cu plasma, si daca tot am la serviciu asa ceva, de ce sa nu profit? Stai sa vezi cand o sa pun poze cu pupitrul, ca ala are si o gramada de muchii, si marea provocare a fost sa-l fac din cat mai putine piese (indoite si apoi sudate prin puncte). Au iesit 4 piese. Saptamana asta le debitez si le indoi.
    Because we all have wings, but some of us don't know why...

  5. #5
    Senior Member
    Membru din
    Jun 2010
    Locația
    craiova
    Posturi
    291

    Default

    deja se joaca la LIGA MARE aici...daca as avea si eu o barcuta veche cit m-ar costa sa-i faci un lifting? proiectul vorbesc

  6.  
     
  7. #6
    Senior Member home made's Avatar
    Membru din
    Dec 2008
    Locația
    SLOBOZIA IL.
    Posturi
    848

    Default

    Quote Originally Posted by orafaz View Post
    Un pahar ar merge oricand, Florio, numai ca, dupa cum bine vezi, nu prea ne potrivim programul. Si nici cu vinul, ca eu beau alb, demisec (Feteasca Regala de Jidvei e CATIA vinurilor).
    Cat despre CATIA (apreciez ortografia cu majuscule) cochetez inca din timpul facultatii cu programele de modelare 3D, incepand cu rudimentarul si neparametricul AutoCAD, trecand prin Inventor-ul tot de la Autodesk. Numai ca atunci cand mai aveam doar vreo luna pana la licenta, mi s-a oferit un job in Cehia (modelare in Catia pentru Airbus), cu conditia sa cunosc programul cu pricina. Am instalat-o, am testat-o, si de atunci a ramas marea dragoste. Suna patetic, dar cam asa a fost.
    Tabla de grosime 1 mm si cu formele pe care le-am desfasurat eu nu prea se putea taia altfel decat cu plasma, si daca tot am la serviciu asa ceva, de ce sa nu profit? Stai sa vezi cand o sa pun poze cu pupitrul, ca ala are si o gramada de muchii, si marea provocare a fost sa-l fac din cat mai putine piese (indoite si apoi sudate prin puncte). Au iesit 4 piese. Saptamana asta le debitez si le indoi.
    supun la vot: parasirea unui velier elegant pentru o tabla cu motor plutitoare,se considera tradare?
    o sa te iertam pentru asta,numai daca platesti in feteasca,nr. de kg. le stabileste juriul.

  8. #7

    Default

    Quote Originally Posted by home made View Post
    supun la vot: parasirea unui velier elegant pentru o tabla cu motor plutitoare,se considera tradare?
    o sa te iertam pentru asta,numai daca platesti in feteasca,nr. de kg. le stabileste juriul.
    Stai, Nea Nicu, ca nu dau turcii! N-am parasit nimic, dar nici nu sunt extremist. Velierul e velier, ne dam pe ghiol cu el. Dar e bine sa mai ai ceva de dat si pe langa casa.
    Cat despre feteasca... vedea-te-as!

    @mario38: nu fac un business din asta. Daca te pot ajuta, o fac cu placere.
    Because we all have wings, but some of us don't know why...

  9. #8

    Default

    Spor la treaba !....si se pare ca va iesi ceva extrem de frumos ! Liniile barcii si ce minuni a-ti putut face dintr-o tabla de 1mm, i-mi plac foarte mult !
    Tineti-o tot asa domnilor ! Sunt cu ochii pe voi !
    Libertatea e' mai scumpa ca toate....!

  10. #9

    Default

    Multumim. Ce solutie recomandati pentru ca rasina sa nu adere la matrita?
    Because we all have wings, but some of us don't know why...

  11. #10

    Default

    Quote Originally Posted by orafaz View Post
    Multumim. Ce solutie recomandati pentru ca rasina sa nu adere la matrita?
    pai din ce am folosit : folie de impachetat (din cea subtire ), sau ,,demulant" de la policolor,din ce se folosea si cred ca poti profita acum ca este si mai rece parafina am inteles ca se da si cu pensula dar si cu pistolul
    eu ti as recomanda demulantul merge excelent

Page 1 of 8 12345 ... LastLast

Alte topicuri asemănătoare

  1. Motor barca
    de bds în topicul Motoare
    Răspunsuri: 1
    Ultimul post: 10 May 2012, 02:04 PM
  2. Modificare pale padela
    de Imi în topicul Construcţia de caiace și canoe
    Răspunsuri: 13
    Ultimul post: 22 Jan 2012, 11:29 AM
  3. barca + motor
    de alcatraz în topicul Bărci pentru pescuit
    Răspunsuri: 12
    Ultimul post: 7 Dec 2011, 07:56 AM
  4. motor barca 4T
    de geoh în topicul Motoare
    Răspunsuri: 7
    Ultimul post: 19 May 2011, 09:26 AM
  5. motor barca
    de gerica78 în topicul Motoare de barcă
    Răspunsuri: 20
    Ultimul post: 2 Nov 2010, 02:32 PM

Tags for this Thread

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •