Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 11 to 17 of 17

Topic: Barcuta mea: Allroundmarin Joker 300

  1. #11
    Senior Member sss's Avatar
    Membru din
    May 2009
    Locația
    Bucuresti
    Posturi
    127

    Default

    Quote Originally Posted by pushtiulk View Post
    Motorul de 10cp de la Mercury are 38 kg, iar cel de 15 cp are 52 kg, producatorul Allroundmarin recomandand motor de max 8 cp si greutate maxima de 55 kg. Daca ar fi sa ma iau dupa greutate, as putea pune pe cel de 15 cp, dar il voi alege pe cel de 10 cp. Nu stiu inca ce timp o sa am sa merg foarte des in delta, nu neaparat la pescuit, ci si la plimbat, asa ca cel de 10 cp pentru 2 persoane si o geanta cu lingurite cred ca este mai mult decat suficient, pentru o croaziera linistita. Si probabil ca o sa incep sa vin si la intalniri cu membrii daca se fac diverse plimbari pe diverse lacuri. Primul motor va fi cel electric, si ma gandeam la Torqeedo 503S. Este scump, dar am folosit modelul anterior si am fost foarte incantat de el.
    10 cp este varianta ideala, oferind un raport optim performanta/greutate. O sa plangi dupa 5 cp in plus, dar iti garantez ca este varianta cea mai buna: un motor de 55kg este foarte incomod de manevrat de la spatiul de depozitare la cel de transport, apoi dus la apa si montat... iti garantez ca dupa 3 iesiri iti cauti peridoc!!!

    Nu stiu cat de bun este electricul ala, te indeamna la viteza, care se obtine prin fortarea lui. Din cate stiu pescarii competitionali de rapitor, care le folosesc de obicei, le ard cam des, deci s-ar putea sa-ti regreti alegerea daca nu mergi temperat...

  2. #12
    Senior Member Pupezica's Avatar
    Membru din
    Apr 2012
    Locația
    peste tot
    Posturi
    1.207

    Default 10 CP versus 15 CP

    Quote Originally Posted by sss View Post
    10 cp este varianta ideala, oferind un raport optim performanta/greutate. O sa plangi dupa 5 cp in plus, dar iti garantez ca este varianta cea mai buna: un motor de 55kg este foarte incomod de manevrat de la spatiul de depozitare la cel de transport, apoi dus la apa si montat... iti garantez ca dupa 3 iesiri iti cauti peridoc!!!

    Nu stiu cat de bun este electricul ala, te indeamna la viteza, care se obtine prin fortarea lui. Din cate stiu pescarii competitionali de rapitor, care le folosesc de obicei, le ard cam des, deci s-ar putea sa-ti regreti alegerea daca nu mergi temperat...
    Quote Originally Posted by sss View Post
    10 cp este varianta ideala, oferind un raport optim performanta/greutate. O sa plangi dupa 5 cp in plus, dar iti garantez ca este varianta cea mai buna: un motor de 55kg este foarte incomod de manevrat de la spatiul de depozitare la cel de transport, apoi dus la apa si montat... iti garantez ca dupa 3 iesiri iti cauti peridoc!!!

    Nu stiu cat de bun este electricul ala, te indeamna la viteza, care se obtine prin fortarea lui. Din cate stiu pescarii competitionali de rapitor, care le folosesc de obicei, le ard cam des, deci s-ar putea sa-ti regreti alegerea daca nu mergi temperat...
    Mi-ai luat vorbele din gura, SSS... Motorul ti-l montezi singur pe barca... adica intr-o persoana !!! Tehnica este cam asa: (1) opresti masina cat de aproape de locul de lansare la apa al barcii, (2) dai jos geanta care contine toate elementele barcutei, (3) dai jos motorul si-l pui pe sol IN POZITIA CORECTA, (4) duci masina la loc sigur, (5) te apuci de montat barca, cca 30 minute dupa ce capeti putina experienta, o umflii si (6) o dai la apa. Daca mai ai o persoana cu tine, ii dai barbeta si o funie din pupa, sa ti-o tina paralel cu malul sau daca esti norocos, cu pontonul. Daca nu, o legi de mal. Apoi (7) tzusti la motor si il aduci IN POZITIA CORECTA pana linga barca, unde il sprijini vertical pe pinten. Iarasi, daca ai noroc, colegul / colega ti-l tine intr-un echilibru precar, daca nu, il pui vertical pe pinten atat de aproape de barca, il tii cu o mana in echilibru si (9) tzusti in barca. Miscarea seamana cu dansurile populare in care tipul ingenuncheaza si tipa se invarte in jurul lui cu degetul pe capul tipului... fara insinuari !!! Apoi (10) din barca, te apleci din bust, tinand fundul in spate pentru echilibru, sa salti motorul in barca, DIRECT PE PODEA, UNDE IL PUI TOT IN POZITIE VERTICALA, sprijinit in pinten. In cele mai bune conditii de lansare la apa, distanta dintre motorul sprijinit pe mal si picioarele tale din barca este de 0.5-0.8 m... este distanta pe care salti motorul doar pe brate si nu ai pe ce sa-l sprijini, cu barcuta osciland un pic sub tine, cat de bine legata o fi !!! Apoi (11) aliniezi motorul cu oglinda si (12) il transporti la pupa unde il prinzi de bara din spate si de capac si (13) il salti peste oglinda, pozitionandu-l EXACT LA JUMATATE. Motorul nu intra peste oglinda in pozitie verticala ci usor inclinat, pozitie pe care trebuie sa i-o dai folosindu-ti exclusiv bratele. Rareori suruburile de prindere sunt pe masura oglinzii barcii asa ca... (14) iei sipca de lemn pregatita si masurata din vreme !!! , te ridici in picioare, iei motorul de capaccu O SINGURA MANA, il inclini sa departezi suruburile de prindere de interiorul oglinzii si o asezi cu cealalta mana pe doamna sipca, centrat, exact in dreptul suruburilor de prindere / strangere a motorului, apoi (15) strangi cu simt de raspundere suruburile si (16) asiguri motorul cu cel putin o cordelina serioasa legata in cel putin 2 puncte pe barca, cu noduri sigure (de regula un carlig de remorcare si un maner de transport, considerate a fi zonele cele mai intarire de pe un cuciuc), (17) aduci si montezi rezervorul, bagi benzina din pompita si (18) dai la sfoara... doar cand porneste ai incheiat cu montarea barcii si numai atunci poti sa o dezlegi de mal.

    Am facut acest pomelnic ca sa vezi in cate situatii interactionezi NUMAI TU SINGUR cu motorul. Daca nu esti neobisnuit de puternic, diferenta de la 38 Kg, in realitate 40 cu fluide si 52 Kg (in realitate 55 Kg cu fluide) este enorma. Adauga la asta ca un motoras de 10 CP, chiar si unul de 100 CP... se umple fff repede de vegetatie. La 100 CP ai trim hidraulic, la 10 CP ai trim ... muscular. Iar trebuie sa-l ridici cu o mana, sa-l scoti din apa si cu cealalta mana sa-l blochez i, cum stai in barca, din dreapta... asa ca il scoti din apa cu... STANGA !!! Ca sa ai o "frecventa" a acestei operatii, numai la traversarea Lacului Uzlina, care este un lac mic si de regula traversarea lui survenea la inceputul turei, dadeam vegetatia jos de pe motor de cate 10 ori... Adauga 10 porniri la sfoara si ai parte de ceva fun !!!

    Sfatul meu: 10 CP, motor nou si bun, ti-am spus, eu am Mercury. Pentru mine 15 CP este prea dificil de montat de unul singur, suitul si coboratul din masina included.
    Apa sub chila si vant din pupa !!!
    http://www.ghiduldelteidunarii.ro

  3. #13

    Default

    @sss: nu pescuiesc la rapitor aproape deloc, iar la crap nu pescuiesc din barca, mi-am luat barca pentru plantat si pentru drilul din barca in cazul in care se agata pestele sau montura. singurul lac pe care il stiu si unde te lasa cu motor termic este Sarulesti, in rest iti trebuie electric.

    @pupezica: multumesc pentru acest pomelnic .

    multumesc tuturor pentru sfaturi, imi pare bine ca am intrat in randul barcaholicilor si sper sa ne si cunoastem cu prima ocazie dupa ce vine vremea frumoasa.
    Proud owner of Allroundmarin Joker 300
    Accesorii Barci

  4. #14
    Junior Member
    Membru din
    Sep 2009
    Locația
    Bucuresti
    Posturi
    24

    Default

    Din punctul meu de vedere 10 cp este ideal pentru aceasta barca.
    Eu am o barca aproape identica, 3.20 m, 3D tender, cu un Mercury de 6 cp, la care m-am limitat din motive de greutate la manipulare. Din experienta de pina acum ( Delta, Razelm, Marea Egee si Marea Adrietica costier) motorizarea s-a dovedit cam slaba...

  5. #15

    Default

    O sa caut un motor de 10 cp si cat mai usor posibil . Deoarece motoarele Torqeedoo sunt f scumpe, m-am uitat si la Minn Kota. Aveti idee un motor Minn Kota de 55 lbs cu ce ar fi comparabil ca putere?
    Proud owner of Allroundmarin Joker 300
    Accesorii Barci

  6.  
     
  7. #16
    Senior Member mihaif99's Avatar
    Membru din
    Jan 2011
    Locația
    Bretagne Franta
    Posturi
    957

    Default

    Nu cred ca conteaza daca e comparabil cu Torqueedo ca putere. In final, diferenta de viteza va fi relativ mica.

    Daca iti iei minn kota pentru propulsie, si vrei sa ii dai mereu blana mai bine cumperi variana ieftina MinnKota Endura. Suge bateria repede, consuma la fel indiferent de trapta de putere, si tine la "blana". Daca vrei sa te misti incetisor pt rapitor, sa il folosesti la pozitionare, etc si sa te tina bateria toata ziulica, ia-ti modelul MinnKota Maxuum parca..., adica cele cu "maximizer".

  8. #17

    Default Barcuta mea: Allroundmarin Joker 300

    Nu vreau sa ii dau "blana". Merg la pescuit, nu la curse . Si la plantat mergem usor, sa nu speriem pestii. O sa caut preturi pt Minn Kota Maxxum. O baterie Optima Bluetop de 75 ah ar fi suficienta?


    Sent from my iPad using Tapatalk HD
    Proud owner of Allroundmarin Joker 300
    Accesorii Barci

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Alte topicuri asemănătoare

  1. Barcuta mea
    de bogdan1323 īn topicul Barca mea
    Răspunsuri: 10
    Ultimul post: 4 Feb 2014, 02:06 AM
  2. O barcuta pt pescuit 4/1,6 m
    de ulise70 īn topicul Barca mea
    Răspunsuri: 0
    Ultimul post: 3 Jul 2011, 12:00 AM
  3. Allroundmarin Airstar si Allroundmarin Budget- barci noi in 2011
    de nmmarine īn topicul Dealeri caiac, canoe, rafting, gonflabile, alte bărci de agrement
    Răspunsuri: 0
    Ultimul post: 18 Jan 2011, 08:31 AM
  4. Barcuta sportiva
    de byteworks īn topicul Construcţia de bărci
    Răspunsuri: 17
    Ultimul post: 14 Mar 2010, 11:17 PM
  5. barca Allroundmarin Joker -test
    de nmmarine īn topicul Dealeri caiac, canoe, rafting, gonflabile, alte bărci de agrement
    Răspunsuri: 0
    Ultimul post: 11 Mar 2010, 05:31 PM

Tags for this Thread

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •