Prezentare si intrebari

Buna ziua,
Citesc de ceva vreme forumul acesta si am "prins" cate ceva dar parca e timpul sa trec la faza cu intrebari la obiect ... timpul incepe sa preseze, sezonul de balaceala nu mai e chiar asa departe.
Am experienta aproape 0 cu barcile cu motor asa ca o sa va rog, daca aveti amabilitatea, sa ma lamuriti cu una alta.
Pana acum (la 36) pe apa am iesit cu - wind surf (Ro Egipt Grecia Cuba ... oriunde am prins o placa/apa), caiac Bic Bilbao (Ro si Grecia), barca WaterTender 9.4 motorizata cu British Seagull 40 minus sau Tohatsu 4cp 2t (f buna pentru pescuit pe lacuri).

Mai la subiect - de 2 zile sunt fericitul proprietar al unui RIB de 4,2 m Elle-LA, luat pentru joaca la mare si ceva plimbari pe Dunare/Delta.
As vrea sa ma ajutati cu sfaturi / oferte pentru o motorizare corecta a acestei barci.
Cred ca 20cp este putin sau la limita, barca are cam 150kg + 2 pers + copil + motor ...rezulta cam 400kg. Maximul dat de producator este de 50cp cizma scurta :iupi: dar totusi ce dracu sa fac cu asa herghelie?!
 
Ai inteles bine. Un 20 de cai e cel mai potrivit, si scapi de inmatriculare. Dar prima data trebuie sa-ti faci rost de o pereche de vasle !!!
La 15 cai glisezi fortat sau nu reusesti sa iesi din apa si esti tentat sa-l folosesti la blana ...ca iese din glisare. Ia 20 de cai. Iesi in glisare si reduci la 2/3...
Sunt motoare de 350 cm3 in 4T de 15 si 20 la 51 kg . Yamaha si Selva. Iei varianta de 20 cp . Banuiesc ca e cisma scurta. (381 mm). Si fara electromotor. Scapi si de baterie.
Ia si tu dealerii de motoare la rand si cauta un 20 de cai la greutate mica si pret mai convenabil. Sau sh ...dar e loterie...
Mai e varianta 2T ,20 de cai second hand, care au tot pe la 50 de kg,si sunt de fapt motoare de 25 un pic restrictionate . Daca gasesti de 20 (sa fie trecut in act 20) ...si e ok . Banuiesc ca ai si peridoc la el???
Vezi ca la mare trebuie sa treci pe la Politia de frontiera sa ceri PG (permis de granita) . Nu te costa nimic dar trebuie sa duci actele de proprietate ale barcii,motorului, permisul de conducere ambarcatiuni C (6 mile costier),buletin, doua poze ale barcii cu motorul pe ea ,si cate 2 copii xerox. Mai era o declaratie cu domiciliul ...unde tii barca si pe ce perioada. Nu iesi cu barca pe plaja. Nu bagi masina pe plaja. Din 2 Mai la 50 de m de digul santierului spre Vama pana la bulgari si 6 mile in larg ,nu ai ce cauta. E rezervatie naturala.
Se intra gratis prin Marina Mangalia, au si rampa si e chiar langa politia de frontiera. Mai e o marina la Limanu. Am baut odata o cafea acolo...

Bafta
 
Wow, multumesc de informatii, chiar mai multe decat speram!
Cu PG-ul stiam pentru oamenii, nu si pentru barca ... invatam!

Zici ca e ok 20 de cai (si DA este cizma scurta), daca ar merge spre 40km/h si sa gliseze repejor ar fi bine pentru inceput.
Nu imi dau seama ce comportament are un rib mediu dar destul de greu cu motor de 20, ma tot uit la filmulete dar tot ce este in jur de 4,2m merge cu 30 sau mai mult!
Inca nu am peridoc, am venit cu dansa pe platforma auto (masina de off road are nevoie fix de aceeasi suprafata ca barca 4/2)
 
Wow, multumesc de informatii, chiar mai multe decat speram!
Cu PG-ul stiam pentru oamenii, nu si pentru barca ... invatam!

Zici ca e ok 20 de cai (si DA este cizma scurta), daca ar merge spre 40km/h si sa gliseze repejor ar fi bine pentru inceput.
Nu imi dau seama ce comportament are un rib mediu dar destul de greu cu motor de 20, ma tot uit la filmulete dar tot ce este in jur de 4,2m merge cu 30 sau mai mult!
Inca nu am peridoc, am venit cu dansa pe platforma auto (masina de off road are nevoie fix de aceeasi suprafata ca barca 4/2)

In formula completa ...maxim 34 km/ora ...adica 21 mile cu 20 de cai . Cu un 25 in 2T mai creste la 23.48 mile ...cam 37 .
Tu singur ...26 mile adica 41.6 km/ora. Eu zic ca e bine.

Altfel un 25 in 4T are 75 de kg...si o baterie...Complicat. Fara peridoc iar e belea...Iar cu un motor de 50 de kg il mai dai jos dar cel de 75...
 

Atașamente

  • rib 1 pers.jpg
    rib 1 pers.jpg
    66.9 KB · Vizualizări: 62
  • RIB 420.jpg
    RIB 420.jpg
    75.6 KB · Vizualizări: 38
OK, am achizitionat un exemplar Yamaha 20/25 cp 2t, 2 cilindrii cam 2005 destul de in mintile lui. Cred ca va presta mult si bine ... trebuie sa schimb ulei cizma, elice (pare cam obosita), kit pompa apa, gresat, bujii 2 ... poate si un curatat de carburatoare.

Intre timp am inceput actiunea de curatenie.
Aveti ceva sfaturi ce sa folosesc pentru baloane hypalon si bancute 'piele sintetica'?
 
OK, am achizitionat un exemplar Yamaha 20/25 cp 2t, 2 cilindrii cam 2005 destul de in mintile lui. Cred ca va presta mult si bine ... trebuie sa schimb ulei cizma, elice (pare cam obosita), kit pompa apa, gresat, bujii 2 ... poate si un curatat de carburatoare.

Intre timp am inceput actiunea de curatenie.
Aveti ceva sfaturi ce sa folosesc pentru baloane hypalon si bancute 'piele sintetica'?

Care carburatoare ??? Yamaha 20 / 25 are un singur carburator. Poate fi 400 sau 500 cm3. Kit pompa de apa ? Poate nu e cazul.
I-ai facut o proba la cumparare? Cea mai buna proba e pe barca...
Fa-i cateva poze...chiar si cu telefonul. Nu te baga inca in cheltuieli. O elice e cam 350 roni, rotorul de pompa de apa cam 70...
Primul lucru e sa-l identifici (dupa serie...afli an, model ) si faci rost de documentatie (de pe net).
 
Am gresit eu ...s-au facut si in 97 ...si 2004 cu doua carburi. Pare sa fie de 500cm3 ...Daca e bun e motor foarte tare. Cel pe care l-am pus eu in poze...era un enduro de 25 cu un carburator...Acum are 33 ...Cel cu 2 carburi se poate duce in 35....si mai e un modei de 25 cu 3 carburatoare , merge la 40 .
 
Proba e cam mult spus ... o pornire de la rece, 2-3 de la caldut, fara apa!!! nu am insistat ... porneste binisor, nu are zgomote in motor sau transmisie. O sa il pun pe barca si o sa fac o proba mai ampla (inclusiv compresie) cand o sa am un peridoc altfel e destul de greu la 53kg sa tot fug cu el in spate prin curte.
Daca esti amabil sa ma mai ajuti, pun poze un pic mai tarziu.

PS Sigur nu este cel cu 3 cil 700cc, este 496cc (?) 2 cil.
Aici am 2 variante fie a fost 20 asa cum e pe toate placutele si derestrictionat la 25 fie este un 25 de la mama lui "botezat" 20
 
Proba e cam mult spus ... o pornire de la rece, 2-3 de la caldut, fara apa!!! nu am insistat ... porneste binisor, nu are zgomote in motor sau transmisie. O sa il pun pe barca si o sa fac o proba mai ampla (inclusiv compresie) cand o sa am un peridoc altfel e destul de greu la 53kg sa tot fug cu el in spate prin curte.
Daca esti amabil sa ma mai ajuti, pun poze un pic mai tarziu.

PS Sigur nu este cel cu 3 cil 700cc, este 496cc (?) 2 cil.
Aici am 2 variante fie a fost 20 asa cum e pe toate placutele si derestrictionat la 25 fie este un 25 de la mama lui "botezat" 20

Un motor de barca racit cu apa nu se porneste niciodata fara apa. Rotorul de pompa , se invarte brusc la 1000 de rot /min. fara ungere in pompa . La fel simeringul de sub pompa de apa. Daca scrie pe placute 20 , e de 20. Acte? Fa un act notarial , ca o sa ai nevoie. Dar mai intai sa-l vezi ca merge. Pe placuta cu seria scrie exact ce e si de cand e.
 
Ultima editare:
In poza lower unit (ca s-o vezi marita o salvezi in calculator) rotorul de pompa e 13 si simeringul de care ziceam e 19. Sunt 2 buc.
Daca intra apa in uleiul de la grupul conic pe acolo poate intra , sau pe la simeringurile de la axul elicei...46 in poza.
Asta ar fi 25 ms cu doua carburi . Vezi si blocul motor si blocul de admisie .
 

Atașamente

  • CARBURETOR.jpg
    CARBURETOR.jpg
    30.1 KB · Vizualizări: 25
  • INTAKE.jpg
    INTAKE.jpg
    37.6 KB · Vizualizări: 21
  • LOWER_CASING_DRIVE_1.jpg
    LOWER_CASING_DRIVE_1.jpg
    32.8 KB · Vizualizări: 20
  • CYLINDER_CRANKCASE.jpg
    CYLINDER_CRANKCASE.jpg
    40.1 KB · Vizualizări: 15
Si un manual pt Yamaha 25 in 2T ...Citeste-l ca-ti va folosi.
 

Atașamente

  • lit-18626-06-93_1384.pdf
    3.1 MB · Vizualizări: 14
Incerc sa atasez pozele cu motorul.
Placutele (sunt 2) zic impreuna 20cp model 20NMHO(S) 6L2K SERIE 1013XXX
Fabr 2005, model 2006
Asa zic si progr de piese, dar numai pentru 25cp!

Stiam ca nu trebuie pornit fara apa dar asa a fost sa fie, nici nu l-am lasat sa-l tina pornit mai mult de 30sec.
Elicea la cum arata cred ca va ramane de rezerva in barca si o sa comand una Solas sau BS ?!
Kit-ul de pompa de apa mi se pare ca e ca schimbatul de curea distributie la o masina SH ... decat sa raman fara racire la o ora doua dupa ce am iesit pe apa mai bine stiu ca am desfacut curatat gresat! La fel ca in cazul elicei, daca rotorul arata bine il tin de rezerva daca nu nu.
 

Atașamente

  • IMG-20130130-00006.jpg
    IMG-20130130-00006.jpg
    59.7 KB · Vizualizări: 42
  • IMG-20130130-00005.jpg
    IMG-20130130-00005.jpg
    43.2 KB · Vizualizări: 52
  • IMG-20130130-00004.jpg
    IMG-20130130-00004.jpg
    33.7 KB · Vizualizări: 50
Incerc sa atasez pozele cu motorul.
Placutele (sunt 2) zic impreuna 20cp model 20NMHO(S) 6L2K SERIE 1013XXX
Fabr 2005, model 2006
Asa zic si progr de piese, dar numai pentru 25cp!

Stiam ca nu trebuie pornit fara apa dar asa a fost sa fie, nici nu l-am lasat sa-l tina pornit mai mult de 30sec.
Elicea la cum arata cred ca va ramane de rezerva in barca si o sa comand una Solas sau BS ?!
Kit-ul de pompa de apa mi se pare ca e ca schimbatul de curea distributie la o masina SH ... decat sa raman fara racire la o ora doua dupa ce am iesit pe apa mai bine stiu ca am desfacut curatat gresat! La fel ca in cazul elicei, daca rotorul arata bine il tin de rezerva daca nu nu.

Da, asa sa faci. Probeaza-l pe barca cu elicea pe care o are...vezi daca merge. Ti-am atasat manualul de reparatie. Ia-l si studiaza-l atent ,poate vezi si diferenta intre 20 si 25 de cai. Are 395 cm3, 67x 56 mm , 7.2/1 raport de compresie , 13/27 raportul pinioanelor ...si ungere automata.
 

Atașamente

  • lit-18616-01-66.pdf
    4.3 MB · Vizualizări: 28
Cu placere.
Ai gasit diferentele intre 20 si 25 ? O diferenta ar fi carburatoarele . Cele de 20 au carburatoare 6L300 , iar cele de 25 au 6L201 ...Am doua poze.
Mai este o diferenta . Pana la 5000 de ture merg la fel...Gasesti poansonat pe flansa carburatorului un cod..6L300 e pt 20 de cai...6L201 e pt 25.
Motorul tau e 6L2 in serie...S-ar putea ...sa poata mai mult. Intre 5000 si 5500 e diferenta. Dar tu testeaza-l asa cum e. Daca-ti merge e un motor bun.
Nu umbla la reglajele carburatoarelor.
 

Atașamente

  • carburator-20-hp-yamaha-6l3.jpg
    carburator-20-hp-yamaha-6l3.jpg
    45.8 KB · Vizualizări: 42
  • rampe-2-carburateurs-25-cv-2t-yamaha-6l2.jpg
    rampe-2-carburateurs-25-cv-2t-yamaha-6l2.jpg
    37 KB · Vizualizări: 42
Ultima editare:
Stie cineva daca exista pe la noi valve de tipul celor din poze, sau unde pot sa gasesc macar membranele din interior?
 

Atașamente

  • valva.jpg
    valva.jpg
    40.1 KB · Vizualizări: 28
  • valva2.jpg
    valva2.jpg
    32.6 KB · Vizualizări: 26
  • valva3.jpg
    valva3.jpg
    27.8 KB · Vizualizări: 25
Valvele sunt comune pentru: Joker RIB, Elle LA sau Heffe, BAT ... cam toti producatorii italieni din anii 90-2000. Filetul este 23mm pas 1.5 si membrana este un silicon cu un snur pe mijloc.

Jucaria mea este Elle-La tip VTR 420 an 1997!
 

Atașamente

  • IMG-20130202-00014.jpg
    IMG-20130202-00014.jpg
    78.1 KB · Vizualizări: 52
Sper ca am rezolvat problema prin canibalizarea unor valve Bestway. Cred ca o sa tina, avand in vedere ca membranele se aseaza perfect.
 

Back
Sus