Page 2 of 213 FirstFirst 1234561252102 ... LastLast
Results 11 to 20 of 2127

Topic: chemari si raspunsuri

  1. #11

    Default

    Quote Originally Posted by piesenoi111 View Post
    Uneori simt ca cea mai frumoasa parte a unei calatorii este pregatirea ei....expectatia.....
    Mult succes si sa aveti parte de tot ce va doriti in expeditie!
    bucuria pregatirii, desi are alte forme, poate fi chiar mai intensa decat calatoria... de obicei, in calatorie nu ai la fel de mult timp sa-ti mangai bucuria ca in lunile pregatitoare..... "perversa" treaba...

    Multumim! Cu ingaduintza cititorilor, va mai plictisesc cu detalii pana atunci...
    DoiNomazi aka "Seasick & Grumpy", aflati intr-o perpetua TraveloTherapie

  2. #12

    Default

    Quote Originally Posted by DoiNomazi View Post
    bucuria pregatirii, desi are alte forme, poate fi chiar mai intensa decat calatoria... de obicei, in calatorie nu ai la fel de mult timp sa-ti mangai bucuria ca in lunile pregatitoare..... "perversa" treaba...

    Multumim! Cu ingaduintza cititorilor, va mai plictisesc cu detalii pana atunci...
    De cateva zile am achizitionat o foarte batrana gonflabila semperit Spyder Z50(cred ceste dinainte de 1980...atunci Grabner a achizitionat Semperit) si....in asteptarea apelor o am umflata in sufragerie si frec la ea centimetru cu centimetru cu apa calda si sapun incercand si chiar reusind sa ii readuc stralucirea de alta data....de abia astept sa imi ajunga produsele de intretinere comandate.ocupa mai mult de jumatate din living dar bucuria e imensa cand ma trezesc dimineata si o vad acolo umflata asteptand infruntarea apelor.
    Apropos de materialul U-Boat-ului vostru......barcuta mea este tot din Hypallon si chiar daca are peste 30 ani, dupa spalare arata aproape ca noua....si tine si aerul de 4 zile fara nici o scapare.
    Asta inteleg eu prin bucuria pregatirilor...."perversul" feeling al mangaierii in asteptarea aventurii.
    He knows not where he's going, For the ocean will decide, It's not the destination, It's the glory of the ride

  3. #13

    Default

    Quote Originally Posted by piesenoi111 View Post
    De cateva zile am achizitionat o foarte batrana gonflabila semperit Spyder Z50(cred ceste dinainte de 1980...atunci Grabner a achizitionat Semperit) si....in asteptarea apelor o am umflata in sufragerie si frec la ea centimetru cu centimetru cu apa calda si sapun incercand si chiar reusind sa ii readuc stralucirea de alta data....de abia astept sa imi ajunga produsele de intretinere comandate.ocupa mai mult de jumatate din living dar bucuria e imensa cand ma trezesc dimineata si o vad acolo umflata asteptand infruntarea apelor.
    Apropos de materialul U-Boat-ului vostru......barcuta mea este tot din Hypallon si chiar daca are peste 30 ani, dupa spalare arata aproape ca noua....si tine si aerul de 4 zile fara nici o scapare.
    Asta inteleg eu prin bucuria pregatirilor...."perversul" feeling al mangaierii in asteptarea aventurii.
    Se pare ca operam pe aceeasi frecventa.. Desi impermeabil, probabil ca pasiunea pe care o adaugi fiecarui cm de barca va permea hypalon-ul si il va insufleti pentru inca 30 de ani. Chiar si obiectele devin mai vioaie cand sunt intretinute periodic...
    DoiNomazi aka "Seasick & Grumpy", aflati intr-o perpetua TraveloTherapie

  4. #14

    Default

    Se pare ca exista un flux si reflux al emotiilor, al starilor, al temerilor si al imboldurilor...

    Doar ce au sosit la posta hartile de navigatie. Uitandu-ma la harti parca ma simt cu un pas, sau o padela, mai aproape.

    Dupa alegerea unei destinatii urmeaza inevitabil frenezia pregatirilor si cu cat sunt mai dificile obstacolele, cu atat creste intensitatea efortului de a le depasi. Odata rezolvate, cand frenezia se mai domoleste, reapar intrebarile... Si daca...

    E oarecum departe si izolat... Se rezolva din trei zboruri consecutive. Rezervari? Confirmate.
    Ramane foarte putin timp intre zboruri. Daca nu este timp sa recuperam bagajele, sa facem vama si formalitatile de frontiera? Daca pierdem zborul urmator? Nu se poate garanta nimic. Planul poate deraia cu o zi inca de la plecare. Griji...

    Ultimul zbor se efectueaza cu avion mic, ceea ce inseamna restrictie de volum.Un singur bagaj de persoana la cala si ala platit Cum organizam echipamentul? Vestele si trei ciorapi fac deja un bagaj de cala. Unde incape restul?. Griji si teste de impachetare.

    Trebuie sa petrecem o zi intreaga, a doua zi dupa aterizare, pentru a cumpara alimente, butan, faclii pirotehnice, bear spray. Exista un singur magazin si trebuie sa ne bazam pe ceea ce au in stoc. Telefon prealabil de confirmare a produselor.

    In aceeasi zi trebuie sa participam la o sedinta obligatorie de orientare de o ora si jumatate pregatita de cei de la administratia parcului. Neprezentarea atrage suspendarea permiselor de intrare in parc si anularea expeditiei. Confirmat.

    Va trebui sa dormim doua nopti la "bed and breakfast" cand aterizam si o noapte la intoarcerea in civilizatie inainte de decolare. Confirmat.

    Lunile Iulie si August sunt lunile cele mai solicitate. Ca in multe alte parcuri de notorietate, permisele de intrare sunt strict alocate pe zile pentru a proteja natura. Exista o cota stricta si batalia rezervarilor incepe la 1 Aprilie. Pe 2 Aprilie am stat toata ziua pe telefon sunand si eu si M. pana la 15:30, ora Pacificului, cand s-a rezolvat. Am fost printre primele permise eliberate pe anul 2013. Confirmat si achitat. Cam piperat, dar nu exista alta solutie. Unde sunt taxele de campare din Delta?

    Transportul (operat particular si fara vreo legatura cu administratia parcului) cu Zodiac-ul este limitat pe zile si persoane. Zodiac-ul face un singur transport de insertie si extractie pe zi si are numai 8 locuri. Trebuie rezervat cu 6-8 luni inainte pentru a te asigura ca vei avea loc in zilele cand vrei sa intri si sa iesi din parc. Din motive ce par sa tina de acorduri "comerciale" intre operatori, pretul de transport la Zodiac si cel de la hidroavion sunt aproape la fel. La Zodiac este mai mult loc, pentru kayak si echipament. Confirmat.

    Transportul cu microbuzul de la "baza" la Zodiac la ducere si de la Zodiac la "baza" la intoarcere, vreo ora si jumatate de drum forestier. Confirmat.

    Nu exista locuri oficiale de campare, exista doar anumite locuri oficiale unde nu ai voie sa acostezi datorita dorintei de a proteja fauna si flora, vestigiile arheologice. sau sensibilitatea bastinasilor, care, desi nu mai locuiesc de mult in zona, respecta valoarea spirituala a locurilor. Locurile unde se poate campa sunt mai "la noroc", in functie de vanturi si valuri si de obicei nu incap mai mult de 2-3 corturi. Griji... Consideram din ce in ce mai serios sa luam si hamace. Macar copaci sunt peste tot... Trebuie hamac de 4 sezoane cu izolare termica pentru ca peste noapte se poate face frig, 6-8 C Din cele 10 zile pe apa, majoritatea va ploua. Macar colectam apa de poaie. Alte griji...

    In August majoritate paraiaselor seaca si apa potabila devine mai greu de gasit. Nu cred ca putem lua cu noi mai mult de 20 litri datorita lipsei de spatiu in cala. Vrem sa avem cat mai putin bagaj pe punte datorita valurilor care se vor sparge peste kayak si la iesire, si in marsh si la acostare. Luam purificatorul, dar in lipsa desalinatorului, musai sa gasim surse de apa potabila. Griji...

    Vremea este instabila si vanturile se monteaza si se rotesc cu rapiditate. Cum, in cea mai mare parte a drumului, vom urca de la sud spre nord, ne bazam pe un vant de SE, constienti ca vom plati pretul unei ape mai agitate datorita intensitatii. Daca ne prinde NW intr-un estuar deschis avem sansa sa ne impinga in larg si... Vom lua cu noi o "sea anchor". Suntem in permanenta avertizati ca o coliziune intre directia vantului si curentul de flux/reflux poate crea valuri abrupte si rapide care ne-ar putea rasturna. Curentul de flux/reflux ajunge in estuare si fiorduri pana la 5 noduri asa ca vom juca in permanenta o partida incordata de sah cu fluxul/refluxul si vanturile/valurile. Anumite portinui pot fi trecute exact la cumpana intre flux si reflux, in timp ce alte portiuni pot fi trecute ori numai cu curentul de flux, ori numai cu curentul de reflux. Foarte multe stanci submersate, praguri si bancuri de pietris in apropierea tarmului care fac valurile si mai problematice. Curentii sunt prioritatea numarul unu in topul grijilor. Griji mari... Daca ne intoarcem cu bine si din tura asta, vom fi mai bogati in experienta, macar in ceea ce priveste navigatia cu kayak-ul.

    Apa rece. Combinezoanle ar trebui sa soseasca la sfarsitul lui Aprilie... Griji mari...

    Desi, in principiu, nu imposibil, este foarte putin probabil sa ne calce vreo humpback sau vreo orca cand ne aflam in kayak. Balena mare ar face-o din neatentie, in timp ce orca ar face-o din joaca, sau din malitiozitate.. oarece griji...

    Pe mal sunt foarte multi sobolani si ursi negri spalatori. Ca o ciudatenie, datorita izolarii de continent, ursii negri au evoluat altfel decat cei ramasi pe continent. Pe insule sunt cei mai voluminosi ursi negri din America de Nord. Ironia este ca in timp ce un grizzly ataca de cele mai multe ori defensiv, ursul negru "cel rusinos si timid" atunci cand ataca un om in mod deliberat il ataca pentru a-l consuma la cina. Oarece griji noaptea la campare... Pe unele plaji inguste, unde s-ar putea campa, in poze se zaresc si cate trei ursi. Vom confectiona un sistem cu scripeti pentru a spanzura mancarea si "mirositoarele" in copac, vom incerca sa gasim bear spray acolo (avem dar nu-l putem lua pe avion nici la cala, zic unii), vom instala trip wire pe perimetru si voi dormi iepureste cu maceta in mana.. Nu este voie in parc cu arme de foc. Griji... Daca va fi nevoie vom face plantoane.

    Si cand te gandesti ca la servici am cerut amandoi aprobarea pentru "concediu de odihna"..

    (va urma)
    Last edited by DoiNomazi; 5 Apr 2013 at 07:08 PM.
    DoiNomazi aka "Seasick & Grumpy", aflati intr-o perpetua TraveloTherapie

  5. #15
    Senior Member hoinar's Avatar
    Membru din
    Feb 2011
    Locația
    Bucuresti
    Posturi
    268

    Default

    Minunata treaba ca impartasiti cu noi emotiile pregatirilor.
    Sincer le traiesc si eu (si Anca) alaturi de voi.

    O zi senina,
    Radu

  6.  
     
  7. #16

    Default

    Quote Originally Posted by hoinar View Post
    Minunata treaba ca impartasiti cu noi emotiile pregatirilor.
    Sincer le traiesc si eu (si Anca) alaturi de voi.

    O zi senina,
    Radu
    Multumim pentru interes, Radu. De cate ori ma intreb daca are vreun rost sa continui firul detaliilor apare cate un mesaj ca al tau... Tot Nakasone ramane vinovatul principal pentru recidivarea mea pe Barcaholic...

    Va fi interesat de comparat dimensiunea creata a priori in imaginatie cu perceptia realitatii senzoriale imediate si concrete. Cu cat e mai rece apa in imaginatie decat in realitate? Sau cu cat e mai inalt valul in realitate decat in "ideea abstracta" despre valuri in zona? Ghicitul de la distanta in timp si spatiu poate functiona doar pana la un anumit punct dupa care sufera distorsiuni si erori de interpretare. Se pomeneste frecvent faptul ca va ploua mult mai mult decat va fi soare, de exemplu, si in acelasi timp majoritatea imaginilor din zona sunt "post-card-uri insorite de vacanta".. Se pare ca nu multi oameni sunt interesati sa fotografieze/filmeze ceatza, valurile, ploaia, problemele, dificultatile, filtrand subiectiv amintirile de vacanta. Noi vom incerca, pe cat e posibil, sa aducem un crampei de realitate, asa cum ni se va arata in fatza lentilei.
    Last edited by DoiNomazi; 4 Apr 2013 at 09:51 PM.
    DoiNomazi aka "Seasick & Grumpy", aflati intr-o perpetua TraveloTherapie

  8. #17

    Default

    [QUOTE=DoiNomazi;47539]Multumim pentru interes, Radu. De cate ori ma intreb daca are vreun rost sa continui firul detaliilor apare cate un mesaj ca al tau... Tot Nakasone ramane vinovatul principal pentru recidivarea mea pe Barcaholic...

    Are rost ...are ..are.
    Nu stiu care e treaba cu Nakasone(parca imi amintesc ca am citit ceva.......candva) dar ...sa ii dea Dumnezeu sanatate ca parca erau mai saracele serile mele fara unele lecturi de pe aici.....
    He knows not where he's going, For the ocean will decide, It's not the destination, It's the glory of the ride

  9. #18

    Default

    Few cents of mine:
    Daca aveti acces la cateva granule de carbid; as face niste pocnitori pentru seara cu o cutie de cafea care poate fi folosita de zeci de ori.Doua trei si cred ca macar noapte aia ati putea dormi. Evident, daca apar ursi, nu preventiv. greutate totala pentru pocnit 3x/zi timp de doua saptamani, aprox 1/2 kg, volum 1,2 litri-0,75 litri
    Am observat abia acum recitind; nu stiu la ce v-ar folosi hamace si scaune pliante. Au volume mari si adaugati la bagaj minim 4 kg. Nici un somn nu-i ca pe thermarest, chiar pe zapada. De mancat un caiacator mananca de obicei pe caiacul intors, la mijloc e masa, zona adiacenta se calareste confortabil.
    Puteti mari dramatic bataia statiilor pe UHF/VHF urcand pe o inaltime sau la teren impadurit intr-un copac inalt. Daca sunteti pe HF, se schimba socoteala. Informati-va bine. O antena ground plane cu un cablu de 10-15 m atasabila statiei printr-o mufa bnc sau similar ar fi greu de inlocuit ca sa nu stai in copac de fiecare data cand vrei sa asculti sau sa transmiti. Sunt curios cum reincarcati acumulatorii statiilor, daca nu este planificat deja, poate un panou fotovoltaic flexibil cu regulator pentru tensiunea necesara. In State nu ar trebui sa fie o problema.
    Mai important decat sa puteti filma, documenta. fotografia, este sa va intoarceti teferi si sa traiti aventura. Mie mi-ar ajunge un raport sub forma unui roman de citit la iarna poze cu voi, mai avem. Echipamentele astea adauga si ele ceva kg.
    Faceti inventar exact al echipamentelor, evaluati volume si greutati intr-un tabel si eliminati, eliminati, eliminati, orice kg care nu va este strict necesar.

  10. #19

    Default

    Quote Originally Posted by klimm View Post
    Few cents of mine:
    Daca aveti acces la cateva granule de carbid; as face niste pocnitori pentru seara cu o cutie de cafea care poate fi folosita de zeci de ori.Doua trei si cred ca macar noapte aia ati putea dormi. Evident, daca apar ursi, nu preventiv. greutate totala pentru pocnit 3x/zi timp de doua saptamani, aprox 1/2 kg, volum 1,2 litri-0,75 litri
    Am observat abia acum recitind; nu stiu la ce v-ar folosi hamace si scaune pliante. Au volume mari si adaugati la bagaj minim 4 kg. Nici un somn nu-i ca pe thermarest, chiar pe zapada. De mancat un caiacator mananca de obicei pe caiacul intors, la mijloc e masa, zona adiacenta se calareste confortabil.
    Puteti mari dramatic bataia statiilor pe UHF/VHF urcand pe o inaltime sau la teren impadurit intr-un copac inalt. Daca sunteti pe HF, se schimba socoteala. Informati-va bine. O antena ground plane cu un cablu de 10-15 m atasabila statiei printr-o mufa bnc sau similar ar fi greu de inlocuit ca sa nu stai in copac de fiecare data cand vrei sa asculti sau sa transmiti. Sunt curios cum reincarcati acumulatorii statiilor, daca nu este planificat deja, poate un panou fotovoltaic flexibil cu regulator pentru tensiunea necesara. In State nu ar trebui sa fie o problema.
    Mai important decat sa puteti filma, documenta. fotografia, este sa va intoarceti teferi si sa traiti aventura. Mie mi-ar ajunge un raport sub forma unui roman de citit la iarna poze cu voi, mai avem. Echipamentele astea adauga si ele ceva kg.
    Faceti inventar exact al echipamentelor, evaluati volume si greutati intr-un tabel si eliminati, eliminati, eliminati, orice kg care nu va este strict necesar.
    Hmm.. Mi-ai amintit de serile din cartierul de blocuri din Constanta unde am copilarit... Pocnitoarea cu carbid.. Cutie goala de NessCafe, sau similar, esentialul era sa aiba capac etans si usor detasabil, gaurita cu cuiul in fund. O bucata de carbid si un scuipat rapid cat mai curat si apos (dupa vreo ora de pocnit nu reuseam sa mai adunam nici un strop de saliva in gura si ne muscam limba). Inchis capacul si astupat gaura din fundul cutiei cu degetul vreo 40-50 de secunde. Pus cutia jos rasturnata lateral, stabilit directie de tragere, blocat cutia cu talpa piciorului pentru siguranta, aprins chibritul si adus flacara in dreptul gaurii din fundul cutiei. Luat degetul... bubuitura rezona beligerant intre blocuri scandalizand vecinii care uneori chemau sectoristul sa ne alerge. Capacul proiectat de explozia trebuia recuperat la vreo 10-15 m. Daca nimerea pe vreunul din noi in glezna sau in fluierul piciorului durea putin.. Daca capacul era prea apasat si prea strans in timpul exploziei nu mai sarea, iar detunatura se transforma intr-un suierat si flacara de acetilena tzashnea pe gaura din fundul cutiei si iti ardea degetul si podul palmei. Doar asa, cu arsuri repetate, am invatat sa calibrez presiunea cu care apasam capacul.. Iarna existau si pocnitorile "cilindru-piston", cu gaura laterala de rasuflare, facute la strungul vreunui atelier pentru 25 de lei. Le numeam "batoze" si le incarcam cu maciulii de chibrit razuite, sau cu clorat de potasiu sustras de la laboratorul de chimie al scolii generale din cartier.. Au trecut anii..

    Nu pot cara carbid in avion si acolo nu cred ca am timp sa gasesc... Scaunele pliante sunt extrem de mici, cele mai mici existente pe piatza. Sunt pentru hiking, stranse sul au 12 inch pe 6 inch si vreo 10oz. Le putem folosi si ca "breloc".. Vrem sa stam sa mancam sub prelata, mai la adapost, caci ploua des si lung. Kayak-ul va ramane mai la mal...

    Hamacele ne pot permite sa dormim in locuri unde nu ar incapea un cort. Padure deasa cu trunchiuri cazute vraiste, pietre si denivelari. N-as vrea ca dupa efortul unei debarcari riscante printre pietre in valuri sa constat ca nu am unde pune cortul si trebuie sa ies si sa caut din plaja in plaja pana gasesc...Aici te contrazic putin. Dupa ce am incercat mai multe feluri de thermarest-uri, de diverse grosimi si umflate la diverse presiuni, inclusiv dormind pe ghetar, direct pe zapada, pot afirma fara ezitare ca nivelul de confort nu se compara cu somnul intr-un hamac bine croit. Exista hamace si hamace, din punctul nostru de vedere (nu recomand!), cele mai bune hamace de expeditie, verificate si confirmate sunt Hennessy si Clark Jungle NX-250 cu prelata schimbata pentru modelul de dublu (Vertex). Noi am optat pentru Clark. La nevoie se poate transforma si in bivy sack pe sol.

    Pentru o antena exterioara, radio-ul nostru are nevoie de un conector/adaptor care ar permite conectarea unui cablu BNC. Se gasesc si sunt ieftine, dar am putine sanse sa chem dupa ajutor de pe terra firma. Singura ipostaza in care concep apelul de ajutor este in urma unei rasturnari in caz ca nu putem reintra in kayak si vantul sau curentul ne trag constant si ireversibil in larg... Altfel, doar in caz de fractura urmata de imobilizare, hemoragie masiva produse de ruperea arterei femurale, sau stop cardiac. In rest ne-am cam descurca cu ce avem in trusa de prim-ajutor, inclusiv contuzii, plagi deschise, etc. Daca tot va fi nevoie sa ma urc in copac pentru imbunatatirea semnalului, transmit de acolo.

    Statia VHF merge cu bateria ei reincarcabila sau cu 5 x AAA. Voi merge pe varianta 5 x AAA lithium (desi fabricantul insista sa-i bag doar alkaline). Un set de 5 x AAA ar trebui sa-mi ajunga pentru cel putin 14 ore/zi Vom lua 50 ca sunt usoare si statia VHF este importanta.
    PLB-ul are bateria lui garantata pentru 6 ani (5 ani servici legal) si oricum nu am voie sa-l deschid. GPS-ul merge cu 2 x AA lithium pe zi. Stroboscoapele merg cu 2 x AA lithium, frontalele cu 3 X AAA lithium, etc. Vom cara un sac de baterii lithium (usoare) care au un timp de servici util superior alkalinelor sau NiCd. Camerele video, photo, au propriile baterii reincarcabile (lithium). Am un acumulator de 12 V cu panou solar flexibil, care scoate 5V continuu redresat pe un port USB si 12 V continuu redresat pe priza tip auto si prin invertor 110/220 V alternativ, dar nu stiu cat timp cu soare vom avea. De obicei, ma descurg cu nevoia de electricitate pentru 10-12 zile in teren fara a apela la panou solar, dar il voi lua oricum.

    Fara exagerare, pentru mine filmatul, in general vorbind, este un al doilea raison d'etre si nici un efort nu este prea mare.. La fiecare din cele doua urcari pe Kilimanjaro, de exemplu, se poate argumenta ca am urcat muntele de doua ori pentru ca dla fiecare peisaj/cadru mai interesant, spre amuzamentul ghizilor si exasperarea altor turisti extenuati, alergam la propriu in fata plutonului sa trag un cadru sau ramaneam in urma si apoi ii prindeam din urma pentru a-i depasi si tot asa. Pentru cadrele de "tabara pierduta in decor" pe platoul Shira am urcat un varf vecin doar pentru un singur cadru.. Deci, cand va fi sa fie, intai voi muri si apoi se va opri camera de filmat..

    Vom incerca in fel si chip sa reducem din echipament dupa ce adunam totul pe covorul din sufragerie. De data asta vom inchiria cortul si saltele si inca nu stim cat volum ocupa. Nu stim nici cat spatiu de depoziatre in cala are kayak-ul.. Azi noapte am taiat hartile de navigatie in foi mai mici caci au venit in coli de 1m x 1.5 m (!) cum naiba se asteapta aia sa poata fi folosit pe kayak un cearsaf de harta?... le-am taiat in cate 4 bucati fiecare si le ordonez dupa avansul fiecarei zile dupa care le voi lamina in perechi de cate doua pentru a le etanseiza si organiza ergonomic pe punte.

    Multumesc mult pentru sfaturi! Daca iti mai vine ceva in minte, te rog nu ezita sa transmiti.
    Last edited by DoiNomazi; 5 Apr 2013 at 07:15 AM.
    DoiNomazi aka "Seasick & Grumpy", aflati intr-o perpetua TraveloTherapie

  11. #20

    Default

    Faine amintiri In rest, chiar te gandesti la toate Adrian, iar preferintele nu se discuta, fiecare duce cat are chef, doar este vacanta
    Imi amintesc in turele de iarna pe 2-3 zile in Fagaras sau Crai, as fi fost jignit in amorul propriu daca duceam mai mult de 10 kg. Sapam barlog o ora sau doua, mai bine decat sa car cort
    Nu siam cat de pasionat esti de filmat
    50 de baterii , si o sa le cari cu stoicism inapoi. Probabil cea mai buna varianta , ziua sunteti pe apa iar seara nu mai este soare pentru PV.
    La antena ma gandeam doar pentru a asculta dimineata si seara buletine meteo, in rest nu te vad cerand ajutor pe vhf, iar daca e groasa, ai PLB-ul

    Cum spuneam, sunt tot mai linistit

Tags for this Thread

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •