chemari si raspunsuri

Citesc cu mare ... emotie ... reusesti sa transmiti acea stare de zbarnaiala continua din perioada pregatirilor, generatoare de o gramada de chimicale interne cu efect de .. curcubeu pe scoarta creierului.
Direct la intrebare: eventualele suprasolicitari vor fi absorbite de caiac, daca e plastic. E suficient de elastic si va prelua orice incarcari punctuale cu maxim o denivelare. Integritate structurala compromisa.. nu cred ca va fi cazul, daca nu exista deja zone unde materialul este uzat (acel material fatigue) cauzat de un stres extrem (lovituri puternice, indoiri pronuntate si repetate cu efect de zona/dunga albicioasa). O inspectie vizuala o sa va linisteasca in acest sens.
 
Citesc cu mare ... emotie ... reusesti sa transmiti acea stare de zbarnaiala continua din perioada pregatirilor, generatoare de o gramada de chimicale interne cu efect de .. curcubeu pe scoarta creierului.
Direct la intrebare: eventualele suprasolicitari vor fi absorbite de caiac, daca e plastic. E suficient de elastic si va prelua orice incarcari punctuale cu maxim o denivelare. Integritate structurala compromisa.. nu cred ca va fi cazul, daca nu exista deja zone unde materialul este uzat (acel material fatigue) cauzat de un stres extrem (lovituri puternice, indoiri pronuntate si repetate cu efect de zona/dunga albicioasa). O inspectie vizuala o sa va linisteasca in acest sens.

Multumesc pentru raspuns!

Avem o zi la dispozitzie inainte de insertzie si sper sa putem vedea si pipai kayak-ul inaintea diminetzii in care va fi incarcat pe barca pentru drumul in fjord.

Kayak-ul Boreal Design Esperanto este prezentat ca un kayak de plastic “de tura” bun la toate si tocmai aici mi se pare mie ca intervine problema. In dorinta lor de a satisface cat mai multe nevoi, canadienii au scos pe piata o ‘chestie plutitoare’, care nu-i nici cal, nici magar...

Da, poate fi folosit in mai multe feluri si a fost folosit in zona in ture de grup unde probabil bagajul a fost distribuit intre mai multe ambarcatii, dar pentru ce ne trebuie noua la o plimbare fara grup, sarcina utila a acestui kayak este in deficit de 65, pana la 98 de kg. Iar puntea pupa pare imposibil de mica pentru atasarea ‘desagilor’ nostri.

Incerc sa aliniez problemele pentru a putea continua cu o abordare logica,

1- Vom fi in teren cu o luna si jumatate mai devreme decat perioada cu care suntem obisnuiti si exista mai multa gheata decat am anticipat in urma analizei relatarilor din presa. Acele ‘ice charts’ actualizate aproape zilnic de danezi sunt mult mai riguroase si de incredere decat articolele scrise de vreunul usor influentat de ecourile vreunei agende politice, aflat undeva la caldura si confortul unui birou de institut. Datele furnizate de satelit si instrumentele de masurare din teren sunt mult mai credibile decat interpretarile si speculatiile ulterioare emise de cei care scriu articole. Evident, vom ajusta traseul in functie de starea ghetii si conditiile meteo concrete din teren.

2 - Inca o data vom suporta consecintele cauzate de imposibilitatea de a cara si folosi U-Boat-ul nostru, care are o sarcina utila dubla si este o platforma mai potrivita pentru acest gen de plimbare. Vom incerca sa impachetam cu noi mai multe tipuri de genti de apa, pentru a ne putea bucura de mai multa flexibilitate in alegerea deciziilor de incarcare a kayak-ului la fatza locului. In acelasi timp, vom incerca sa vedem daca exista optiunea inchirierii unui al doilea kayak, practic orice alt tip de platforma plutitoare care poate suplimenta capacitatea de transport.

3- Inca nu incape tot echipamentul in formula de impachetare/transport aerian aleasa. Suplimentarea numarului de genti de apa mentionata in punctul anterior va complica si mai mult situatia, dar o consider un rau necesar pentru ca este mult mai benefic sa-mi maresc plaja optiunilor de impachetare a echipamentului pe kayak, in ciuda efortului suplimentar de a transporta surplusul de echipament pe uscat.

3 - Coletul de mancare a ramas disparut si nu mai este timp de trimis un al doilea colet. Va trebui sa improvizam la fatza locului. Hrana noastra usoara, compacta ca volum, bogata in carbohidrati si bine balansata pe nevoi si zile va trebui inlocuita cu ce putem gasi pe rafturile prafuite ale unicului magazin local. Nu exista acolo nici o optiune de hrana “de expeditie”.

4 - Stim unde ne ducem si avem o idee “de baza” la ce trebuie sa ne asteptam. Relatarile imposibil de verificat din teren indica ca va trebui sa ramanem vigilenti si pregatiti de riposta la o potentiala intalnire cu polarul 24 de ore si pe apa si la tabara. Deci, vom dormi mai putzin si mai prost. Probabil in acelasi context, nu putem omite ca am mai imbatranit si “oasele” isi revendica o dorinta din ce in ce mai mare de caldura si confort.

Oare, de ce sufletul a pierdut cadentza fireasca varstei si a ramas la fel de incantat de indepartata chemare a pustietatzilor ca acum 30 de ani?
 
Ultima editare:
Dracu’ sa-i mai inteleaga pe astia care intocmesc prognozele meteo. Pentru aceeasi zona, la unii bate vantul cu 2.5 noduri, la altii cu 12 noduri, la unii e partial noros, la altii ploua, si in realitate in noaptea asta se pare ca ninge...

Cu sloiuri ne place, ghetarii sunt cinematici, dar ninsoarea nu intra in indicatiile de decor. Noptile se pare ca vor continua sa danseze pe dunga de la zero Celsius...

Adica, diminetile, cand va trebui sa le imbracam, vom gasi costumele uscate apretate de o pojgjitza de gheatza, ca doar le-am trimis la culcare ude... :)

Tot raul spre bine, este o vacanta de vara unde nu este nevoie de aer conditionat si noaptea se asterne linistea preistorica... cel putzin pana incepe sa sune vreo alarma de perimetru... :)

Coletul de mancare exista doar in baza de date, dat disparut pe Iunie 14!

Luni vom adopta un plan alimentar de urgenta si mergem (iar) la magszin sa vedem ce se poate face. Ramane sa vedem daca putem recupera de la posta macar o parte din cheltuiala acelui colet care se pare ca s-a pierdut. Din pacate, suma nu este mica.
 
Ultima editare:
Suntem pe cale sa cumparam macar o parte din hrana din nou. Ne vom adapta la lipsa caloriilor si a barelor energizante.

Astazi am schimbat din nou formula de bagaje. Nici un bagaj nu poate depasi 20 Kg si biletul include doar un bagaj de persoana (?). Am vrut sa economisim la transport si acum vom avea circ la transport.

Cum sa pleci in expeditie cu o valiza de 20 Kg?

Plecam la drum cu un total de 179 de kg si vom plati inca vreo $1,620 in surplusuri de bagaj si greutate. Si asta daca nu cumva va trebui sa platim suplimentar si pentru bagajele de mana care ies si ele binishor din limita de greutate.

In ciuda faptului ca suntem primii vizitatori ai acestei veri, nu s-a rezolvat nimic cu inchirierea unui al doilea kayak, sau a unui kayak cu o sarcina utila mai mare. Asta e, ne adaptam la fatza locului. Pana nu ajungem acolo, chiar nu stiu cum. Planul initial presupune vreo 82 de km la padela... dar in mod surprinzator danezii cei punctuali nu au mai publicat un ice chart din Iunie 27 si atunci unul din fjord-uri era inca blocat de gheata atasata de maluri (fast ice). Vedem cum arata fjord-ul acolo.

Sub presiunea greutatii bagajelor am renuntat cu strangere de inima la cateva piese de echipament. Am reconfigurat gentile de apa, optiuni de imbracaminte la tabara, echipament video si baterii.

Unde este velierul, sau trawler-ul, nostru de otzel cu care sa urcam in nord in fiecare vara si sa putem lua cu noi tot echipamentul necesar? In vis...

A plouat si a fost lapovitza trei zile la rand in zona. Poate avem macar un strop de noroc sa ne zambeasca soarele in calea padelelor sa stam uscati macar la tabara. Cum o fi sa fie...

Deocamdata nu mai avem ce adauga pe forumuri si trecem la buletine zilnice pe FB.

Sa aveti o vara frumoasa.

~ out ~
 
Fiece om tre' sa aiba scula lui dom'le...
"Unde este velierul, sau trawler-ul, nostru de otzel cu care sa urcam in nord in fiecare vara si sa putem lua cu noi tot echipamentul necesar? In vis..."
 
Peste toate necazurile de pana acum, sper sa aveti un dram de noroc! Astept imaginile si vestile :)

Nu stiu daca ai urmarit bulerinele de pe FB, dar necazurile dinaintea calatoriei au fost mizilic comparate cu problemeke din tunpul calatoriei. Si inca mai este timp si mai exista oportunitati pentru probleme noi, mai mici si mai mari... :)
 
Ultima editare:
Nu stiu daca ai urmarit bulerinele de pe FB, dar necazurile dinaintea calatoriei au fost mizilic comparate cu problemeke din tunpul calatoriei. Si inca mai este timp si mai exista oportunitati pentru probleme noi, mai mici si mai mari... :)

Dar scrieti, deci existati! Nu cunosc amanunte fiindca nu mai am cont pe FB. Sper sa le aflu pe forum. Până atunci însă, vă țin pumnii.
 
Dupa ce va trageti sufletul, dati drumnul povestii.

Asa, mai pe scurt, ne-am dus cu vreo 5 saptamani mai devreme si am nimerit si un an neobisnuit in care ploi nespecifice acestei perioade au intarziat stropul de vara si in Groenlanda si in Islanda. Vanturi si ploi neintrerupte, ceatza mai multa, frig si umezeala. In acelasi timp, la Helheim, unul din ghetarii vizitati in ultima zi, in iunie a avut loc cea mai mare prabusire filmata de specialisti pana acum oriunde in lume. Noi am ajuns tarziu si am vazut doar efectele. Natura o ia la vale in directii neasteptate si contradictorii. Pana si ursii polari crae de obicei stau la mal, au aparut sus pe calota de gheata, unde, de fapt, e pustiu si nu se gaseste chiar nimic de mancaree.

Natura a fost putzin haotica pentru planurile noastre si ne-a sugerat sa nu ne asumam riscuri cu acel blestemat kayak a carui bulkhead pupa se umplea cu apa in ciuda faptului ca un bulkhead este tocmai partea de kayak care trebuie sa-i asigure flotabilitatea in caz de rasturnare. Nu m-am rasturnat niciodata pana la aceasta iesire si am avut norocul sa constat ca greutatea echipamentului depasea ce putea kayak-ul in valurelele de la mal... Baia in sine n-a fost o problema datorita costumului uscat etans, dar a fost chinuitoatea golirea akayk-ului de apa si redresarea lui.

Nu numai ca ar fi fost imposibil de redresat kayak-ul rasturnat in larg, dar in larg s-ar fi scufundat cu tot cu cort, saci de dormit, kerosen, etc si am fi ramas in frigul noptii in conditii neplacute.

Asa a fost sa fie... Nu voi mai inchiria niciodata un kayak necunoscut pe care nu pot sa-l testez inainte. Mai ales in ape mai putzin tropicale.. :)
 
Ultima editare:
Hm! Sa inteleg ca n-ati putut face traseul pe apa? In lipsa ambarcatiei ati facut o tura ad-hoc pe uscat?

Da si nu... Am schimbat ritmul si scopul si am ramas 6 zile stationari intr-un loc izolat la capatul unui fjord in triunghiul magic format de trei ghetari activi cu iesire la apa, invatand sa ne adaptam de la febrilitatea marsului la o comuniune cu tacerea solitudinii, respirand odata cu fluxul si refluxul in timp ce am avut in sfarsit timp sa aruncam o privire in abisul interior a ceea ce ne-a adus impreuna si ne leaga... :)

Camparea stationara a adus oportunitatea unei explorari verticale greu de gasit intr-un mars zilnic.
 
Da si nu... Am schimbat ritmul si scopul si am ramas 6 zile stationari intr-un loc izolat la capatul unui fjord in triunghiul magic format de trei ghetari activi cu iesire la apa, invatand sa ne adaptam de la febrilitatea marsului la o comuniune cu tacerea solitudinii, respirand odata cu fluxul si refluxul in timp ce am avut in sfarsit timp sa aruncam o privire in abisul interior a ceea ce ne-a adus impreuna si ne leaga... :)

Camparea stationara a adus oportunitatea unei explorari verticale greu de gasit intr-un mars zilnic.

E o altă dimensiune pe care doar un spirit puternic o poate sonda :)
Mă refer la switch-ul dintre viața trepidantă a metropolei americane și punctul acela de capăt de lume, pe care îl simt imponderabil, aproape ”spațial” prin liniște și imobilitate.
Ca să fiu și mai clar, când vacanța are plan întocmit și zile numărate, oamenii obișnuiți se supără rău pe asemenea dejucări de plan. Ceilalți se pot bucura de dimensiunea pe care întâmplarea le-o pune la dispoziție :)
 
E o altă dimensiune pe care doar un spirit puternic o poate sonda :)
Mă refer la switch-ul dintre viața trepidantă a metropolei americane și punctul acela de capăt de lume, pe care îl simt imponderabil, aproape ”spațial” prin liniște și imobilitate.
Ca să fiu și mai clar, când vacanța are plan întocmit și zile numărate, oamenii obișnuiți se supără rău pe asemenea dejucări de plan. Ceilalți se pot bucura de dimensiunea pe care întâmplarea le-o pune la dispoziție :)

Daca te superi pe soarta, e ca si cum te-ai supara pe tine, cel din oglinda a ce vrei sa fii... Am multumit destinului ca mi-a aratat ce nu poate kayak-ul inchiriat aproape de mal... Am fost recunoscator planului de acasa ca am avut tot ce ne-a trebuit pentru a petrece 6 zile de solitudine impacati cu noi insine si cu imbratisarea naturii.

Stim ca ne vom intoarce acolo pentru ca exista o chemare la fel de puternica si nu poate fi altfel...
 
Ultima editare:
Incep invers, cu ploaia de imagini din Islanda... Voi incerca sa postez imagini din Groenlanda maine.

tumblr_pcgc9a0maH1qj1kdqo4_1280-1.jpg


tumblr_pcgc9a0maH1qj1kdqo5_1280-1.jpg


tumblr_pcgc9a0maH1qj1kdqo6_1280-1.jpg


tumblr_pcgc9a0maH1qj1kdqo7_1280-1.jpg


tumblr_pcgc9a0maH1qj1kdqo8_1280-1.jpg


tumblr_pcgc9a0maH1qj1kdqo9_1280-1.jpg


tumblr_pcgc9a0maH1qj1kdqo10_1280-1.jpg


tumblr_pcgc9a0maH1qj1kdqo1_1280-1.jpg


tumblr_pcgc9a0maH1qj1kdqo2_1280-1.jpg


tumblr_pcgc9a0maH1qj1kdqo3_1280-1.jpg


tumblr_pcgcjwo4LY1qj1kdqo1_1280-1.jpg


tumblr_pcgcjwo4LY1qj1kdqo2_1280-1.jpg


tumblr_pcgcjwo4LY1qj1kdqo3_1280-1.jpg


tumblr_pcgcjwo4LY1qj1kdqo4_1280-1.jpg


tumblr_pcgcjwo4LY1qj1kdqo5_1280-1.jpg


tumblr_pcgcjwo4LY1qj1kdqo6_1280-1.jpg


tumblr_pcgcjwo4LY1qj1kdqo7_1280-1.jpg


tumblr_pcgcjwo4LY1qj1kdqo8_1280-1.jpg


tumblr_pcgcjwo4LY1qj1kdqo10_1280-1.jpg


tumblr_pcgco9hdIC1qj1kdqo1_1280-1.jpg


tumblr_pcgco9hdIC1qj1kdqo2_1280-1.jpg


tumblr_pcgco9hdIC1qj1kdqo3_1280-1.jpg


tumblr_pcgco9hdIC1qj1kdqo4_1280-1.jpg


tumblr_pcgco9hdIC1qj1kdqo5_1280-1.jpg


tumblr_pcgco9hdIC1qj1kdqo6_1280-1.jpg


tumblr_pcgco9hdIC1qj1kdqo7_1280-1.jpg


tumblr_pcgco9hdIC1qj1kdqo8_1280-1.jpg


tumblr_pcgco9hdIC1qj1kdqo9_1280-1.jpg


tumblr_pcgco9hdIC1qj1kdqo10_1280-1.jpg


tumblr_pcgcszQmWv1qj1kdqo1_1280-1.jpg


tumblr_pcgcszQmWv1qj1kdqo2_1280-1.jpg


tumblr_pcgcszQmWv1qj1kdqo3_1280-1.jpg


tumblr_pcgcszQmWv1qj1kdqo4_1280-1.jpg


tumblr_pcgcszQmWv1qj1kdqo6_1280-1.jpg


tumblr_pcgcszQmWv1qj1kdqo8_1280-1.jpg


tumblr_pcgcszQmWv1qj1kdqo9_1280-1.jpg


tumblr_pcgcszQmWv1qj1kdqo10_1280-1.jpg


tumblr_pcgcz17TkI1qj1kdqo1_1280-1.jpg


tumblr_pcgcz17TkI1qj1kdqo2_1280-1.jpg


tumblr_pcgcz17TkI1qj1kdqo3_1280-1.jpg


tumblr_pcgcz17TkI1qj1kdqo4_1280-1.jpg


tumblr_pcgcz17TkI1qj1kdqo6_1280-1.jpg


tumblr_pcgcz17TkI1qj1kdqo7_1280-1.jpg


tumblr_pcgcz17TkI1qj1kdqo8_1280-1.jpg


tumblr_pcgcz17TkI1qj1kdqo9_1280-1.jpg


tumblr_pcgcz17TkI1qj1kdqo10_1280-1.jpg


tumblr_pcgd3tTJGS1qj1kdqo1_1280-1.jpg


tumblr_pcgd3tTJGS1qj1kdqo2_1280-1.jpg


tumblr_pcgd3tTJGS1qj1kdqo3_1280-1.jpg


tumblr_pcgd3tTJGS1qj1kdqo4_1280-1.jpg


tumblr_pcgd3tTJGS1qj1kdqo5_1280-1.jpg


tumblr_pcgd3tTJGS1qj1kdqo6_1280-1.jpg


tumblr_pcgd3tTJGS1qj1kdqo7_1280-1.jpg


tumblr_pcgd3tTJGS1qj1kdqo8_1280-1.jpg


tumblr_pcgd3tTJGS1qj1kdqo9_1280-1.jpg


tumblr_pcgd3tTJGS1qj1kdqo10_1280-1.jpg


tumblr_pcgd89d9IB1qj1kdqo1_1280-1.jpg


tumblr_pcgd89d9IB1qj1kdqo2_1280-1.jpg


tumblr_pcgd89d9IB1qj1kdqo4_1280-1.jpg


tumblr_pcgd89d9IB1qj1kdqo5_1280-1.jpg


tumblr_pcgd89d9IB1qj1kdqo6_1280-1.jpg


tumblr_pcgd89d9IB1qj1kdqo7_1280-1.jpg


tumblr_pcgd89d9IB1qj1kdqo9_1280-1.jpg


tumblr_pcgd89d9IB1qj1kdqo10_1280-1.jpg


tumblr_pcgdbmWLup1qj1kdqo1_1280-1.jpg


tumblr_pcgdbmWLup1qj1kdqo2_1280-1.jpg


tumblr_pcgdbmWLup1qj1kdqo3_1280-1.jpg


tumblr_pcgdbmWLup1qj1kdqo4_1280-1.jpg


tumblr_pcgdbmWLup1qj1kdqo5_1280-1.jpg


tumblr_pcgdbmWLup1qj1kdqo6_1280-1.jpg


tumblr_pcgdbmWLup1qj1kdqo7_1280-1.jpg


tumblr_pcgdbmWLup1qj1kdqo8_1280-1.jpg


tumblr_pcgdbmWLup1qj1kdqo9_1280-1.jpg


tumblr_pcgdbmWLup1qj1kdqo10_1280-1.jpg


tumblr_pcgdgjTCj71qj1kdqo1_1280-1.jpg


tumblr_pcgdgjTCj71qj1kdqo2_1280-1.jpg


tumblr_pcgdgjTCj71qj1kdqo3_1280-1.jpg


tumblr_pcgdgjTCj71qj1kdqo4_1280-1.jpg


tumblr_pcgdgjTCj71qj1kdqo5_1280-1.jpg


tumblr_pcgdgjTCj71qj1kdqo6_1280-1.jpg


tumblr_pcgdgjTCj71qj1kdqo7_1280-1.jpg


tumblr_pcgdgjTCj71qj1kdqo8_1280-1.jpg


tumblr_pcgdgjTCj71qj1kdqo10_1280-1.jpg


tumblr_pcgdktvjL31qj1kdqo1_1280-1.jpg


tumblr_pcgdktvjL31qj1kdqo2_1280-1.jpg


tumblr_pcgdktvjL31qj1kdqo3_1280-1.jpg


tumblr_pcgdktvjL31qj1kdqo4_1280-1.jpg


tumblr_pcgdktvjL31qj1kdqo5_1280-1.jpg


tumblr_pcgdktvjL31qj1kdqo6_1280-1.jpg


tumblr_pcgdktvjL31qj1kdqo7_1280-1.jpg


tumblr_pcgdktvjL31qj1kdqo8_1280-1.jpg


tumblr_pcgdp528l81qj1kdqo1_1280-1.jpg


tumblr_pcgdp528l81qj1kdqo4_1280-1.jpg


tumblr_pcgdp528l81qj1kdqo5_1280-1.jpg


tumblr_pcgdp528l81qj1kdqo6_1280-1.jpg


tumblr_pcgdp528l81qj1kdqo7_1280-1.jpg


tumblr_pcgdp528l81qj1kdqo8_1280-1.jpg


tumblr_pcgdp528l81qj1kdqo9_1280-1.jpg


tumblr_pcgdp528l81qj1kdqo10_1280-1.jpg


tumblr_pcgdssMejM1qj1kdqo1_1280-1.jpg


tumblr_pcgdssMejM1qj1kdqo2_1280-1.jpg


tumblr_pcgdssMejM1qj1kdqo3_1280-1.jpg


tumblr_pcgdssMejM1qj1kdqo4_1280-1.jpg


tumblr_pcgdssMejM1qj1kdqo5_1280-1.jpg


tumblr_pcgdssMejM1qj1kdqo6_1280-1.jpg


tumblr_pcgdssMejM1qj1kdqo7_1280-1.jpg


tumblr_pcgdssMejM1qj1kdqo8_1280-1.jpg


tumblr_pcgdssMejM1qj1kdqo9_1280-1.jpg


tumblr_pcgdx5iFYb1qj1kdqo1_1280-1.jpg


tumblr_pcgdx5iFYb1qj1kdqo2_1280-1.jpg


tumblr_pcgdx5iFYb1qj1kdqo3_1280-1.jpg


tumblr_pcgdx5iFYb1qj1kdqo4_1280-1.jpg


tumblr_pcgdx5iFYb1qj1kdqo5_1280-1.jpg


tumblr_pcgdx5iFYb1qj1kdqo6_1280-1.jpg


tumblr_pcgdx5iFYb1qj1kdqo8_1280-1.jpg


tumblr_pcgdx5iFYb1qj1kdqo9_1280-1.jpg


tumblr_pcgdx5iFYb1qj1kdqo10_1280-1.jpg


tumblr_pcge1nhj5O1qj1kdqo1_1280-1.jpg


tumblr_pcge1nhj5O1qj1kdqo2_1280-1.jpg


tumblr_pcge1nhj5O1qj1kdqo3_1280-1.jpg


tumblr_pcge1nhj5O1qj1kdqo4_1280-1.jpg


tumblr_pcge1nhj5O1qj1kdqo5_1280-1.jpg


tumblr_pcge1nhj5O1qj1kdqo6_1280-1.jpg


tumblr_pcge1nhj5O1qj1kdqo7_1280-1.jpg


tumblr_pcge1nhj5O1qj1kdqo8_1280-1.jpg


tumblr_pcge1nhj5O1qj1kdqo9_1280-1.jpg


tumblr_pcge1nhj5O1qj1kdqo10_1280-1.jpg


tumblr_pcge5wRIAp1qj1kdqo2_1280-1.jpg


tumblr_pcge5wRIAp1qj1kdqo3_1280-1.jpg


tumblr_pcge5wRIAp1qj1kdqo4_1280-1.jpg


tumblr_pcge5wRIAp1qj1kdqo5_1280-1.jpg


tumblr_pcge5wRIAp1qj1kdqo6_1280-1.jpg


tumblr_pcge5wRIAp1qj1kdqo7_1280-1.jpg


tumblr_pcge5wRIAp1qj1kdqo8_1280-1.jpg


tumblr_pcge5wRIAp1qj1kdqo9_1280-1.jpg


tumblr_pcge5wRIAp1qj1kdqo10_1280-1.jpg


tumblr_pcgjdpjvpJ1qj1kdqo1_1280-1.jpg


tumblr_pcgjdpjvpJ1qj1kdqo2_1280-1.jpg


tumblr_pcgjdpjvpJ1qj1kdqo3_1280-1.jpg


tumblr_pcgjdpjvpJ1qj1kdqo4_1280-1.jpg


tumblr_pcgjdpjvpJ1qj1kdqo5_1280-1.jpg


tumblr_pcgjdpjvpJ1qj1kdqo6_1280-1.jpg


tumblr_pcgjdpjvpJ1qj1kdqo7_1280-1.jpg


tumblr_pcgjdpjvpJ1qj1kdqo8_1280-1.jpg


tumblr_pcgjdpjvpJ1qj1kdqo9_1280-1.jpg


tumblr_pcgjdpjvpJ1qj1kdqo10_1280-1.jpg


tumblr_pcgjj4NlyZ1qj1kdqo1_1280-1.jpg


tumblr_pcgjj4NlyZ1qj1kdqo2_1280-1.jpg


tumblr_pcgjj4NlyZ1qj1kdqo3_1280-1.jpg


tumblr_pcgjj4NlyZ1qj1kdqo4_1280-1.jpg


tumblr_pcgjj4NlyZ1qj1kdqo5_1280-1.jpg


tumblr_pcgjj4NlyZ1qj1kdqo6_1280-1.jpg


tumblr_pcgjj4NlyZ1qj1kdqo7_1280-1.jpg


tumblr_pcgjj4NlyZ1qj1kdqo8_1280-1.jpg


tumblr_pcgjj4NlyZ1qj1kdqo9_1280-1.jpg


tumblr_pcgjj4NlyZ1qj1kdqo10_1280-1.jpg


tumblr_pcgjn7yQWj1qj1kdqo1_1280-1.jpg


tumblr_pcgjn7yQWj1qj1kdqo2_1280-1.jpg


tumblr_pcgjn7yQWj1qj1kdqo3_1280-1.jpg


tumblr_pcgjn7yQWj1qj1kdqo4_1280-1.jpg


tumblr_pcgjn7yQWj1qj1kdqo5_1280-1.jpg


tumblr_pcgjn7yQWj1qj1kdqo6_1280-1.jpg


tumblr_pcgjn7yQWj1qj1kdqo7_1280-1.jpg


tumblr_pcgjn7yQWj1qj1kdqo8_1280-1.jpg


tumblr_pcgjn7yQWj1qj1kdqo9_1280-1.jpg


tumblr_pcgjn7yQWj1qj1kdqo10_1280-1.jpg


tumblr_pcgjredxY31qj1kdqo1_1280-1.jpg


tumblr_pcgjredxY31qj1kdqo2_1280-1.jpg


tumblr_pcgjredxY31qj1kdqo3_1280-1.jpg


tumblr_pcgjredxY31qj1kdqo4_1280-1.jpg


tumblr_pcgjredxY31qj1kdqo5_1280-1.jpg


tumblr_pcgjredxY31qj1kdqo6_1280-1.jpg


tumblr_pcgjredxY31qj1kdqo9_1280-1.jpg


tumblr_pcgjredxY31qj1kdqo10_1280-1.jpg


tumblr_pcgjv8taP41qj1kdqo1_1280-1.jpg


tumblr_pcgjv8taP41qj1kdqo2_1280-1.jpg


tumblr_pcgjv8taP41qj1kdqo3_1280-1.jpg


tumblr_pcgjv8taP41qj1kdqo5_1280-1.jpg


tumblr_pcgjv8taP41qj1kdqo4_1280-1.jpg
 
Ultima editare:
A propos de 4x4, in Islanda este un mic paradis 4x4 pe drumurile neasfaltate de munte. Companiile de inchirieri auto (firmele de asigurari) interzic accesul 4x2 pe drumurile de munte, care pot fi destul de solicitante cu noroi, zapada, piatra si treceri numeroase de rauri, chiar si vara.

Exista foarte multi turisti care spera sa se strecoare fara stirea companiilor de inchirieri pe drumurile neasfaltate cu masini 4x2 compacte si se trezesc dupa cativa Km ca nu pot inainta si au avariat si masina pana in punctul in care trebuie sa astepte o masina de depanare. Un serviciu de depanare/recuperare de pe un drum neasfaltat costa cam cat o masina la mana a doua in Islanda... :) iar companiile de asigurari nu acopera avariile provocate unui 4x2 pe munte. In fiecare an multe plimbari se termina cu lacrimi si regrete...

Chiar si cand inchiriezi un 4x4 mai robust daunele produse la transmisie, sau in general la orice pe sub masina, mai ales daca au fost cauzate de trecerea unui rau, nu sunt acoperite de asigurare.

Pana una alta, combinatia masina potrivita si atentia cuvenita fiecarei situatii, asigura o sansa mai mare sa-ti pastrezi zambetul si la terminarea excursiei... :)

LE: Au fost numeroase situatii cand in sectiuni de corugatii severe si unele treceri de rauri, chiiar si asa-zisele 4x4 (astea mai “grasute” si lucioase, de oras) erau in cumpana in timp ce “tractorul” nostru proiectat in anii ‘70 trecea fara probleme. Puntea fatza fixa, garda la sol mare, rezistenta componentelor, etc oferea sanse mai bune tractorului... :)

Pe de alta parte, comparat cu alte masini serioase de teren, Defender 110 (cea cu AWD!) este o masina cu un motor prea mic (2.4 litri, ca un ARO 240) care, chiar si in varianta diesel, cu un cuplu mai adecvat, ramane un motor prea mic pentru ce ar trebui sa poata masina. Defender-ul a fost eliminat de pe piata pe toate continentele, pe buna dreptate, de Land Cruiserele echipate cu 4.2 L, sau 4.5 L.

Asa ca, e mai bine ca au stopat productia...
 
... acel blestemat kayak a carui bulkhead pupa se umplea cu apa in ciuda faptului ca un bulkhead este tocmai partea de kayak care trebuie sa-i asigure flotabilitatea in caz de rasturnare. Nu m-am rasturnat niciodata pana la aceasta iesire si am avut norocul sa constat ca greutatea echipamentului depasea ce putea kayak-ul in valurelele de la mal...Asa a fost sa fie... Nu voi mai inchiria niciodata un kayak necunoscut pe care nu pot sa-l testez inainte. Mai ales in ape mai putzin tropicale.. :)

... trebuia să fie un vinovat - caiacul. Bine că a fost bine.
 
... trebuia să fie un vinovat - caiacul. Bine că a fost bine.

N-a fost, nici bine, nici rau. A fost doar cum a trebuit sa fie.

Nu exista vinovatzi si vinovatzii in astfel de situatii, doar stari de fapt, cam ca la un proces verbal de constatare. De asta nu exista nici resentimente, nici reprosuri adresate celui de la care am inchiriat kayak-ul, doar invataminte pentru o data viitoare. Am asumat ca voi gasi o optiune intre alegerea unui tandem si alegera a doua kayace single. Am ales doua single pentru a distribui bagajul mai bine.

Kayakul ales de M. a fost ok pe apa. Al meu a luat apa in bulkhead-ul pupa si s-a rastunat. L-am golit la pompa si am incercat si a doua oara. Iar s-a umplut cu apa si iar s-a dezechilbrat de la valuri si de la dansul apei din el... Nu avea rost sa iesim in largul fjord-ului in conditiile astea. Apa era prea rece pentru o baie in larg. Punct.

Daca am fi avut de indeplinit o misiune cu scopuri riguros definite, vinovat nu puteam fi decat eu pentru ca deciziile imi apartin. Dar beneficiem de libertatea alegerii oricarui curs de desfasurare a unei calatorii, fara a fi nevoiti sa dam socoteala nimanui... :)
 
Ultima editare:

Back
Sus