motor marin: cum il deosebesc si alte intrebari

Salut,
Eu biban, vreau sa trec la faza motorizata si am decis sa-mi cumpar un motor sh de 3-4 CP (pt un Intex Mariner 400), cu care sa ma dau in special pe litoral.
Motorul de la vasle s-a cam ingrasat si nu mai face pompa fata...

Deja voiam sa plec azi sa vad un motoras, cand cineva mi-a ridicat o intrebare: este marin ?
Evident habar n-am si niciunul dintre vanzatorii pe care i-am intrebat nu mi-a dat un raspuns clar.

Deci:

1. ce motor termic imi trebuie ca sa ma dau in weekend pe langa geamandurile bulgaresti ? Cum deosebesc un motor marin ?
2. verificarea compresiei "la deget" (evident, cam la rece, ca sa pot tine degetul) are vreo relevanta ? Se poate face invartind elicea cu mana ?
3. se intampla ceva daca tin motorul turat 15-20 min in butoi ? Ca sa vad ca nu face buba la cald ïn "sarcina" ?
4. pentru bradisul din Snagov: ma ajuta cu ceva ca motorul sa aiba si reverse (sa descurc iarba), sau e doar imaginatia mea ?

Multumesc !
 
1. Cat mai usor. Exista outboarduri si motoare de motocoasa ”marinizate”
2. Nu. Depinde de prezenta inversorului
3. Nu. Irelevant
4. Se contrazice cu pct. 1 si parerea mea este sa iei fara inversor. Un motor mic il rabatezi si-i defaci badisul cu mana de pe elice. Eu n-am folosit niciodata inversorul pentru astfel de treburi.
 
Multumesc frumos !

2. Presupunand ca reusesc sa pun un manometru in locul bujiei, cam ce presiune ar fi ok sa gasesc acolo ?
3. Rrelevant ar fi numai in sarcina reala, pe barca ?
 
Poti sa ii pui manometru, etc
Un motor se vede cum a fost exploatat in primul rand dupa aspectul sau, daca este revopsit, zgariat, elicea, scurgeri ulei, benzina, poate sa dea "manometrul peste cap", eu nu il pun pe barca.
Apoi se vede la pornire(pui mana pe corpul motorului sa nu fie cald cand il porneste-nu trebuie sa porneasca neaparat din prima, un motor nepornit de peste o saptamana va porni la a treia 'sfoara') si dupa pornire cum suna ( trebuie sa aiba un zumzait regulat dupa aproximativ un minut, poate ceva mai mult hai.. ) nu ascultam scuze gen bujie neschimbata, carburator infundat, etc, -La revedere!
Dar in primul rand aspectul exterior, daca are scurgeri de ulei, gaze, doar daca esti meserias si vrei sa te apuci de treaba....
Parerea mea!
 
Ultima editare:
Multumesc,

Si iata cum am facut 500 de km degeaba :(, sa vad un motor povestit ca ireprosabil si care de fapt era o mare sudura pe o treime de cizma, plin de benzina si ulei frumos sterse pe sub capac... Desi era gata-gata sa ma las tentat totusi sa-l punem pe apa... omul parea prea respectabil ca sa fie un tzepar !
Iar treaba asta cu ieftin si bun e tare greu de realizat, mult mai usor e de gasit invers, scump si prost.

E vreun "monstru sacru" pe aici care stie pe cineva care are pe altcineva cu un motoras pana in 4 cai, ieftin, usor si... bun ?

Thx again !
 
Ieftin si bun nu exista. Eu as cauta motorul cel mai scump din gama asta, nicidecum cel mai ieftin. Daca mai faci vreo doua drumuri de acestea ai sa ajungi la concluzia ca ieseai mult mai ieftin daca il cumparai din prima pe cel mai scump.
 
Ieftin si bun nu exista. Eu as cauta motorul cel mai scump din gama asta, nicidecum cel mai ieftin. Daca mai faci vreo doua drumuri de acestea ai sa ajungi la concluzia ca ieseai mult mai ieftin daca il cumparai din prima pe cel mai scump.

deja mi-am cheltuit 25% din buget pe benzina :)
 
Saptamana trecuta am facut un drum la Murighiol, motor 9,9 evinrude, adus de afara, impecabil, 2 timpi 900 ron, pret corect, cand am ajuns nici nu am cerut sa il pornesca, si am zis ca sa ceva nu pun pe barca mea-jaf, plin de ulei, cand l-a pornit fumega peste tot, motorul era deja cald, vanzatorul l-am luat din Tulcea, nici nu l-am mai dus inapoi , i-am dat 10 lei sa plece cu maxi, eu am ramas sa mananc un bors de peste si am plecat pe drumul mai scurt spre Mangalia. In schimb am cumparat odata un 2,5 de la un baiat din Constanta adus de afara impecabil, dar omul a venit cu el la Mangalia, stia ce are. L-am luat fara sa comentez pretul, intradevar 2,5 la 350 euro, Yamaha 2008-9, dar l-am tinut un an degeaba si l-am vandut! Daca vrei merg maine la Constanta la un baiat sa vad un 6 cai si are si un suzuki de 2,5.
 
eu am un evinrude 2cp din 1981, luat de pe ebay cu 170£. tinut ca motor de rezerva de un nene in anglia, nici o zgarietura pe el, facut sericeul si apoi vandut. merge foarte bine.
 
de ce vrei neaparat marinizat? tii motorul pe tot sezonul in apa sarata? ,cand termini speli cu apa dulce si gata !
daca e marinizat toate suruburile si in general tot ce e metalic in afara de aluminiu e inox ,vopsea mai buna ,aluminiu mai bun ,anod mai mare ... mai scump...
da anunt ca vrei motor ...si te suna !
 
Saptamana trecuta am facut un drum la Murighiol, motor 9,9 evinrude, adus de afara, impecabil, 2 timpi 900 ron, pret corect, cand am ajuns nici nu am cerut sa il pornesca, si am zis ca sa ceva nu pun pe barca mea-jaf, plin de ulei, cand l-a pornit fumega peste tot, motorul era deja cald, vanzatorul l-am luat din Tulcea, nici nu l-am mai dus inapoi , i-am dat 10 lei sa plece cu maxi, eu am ramas sa mananc un bors de peste si am plecat pe drumul mai scurt spre Mangalia. In schimb am cumparat odata un 2,5 de la un baiat din Constanta adus de afara impecabil, dar omul a venit cu el la Mangalia, stia ce are. L-am luat fara sa comentez pretul, intradevar 2,5 la 350 euro, Yamaha 2008-9, dar l-am tinut un an degeaba si l-am vandut! Daca vrei merg maine la Constanta la un baiat sa vad un 6 cai si are si un suzuki de 2,5.

M-ai ajuta mult...
Te rog, vezi in ce stare e si cat vrea ultimul pret.
daca e in 4T, vezi si greutatea - pe barcuta mea nu pot pune mai mult de 18 kg :(

Multam fain !
 
de ce vrei neaparat marinizat? tii motorul pe tot sezonul in apa sarata? ,cand termini speli cu apa dulce si gata !
daca e marinizat toate suruburile si in general tot ce e metalic in afara de aluminiu e inox ,vopsea mai buna ,aluminiu mai bun ,anod mai mare ... mai scump...
da anunt ca vrei motor ...si te suna !

nu vreau neaparat marinizat... sunt biban precum spuneam si mi-a facut cineva capul mare :)
nu m-am gandit sa dau anunt, mai asteptam ceva sfaturi :)
 
REZOLVAT !
Honda BF 2.3 B, 4T, aer, 2003 dar inauntru pare nefolosit, compresia ok, ambreiaj ok, anod virgin. Pacat ca e cam zgariat pe-afara.

Stie cineva unde gasesc o carte de service/ reparatii, just in case ?
Inutilul manual al utilizatorului tocmai l-am descarcat.
 
Ultima editare:

Back
Sus