acelasi 1 Mai Marinaresc

Acum din alta perspectiva:

Autocarul ridica, conform unui plan minutios, pe cei aproape 40 de marinari si aluneca incet incet in noapte spre Volos. O parte din calatori au optat pentru masina personala ca mijloc de transport oferindu-le flexibilitate pentru drumul de intoarcere si pentru sarbatoarea Pastelui. Ne-am strans 66 de marinari pe 7 barci pilotate de Baloo, Ionut, Castravete&Hori, Mihai, Catalin si Profesorul, Adrian si Wulkie. Sambata 27 Aprilie la ora 11 AM opreste autocarul in marina din Volos. Incepe vinzoleala: bagaje, tuburi de oxigen, lazi si ladite, saci si saculeti, mic dejunuri, acte, cumparaturi, check-in, pavilioane, apa si curent. Prima barca este gata de plecare la 4 PM si porneste pe directia insulei Trikeri. In golful Volos vant din SW de 16-20 noduri cu rafale de 25. Perfect pentru a inmuia genunchii pasagerilor care se afla pentru prima data la sailing si care traiesc pentru prima data bandarea si stropii reci de mare direct in ochi. In Trikeri exista un ponton destul de mic unde acosteaza barcile de pescari. Doua barci reusesc sa se prinda de el iar restul vor sta acostati cu bordul la cisterna plutitoare care asigura alimentarea cu apa a insulei. Cisterna, care in toiul noptii, pe cand inca se mai desfasurau manevre de acostare, a fost eliberata de parama uriasa de la babord, evident din greseala. Patru barci din flotila 1 Mai si una de pescari risca acum sa intre in deriva perfect legati de cisterna gigant. Ne mobilizam cu totii si tragem parame la mal pentru a aduce cisterna in pozitia initiala. Ne ajuta barca de pescari cu un mars inapoi full throttle si o repunem in pozitia initiala (cat de cat).

946815_10201008208544615_884429172_n.jpg


Duminica dimineata pornim spre insula Skopelos, port Agnontas. Pe drum se strica directia la Silver II a lu Wulkie. Se pare ca pilotul automat a fost constrans in circumstante foarte dubioase sa forteze bratul axului de la carma. Efectul a fost simplu, barca nu mai putea vira dreapta. Am tras-o la cheu si o armata de ingineri au tabarat pe ea nemaidecat. In 30 minute carma noastra mergea din nou brici. Am turnat putin ulei de masline sa estompeze un scartzait si gata. Barca lui Adrian are si ea probleme, de data asta mai serioase: s-a infundat sau stricat motorul de la unica toaleta. Urmeaza pentru ei doua zile de reparatii in Skopelos.
Luni pornim spre Kira cu oprire in Allonissons, Steni Vala. Cu velele cand sus cand jos, in functie de vant, trecem printr-o perdea groasa de ceata. Zarim un grup de 2-3 rechini care monitorizau olginda apei. Ne-am apropiat de ei dar s-au retras imediat. Spre pranz aflam si de ce au iesit din adancuri... un baiat de pe barca din fata noastra, alunecand, s-a taiat intr-un soi de surub in talpa. A stat cu piciorul in apa sarata pentru a opri sangerarea si probabil a starnit poftele micilor rechini de mediterana. La Steni Vala ne asteapta cu bratele deschise proprietarul restaurantului si ne umple rezervoarele cu apa dulce. Dupa un pranz superb pornim la motor spre golful nord-estic al insulei Kira fara pic de vant, pe o oglinda de mare. Ajunsi in golf ne ancoram sandwitch si ne legam bord-la-bord. E cea mai mare pluta ancorate pe care am vazut-o pana acum. Trei barci au ancorele in nord, trei in sud si cu totii suntem legati intre noi.

935036_10201008213864748_996313824_n.jpg


Urmeaza balaceala, ture cu dinghy, explorat de insula, cina, spritz, etc... fix la miezul noptii aprindem zeci de lampioane deodata. Dupa cateva minute carele de filmare si fotografiere de pe mal ne someaza prin radio sa oprim lansarile pentru ca au fost vazute lampioane care au cazut aprinse in padure. Din fericire n-a luat foc nimic dar am avut ceva emotii pentru ca intreaga insula e o mare iasca uscata.

13263_10201008212944725_1084863455_n.jpg


A doua zi dimineata pornim pentru prima si singura data cu totii deodata. La iesirea din golf se da startul regatei. Sase barci concureaza pentru intrarea in portul Skopelos. Cateva ore bune mai tarziu barcile inca volteaza cu harnicie pe un vant perfect din fata, din directia Skopelos. Schimbarile de pozitii, schimbarile de strategie si mai ales schimbarile vantului si numeroasele volte fac ca timpul sa treaca foarte repede pe langa noi. Spre seara se opreste vantul si suntem nevoiti sa punem capat regatei. Barcile isi noteaza pozitiile si dam drumul la motoare.

309984_10201008214744770_2042848899_n.jpg


163558_10201008215504789_1662563700_n.jpg


Ajunsi in Skopelos inchiriem scutere, ATV-uri si jeep-uri iar dimineata pornim sa exploram golfurile azurii, inpadurite de pini si pline de mireasma florilor de toate felurile. Vizitam manastirea care a devenit faimoasa in urma filmului Mamma Mia si ne ratacim pe potecile si soselele captusite cu belvederi si peisaje mediteraneene.
Nefericirea face ca un brav coleg de-al nostru, cazand cu scuterul, si-a rupt piciorul. Medicii din Skopelos ii pun o atela si il trimit de urgenta la Volos. Acolo este internat si operat de urgenta. Recomandam asadar tuturor mare grija!!
Joi dimineata punem cap compas pe Skiathos si tragem un sailing excelent pe un vant de travers de 18-20 noduri. Povestea de pe Skopelos se repeta: scutere, ATV-uri, jeep-uri, baie in golfuri perfecte, explorat de insula...

901132_570021169684721_1581528962_o.jpg


Nu avem chef sa ajungem prea repede in Volos cel agitat si zgomotos asa ca tragem la Agia Kyriaki unde umplem micul ponton si dam navala, spre bucuria bucatarului, in taverna pitoreasca de pe cheu. Ultima petrecere, ultimele spritzuri si acorduri de bumtzi bumtzi pentru ca la 6 AM fix pornim in graba spre Volos unde suntem asteptati la check-out.
Si uite asa... incet, incet se mai scrie o saptamana in jurnalul de bord al FunSailing Romania.
 

Back
Sus