salut,
uite varianta standard : SC34
pentru romania este o editie speciala. au adaugat cabina de comanda, cum ai vazut si in poze.
probabil acestea au fost conditiile din caietul de licitatie, si rascala a adaptat barca pentru a corespunde.
cine stie ce manevre au fost la vremea aceea.
singura diferenta fata de designul barcilor moderne este zona dormitor.patul nu este la acelasi nivel cu zona salon. este ridicat.
o sa vedeti in poze, sper sa le fac pana diseara.
zona salon se transforma in dormitor. se renunta la masa,are un ''placaj'' care uneste canapele ,si se transforma intr-un pat pe toata latimea barcii.
se vede zona wc, are si oglinda
pe partea cealalata bucataria, aragaz cu 2 ochiuri, chiuveta,frigider.
in spate sunt rezervorul de apa(mai mic) si 2 de motorina.
la exterior s-a renuntat la canapeaua cu forma rotunda,pentru a face accesul din exterior in cabina.a ramas doar latura mai lunga.
nu este nici masa ''ovala''
a rezultat o barca pentru patrulare si nu una de agrement
uite varianta standard : SC34
pentru romania este o editie speciala. au adaugat cabina de comanda, cum ai vazut si in poze.
probabil acestea au fost conditiile din caietul de licitatie, si rascala a adaptat barca pentru a corespunde.
cine stie ce manevre au fost la vremea aceea.
singura diferenta fata de designul barcilor moderne este zona dormitor.patul nu este la acelasi nivel cu zona salon. este ridicat.
o sa vedeti in poze, sper sa le fac pana diseara.
zona salon se transforma in dormitor. se renunta la masa,are un ''placaj'' care uneste canapele ,si se transforma intr-un pat pe toata latimea barcii.
se vede zona wc, are si oglinda
pe partea cealalata bucataria, aragaz cu 2 ochiuri, chiuveta,frigider.
in spate sunt rezervorul de apa(mai mic) si 2 de motorina.
la exterior s-a renuntat la canapeaua cu forma rotunda,pentru a face accesul din exterior in cabina.a ramas doar latura mai lunga.
nu este nici masa ''ovala''
a rezultat o barca pentru patrulare si nu una de agrement
Ultima editare: