Eurosail - Cursuri RYA
Page 6 of 7 FirstFirst ... 234567 LastLast
Results 51 to 60 of 65

Topic: INMATRICULARE BARCA

  1. #51

    Default

    Cei care v-ati inmatriculat barca anul asta intr-o alta tara decat Romania, imi puteti spune si mie ce optiune ati avut? M-ar interesa sa inmatriculez o pilotina Acquaviva 590, cu motor outboard de 40 de cai, insa nu vreau s-o fac in tara, din pricipa costurilor prea mari si demersurilor birocratice. Am inteles ca optiuni demne de luat in seama sunt Belgia si Olanda. M-am uitat care e procedura pt pavilion Belgian, si am vazut ca si astia au marit taxele incepand cu anul asta. Exista cineva care citeste topicul asta si are barca inmatriculata in Olanda sau Belgia, ca m-ar interesa o comparatie legata de avantaje/dezavantaje specifice fiecarui pavilion. Eu o sa ma interesez sa vad cum e si in Bulgaria. Multumesc!
    Last edited by bluenote; 20 Apr 2017 at 11:07 PM.

  2. #52

    Default inmatriculare Bulgaria

    Salut!
    Eu am barca inmatriculata la Burgas. Intamplarea a fost s o gasesc acolo si o cautam de mai bine de un an . As fi inmatriculat o in Romania dar pentru ca e americana si nu are certificat de conformitate european am rugat vanzatorul s o inmatriculeze . Cost 150 cu drumu lui pana la Burgas: Parerea mea mai degraba, Bulgaria ca e mult mai aproape.

  3. #53

    Default

    Salut !

    Bine, chiar foarte bine. La noi plateai aprox.2000.

  4. #54
    Senior Member Vali's Avatar
    Membru din
    Aug 2008
    Locația
    Galati
    Posturi
    2.250

    Default

    Bulgaria fiind in UE, si la ei e obligatoriu CE-ul pe barca. Inseamna ca ori vanzatorul "s-a descurcat", ori ca a procedat legal si i-a convenit asta dpdv financiar. In oricare din cazuri, important e ca ti-ai rezolvat problema cu chetuieli minime.
    forum www.capcompas.ro , comunicare pertinenta in domeniul nautic

  5. #55

    Default

    Nu pot spune exact.....fostul proprietar avea si cetatenie canadiana. El si a dus barca si lucrurile personale de acolo si din cat am inteles nu a platit vama intrucat e si cetatean bulgar. Cat despre certificatul de conformitate european, stiam ca se cere fiind spatiul comunitar. De aceea cand am fost prima data sa iau barca i am spus ca daca nu o inmatriculeaza nu o cumpar . In Romania acest certificat este extrem de scump variind de la 2000 la 4000 euro, asta o spun din sursa sigura de la capitanie care m a si sfatuit s o inmatriculez pe Bulgaria si sa o las asa.

  6.  
     
  7. #56
    Senior Member Vali's Avatar
    Membru din
    Aug 2008
    Locația
    Galati
    Posturi
    2.250

    Default

    Nici nu mai conteaza, bine ca ai rezolvat cu aceasta cheltuiala mica de care spuneai. Omologarea europeana a barcilor non-UE e o mare dandana, nu doar in Romania, ci in majoritatea tarilor din Uniune. Practic se face o expertiza completa a barcii, verificandu-se daca dpdv tehnic corespunde normativelor europene, care din 1994 sunt ISO. Omologarea initiala la barcile din America de nord se face dupa normativele ABYC, care sunt destul de diferite de ISO.

    Aceasta expertiza de conformitate cu ISO e destul de laborioasa, motiv pentru care e asa de scumpa. Probabil vanzatorul tau s-a "descurcat" intr-un mod specific balcanic, dar nu asta e important, si chiar ar trebui sa nu rascolim prea tare problema . Multumim pentru informatii, si cred ca ar fi interesant daca ar binevoi cineva sa-si povesteasca experienta inmatricularii in Bulgaria a unei barci facute in UE, cum avem de exemplu topicul cu inregistrarea in Belgia pe forumul capcompas.ro.
    forum www.capcompas.ro , comunicare pertinenta in domeniul nautic

  8. #57

    Default

    Nu cred ca bulgarul a jonglat cu legea ....eu are si cetatenie canadiana. Atat barca cat si peridocul sunt direct pe numele lui. El si le a adus pe container ca bunuri personale .Probabil avand calitatea asta la capitania Burgas nu au mai cerut omologare . Una peste alta inmatricularea la bulgari este mult mai lejera si nu e atata bataie de cap. Cine doreste pot oferi numar de contact la o firma din Romania care face inmatriculari acolo.

  9. #58

    Default

    Va salut.
    Observ ca va pricepeti si ma tot intreb ceva de mult timp si poate ma ajutati intr-un fel.
    Eu am o barca cu motor neinmatriculata cu care vreau sa plec prin Europa la plimbare.Transportul din Romania spre Grecia de exemplu il fac cu masina si peridocul aferent.
    Am inceput demersurile pentru inmatriculare dar vreau sa stiu daca odata inmatriculata pentru ape interne se mai poate schimba ceva dupa ,pentru ape internationale.
    Imi trebuiesc diverse alte chestiuni legate de ape internationale: GPS maritim (ce fel - se poate si telefon cu harta maritima; statie radio VHF cu banda 16 sau ceva de genul; rachete de semnalizare,etc) ????

  10. #59

    Default

    Quote Originally Posted by NicholasG View Post
    Va salut.
    Observ ca va pricepeti si ma tot intreb ceva de mult timp si poate ma ajutati intr-un fel.
    Eu am o barca cu motor neinmatriculata cu care vreau sa plec prin Europa la plimbare.Transportul din Romania spre Grecia de exemplu il fac cu masina si peridocul aferent.
    Am inceput demersurile pentru inmatriculare dar vreau sa stiu daca odata inmatriculata pentru ape interne se mai poate schimba ceva dupa ,pentru ape internationale.
    Imi trebuiesc diverse alte chestiuni legate de ape internationale: GPS maritim (ce fel - se poate si telefon cu harta maritima; statie radio VHF cu banda 16 sau ceva de genul; rachete de semnalizare,etc) ????
    Pentru orice barcă este nevoie de trusa clasică pe care o găsești și în ”Manualul conducatorului de ambarcatiuni de agrement”. Am postat eu în forum lista, acum mulți ani, un minim necesar:
    Ancora cu saula si lant ( inca una de rezerva e bine sa ai, ca pe prima s-ar putea sa o pierzi )
    Trusa pe prim ajutor
    Stingator de incendiu
    Veste de salvare si colac cu saula lunga
    Rame ( eu am doua padele )
    Pavilionul de pericol
    Triunghiul si balonul prevazute de lege pentru semnalizare pe timp de ziua
    Fluier de ceata
    Lanterna
    Carlig de acostare
    Baloane de acostare
    Ispol (alaturi de pompa de santina )
    Un rezervor extra
    Elice de rezerva
    Bujii rezerva
    Impeller rezerva
    Trusa de scule
    Saula de pornire manuala a motorului

    Ieșirea pe mare implică și prezența trusei e semnalizare cu rachete luminoase și fum. Pentru clasa C (la noi) nu era necesara prezența la bord a unei stații radio. Legislația însă e în permanentă adaptare, știu de mai bine de un an că s-a pus problema necesității stației radio și a permisului LRC și pentru clasa costieră. Nu îmi amintesc să se fi legiferat încă. Oricum, o stație mobilă este indicat să existe, chiar dacă nu ai permis LRC. În caz de distress o poți folosi și fără permise .
    GPS are orice device, de la telefon la tabletă. Ai astfel și poziția și viteza. Un sonar ar mai fi bun la barcă.

    Nu înțeleg ce înseamnă ” odata inmatriculata pentru ape interne se mai poate schimba ceva dupa ,pentru ape internationale” ? O barcă înmatriculată, este înmatriculată și gata .
    Last edited by Florio; 20 Jul 2017 at 10:33 PM.

  11. #60
    Junior Member
    Membru din
    Jun 2015
    Locația
    Bucuresti
    Posturi
    25

    Default

    Quote Originally Posted by Florio View Post
    Nu înțeleg ce înseamnă ” odata inmatriculata pentru ape interne se mai poate schimba ceva dupa ,pentru ape internationale” ? O barcă înmatriculată, este înmatriculată și gata .
    Din cate stiu sunt 2 variante de a inmatricula o barca, prima iti da voie sa arborezi pavilionul romanesc si automat sa circuli pe apa oriunde (daca permite si cat.), iar a 2-a posibil sa se cheme inregistrare si se preteaza la barcile mai mari de 7m / motoare 20cp, folosite pe apele interioare, deoarece n-ai si pavilion, cred ca la asta se refera NicholasG. Diferenta intre cele 2 e de costurile ANR, varianta 2 cred ca-i la jumatate de pret.

    Oricum daca o duci pe peridoc si o folosesti doar costier nici nu cred ca trebuie inmatriculata (n-ai zis nimic de lungime, putere motor, etc) doar sa ai ceva acte, dar probabil asta difera in functie de legislatia fiecarei tari.

Page 6 of 7 FirstFirst ... 234567 LastLast

Alte topicuri asemănătoare

  1. INMATRICULARE SKI-JET
    de fafa116 în topicul Probleme legislative
    Răspunsuri: 2
    Ultimul post: 15 Apr 2013, 04:35 PM
  2. inmatriculare barca+motor aduse din olanda
    de vasilep07 în topicul Probleme legislative
    Răspunsuri: 2
    Ultimul post: 20 Jun 2012, 10:11 AM
  3. acte necesare inmatriculare motor barca
    de republicii în topicul Probleme legislative
    Răspunsuri: 6
    Ultimul post: 25 Jan 2012, 03:24 PM
  4. inmatriculare barca
    de unguru stefan în topicul Începători şi visători
    Răspunsuri: 0
    Ultimul post: 22 Nov 2011, 09:34 PM
  5. Inmatriculare barci (clasa A) in Delaware
    de x_petrolist în topicul Servicii conexe
    Răspunsuri: 0
    Ultimul post: 12 Mar 2011, 12:47 AM

Tags for this Thread

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •