Cositorire aluminiu
.. cum si cu ce sa le astup sa nu intre apa prin ele.. ca, cu cositor nu vrea sa stea nici date cu apa tare si nici cu pasta decapanta speciala.. nu sta cositorul pe nit.. specific ca niturile sunt din aluminiu
Pacat ca nu ai pus intrebarea inainte de-a te apuca sa fixezi tabla cu popnituri peste toata barcuta...
Sau nu te-a dus curiozitatea pana la punctul sa incerci cositorirea unui popnit, pe o mostra mica, inainte de lucrarea ceea mare.
Aluminiul se cositoreste greu, fiind un metal f. reactiv.
Se formeaza o pelicula de oxid (Al2O3) practic instantaneu la contact cu oxigenul din aer
(motiv pentru care nici sudura nu este posibila altfel decat sub o "umbrela" protectoare,
de regula gaz argon - procedura MIG).
Sunt totusi cateva materiale (decapanti, de regula sub forma de pasta) care pot inhiba formarea peliculei de oxid si permit cositorirea.
Unica industrie care a utilizate masiv cositorirea aluminiului - dupa cunostiintele mele - este industria produselor electronice
(aluminul fiind un material agreat din cauza
- greutatii specifice mici
- este usor de ambutisat -->confectionare tot felul de carcase si colivii pt. ecranare
- bun conductor termic (-->radiatoare pt racirea unor componente cu disipatie mare)
Dar se incearca si in industria electronica eliminarea acestei operatii - cel putin la bunurile de consum,
unde lupta se da pe fractiuni de centi, la reductia de costuri.
_____________
Decapanti exista deci, obstacolul major (in calea raspandirii pe scara larga) este
"doar" pretul!
Iata un exemplu
Al-Solder 500 Aluminum Solder | The Harris Products Group
Exista si cateva aliaje pt lipit aluminiu si duraluminiu (aliaje AlMgCu)
in maniera lipiturilor tari ( de regula la usor peste +500°C).
Dezavantaj - ca si la decapanti - pretul.
(cu cca 5-6 ani in urma am avut o mostra,
adica o bara de cca 5 mm diametru si 150 mm lungime, cost , pe atunci cca 19 euro...am lipit capacul de ambreiaj la o motocicleta oldtimer,
in acest sens rentabilitatea nu a jucat nici un rol (actiunea fiind de natura unicat si hobby).
________
In alta ordine de idei, aluminiul fiind un excelent conductor de caldura, iti trebuie o torta (de gaz ) serioasa sau un ciocan de lipit de putere
mare ca sa reusesti incalzirea locala (pe capul nitului) pana la temperatura de topire a aliajului utilizat.
Mai ales ca ai si cadrul interior i contact termic cu teava de nit....
Ar fi fost mult mai facil sa folosesti nituri pline (de aluminiu) de 3-4 mm diametru.
Avand si ajutoare unul tinea contra (ca sa "tragi" nitul ) apoi formai rand pe rand capetele
(de preferat pe exteriorul barcii , acolo aveati acces facil)
________
Oricum, intelepciunea retrospectiva este o stiinta exacta
(sinonim cu intelepciunea de pe urma....)
Daca nu gasesti la "pret omenesc" aliaj pt lipit aluminiul
(si pe baza de proba practica, nu un mushteriu din reclama care face metri de lipitura cu un bastonas cat un fir de chibrit ;-)
da jos popniturile (bormasina + rabdare) si treci la nituri pline.
__________
E greu sa gasesti in comertul cu amanuntul materiale cu aderenta buna la aluminiu,
care sa-si pastreze elasticitatea pe durata lunga
si sa reziste la solicitari,
mai ales daca iei in considerare si torsiunile / solicitarile la care va fi (probabil) supus cadrul din poze.
Daca totusi cauti, poti incerca cu adezivi pe baza de poliuretan, utilizat de "geamgii"
la confectionarea geamurilor termopan
(distantierul dintre sticle este de regula profil de aluminiu).
Personal sunt sceptic in privinta rezistentei la abraziune,
acel adeziv este conceput pt a-si pastra elasticitatea pe termen lung, dar este destul de moale.
__________
Mai mult ca o solutie teoretica decat practica, ai putea recurge la ajutorul unei firme care sudeaza tevi de aluminiu
cu pereti subtiri.
Nu cunosc situatia concreta de la fata locului, dar Timisoara (si imprejurimile) sunt o insulita de high-tech,
fata de ce-i in alte zone ale tarii....
Deci s-ar putea sa ai noroc si sa dai de un om de bine care sa-ti sigileze capul niturilor cu sudura
(aluminiu-pe-aluminiu, cu metoda MIG).
Problema este ca instalatiile de sudat tevi sunt de regula automatizate, respectiv se lucreaza cu robotei construiti
pentru a efectua cordoane de sudura continuua , nu pt. hafturi "punct cu punct"...
_________
Bineinteles daca nu ai rabdare si vrei sa iti incerci barca , merge si asa cu o sigilare provizorie,
va pluti (apoi exista si ispol si galeata ) dar nu pune baza pe plasticuri - suprafata de aderenta
din interiorul gaurii este pur si simplu prea mica , iar solicitarile destul de mari....