Page 3 of 3 FirstFirst 123
Results 21 to 29 of 29

Topic: Rog un sfat de la profesionisti !!!

  1. #21
    Senior Member Roz Avel's Avatar
    Membru din
    Nov 2013
    Locația
    la bordul lui Roz Avel
    Posturi
    237
    Blog Entries
    16

    Default

    "navigation hauturičre", pe franceza, înseamna navigatie "de cursa lunga", oceanica sau maritima, cu traversari de mai multe zile, eventual saptamâni, la distanta mare de tarm. Prin extensie un yacht "hauturier" înseamna un yacht capabil sa aisgure o astfel de croaziera, în care timp de zile întregi nu vezi malul si nu ai posibilitatea de a te adaposti într-un port.
    Corespunde categoriei europene de navigatie A (în Franta se numesc categorii DE CONCEPTIE, pentru ca sa evite confuzia cu categoriile de navigatie pe care le aveau ei deja, de la 5 la 1) - textul legal pentru categoria A spune "ambarcatiune de agrement conceputa pentru navigatia în largul marii" si explica mai încolo "vase concepute pentru calatorii lungi în cursul carora vântul poate depasi forta 8 (pe scara Beaufort) si valurile pot depasi o înaltime semnificativa de 4m - calatorii pentru care aceste vase sunt în mare masura autonome"
    Am tradus categoria A din franceza (pentru ca întrebarea era "hauturier"), s-ar putea ca terminologia sa fie un pic diferita în limba româna, dar esența asta e.
    A propos de consum, un Grand Banks 42 (doua motoare Caterpillar de 210 cai fiecare) - brokerul spunea "consum mic, 27l/h". E drept ca e ceva mai mare motorul decât Volvo Penta de pe Carver 33. Grand Banks a fost întotdceauna prototipul meu de trawler dar oricum, am fost si ramân un maniac al barcilor cu vele, sorry.
    uite unu aici, 13m, motorizare ceva mai mica decât cel cu Caterpillar (Ford Lehman, 2x120cai - 8l/h la 6,5 noduri, atâta fac eu cu vele pe gratis - e drept ca e fain)

    Fair winds, Mike.
    Pesimistul se plânge de vânt, optimistul speră că se va schimba. Realistul își reglează velele.

  2. #22

    Default

    Quote Originally Posted by Myke View Post
    ...DE CE IMI TREBUIE ATATEA INSTRUMENTE,DACA LE AM PE CELE ELECTRONICE LA BORD?
    Cred ca din entuziasm ai citit prea repede si nu m-ai inteles . Instrumentele enumerate de mine sunt tot electronice si tot de bord. Eu am raspuns direct la intrebarea ta : "-ce instrumente de bord minime imi trebuie pentru a naviga pe mari in alte tari?"
    Sa le luam pe rand:
    -Statia VHF (obligatorie) te ajuta sa iei legatura cu navele din proximitate, cu paza de coasta, marinele, sa dai semnal de distress la nevoie, etc....
    -Sonarul nu are rost sa mai spun la ce e bun. Face diferenta dintre termenul "a pluti" si "a esua" .
    -Loch-ul iti arata viteza cu care te deplasezi fata de apa (speed through water) . E o diferenta clara intre viteza fata de pamant ( speed over ground, prescurtat SOG in toate manualele de navigatie) . Viteza fata de pamant ti-o da numai un sistem de triangulatie GPS. Acesta are prostul obicei sa isi intrerupa functionarea, ca orice echipament electronic, de aceea o sonda loch devine foarte eficienta.
    -Chart plotter-ul, (un alt instrument electronic) contine harti detaliate de navigatie maritima, iti arata permanent pozitia si directia ta fiind cuplat la antena GPS. Asta ca functiune de baza. Mai are posibilitatea de cuplare cu diversi alti senzori care iti arata diverse alte lucruri, dar nu mai intram in amanunte.
    -Autopilot. E un instrument care contine un compas electronic, un mic display si un dispozitiv atasat de mecanismul carmei, care iti monitorizeaza permanent directia. Intr-un cuvant, daca ai stabilit o ruta, autopilotul iti va mentine acea directie fara ca o persoana sa stea permanent la timona. E foarte util in calatorii lungi, care altfel devin obositoare .
    -Un echipament radar e util iarasi in calatoriile mai lungi care tind sa devina obositoare cand se navigheaza in carturi. Cineva trebuie sa fie permanent cu ochii pe mare pentru a vedea eventualele nave cu care tinzi sa ai curs de coliziune. Radarul le monitorizeaza de la distanta, viata la bord devine mai buna . Ca si autopilotul, nu e un instrument obligatoriu, dar este unul util, pe care cei mai multi il au.

    Acum ca am terminat cu electronicele, trecem la dotarile clasice:
    -Compas; Asa-i zice busolei, in navigatie. Asta nu e deloc electronic, e un instrument simplu pe care orice ambarcatiune indiferent de marime trebuie sa il aiba.
    -Barometru/higrometru/termometru; le-am trecut pe toate fiindca se afla in multe cazuri pe acelasi panou. Pe mare e bine sa stii cum stai cu vremea. Dispozitivul asta ajuta.
    -Harti de navigatie si instrumente de lucru pe harta; Am mai spus-o, electronicele au prostul obicei sa isi intrerupa functionarea cand iti e lumea mai draga (mi s-a intamplat si mie, li s-a intamplat si altora), iar un navigator nu poate pleca fara harta si instrumentele de lucru pe harta.
    -Cartile pilot contin informatii despre apele in care navighezi, multe altele decat cele prezente pe harta. Si orice informatie ajuta.

    Acum vei decide singur care instrumente iti trebuie si care nu. Eu am scris despre toate astea, fiindca am considerat necesar sa iti dau o informatie cat de cat completa, ca asa e mai bine .
    Last edited by Florio; 25 Feb 2014 at 10:08 AM.

  3. #23
    Junior Member
    Membru din
    Feb 2014
    Locația
    Mangalia
    Posturi
    12

    Default

    Quote Originally Posted by Florio View Post
    Cred ca din entuziasm ai citit prea repede si nu m-ai inteles . Instrumentele enumerate de mine sunt tot electronice si tot de bord. Eu am raspuns direct la intrebarea ta : "-ce instrumente de bord minime imi trebuie pentru a naviga pe mari in alte tari?"
    Sa le luam pe rand:
    -Statia VHF (obligatorie) te ajuta sa iei legatura cu navele din proximitate, cu paza de coasta, marinele, sa dai semnal de distress la nevoie, etc....
    -Sonarul nu are rost sa mai spun la ce e bun. Face diferenta dintre termenul "a pluti" si "a esua" .
    -Loch-ul iti arata viteza cu care te deplasezi fata de apa (speed through water) . E o diferenta clara intre viteza fata de pamant ( speed over ground, prescurtat SOG in toate manualele de navigatie) . Viteza fata de pamant ti-o da numai un sistem de triangulatie GPS. Acesta are prostul obicei sa isi intrerupa functionarea, ca orice echipament electronic, de aceea o sonda loch devine foarte eficienta.
    -Chart plotter-ul, (un alt instrument electronic) contine harti detaliate de navigatie maritima, iti arata permanent pozitia si directia ta fiind cuplat la antena GPS. Asta ca functiune de baza. Mai are posibilitatea de cuplare cu diversi alti senzori care iti arata diverse alte lucruri, dar nu mai intram in amanunte.
    -Autopilot. E un instrument care contine un compas electronic, un mic display si un dispozitiv atasat de mecanismul carmei, care iti monitorizeaza permanent directia. Intr-un cuvant, daca ai stabilit o ruta, autopilotul iti va mentine acea directie fara ca o persoana sa stea permanent la timona. E foarte util in calatorii lungi, care altfel devin obositoare .
    -Un echipament radar e util iarasi in calatoriile mai lungi care tind sa devina obositoare cand se navigheaza in carturi. Cineva trebuie sa fie permanent cu ochii pe mare pentru a vedea eventualele nave cu care tinzi sa ai curs de coliziune. Radarul le monitorizeaza de la distanta, viata la bord devine mai buna . Ca si autopilotul, nu e un instrument obligatoriu, dar este unul util, pe care cei mai multi il au.

    Acum ca am terminat cu electronicele, trecem la dotarile clasice:
    -Compas; Asa-i zice busolei, in navigatie. Asta nu e deloc electronic, e un instrument simplu pe care orice ambarcatiune indiferent de marime trebuie sa il aiba.
    -Barometru/higrometru/termometru; le-am trecut pe toate fiindca se afla in multe cazuri pe acelasi panou. Pe mare e bine sa stii cum stai cu vremea. Dispozitivul asta ajuta.
    -Harti de navigatie si instrumente de lucru pe harta; Am mai spus-o, electronicele au prostul obicei sa isi intrerupa functionarea cand iti e lumea mai draga (mi s-a intamplat si mie, li s-a intamplat si altora), iar un navigator nu poate pleca fara harta si instrumentele de lucru pe harta.
    -Cartile pilot contin informatii despre apele in care navighezi, multe altele decat cele prezente pe harta. Si orice informatie ajuta.

    Acum vei decide singur care instrumente iti trebuie si care nu. Eu am scris despre toate astea, fiindca am considerat necesar sa iti dau o informatie cat de cat completa, ca asa e mai bine .


    MULTUMESC DE RASPUNSURI...SE VEDE CA SUNTETI PROFESIONISTI....!!!

  4. #24
    Senior Member mihaif99's Avatar
    Membru din
    Jan 2011
    Locația
    Bretagne Franta
    Posturi
    957

    Default

    Quote Originally Posted by Roz Avel View Post
    "navigation hauturičre", pe franceza, înseamna navigatie "de cursa lunga", oceanica sau maritima, cu traversari de mai multe zile, eventual saptamâni, la distanta mare de tarm. Prin extensie un yacht "hauturier" înseamna un yacht capabil sa aisgure o astfel de croaziera, în care timp de zile întregi nu vezi malul si nu ai posibilitatea de a te adaposti într-un port.
    Corespunde categoriei europene de navigatie A (în Franta se numesc categorii DE CONCEPTIE, pentru ca sa evite confuzia cu categoriile de navigatie pe care le aveau ei deja, de la 5 la 1) - textul legal pentru categoria A spune "ambarcatiune de agrement conceputa pentru navigatia în largul marii" si explica mai încolo "vase concepute pentru calatorii lungi în cursul carora vântul poate depasi forta 8 (pe scara Beaufort) si valurile pot depasi o înaltime semnificativa de 4m - calatorii pentru care aceste vase sunt în mare masura autonome"
    Am tradus categoria A din franceza (pentru ca întrebarea era "hauturier"), s-ar putea ca terminologia sa fie un pic diferita în limba româna, dar esența asta e.
    A propos de consum, un Grand Banks 42 (doua motoare Caterpillar de 210 cai fiecare) - brokerul spunea "consum mic, 27l/h". E drept ca e ceva mai mare motorul decât Volvo Penta de pe Carver 33. Grand Banks a fost întotdceauna prototipul meu de trawler dar oricum, am fost si ramân un maniac al barcilor cu vele, sorry.
    uite unu aici, 13m, motorizare ceva mai mica decât cel cu Caterpillar (Ford Lehman, 2x120cai - 8l/h la 6,5 noduri, atâta fac eu cu vele pe gratis - e drept ca e fain)

    Fair winds, Mike.
    Barcuta aceea din poza seamana cu cea cu care am fost in Galapagos Char si la viteza Painful! Un plus ar fi ca viteza e tocmai buna pentru trolling la yellowin tuna Primele doua "fripturi" le-am mancat asa... crude
    Roz Avel e o comoara de informatii utile. Chapeau! cum ar zice un clasic.
    Last edited by mihaif99; 26 Feb 2014 at 05:00 AM.

  5. #25
    Senior Member Roz Avel's Avatar
    Membru din
    Nov 2013
    Locația
    la bordul lui Roz Avel
    Posturi
    237
    Blog Entries
    16

    Default

    Quote Originally Posted by mihaif99 View Post
    Roz Avel e o comoara de informatii utile. Chapeau! cum ar zice un clasic.
    @mihaif99 - Mulțam fain (cum ar zice alt clasic).
    Ești pescar bun, noi în sase luni de croaziera între Franța și Vigo am prins trei macrouri... :P
    Si cică îi o zona extraordinar de bogata în peste. Noroc ca îi ieftin la prăvălie (de genul dorada frumușică, la 2-3€ bucata, sau o "palometa", o rubedenie a tonului, un soi de bonita mai lata, cam 3-4€ kilul în piață, și e o piață de peste aici, dacă-ți place pestele mori pe loc...). Am luat o "palometa" si am făcut-o "al escabeche", s-a lăsat cu bătaie la gura comesenilor... reteta aici (pentru francofoni, dacă sunt amatori o traduc).
    Am putea deschide un "thread" cu bucătărie marinărească, sau e deja?
    Pesimistul se plânge de vânt, optimistul speră că se va schimba. Realistul își reglează velele.

  6.  
     
  7. #26
    Senior Member pelicanul's Avatar
    Membru din
    Jul 2011
    Locația
    Constanta
    Posturi
    1.032

    Default

    Quote Originally Posted by Roz Avel View Post
    @mihaif99 - Mulțam fain (cum ar zice alt clasic).
    Ești pescar bun, noi în sase luni de croaziera între Franța și Vigo am prins trei macrouri... :P
    Si cică îi o zona extraordinar de bogata în peste. Noroc ca îi ieftin la prăvălie (de genul dorada frumușică, la 2-3€ bucata, sau o "palometa", o rubedenie a tonului, un soi de bonita mai lata, cam 3-4€ kilul în piață, și e o piață de peste aici, dacă-ți place pestele mori pe loc...). Am luat o "palometa" si am făcut-o "al escabeche", s-a lăsat cu bătaie la gura comesenilor... reteta aici (pentru francofoni, dacă sunt amatori o traduc).
    Am putea deschide un "thread" cu bucătărie marinărească, sau e deja?
    Reteta seamana cu o plachie, dar cu otet de Xerex. Nu stiu cum e asta de Xerex dar mincarea pare excelenta!

    Ideea thread-ului cu bucatarie marinareasca e foarte buna, nu cred ca exista, desi retete au mai fost prin diferite postari.

    "Mai puneam dafin, mai puneam piper si facem foc mic! Nu stricam plachie, bre!" (Ismail, Toate pinzele sus)

  8. #27

    Default

    Quote Originally Posted by Roz Avel View Post
    Am luat o "palometa" si am făcut-o "al escabeche", s-a lăsat cu bătaie la gura comesenilor... reteta aici (pentru francofoni, dacă sunt amatori o traduc).
    Am putea deschide un "thread" cu bucătărie marinărească, sau e deja?
    Da da , bucataria de croaziera e o idee minunata !
    La mine in barca eu sunt bucatar, dintr-o placere copilareasca. Nu sunt priceput deloc, dar am fler si prind repede .
    Gatesc adesea cand barca merge bandata, pe o directie stabilita, si incerc o senzatie deosebit de placuta, data de simbioza intre mine si plutitoare. Eu imi vad de treaba mea, barca isi vede de treaba ei, cu timona libera precum un cal fara capastru, iar calatoria se desfasoara fara sa o simtim, ca o derulare a unui film. Un ecran de 360 de grade in jurul nostru. Nu ne implica decat ca vizionare de peisaje si poate din cand in cand, o ajustare de vele cand se schimba vantul.
    Eu salut initiativa bucatariei de campanie .

  9. #28
    Senior Member Roz Avel's Avatar
    Membru din
    Nov 2013
    Locația
    la bordul lui Roz Avel
    Posturi
    237
    Blog Entries
    16

    Default

    @Pelicanul - Daaaa, Ismail știa bine... si borșul, musai cu lingura de lemn, ca aia de fier da gust... excelent (ce amintiri literare, mi-ai adus aminte c-am îmbătrânit :P )
    @Florio - suntem arhitecți amândoi, nu ? Asa am ajuns și eu bucătar, pe baza de fler și mai ales pe baza de plăcere de-a mânca și de a amesteca gusturile și aromele. Si cum am fost ani de zile și decorator, îmi place sa le pun în farfurie, sa arate fain... în anii 90 eram dascăl la Rouen, la școala de arhitectura din oraș, și făceam naveta la Paris. Într-o seara, în tren, eram cu o babă, artistă, profă la noi la scoală și americancă, care avea teoria că în toate școlile de arte ar trebui sa fie și un curs (si atelier, musai) de bucătărie. Si îs cam de acord...
    Gata, azi am de schimbat pompa de santină, o evit de-o săptămână ca era urât afară, dar a ieșit soarele și nu mai am scăpare... cum ma debarasez, ma spăl pe mâini și deschid un topic culinar :P
    Pofta buna

    P.S.
    Amestecuri, ceaune, linguri de lemn, arome, culori... "Si vous n’ętes pas capable d’un peu de sorcellerie, ce n’est pas la peine de vous męler de cuisine." - Colette
    Pesimistul se plânge de vânt, optimistul speră că se va schimba. Realistul își reglează velele.

  10. #29
    Senior Member mihaif99's Avatar
    Membru din
    Jan 2011
    Locația
    Bretagne Franta
    Posturi
    957

    Default

    Quote Originally Posted by Florio View Post
    Da da , bucataria de croaziera e o idee minunata !
    La mine in barca eu sunt bucatar, dintr-o placere copilareasca. ..... .
    Am sa spun o vorba care este 100% adevarata

    Drumul spre inima femeii trece prin stomac Testat! Daca vreti, putem trata subiectul in detaliu.

    P.S
    Lingura de lemn? Un mare DA!
    Ca sa va bucurati ochii:
    https://www.google.ca/search?q=lingu...w=1276&bih=987

    PS2
    @RozAvel Imi place sa ma consider un pescar cat de cat decent, dar echipajul era cel care "bracona" 2-3 bucati de ton yellowfin ton in acele ape. Eu am scos cutitul si la indemnul lor am taiat o bucata dintr-un ton pe care am savurat-o cruda cu deosebita placere. Adevarul e ca nu am mancat sushi mai bun. Poate doar Arctic Char savurat tot crud la marginea raului. E minunat mmmm Si Steelhead!
    Adevarul e ca am regretat ca nu am avut BeastMaster-ul la mine.

    PS3
    Asa Este! Ar trebui sa deschidem un topic noi astia pasonati de bunatatiuri, epicurienii, si sa lasam topicul acesta in pace
    Last edited by mihaif99; 26 Feb 2014 at 09:55 PM.

Page 3 of 3 FirstFirst 123

Alte topicuri asemănătoare

  1. Sfat pas elice
    de iulian_cioclin în topicul Motoare de barcă
    Răspunsuri: 16
    Ultimul post: 14 Jun 2018, 09:40 AM
  2. Sfat ancora
    de drago în topicul Începători şi visători
    Răspunsuri: 13
    Ultimul post: 9 May 2013, 10:43 AM
  3. MAHONA 6 -barca pentru pescari profesionisti
    de cirusplast în topicul Dealeri barci cu motor pentru pescuit si utilitare
    Răspunsuri: 7
    Ultimul post: 30 Jun 2012, 09:12 PM
  4. Am nevoie de un sfat
    de MariusMKV în topicul Începători şi visători
    Răspunsuri: 14
    Ultimul post: 29 Jul 2011, 10:23 PM
  5. caut un sfat
    de stoica laurentiu în topicul Barca mea
    Răspunsuri: 36
    Ultimul post: 21 Jul 2011, 12:35 AM

Tags for this Thread

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •