Salut,
Vad ca virusul MG se extinde si intr-adevar, Florio are meritul principal in asta. Foarte bine, sa o folosesti cu placere.
Eu cred ca cea mai buna solutie este un dispozitiv GPS / Sonar combinat deoarece ocupa mai putin loc pe consola timonei si este usor de montat / demontat.
In general pentru zona noastra stiu ca sunt 2 furnizori de harti: Garmin si Navionics. Alternativa, numai pentru harta, poate fi considerata Google Maps cu un smartphone sau tableta, dar asta presupune utilizarea unui sonar separat, deci inca un ecran de montat pe consola, si consum suplimentar aferent. De asemenea, acuratetea pozitionarii este mai mare in cazul unui dispozitiv dedicat care are in plus si antena externa (Garmin se lauda cu acuratete de 1 m), pe cand un smartphone sau o tableta poate da erori mai mari, uneori 10 – 20 m). Eu consider asta important, in eventualitatea in care esti in situatia de a gasi de exemplu noaptea in Delta o intrare mascata de stuf sau alte obstacole pe care le ai marcate pe harta.
Oricare dintre cele 2 harti, Garmin si Navionics, le vei folosi cu dispozitivele compatibile. Garminul cu dispositive Garmin, iar Navionics cu Lowrance, Humminbird, Raymarine, Navman etc.
Asupra acestora nu pot emite opinii, deoarece eu am utilizat doar Garmin.
E bine insa sa ai in vedere din alte review-ri sau materiale informative:
• Cat de usoara este utilizarea celui la care te hotarasti
• Ce interfata de interconectare cu alte dispositive ai.
Aceasta din urma caracteristica este de asememea de studiat. Dispozitivul permite prin interconectare afisarea pe display (si emiterea unor alarme) a informatiilor de la sonda de combustibil, indicatorul de vant, autopilot, statia VHF, sonar, statia meteo, laptop cu program specializat …
Pentru ca acest lucru sa fie posibil (avand in vedere ca fiecare producator si-ar cam proteja marca) a fost introdus un standard de comunicare intre aparate numit NMEA. Sunt prezente 2 standarde: NMEA 0183 este cel mai raspandit, foarte ieftin de interconectat, dar prezinta dificultati la interconectare daca nu ai experienta si de asemenea este limitat ca numar de aparate care pot fi interconectate; al 2-lea este NMEA 2000, aproape nelimitat ca numar de dispozitive interconectabile, foarte usor de realizat chiar si de catre nespecialisti, dar scump.
Referitor la harti, din ceea ce am constatat eu atat Garmin cat si Navionics sunt foarte bine facute. Pentru zona noastra, hartile marine de la Navionics imi par ceva mai detaliate, in timp ce Garminul este usor mai schematizat. Pentru zona Dunarii si a Deltei ambele sunt la fel de sumare. Exceptie fac hartile RQA (partener roman pentru Garmin) care prin ROAD ofera un nivel de detaliere mult mai mare. Din pacate detalierea este mai degraba la nivel de contur, fara adancimi.
De asemenea pe Garmin si Lowrance poate fi afisata harta OpenSeaMap – gratuita, dar tot la nivel de contur
OpenSeaMap: Download chart
Mai este un amanunt care pentru mine a contat: costul hartilor si posibilitatea de a le … obtine foarte ieftin. La Garmin se poate, la Navionics nu am auzit a se poata.
Avand in vedere cele de mai sus, eu am cumparat un Garmin. Dispozitivul permite ca harta Bluechart G2 Vision sa fie afisata optional cu un layer foto Google satellite (cu o transparenta setabila). Daca vei alege Garmin, pentru mare iti recomand sa iei Bluechart G2 Vision VEU717L-East Mediterranean & Black Sea pe un microsd de 4 Gb, iar pentru Dunare si Delta ROAD 2008 cu ultimul update.
Atasez imagini cu zona Calarasi – Silistra extrase Navionics, Google Satellite, Garmin ROAD 2008 si Garmin OpenseaMap, unde poti aprecia cam care este nivelul de detaliere pe contur, senal si intinsura.