transformare barca de salvare

buna vreau sa iau o barca(doar coca) de salvare de 12m lungime sa o refac dar nu stiu ce motor sa ii atasez daca aveti ceva idei de modele preturi si ceva poze ori planuri pentru design astept cu drag
multumesc anticipat

buna de salvare din fibra sau aluminiu, 12m/?/? nu are motorul original.? in ce vrei sa o transformi?pupa oglinda

da, corect...e nevoie de mai multe amanunte pentru niste sugestii competente

nu are motor , este fibra iar pupa este tot rotunda aproate ca prova

in ce sa o transform ma bate gandul intrun pescador ori un vaporas pentru plimbari si sa poata fi folosit si la lucrari subacvatice sunt nehotarat inca

pormind de la ideea ca barca este de deplasament, ideal pentru ea ar fi un motor inboard. Daca te pricepi la marinizari, poti lua orice motor auto diesel sa-l transformi, il montezi central, peste el realizezi si consola dupa careadaptezi puntea pentru orice activitate vrei sa dedici barca. Asta ar fi varianta mai grea dar ok. Poti deasemenea sa-i tai o mica sectiune di pupa, realizand astfel oglinda si sa folosesti un motor outboard, poate doua, urmand, evident, o reamenajare a puntii. Aceasta operatiune iti va modifica echilibrul barcii pe apa in sensul ca centrul de greutate si centrul de balans vor ava alt valori. Nu cred ca vor influenta foarte mult caracteristicile ambarcatiunii dar acest lucru este relativ si depinde de forma barcii si cat de mult din pupa indepartezi. In principiu, daca faci un calcul al greutatii elementului sectionat, impreuna cu volumul de apa pe care il deplasa pupa sectionata, o sa sti cam ce greutate trebuie sa aibe motorul outboard care trebuie montat astfel incat barca sa nu-si modifice tinuta si linia de plutire. E o barca de 12 metrii asa ca o vei inmatricula. Lucrarea nu trebuie sa fie de mantuiala. A treia varianta este solutia gasita de pescarii din Portul Tomis de a pune un motor pe o lotca. Fiind constantean presupun ca ai vazut deja cum au rezolvat ei problema, au trecut motorul prin barca pur si simplu, construind un "bord" interior in jurul gaurii. Metoda e grobiana dar a dat rezultate bune pentru pescari, nu stiu daca e ok pentru plimbari turisti insa. Era mishto sa spui macar caracteristicile de baza ale barcii daca nu o fotografie cu "victima". Lungimea o stim, latimea insa nu, deasemenea nici pescajul si grutatea. Exista multe considerente si de ordin estetic in problema ta. Am vazut atatea barci modificate neinspirat in Portul Tomis ca parca au fost facute de neufragiati, cu ce aveau la indemana pe insula lor pustie, daca intelegi ce vreau sa spun. Dupa nick presupun ca esti scafandru asa ca, in continuare, imi imaginez ca vrei o cabinata, macar pentru a-ti tine in conditii optime echipamentul si alte alea deci.....daca ai tot ce-ti trebuie si te apuci de lucru acum, cu mult noroc, termini pana la inceperea noului sezon estival 2015. Deasemenea, lungimea generoasa a barcii ma duce cu gandul la un velier dar habar nu am daca e posibil. Daca ar fi un whitehall ar fi extraordinar, barcile alea au o forma superba.

cum isi va mai reveni vremea si pot sa ajung la barca promit sa fac si ceva poze
pana atunci va multumesc ca cititi si imi puteti da ceva idei si poate ceva link-uri cu poze cu propuneri
inca odata multumesc si astept

problema e naspeta rau cu asa ceva!! asemenea barci sunt vreo 5 la Jurilovca si toate sunt una mai urata fata de cealalta! Tot acolo le vezi si cu oglinda si inbord si e una cu motorul la nivelul cabinei (se poate conduce si de pe cabina care are cam vreo 2 m). Forma o face sa arate ca un butoi deci viteza de inaintare e fff mica. De 4 ani ma plimb cu asa ceva deci chiar stiu despre ce e vb. la inbord daca poti sa navalizezi un motor de golf I ori 2 e ideal. cei care au barca cu care ma plimb au un motor de tractora de 50 cp in 3 timpi si e dezastru. vibreaza, urla mai tare ca un F16 la decolare dar consuma 4-5 l motorina maxim la ora la fenomenala viteza de 10 - 11 Km pe ora. Fiind barca de salvare e fff sigra dar joaca pe apa ca o mingie. Sunt fff multe de spus si de facut cu ea
Sincer se poate face ceva fff frumos din ea daca te axezi pe un proiect de barca veche de pescuit din mediterana!! se potriveste pefect la coca si daca cauti pe goagle e posibil sa gasesti ceva fff cool. barcile de pescuit mediteranene au si vele deci .... BAFTAA

multumesc de detalii si sugesti astept si altele la fel de bucuros

Oricum sunt o groaza pe aici mult mai priceputi ca mine si cu idei mult mai stralucite si care iti pot da niste sfaturi pertinente. Nu te apuca prea repede. Cel mai sanatos e sa inveti din greselile altora. Si ca ultim sfat sa nu ii faci cabina inalta ca te cam duce vintul inapoi daca iti bate din fata! Si coca si cabina se vor comporta ca o vela.

diver a spus:

multumesc de detalii si sugesti astept si altele la fel de bucuros

Click pentru a extinde...

Idei si sugestii se pot culege (aproape) la nesfarsit.
Piatra de incercare este convergenta lor.

Abordarea top-dow este incomparabil mai simpla fata de propuneri aleatoare.


Sunteti apt sa raspundeti la urmatoarele intrebari ?
(nu neaparat public dar pt edificarea proprie)

1. In ce scop vreti sa utilizati barca?
(strutzocamile exista doar in povesti)

2.1 De ce buget dispuneti?
2.2 Cat puteti aloca (estimatie suma /an) in viitor pentru impozit, asigurare, combustibil si mentenanta?

3. In afara de buget aveti/dispuneti de
- aptitudini? (pt a efectua modificarile in regie proprie)
- spatiu ?(acoperit eventual incalzit)
- materiale? (oricum intra la buget, dar pornind de la zero ori va dura mult, ori va costa mult, ori ambele)
In mod evident se poate lasa si in seama unei firme toata operatia, cu implicatiile financiare de rigoare

4. In cat timp doriti sa efectuati lucrarile?
(afecteaza serios bugetul , mai ales daca se aplica tot felul de "Taxe de Urgenta")
Apoi cu lucrarile efectuate unde vreti sa inmatriculati barca ?
(uneori implica si calcule, proiect, documentatie etc si toate conforme cu ce se cere la Registrul Naval sau Autoritatea Navala respectiva)

5. Ce permis (categorii) aveti ?
(D/C/B oricum A-ul este redundant la aceasta ambarcatie, dar hai sa fie - A)
Poate si acest amanunt va influenta utilizarea , daca nu vreti sa angajati un skipper ...

6. Cat timp puteti afecta sau "sacrifica" pt a fi la bordul ambarcatiunii?
(grosso -modo in zile /an )

7. Numarul estimat de persoane la bord?
(deriva , aproape direct din [1] )

si intrebarea de baraj (fara numar)

-Ce experienta (trecuta/actuala sau transcendentala ;-) aveti in materie de ambarcatii?

p.s.
Referitor la descrierea lui Razvan, "ratuste urate" transformate/modificate alandala in "ceva numa' sa pluteasca"
S-a aflat mult timp (cca 2 ani?) o barca de salvare remotorizata la Jurilovca, oferita pt vanzare, la un pret chiar rezonabil.

Am cochetat si eu cu ideea de a intra in discutii directe,
dar daca parcurgeam lista mea de utilizare
- pe canale pot intra ?

- in afara de Razelm unde ma pot deplasa? (avand in vedere starea cailor de acces la mare si pescajul barcii care la incarcare maxima estimam spre 0.8 metri)

- incap - intr-un confort relativ 4 persoane, si la inghesuiala poate 6 (cu loc de dormit)
Exista un WC /spalator minuscul si o minibucatarie se putea amplasa

Dar oare vreau sa iau intotdeauna 3-4-5 persoane cu mine?
Daca sunt singu, imi ajunge skiff-ul (Lcwl ~5.5 m) pe care-l am si un cort, sau chiar si o foaie de cort +sacul de dormit.

La fel daca suntem doi, cu prietena
iar cei care vor "mai mult confort" pot cauta printre ofertele de wellness ;-)

- si in fine o intrebare cheie (dar si repetitiva)

Din cand in cand este nevoie si de lucrari de intretinere , reparatii etc.
Pot lua barca cu mine? (-->remorcare)
Daca da, cam la ce costuri? ( de ex cost per suta de km)
Daca nu, unde si cine face intretinerea?

ajungeam intotdeaune la concluzia simpla:

La ce i-ar folosi chelului tichia de margaritar?

pai "ratusca urata" imi zice cat de amabil poti sa fi. dupa mine e chiar urata si atat. ce e mai nasol e ca o faci urata dar macar sa fie partitionata cat mai cu cap dar nici aci nu a fost nici o sansa. Intradevar pluteste si asta cu anumite rezerve dar totusi e barca de salvare si nu se duce dupa Kursk.