Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 11 to 20 of 20

Topic: nedumerire motor suzuki 4 cp

  1. #11
    Senior Member ghrt's Avatar
    Membru din
    Jul 2009
    Locația
    Bucuresti
    Posturi
    368

    Default

    Quote Originally Posted by romi.bica View Post
    Cum pot sa golesc carburatorul?
    Trebuie sa las motorul sa mearga pana se termina benzina?
    Eu aşa am făcut.

    Quote Originally Posted by romi.bica View Post
    Oare din ce cauza se tureaza motorul singur?
    Şi la mine se întâmplă la fel, cred că din cauza vibraţiilor se mişcă uşor maneta.

    Quote Originally Posted by romi.bica View Post
    Se gaseste undeva surubul care strange motorul pe cizma
    si surubul care permite manetei de acceleratie sa se roteasca mai usor
    sau mai greu?
    Sper să le ai pe ambele. Cel de manetă este la manetă, în jos, celălalt este pe cizmă, sub motor, în spate.

  2. #12

    Default

    Le-am gasit pe amandoua
    Numai ca cel de pe maneta este rupt si cel de pe cizma, din spatele
    motorului, mi se pare mie ca nu strange destul de bine. Este din
    plastic, oare o fii uzat?.

  3. #13

    Default

    Am inteles ca acel stut ar putea sa fie o evacuare a surplusului din carburator???
    Daca este asa s-ar putea pune un furtun pe care sa-l scot sub motor
    prin una din cele doua gauri care se gasesc acolo in conditile in care nu
    gasesc alt orificiu de scurgere?

  4. #14
    Senior Member ghrt's Avatar
    Membru din
    Jul 2009
    Locația
    Bucuresti
    Posturi
    368

    Default

    Ţi-am scris şi pe privat, furtunul acela se duce la un orificiu de scurgere, iar ce vine pe el ajunge în apă. Orificiul de scurgere este mascat de apărătoarea de sub motor, dar e în dreptul unei fante în ea.

  5. #15

    Default

    De multe ori plutitorul carburatorului ramane blocat pe deschis,cauze,mizeria din benzina sau filtru neadecvat.stutul acela este un fel de preaplin prin care se evacueaza surplusul de benzina in afara carcasei motorului pentru a nu lua foc.monteaza un simplu furtun daca nu il ai si scoate-l in afara carcasei.daca nu mai folosesti motorul ultima oprire se face din alimentarea cu benzina.se tureaza singur?mai mult aer decat benzina reglaj amestec defectuos.il turezi si moare?jiclor de sarcina semiopturat.daca motorul nu este folosit o mai mare perioada de timp carburatorul trebuie curatat neaparat inainte de utilizare.

  6.  
     
  7. #16
    Senior Member ghrt's Avatar
    Membru din
    Jul 2009
    Locația
    Bucuresti
    Posturi
    368

    Default

    Cam cât înseamnă această peroadă de timp? Decât să îl pregătesc de iarnă, mai bine umplu o găleată cu apă şi îi mai dau o sfoară din când în când - stă lângă mine, pe balcon.

  8. #17

    Default

    poti face si asta problema e ca daca nu il folosesti si ramane benzina in carburator,cristalizeaza si infunda orificiile.porneste-l daca ai posibilitatea cam la o saptamana doua.

  9. #18

    Default

    Salut,sunt nou pe aici si apelez la experienta voastra pentru a ma ajuta in rezolvarea urmatoarelor probleme:
    Am achizitionat un motor Suzuki 2.5 cp si motorul nu-mi sta la relanti,.
    Cand bag in viteza imi smuceste si se aude un zgomot deranjant.(mentionez ca bag in viteza intr-o turatie mica,nu la relanti deoarece motorul nu mi sta la relanti)

  10. #19

    Default

    Daca vorbesti de cel in 4 timpi:

    Problema cu ralantiul la Suzi de 2.5 este cunoscuta si mult discutata, google "suzuki 2.5 hp idle problem" - sunt solutii de exemplu utilizarea altor jigloare decat cele cu care sunt montate in carburator - asa facea si al meu, luat de nou, m-am descurcat cu el cu o combinatie de accelerare cu bagat in viteza inainte de a reveni la ralanti. Daca nu sta la ralanti cand nu e in sarcina probabil are jigloare infundate sau ralantiul este reglat prea jos.

    Cat despre zgomot, daca e numai la momentul cuplarii, probabil ca e normal din cauza turatiei marite la care se face; daca acesta continua dupa aceea nu mai e in regula, probabil sunt ceva probleme pe traseu.

  11. #20

    Default

    Byteworks, doar in momentul cuplării motorul smucește, mi a zis cineva ca ar fi probleme de la transmisie...n am niciun mecanic prin zona, nush ce sa zic

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Alte topicuri asemănătoare

  1. Piesa motor suzuki
    de uriashoo în topicul Motoare
    Răspunsuri: 2
    Ultimul post: 21 Mar 2014, 03:23 PM
  2. Motor Suzuki
    de scorpilici în topicul Motoare de barcă
    Răspunsuri: 0
    Ultimul post: 28 Jan 2014, 08:26 PM
  3. VAND MOTOR SUZUKI 6 CP
    de Catalin. în topicul Motoare
    Răspunsuri: 0
    Ultimul post: 24 Jun 2013, 11:17 AM
  4. Motor Suzuki dt4 ( 2TIMPI SAU 4 TIMPI)
    de petreiulian în topicul Motoare de barcă
    Răspunsuri: 0
    Ultimul post: 23 Jul 2012, 11:14 PM
  5. Colector SUZUKI DF200, SUZUKI DF 225 sau SUZUKI DF250
    de nmmarine în topicul Dealeri de Echipamente, Accesorii, Piese de schimb, Materiale de constructie
    Răspunsuri: 0
    Ultimul post: 13 Nov 2011, 10:00 PM

Tags for this Thread

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •