Vacanta in Grecia

Marina din Meganissi si hoteleul la care am stat

In ce perioada ziceai ca vrei sa mergi poate imi iau si eu familia sa o duc acolo...eu am fost singur in scop de afaceri.
Nu sa mergem impreuna, poate ne intalnim pe acolo.
 
Ultima editare:
Cam in 10, 15 septembrie...n-ar fi rau sa fim mai multi..oricum noi suntem doar doi......eu si prietena mea ...
 
S-ar putea ca rampa din Nidri sa fie un pic prea lina pentru barca ta. Te orientezi la fata locului si daca nu te aranjeaza poti merge 2-300m mai in fata la santierul naval, acolo sigur te ajuta cineva sa dai barca la apa. Oricum tot pe acolo o sa gasesti si parcare OK pentru masina si peridoc.
Rampa este la capatul statiunii cum vi din Lefkada spre Vassiliki, exact langa locul de acostare al feryboatului de Kefalonia.
Pozitia unde stai este f buna pentru iesiri fie scurte fie de zi. Ai locuri sperbe la o aruncatura de bat si posibilitatea unor iesiri mai lungi spre Ithaka sau Kefalonia. O iesire pana la Vathi / Ithaka este in mod cert de facut.
 

Atașamente

  • DSC_0383.JPG
    DSC_0383.JPG
    146.6 KB · Vizualizări: 82
Multumesc de ajutor.La asta ma gandeam si eu ,ca va fi mai dificil din cauza derivorului dar ideea vis a vis de santierul naval este super OK.
 
Trebuie sa salut comunitatea in care intru cu prima mea postare.
Sunt rulotist de mai multi ani si din toamna trecuta mi-am cumparat si o barca Shetland semicabinata cu motor jonson de 50 de cai.
Topicul asta imi convine perfect pentru ca intentionez in aceasta vara sau spre toamna sa merg in Grecia.
Eu leg peridocul dupa camper si lansarea la apa va fi o problema mai mare pentru mine.
In Grecia am fost de mai multe ori inclusiv cu camperul. Chiar in 2014 am fost in zona Igoumenitza-Lefkada si pe insula am ajuns, la plaje, coborand abrupt si in serpentine foarte stranse.
Acum, cu peridocul, nici nu pun problema sa cobor asa.
Dar dealungul calatoriilor mele cu camperul in Grecia am gasit nenumarate rampe pentru coborarea barcilor la apa si chiar i-am invidiat pe cei ce faceau asta plecand de langa noi pe apa.
Cu camperul am mers numai offcamping in Grecia si nici de acum inainte nu am intentia sa caut porturi si hoteluri.
Recunosc ca gasirea zonelor de lansare la apa este o mare problema pentru ca nu m-am gandit pana acum sa remarc sau sa memorez acele locuri unde se putea debarca.
O sa caut pe Google earth dupa poze sau aspectul falezei posibile rampe.
Dar eu am marele avantaj ca nu mai conditionez locatia de debarcare de prezenta cazarii.
Apa dulce nu este o problema, in Grecia pe plaje, pentru ca sunt foarte dese dusiurile cu apa dulce de care eu ma folosesc la campare.
Zona Halkidiki este mai aproape de noi si debarcadere se gasesc mai usor si mai des, plajele sunt cu pietris sau cu roci, spre deosebire de plajele marii Ionice (Corfu-Lefkada) unde apa aceea turquaz este extraordinara datorita zonei cu stanci calcaroase.
Inca nu m-am decis asupra zonei din cauza ca sunt pentru prima data cu barca acolo si parca m-as duce unde cunosc mai bine, adica Halkidiki.
Autostrada Salonic-Igoumenitsa are circa 7 puncte de plata si cu camperul plateam 5 euro la fiecare (si fara peridoc dupa mine).
Cu peridocul in spate e ca si cu o rulota si la asta am experienta.
Viteza maxima este de 90km/ora si doar la depasiri urci la 100, asta daca ai cuplaj antibalans.
Prin urmare traseul pe autostrada nu aduce nici un avantaj, dar soselele alaturate sunt cu atatea curbe si uneori atat de inguste incat mersul cu barca in spate poate fi o problema.
De exemplu in Corfu strazile sunt atat de inguste incat doua masini nu au loc in mod normal una pe langa alta peste tot. Dar, daca ai lansat barca la apa... alta viata.
Laguna albastra a numai a ta.
TOPOGRAF, multumesc pentru aceasta provocare, si astept sa vedem daca nu cumva ne legam prioada, si traseul, sau cel putin sa facem schimb de informatii.
Eu voi pleca impreuna cu alt camper tot cu peridoc dupa ea cu barca, deci 2 familii, dar e posibil sa mai avem inca un echipaj rulotist dar fara barca.
Inainte de Grecia vreu sa capat experienta in zona Harsova, golful Cerna, Portile de Fier si asta in primavara asta. Pana atunci voi avea si carnetul de conducator ambarcatiuni C si D (D il am deja) si carnetul auto cu categoria BE pentru ca peridocul are MMA 1000kg si camperul 3500kg.
Daca colegii de pasiune sunt interesati de experienta de rulotist mi-ar face placere sa le impartasesc experienta mea ca membru activ si pe Asociatia ClubRV - comunitatea posesorilor de rulote si autorulote.
 
MARILE VACANTE...asa vad eu ideea ta cu un peridoc legat in spate la un camper.....SUPER.
Oricum cred ca un Shetland se lanseaza mai usor la apa decat ce am eu.
As vrea sa merg undeva la inceput de septembrie 1-5 daca agentia cu care am luat legatura imi va gasi cazarea de care am nevoie,respectiv cu un mic debarcader.Tu ai mobilitate maxima ...eu depind de cazare si de ....prietena mea ...respectiv de ,.....1234675 de fobii legate de cazare...apa...vant....barca...etc.Daca ar fi dupa mine ,cabina barcii ar fi ok...dus fac in camping....merg acolo pentru apa...soare plimbari cu barca si nu pentru confortul din camera de hotel,pensiune sau ce o mai fi.Dar....asta e .Oricum ce bine am reusi sa blocam traficul ....noi....vreo patru masini cu...barci dupa noi....grozava aventura.Ma bucur ca mai gasesc pe cineva care incearca Grecia cu tot calabalacul in spate...TINEM LEGATURA
P.S.
Daca te intereseaza o iesire in ungaria pe Tisza sau pe KETES KOROS sezonul se deschide la 1 mai.Conditiile de lansare la apa sunt super OK iar la Bekes poti sa-ti pui camperul in parcarea de langa port...ce mai...viata adevarata.Noi suntem ....doua barci....eu cu velierul motorizat si un amic cu o Rascala cORNELIA 470 - 40 HP...
 
Ramane sa discutam, desi anul asta cred ca ajunge Grecia, Orsova si pe toamna o delta.
Acum sunt prins tare cu examenul pentru categoria C navigatie maritima.
 
Salut,
As vrea sa va intreb si eu niste amanunte in legatura cu plecarea in Grecia cu barca:
Eu am o barca de 4,2 lungime si 1,8 latime si un motor de 40 CP. Barca este inmatriculata si peridocul la fel, detin si brevet categoria D.
Imi mai trebuie ceva documente in afara de cele ale barcii si permisul meu ? Trebuie sa instiintez pe cineva ca ma duc acolo (Lefkada) ?
Nu cumva are vreo legatura si pescajul ? pentru ca la mine pe certificat scrie ca barca este destinata pentru Dunare si ape interne ? Nu este specificat mare.

Multumesc anticipat
 
Nu poti merge cu permis categoria D, in Grecia pentru barci peste 30 CP este necesar permis probabil echivalent categoria C. Nu ca te-ar controla cineva neaparat dar nu cred ca ai vrea sa-ti strici concediul in caz ca.
Altfel n-ai nicio treaba, nu trebuie sa anunti pe nimeni, doar sa nu deranjezi in port sau pe ape. O chestie importanta, la plaje nu poti acosta decat temporar pentru transferul de pasageri apoi trebuie sa ancorezi barca la o distanta de siguranta suficienta.

Daca barca e pentru ape interioare trebuie sa ai grija unde si cand te plimbi.
 
Nu poti merge cu permis categoria D, in Grecia pentru barci peste 30 CP este necesar permis probabil echivalent categoria C. Nu ca te-ar controla cineva neaparat dar nu cred ca ai vrea sa-ti strici concediul in caz ca.
.

Subscriu - nu e de joaca!
Poz(n)a nu e din Lefkada ... dar sti cum e, gestul conteaza. Si baietii chiar ne-au verificat si trecut in nu stiu ce registru, a, si aveau chiar si fiola .
 

Atașamente

  • DSC_1509.JPG
    DSC_1509.JPG
    146.3 KB · Vizualizări: 93
Salut, nu era ceva cu in legatura pescajul ? cat de mare sa fie pentru mare ?? parca era mentionat undeva. Poate stie cineva mai multe detalii. Si cum adica unde si cand ma plimb ?
Sunt anumite perioada cand ar fi mai ok sa ma plimb ? Si asta cu permisul.....am inteles...dar eu de cate ori am fost in Grecia am inchiriat barci chiar si fara permis si chiar nu i`am vazut pe "baieti".
Cu ancoratul ce ar trebui sa fac ? Ma duc inot pana la barca :) ?

Multumesc
 
Nu conteaza neaparat pescajul. Daca pe actele barcii scrie "Dunare si ape interioare", atunci nu ai ce sa cauti pe mare. La fel si cu permisul tau, daca ai numai D-ul. E ca si cum te-ai apuca sa conduci un autoturism, daca tu ai permis numai pentru motocicleta. Tu poate stii sa conduci, stii regulile de circulatie, dar daca te opreste politia sau daca faci un accident, e caz penal.
Aia de la inchirieri vor sa-ti ia banii, dar daca se intimpla un accident raspunderea penala e a ta.
 
Nu conteaza neaparat pescajul. Daca pe actele barcii scrie "Dunare si ape interioare", atunci nu ai ce sa cauti pe mare. La fel si cu permisul tau, daca ai numai D-ul. E ca si cum te-ai apuca sa conduci un autoturism, daca tu ai permis numai pentru motocicleta. Tu poate stii sa conduci, stii regulile de circulatie, dar daca te opreste politia sau daca faci un accident, e caz penal.
Aia de la inchirieri vor sa-ti ia banii, dar daca se intimpla un accident raspunderea penala e a ta.

A propos de diferentierea asta, m-a bucurat foarte mult legislatia noastra. Pana la dimensiunea corespunzatoare permisului, atat timp cat nu transport pasageri intr-o operatiune comerciala, am voie oriunde pluteste utilajul (exceptii doar la suparatoarele jetski) si cu motor de orice marime... ca e garla, ca e rau, fluviu, lac, sau ocean, tot un drac acvatic...

Stiu ca privit din Europa pare altfel, dar mi se par sufocante restrictiile specifice fluviu/mare, puterea motorului, sau distanta in larg...
 
Ultima editare:
Nu sunt restrictii, sunt etape de pregatire si certificare in functie de ce are nevoie fiecare. De exemplu de ce sa invat COLREG-ul sau RND-ul daca n-am nevoie, sau chestiile de mare larga daca fac numai costier? Caci diferentele de materie de invatat, si practica necesara, sunt consistente!
 
Nu sunt restrictii, sunt etape de pregatire si certificare in functie de ce are nevoie fiecare. De exemplu de ce sa invat COLREG-ul sau RND-ul daca n-am nevoie, sau chestiile de mare larga daca fac numai costier? Caci diferentele de materie de invatat, si practica necesara, sunt consistente!

Inteleg si respect punctul de vedere enuntat, dar cand mi se spune ca nu am voie pe mare, sau mai larg de, imi apare a restrictie. Nu cred ca toata lumea trebuie sa strabata aceleasi etape intr-o ordine consecutiva. E firesc sa ti se ceara sa inveti si sa respecti reguli, dar experienta ti-o capeti cand si unde poti. Nu vreau sa ma contrazic, este doar un punct de vedere subiectiv. Ma bucur ca legislatia noastra imi permite sa ma urc in copae si sa ma duc cam pe unde simt chemarea. Ca am motor de 1 CP sau 500 CP regulile de navigatie si comunicare sunt aceleasi si la 200 m de tarm si la 20 mm in larg.

Celelalte diferente le invat si datorita libertatii de a experimenta. Daca ajung in situatia in care am nevoie sa fiu scos (de urechi) din propria-mi prostie, taxa ramane aproape la fel de usturatoare.

Fara a polemiza facand uz de argumente cu conotatii politice, imi place mai mult cand individul este fortat sa-si poarte de grija si sa invete din propriile tentative si esecuri, in loc sa ramana in asteptarea statului bona si a regulamentelor sa-i poarte de grija. Inca o data, este o opinie subiectiva.
 
Ultima editare:
Nu, navigatia costiera e cu totul altfel decat cea de de larg (nu punem GPS-ul la socoteala), si conducerea unei copai cu 1 CP n-are nicio legatura cu a unei de 500 :).
 
Poti sa conduci o masina pe drumurile publice fara permis?
Poti sa nu-ti platesti taxele?
Poti sa ….. ?
Evident ca poti. Dar e legal? Daca esti prins vor exista consecinte?


Hotărârea nr. 1323/2009 privind modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 876/2007 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la regimul transporturilor navale
În vigoare de la 20.12.2009

dd) conducerea ambarcaţiunii de agrement de către o persoană care nu posedă certificat de conducător de ambarcaţiune de agrement, dacă nu constituie infracţiune, cu amendă de la 1.000 lei la 5.000 lei;
ee) conducerea ambarcaţiunii de agrement de către o persoană care nu posedă certificat de conducător de ambarcaţiune de agrement corespunzător zonei de navigaţie, cu amendă de la 500 lei la 1.000 lei."

Hotararea nr. 1323/2009 privind modificarea si completarea Hotararii Guvernului nr. 876/2007 pentru stabilirea si sanctionarea contraventiilor la regimul transporturilor navale - Lege5 Online

http://www.google.ro/url?sa=t&rct=j...wuAh4N9wBRu-lF0ieamcCVw&bvm=bv.89381419,d.ZWU

Astea sunt conform cu legislatia din Romania. Poate in alte regiuni si tari sa fie altfel, dar cele europene si mai ales din UE ar trebui sa fie destul de apropiate.
Parerea mea este ca indiferent de cat de intelegatori pot fi cei care inchiriaza, sau chiar autoritatile, sa conduci o barca fara permis nu e recomandabil, mai ales pe mare. Pot sa fie pe langa tine altii mai jmecheri, tot fara permis, iar marea cat o fi de mare devine incredibil de mica intr-o situatie critica. Daca nu cunosti si stapanesti regulile si nu actionezi corespunzator cand este cazul te pui singur dar si pe altii intr-o stare de nesiguranta sau chiar pericol.
 
Nu, navigatia costiera e cu totul altfel decat cea de de larg (nu punem GPS-ul la socoteala), si conducerea unei copai cu 1 CP n-are nicio legatura cu a unei de 500 :).

Sigur ca asa-i, chiar inca dinaintea regulamentelor, dar imi place sa ma bucur de liberatatea de a castiga experienta la fata locului incercandu-le pe amandoua. Recunoscandu-mi ignoranta nautica mai adanca si mai intunecata decat Groapa Marianelor, eu n-am perceput diferente semnificative de navigatie in larg intre un motor mic si unul mai mare. Parea "mai mishto" cu ala mare... :) La manevra de acostare ma temeam sa nu "dea din elice" prea naravas ala mare si sa dau cu fibra in beton. Motor mai mare, grija si responsabilitate mai mare.

Dincolo de punctul asta discutia se extinde pe un alt val. De exemplu diferenta intre ce inveti din manuale si ce crezi ca stii trecand un examen vis a vis de ce inveti cand iti tzatzaie curu' pe apa si inveti ce te scoate din rahatul in care ai intrat singur.

Iarasi subiectiv, mie mi se pare ca unul din defectele oamenilor mari este tocmai ca au iesit din mintea copiilor si au uitat sa se joace luandu-se prea in serios prin redutele de regulamente si manuale create in jurul lor... :) Voi sunteti barcaholici cu carte si stiti mai bine, eu unul ma consider un ignorant bucuros ca pluteste cand are ocazia. Daca cobor pana la Sf. Gheorge si ma trage chemarea spre est, as prefera sa nu-mi spuna nimeni ca pot pleca in intampinarea destinului doar daca am categoria "X". Daca ma duc sau nu mai departe de Y mile in larg trebuie sa fie optiunea mea si nu generozitatea categoriei unde m-au inscris examinatorii... :)

Cu sau fara GPS, langa mal, sau in larg, prioritatea imi este sa stiu unde ma aflu si pe unde ar fi mai bine sa continui in directia in care simt chemarea, fara sa dau cu curu' de vreo piatra, sau sa ies in calea unuia care are echea mai mare ca a mea... :)

Nu va suparati pe mine, nu vreau sa minimalizez importanta regulamentelor de navigatie si expertiza celor care si-au dobandit categoriile potrivite. Ma bucur cand sunt regulamente mai relaxate si atata tot... :)

@Cristizz de acord cu tine. Trebuie sa ai permis si trebuie sa cunosti regulile. Clar. Nu-i loc de tocmeala acolo. Nu vrei sa dea altu' cu barcazu peste grija cu care tu respecti ce ai de facut. Absolut! Dar chestia cu zonele de navigatie, ca de aici am pornit, mi se pare discutabila. Sazicem, de dragul argumentului, ca ai voie conform categoriei tale pana la 6 mm. Care este diferenta in realitate intre 5.9 mm si 6.1 mm ?
 
Ultima editare:
Totul e frumos cu 30 sau 40 hp....dar sa vedem ce mai face Alexis(Tsipas) pana la vara..sau UE.....ca niste taxe nu le-ar strica grecilor la buget.Sa speram ca nu vor fi taxe pe ....barcile noastre ...pentru apa lor!
 

Back
Sus