Izvor 2 - proiectat ca barcă dar navigând ca Black Pearl

Ca orice marinar, tot ceea ce vad, traiesc si simt o fac prin prisma propriei pasiuni. Astfel si un portbagaj de masină (roof box), a fost proiectat in Free!Ship FREE!ship download | SourceForge.net , ca orice barcă onorabilă. Proiectul l-am inceput in toamna si venind timpul vacantelor, trebuie sa-l definitivez, pentru a sta alaturi de alte proiecte terminate sau in derulare: Izvor 1, Izvor 3 , Izvor 5.
Fiind un fan al seriei Piratii din Caraibe, nu a fost nevoie sa ma intreb prea mult ce barca naviga cu fundul in sus (scuzati expresia :)) ca mi-a venit in gand Black Pearl, in At world's end. In consecinta, chiar daca e un portbagaj, l-am bagat la constructia de barci caci a fost proiectat ca o barca, e construit ca o barca in stitch and glue si naviga ca Perla Neagra atunci cand plouă si daca ma enervez ii trântesc o copastie și doua vâsle și-l folosesc ca bărcuță de serviciu.
Oricum, avand masina mica aveam nevoie de o suplimentare de portbagaj si de ce să nu-l fac eu? Estimez volumul util la 300 litri. M-ar ține cu succes pe apă. :sail:
 

Atașamente

  • GREEN.jpg
    GREEN.jpg
    18.1 KB · Vizualizări: 57
  • 1.JPG
    1.JPG
    21.7 KB · Vizualizări: 60
  • 2.jpg
    2.jpg
    30.7 KB · Vizualizări: 55
  • 3.jpg
    3.jpg
    30 KB · Vizualizări: 60
  • 12.jpg
    12.jpg
    37.4 KB · Vizualizări: 57
Ultima editare:
Materiale: doua coli de placaj din Dedeman, voal de fibra de 160g/mp, rasina epoxidica, ceva holzsuruburi, doua balamale de inox, smirghel si alte maruntisuri.
Am gandit-o cam asa: partea de jos este din doua placi de placaj armat cu fibra si intarituri longitudinale si transversale din resturi de okoume de 10mm, urechi din sarma de inox pentru prins placa de bagaje si barca, pardon, capacul sa se deschida in față prin cele două balamale.
 

Atașamente

  • 37.jpg
    37.jpg
    16 KB · Vizualizări: 66
  • 46.jpg
    46.jpg
    25.9 KB · Vizualizări: 72
  • 50.jpg
    50.jpg
    29.6 KB · Vizualizări: 74
  • 52.jpg
    52.jpg
    27.1 KB · Vizualizări: 73
  • 32.jpg
    32.jpg
    23.3 KB · Vizualizări: 70
  • 25.jpg
    25.jpg
    23 KB · Vizualizări: 73
  • 20.jpg
    20.jpg
    32 KB · Vizualizări: 71
  • 18.jpg
    18.jpg
    25.5 KB · Vizualizări: 75
  • 17.jpg
    17.jpg
    19.5 KB · Vizualizări: 70
  • 15.jpg
    15.jpg
    29.6 KB · Vizualizări: 73
Stimate coleg!
O asemenea idee genială, înainte de a fi făcută publică pentru stimaţii colegi de forum, trebuia înregistrată la OSIM.
Este adevărat că din banii care îi plăteşti pentru taxe la OSIM mai faci un proiect IzvorN.
 
Excelenta idee !
daca imi permiti as avea doua comentarii (de pe margine)

-partea din spate probabil ca nu afecteaza hidrodinamica, dar sigur afecteaza aerodinamica. Fundul retezat va trage aerul.
-marginea partii inferioare (bordul :) este utila sa fie mai inalta. Bagajele tind sa se reverse, la incarcare.

Spor la treaba in continuare !
 
Intre timp am luat o duzina de carabine din Lidl, la 10 lei si până se mai usucă rășina m-am apucat să-mi fac un bumerang. Doar nu tocmai al meu n-o să zboare!
Fac unul cu două brațe căruia îi trebuie oleacă de vânt să se întoarcă. Mai târziu o să mai fac și unele cu trei sau patru brațe. Așa-i când rășina e umedă, placaj ți-a mai rămas și aștepți RAID-ul.
Cu carabinele alea o să prind o plasă de portbagaj peste toate bagajele, să nu mă trezesc cu ele plimbându-se aiurea.
Intradevăr, aerodinamica e diferită de hidrodinamică, dar așa l-am gândit, cu pupa tăiată. Daca e nasol cu turbioanele, o modific precum un camion cu spoilere sau cum le-o mai zice.
 

Atașamente

  • WP_001335.jpg
    WP_001335.jpg
    139.6 KB · Vizualizări: 68
  • WP_001334 (2).jpg
    WP_001334 (2).jpg
    41.7 KB · Vizualizări: 71
  • McCallen1.jpg
    McCallen1.jpg
    72.2 KB · Vizualizări: 70
Ultima editare:
La vopsit

Gata, am terminat rășina, iar alta nu mai vreau sa cumpăr, roofbox-ul fiind aproape gata. O las mai urâțică, să nu cumva să facă ”cu ochiul” cuiva.
O vopsesc direct peste fibra, alb cu albastru de forum, cu vopseaua alchidica cea mai ieftină, 8 lei litrul. De design ii trag si o dunga pe laturi.
Vedem noi ce iese, ca aici e doar un scurt drum de la proiect la realizare, iar costurile sunt sub 300 lei. Probaabil va purta numele de ”Fraga 4” pe bordaj, altceva nu mi-a venit in minte. I-am făcut si o proba pe masina, sa vedem cum se potriveste.
 

Atașamente

  • WP_20150612_12_27_48_Pro.jpg
    WP_20150612_12_27_48_Pro.jpg
    19.8 KB · Vizualizări: 64
  • WP_20150612_12_02_06_Pro.jpg
    WP_20150612_12_02_06_Pro.jpg
    21.1 KB · Vizualizări: 69
  • WP_20150607_17_09_37_Pro.jpg
    WP_20150607_17_09_37_Pro.jpg
    166.1 KB · Vizualizări: 92
  • WP_20150607_16_50_33_Pro.jpg
    WP_20150607_16_50_33_Pro.jpg
    155 KB · Vizualizări: 62
”Ready to sail!”, pardon ”Ready to go!”

Am mai luat doua lacăte și două încuietori, am acoperit balamalele din prova cu niște resturi de okoume și în afară de sistemul de ridicare al capacului, este gata de drum.
 

Atașamente

  • WP_20150627_10_10_06_Pro.jpg
    WP_20150627_10_10_06_Pro.jpg
    155.3 KB · Vizualizări: 60
  • WP_20150627_10_09_36_Pro.jpg
    WP_20150627_10_09_36_Pro.jpg
    189.7 KB · Vizualizări: 64
  • WP_20150627_10_08_45_Pro.jpg
    WP_20150627_10_08_45_Pro.jpg
    105.7 KB · Vizualizări: 61
  • WP_20150627_10_08_28_Pro.jpg
    WP_20150627_10_08_28_Pro.jpg
    111.4 KB · Vizualizări: 56
  • WP_20150627_10_07_47_Pro.jpg
    WP_20150627_10_07_47_Pro.jpg
    183.6 KB · Vizualizări: 68
  • WP_20150627_10_07_15_Pro.jpg
    WP_20150627_10_07_15_Pro.jpg
    192.9 KB · Vizualizări: 59
  • WP_20150627_10_07_05_Pro.jpg
    WP_20150627_10_07_05_Pro.jpg
    182.9 KB · Vizualizări: 60
  • WP_20150620_12_31_19_Pro.jpg
    WP_20150620_12_31_19_Pro.jpg
    118.4 KB · Vizualizări: 58
  • WP_20150620_11_14_57_Pro.jpg
    WP_20150620_11_14_57_Pro.jpg
    21.5 KB · Vizualizări: 52
  • WP_20150622_13_34_25_Pro.jpg
    WP_20150622_13_34_25_Pro.jpg
    110.5 KB · Vizualizări: 58
Ultima editare:
Peste 3000 km

Dintre toate proiectele mele, Fraga 4 e cea mai plimbareata. Are peste 3000 km...
 

Atașamente

  • WP_20150711_09_58_15_Pro.jpg
    WP_20150711_09_58_15_Pro.jpg
    118.3 KB · Vizualizări: 32
  • DSCF3372.JPG
    DSCF3372.JPG
    213.9 KB · Vizualizări: 32
Galati - Silistra - Hamzabely - Eceabat - Chanakale - Troia - Kusadasy - Pamukkale si retur: Pamukkale - Chanakale -Eceabat - Ipsala - Keramouti - Thassos și inapoi: Thassos - Keramouti - Komotini - Makaza - Kardzali - Stara Zagora - Veliko Tarnovo - Ruse (mai bine ar arunca in aer cineva mizeria aia de pod) - Galati sat.
 

Atașamente

  • WP_20150705_11_36_01_Pro.jpg
    WP_20150705_11_36_01_Pro.jpg
    158.6 KB · Vizualizări: 19
  • WP_20150704_17_49_47_Pro.jpg
    WP_20150704_17_49_47_Pro.jpg
    93 KB · Vizualizări: 18
  • WP_20150702_20_01_23_Pro.jpg
    WP_20150702_20_01_23_Pro.jpg
    22.2 KB · Vizualizări: 16
  • WP_20150630_09_52_43_Pro.jpg
    WP_20150630_09_52_43_Pro.jpg
    168 KB · Vizualizări: 17
  • WP_20150628_20_34_13_Pro.jpg
    WP_20150628_20_34_13_Pro.jpg
    99.1 KB · Vizualizări: 16
  • WP_20150628_07_51_16_Pro.jpg
    WP_20150628_07_51_16_Pro.jpg
    129.6 KB · Vizualizări: 16
  • DSCF3429.JPG
    DSCF3429.JPG
    192.3 KB · Vizualizări: 16
  • DSCF3412.JPG
    DSCF3412.JPG
    201.9 KB · Vizualizări: 17
  • DSCF3397.JPG
    DSCF3397.JPG
    168.2 KB · Vizualizări: 20
  • WP_20150709_15_19_10_Pro.jpg
    WP_20150709_15_19_10_Pro.jpg
    93.4 KB · Vizualizări: 17
Ultima editare:

Back
Sus