Toyota RAV 4 *** inmatriculate Romania*** 2 bucati disponibile

Toyota Rav4
Motorizare 2.0 VVTI benzina 150 cp
Nu are nevoie de prezentare, e Toyota, enervant de fiabila
Model 2 usi, tractiune 4x4
Aer conditionat, trapa electrica, jante aliaj, ....etc
Capacitate de tractare incredibila, cei 150 de caluti sunt prezenti toti.
Poate trage fara probleme barca/peridoc
Te duce oriunde vrei si te scoate de unde altii se lasa pagubasi.
La sosea consumul nu trece de 6% la mers linistit.

Motor exceptional, deosebit de silentios,
Distributie lant

Free maintenance !

Am 2 bucati identice.

La pachet ambele sa vand cu 5000€ fix
Separat costa ceva mai mult.

An fab 2002
Amandoua inmatriculate Romania, volan stanga,

Poze trimit pe mail, nu pot incarca poze din tel.

Tel. 0761204955
 
Toyota Rav4
Motorizare 2.0 VVTI benzina 150 cp
Capacitate de tractare incredibila, cei 150 de caluti sunt prezenti toti.
Poate trage fara probleme barca/peridoc
Te duce oriunde vrei si te scoate de unde altii se lasa pagubasi.

Nu le cumpar, nu vreau sa-ti poluez topicul, dar ma intereseaza subiectul unei masini care te scoate de oriunde, cu peridoc cu tot...

Calutii aia 190, la ce rpm se strang ei ferciti sa galopeze? Ca daca se da adunarea calutilor pe la 4,800 rpm, nu e ca si cum ii folosesti pe toti des si pe termen lung...

Cat e torque-ul la un motor de 2.0 pe benzina, ca la tractari si uz 4x4 oriunde, acolo-i frisca? Sigur ca depinde si de peridoc si de vaporul incarcat pe el, dar eu, acum la batranetze, am inceput sa pipai torque-ul, inainte sa numar poneii... Din cauza sunt pe cale sa comit un sacrilegiu si sa inlocuiesc Toyota, care intr=adevar, este exuberant de fiabila, cu o dihanie diesel de litraj mai mare.
 
Cat e torque-ul la un motor de 2.0 pe benzina, ca la tractari si uz 4x4 oriunde, acolo-i frisca? Sigur ca depinde si de peridoc si de vaporul incarcat pe el, dar eu, acum la batranetze, am inceput sa pipai torque-ul, inainte sa numar poneii... Din cauza sunt pe cale sa comit un sacrilegiu si sa inlocuiesc Toyota, care intr=adevar, este exuberant de fiabila, cu o dihanie diesel de litraj mai mare.

Pai la 2000 cmc are cam 190 Nm / aprox. 4000 rpm. Fara reductor o sa poata scoate numai o pescareasca cu tot cu peridoc.
Nu stiu cum e prin alte locuri cu cilindreea, dar la noi se platesc taxe al dracu' de mari pe cmc.
Motoarele foarte moderne pe benzina scot dintr-o cilindree mica putere si cuplu rezonabile (vezi Vw 1.4 TSI), dar aste mai vechi ...
Daca as avea nevoie sa scot din apa un peridoc cu o barca grea, m-as gandi intai sa am o masina cu masa mare, anvelope adecvate, 4x4 si as modifica reductorul eventual cu unul in 2 trepte (tractoarele vechi aveau 65 CP si reductoare in 3 trepte - trageau incarcata ditamai remorca pe camp - e adevarat, erau diesel) si as merge cu o cilindree rezonabila, sub 3000 cmc.

Oricum, oferta d.lui Marculescu pare deosebita: Free maintenance !
 
Ultima editare:
Pai la 2000 cmc are cam 190 Nm / aprox. 4000 rpm. Fara reductor o sa poata scoate numai o pescareasca cu tot cu peridoc.
Nu stiu cum e prin alte locuri cu cilindreea, dar la noi se platesc taxe al dracu' de mari pe cmc.
Motoarele foarte moderne pe benzina scot dintr-o cilindree mica putere si cuplu rezonabile (vezi Vw 1.4 TSI), dar aste mai vechi ...
Daca as avea nevoie sa scot din apa un peridoc cu o barca grea, m-as gandi intai sa am o masina cu masa mare, anvelope adecvate, 4x4 si as modifica reductorul eventual cu unul in 2 trepte (tractoarele vechi aveau 65 CP si reductoare in 3 trepte - trageau incarcata ditamai remorca pe camp - e adevarat, erau diesel) si as merge cu o cilindree rezonabila, sub 3000 cmc.

Oricum, oferta d.lui Marculescu pare deosebita: Free maintenance !

Nu vreau sa amestec meridianele si nici nu sugerez ca o anumita varianta ar fi mai buna decat alta. Fiecare dintre noi isi stie socotelile lui...

Din ce am observat pe diverse tipuri de masini utilizate pe teren neasfaltat si la tractari, o cilindree mai mare ofera un cuplu mai mare la un rpm mic. Da, reductorul este binevenit, dar si sa-ti traga un peridoc din apa putin peste rpm-ul de ralanti este confortabil.

In aproape 16 ani de cand am Toyota, n-am trecut absolut niciodata de 3,200 rpm. Sa poti tracta, sau sa misti in nisip, noroi, zapada, la 2,400 rpm mi se pare mai util decat sa convoc toti poneii la 4,800 rpm. Nu cred ca am dus nici un motor auto, din toate zecile de masini conduse in viata, la 4,800 rpm. Din punctul meu de vedere, vreau cuplu si putere la rpm mic.

De asemeni, pentru tractari si transport de oarece echipamente off road, prefer un diesel. E drept ca porneste mai greu la temperaturi polare (desi cu tortza din carpa imbibata cu motorina varata pe galeria de admisie te mai descurci), dar porneste. Si daca n-ai motorina militara si ti se face gem din cauza frigului, incalzesti conducta tot la tortza. Pana la urma, ceva, ceva, se va aprinde... :)

Referitor strict la cum e aici, sambata la rampa, din vreo 30 de masini cu peridoc era un singur Jeep Cherokee mai vechi, cu motor pe benzina de 4.0, vreo cateva (5-6) full size pick up trucks pe benzina cu motoare de peste 5 litri si o covarsitoare majoritate de full size pick-up truck diesel cu motoare de peste 6 litri care torceau mai placut decat o simfonie.

Taxe? Da. Consum? Da. Dar cand te intinzi la drum se comporta ca un zbor non-stop trans Atlantic. Daca te tin balamalele, il pornesti la NY si il opresti 2,700 dr mile terestre mai tarziu la Los Angeles. In fine, vorbim de alte proportii geografice. Nu mai probleme cu instalatia de aprindere, etc.

Nu stiu cum e cu "intretinerea gratuita". Inseamna, oare, ca economisesti bani pentru ca e asa de fiabila ca nu are nevoie de intretinere? Ma indoiesc. Otice masinarie pe care vrei sa te bazezi are nevoie de intretinere permanenta. Si intretinerea utilajului costa si bani si timp...

Radeam ieri cu un proprietar de barca care imi repeta o zicala de pe aici. "The happiest days of a boat owner are the day he buys it and the day he sells it." Toti spun ca a avea o barca mai maricica, dincolo de peridoc, camion, spatiu de depozitare, taxe, este ca o gaura in care arunci bani in permanenta... :) Dar derapez din subiectul topicului.

Probabil ca acele RAV 4 sunt masini potrivite pentru anumiti barcagii cu barci de pescuit si sper sa le ia cineva si sa se bucure de ele.
 
Ultima editare:
Despicati prea mult firul in patru, e doar un samsar de masini care-si lauda marfa, n-are nici o treaba cu barcile... :(
 
Poze

Cea cu trapa e 2500 euro

Cealalta e 3000 euro
 

Atașamente

  • IMG_20150530_121426.jpg
    IMG_20150530_121426.jpg
    78.4 KB · Vizualizări: 106
  • IMG_20150530_121541.jpg
    IMG_20150530_121541.jpg
    79.7 KB · Vizualizări: 92
  • IMG_20150530_121509.jpg
    IMG_20150530_121509.jpg
    82.8 KB · Vizualizări: 82
  • IMG_20150530_121822.jpg
    IMG_20150530_121822.jpg
    86.4 KB · Vizualizări: 78
  • IMG_20150530_122119.jpg
    IMG_20150530_122119.jpg
    50.3 KB · Vizualizări: 80
  • IMG_20150530_122245.jpg
    IMG_20150530_122245.jpg
    53.7 KB · Vizualizări: 78
  • IMG_20150530_122217.jpg
    IMG_20150530_122217.jpg
    52 KB · Vizualizări: 73
  • IMG_20150530_122312.jpg
    IMG_20150530_122312.jpg
    57.2 KB · Vizualizări: 73
  • IMG_20150530_122734.jpg
    IMG_20150530_122734.jpg
    121.5 KB · Vizualizări: 73
  • IMG_20150603_203226.jpg
    IMG_20150603_203226.jpg
    60.5 KB · Vizualizări: 68
  • IMG_20150603_203257.jpg
    IMG_20150603_203257.jpg
    54.7 KB · Vizualizări: 64
  • IMG_20150603_203140.jpg
    IMG_20150603_203140.jpg
    79 KB · Vizualizări: 68
  • IMG_20150603_203437.jpg
    IMG_20150603_203437.jpg
    51.8 KB · Vizualizări: 59
  • IMG_20150603_203552.jpg
    IMG_20150603_203552.jpg
    47.6 KB · Vizualizări: 61
  • IMG_20150603_203702.jpg
    IMG_20150603_203702.jpg
    56.4 KB · Vizualizări: 74
  • IMG_20150603_203907.jpg
    IMG_20150603_203907.jpg
    54.7 KB · Vizualizări: 62
  • IMG_20150603_203938.jpg
    IMG_20150603_203938.jpg
    52 KB · Vizualizări: 63
un comsum de 6l/100km cu un 2.0 benzina....................poate tractata.
am detinut modelul dar cu patru usi si la 90 km/ora nu coboram sub 8.5 la 110km/h 9.5 iar la 130km/h 11.5 iar cu barca agatata 12l.
 
Aveti poze in care apare si media inregistrata in ultimii 500 km, parcurs traseu in zona montana, intradevar doar on-road

Masinile se vor scumpi in scurt timp cu 10 % fiecare, e chestie de 2-3 zile

Oricum acest tip de masina se vinde in toamna cu aproape 4000 Euro
 
Preturi actualizate: cea cu trapa costa 2699 euro iar cealalata costa 3300 Euro

Aceasta din urma a trecut testul ITP la RAR , tehnic excelent, ssi s-a reinnoit asigurarea pentru inca 6 luni
 

Back
Sus